| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| ACME | 40358 |  | H0 | 2.09.2020 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | 629Z | Sggrss
31 51 4960 181-9 | PKP Cargo | | 11.04.2014 | VI a | czarne | 415 | | | z chińskimi kontenerami CRCT | |
| ACME | 40359 |  | H0 | 2.09.2020 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | 629Z | Sggrss
31 51 4960 059-7 | PKP Cargo | | 18.12.2013 | VI a | czarne | 415 | | | z chińskimi kontenerami CRCT | |
| ACME | 40360 |  | H0 | 2.09.2020 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | 629Z | Sggrss
31 51 4960 133-0 | PKP Cargo | | 11.04.2014 | VI a | czarne | 415 | | | z kontenerami MAERSK | |
| ACME | 40365 |  | H0 | 5.08.2022 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | 629Z | Sggrss
31 51 4960 247-8 | PKP Cargo | | 11.08.2014 | VI a - VI b | czarne | 485 | | | z dwoma 40-stopowymi kontenerami ZIH | |
| ACME | 40422 |  | H0 | 20.12.2022 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sgnss
33 51 4565 236-8 | PCC Intermodal | | 3.04.2021 | VI b | pomarańczowe | 305 | | | z kontenerem Triton 45' | |
| ACME | 40490 |  | H0 | 5.06.2025 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggmrs
33 51 4961 226-9 | DB Cargo Polska | | 22.02.2021 | VI b | czerwone | 470 | | | z dwoma kontenerami plandekowymi Geodis | |
| ACME | 52722 |  | H0 | 17.05.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 136A | Bdmnu
61 51 21-70 128-3 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 12.05.2006 | V c | ICCC | 360 | | | | |
| ACME | 52723 |  | H0 | 17.05.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 136A | Bdmnu
61 51 21-70 132-5 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 14.04.2006 | V c | ICCC | 360 | | | | |
| ACME | 52724 |  | H0 | 18.11.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 136A | Bdmnu-x
51 51 21-70 127-7 | PKP | W-wa Grochów | 29.03.1993 | V a | fabryczne: zielono-kremowe | 370 | | ACME 52725, 52770 | | |
| ACME | 52725 |  | H0 | 18.11.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 136A | Bdmnu-x
51 51 21-70 128-5 | PKP | W-wa Grochów | 30.03.1993 | V a | fabryczne: zielono-kremowe | 370 | | ACME 52724, 52770 | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| ACME | 52726 |  | | 23.07.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | 136A-Op | Bdmnu
61 51 21-70 113-5 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 9.02.2006 | V c | ICCC | 360 | | ACME 55382 | | |
| ACME | 52730 |  | H0 | 30.07.2025 | wagon
osobowy
kuszetka | 134Ab | Bcmnouz
61 51 50-70 010-7 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 17.06.2009 | VI a | ICCC | 320 | | | | |
| ACME | 52740 |  | H0 | 2013 | wagon
osobowy
restauracyjny | 406A | WRmnouz
61 51 88-90 003-4 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 15.12.2011 | VI a | | | | | | |
| ACME | 52741 |  | H0 | 12.05.2022 | wagon
osobowy
restauracyjny | 406A | WRmnouz
61 51 88-90 004-2 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 29.06.2018 | VI b | ICCC | 370 | | | | |
| ACME | 52770 |  | H0 | 18.11.2022 | wagon
osobowy
1. klasy | 139A | Admnu-x
51 51 19-70 242-8 | PKP | W-wa Grochów | 30.04.1993 | V a | fabryczne: czerwono-kremowe | 370 | | ACME 52724, 52725 | | |
| ACME | 52771 |  | H0 | 17.05.2024 | wagon
osobowy
1. klasy | 139A | Admnu
61 51 19-70 254-1 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 30.11.2006 | V c - VI a | ICCC | 360 | | | | |
| ACME | 55135 A |  | H0 | 8.10.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | Görlitz 90 | Bdmnu
51 51 27-70 016-2 | PKP | W-wa Grochów | 19.04.1994 | V a - V b | zielono-kremowe | 1030 | | ACME 55136 | zestaw trzech wagonów; Ost-West-Express; zestaw ukazał się po raz pierwszy w 2015 roku | |
| ACME | 55135 B |  | H0 | 8.10.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | Görlitz 90 | Bdmnu
51 51 21-70 066-7 | PKP | W-wa Grochów | 19.01.1991 | V a | ciemnozielono-kremowe | 1030 | | ACME 55136 | zestaw trzech wagonów; Ost-West-Express; zestaw ukazał się po raz pierwszy w 2015 roku | |
| ACME | 55135 C |  | H0 | 8.10.2022 | wagon
osobowy
kuszetka | 136Ab | Bc-x
51 51 50-70 004-2 | PKP | W-wa Grochów | 21.12.1993 | V a | niebieskie z kremowym pasem | 1030 | | ACME 55136 | zestaw trzech wagonów; Ost-West-Express; zestaw ukazał się po raz pierwszy w 2015 roku | |
| ACME | 55248 |  | H0 | 31.08.2021 | wagon
osobowy
kuszetka | 134Ab | Bc10mnouz
61 51 50-70 008-1 | PKP Intercity | Kraków | 27.02.2013 | VI a | ICCC | 1170 | | | zestaw czterech wagonów do składu EN 477 Metropol - R 407 Chopin; w zestawie także wagon sypialny i wagon 2. klasy kolei węgierskich MAV | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| ACME | 55248 |  | H0 | 31.08.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 144A | B11mnouz
61 51 21-70 164-8 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 26.07.2012 | VI a | ICCC | 1170 | | | zestaw czterech wagonów do składu EN 477 Metropol - R 407 Chopin; w zestawie także wagon sypialny i wagon 2. klasy kolei węgierskich MAV | |
| ACME | 55258 |  | H0 | 17.03.2022 | wagon
osobowy
1. klasy | ABB-Z1A | A9mnouz
61 51 19-90 015-2 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 23.11.2017 | VI b | ICCC | 1400 | | | zestaw czterech wagonów EC 104 SOBIESKI | |
| ACME | 55258 |  | H0 | 17.03.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 154A | B9mnopuvz
61 51 29-90 008-5 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 25.01.2017 | VI b | ICCC | 1400 | | | zestaw czterech wagonów EC 104 SOBIESKI | |
| ACME | 55258 |  | H0 | 17.03.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | ABB-Z1B | B11mnouz
61 51 21-90 019-0 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 30.08.2017 | VI b | ICCC | 1400 | | | zestaw czterech wagonów EC 104 SOBIESKI | |
| ACME | 55258 |  | H0 | 17.03.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | ABB-Z1B | B10bmnouz
61 51 20-90 044-9 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 19.10.2017 | VI b | ICCC | 1400 | | | zestaw czterech wagonów EC 104 SOBIESKI | |
| ACME | 55262 (A) |  | H0 | 17.01.2024 | wagon
osobowy
1. klasy | 158A | A9mnopuz
61 51 19-90 058-2 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 22.03.2018 | VI b | ICCC z czarnym pasem międzyokiennym | 1100 | | | zestaw trzech wagonów ze składu Express InterCity "Lech" | |
| ACME | 55262 (B) |  | H0 | 17.01.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 159A | B9mnopuz
61 51 29-90 032-5 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 22.03.2018 | VI b | ICCC z czarnym pasem międzyokiennym | 1100 | | | zestaw trzech wagonów ze składu Express InterCity "Lech" | |
| ACME | 55262 (C) |  | H0 | 17.01.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 159A | B9mnopuz
61 51 29-90 035-8 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 24.03.2018 | VI b | ICCC z czarnym pasem międzyokiennym | 1100 | | | zestaw trzech wagonów ze składu Express InterCity "Lech" | |
| ACME | 55382 (A) |  | | 23.07.2026 | wagon
osobowy
1. klasy | 145A | Admnu
61 51 19-70 262-4 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 20.05.2004 | V c | ICCC | 1440 | | | zestaw czterech wagonów; skład pociągu EuroCity 106/107 "Praha" (Warszawa Wschodnia – Katowice – Bohumín – Ostrava hl.n. – Praha hl.n.) | |
| ACME | 55382 (B) |  | | 23.07.2026 | wagon
osobowy
restauracyjny | | WRmz
73 54 88-91 004-4 | ČD | Praha Hl.N. | 18.12.2004 | V c | czerwono-białe | 1440 | | | zestaw czterech wagonów; skład pociągu EuroCity 106/107 "Praha" (Warszawa Wschodnia – Katowice – Bohumín – Ostrava hl.n. – Praha hl.n.) | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| ACME | 55382 (C) |  | | 23.07.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | 136A-Op | Bdmnu
61 51 21-70 148-1 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 12.02.2004 | V c | ICCC | 1440 | | | zestaw czterech wagonów; skład pociągu EuroCity 106/107 "Praha" (Warszawa Wschodnia – Katowice – Bohumín – Ostrava hl.n. – Praha hl.n.) | |
| ACME | 55382 (D) |  | | 23.07.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | 144A | Bdmnu
61 51 21-70 156-4 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 2.07.2004 | V c | ICCC | 1440 | | | zestaw czterech wagonów; skład pociągu EuroCity 106/107 "Praha" (Warszawa Wschodnia – Katowice – Bohumín – Ostrava hl.n. – Praha hl.n.) | |
| ACME | 60564 |  | H0 | 12.05.2022 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | TRAXX DC3 |
91 51 5 170 118-1 | Lotos | | | VI b | srebrno-czerwono-granatowe Lotos | 1080 | złącze dekodera w standardzie 21MTC (21-pin) | | edycja limitowana wyłącznie na rynek polski na zlecenie polskiego sklepu Drim | |
| ACME | 60745 |  | H0 | 6.05.2026 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | BR 186 (Bombardier TRAXX) | 388-064 | PCC Intermodal | | 21.11.2022 | VI b | pomarańczowo-granatowe | 1050 | ze złączem dekodera w standardzie NEM 660 (21-pin) | | | |
| ACME | 69564 |  | H0 | 12.05.2022 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | TRAXX DC3 |
91 51 5 170 118-1 | Lotos | | | VI b | srebrno-czerwono-granatowe Lotos | 1550 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | ACME 60564 + dekoder jazdy i dźwięku; edycja limitowana wyłącznie na rynek polski na zlecenie polskiego sklepu Drim | |
| ACME | 69745 |  | H0 | 6.05.2026 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | BR 186 (Bombardier TRAXX) | 388-064 | PCC Intermodal | | 21.11.2022 | VI b | pomarańczowo-granatowe | 1490 | z dekoderem dźwięku | | ACME 60745 + dekoder | |
| ACME | 90191 |  | H0 | 16.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Škoda 71E | 163
044-1 | Przewozy Regionalne | | 25.10.2013 | VI a | zielono-kremowe ČD | 1200 | złącze dekodera w standardzie NEM 660 (21-pin) | | "Marysia" wypożyczona przez Przewozy Regionalne od ČD | |
| ACME | 90191S |  | H0 | 16.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Škoda 71E | 163
044-1 | Przewozy Regionalne | | 25.10.2013 | VI a | zielono-kremowe ČD | 1200 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | ACME 90191 + dekoder; "Marysia" wypożyczona przez Przewozy Regionalne od ČD | |
| ACME | 90245 |  | H0 | 16.09.2024 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | TRAXX DC3 |
91 51 5 170 141-3 | RailPool | Orlen KolTrans | | | VI b | srebrne | 1040 | złącze dekodera w standardzie 21MTC (21-pin) | | edycja limitowana wyłącznie na rynek polski na zlecenie polskiego sklepu Drim | |
| ACME | 90245S |  | H0 | 16.09.2024 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | TRAXX DC3 |
91 51 5 170 141-3 | RailPool | Orlen KolTrans | | | VI b | srebrne | 1600 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | ACME 60564 + dekoder jazdy i dźwięku; edycja limitowana wyłącznie na rynek polski na zlecenie polskiego sklepu Drim | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| ACME | 90247 |  | H0 | 28.03.2024 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sgnss
33 51 4565 242-6 | PCC Intermodal | | 1.04.2021 | VI b | pomarańczowe | 320 | | | z dwoma kontenerami Bertschi; model został wypuszczony na wyłączne zamówienia dla firmy Dream; dostępny tylko na rynku polskim | |
| ACME | 90262 |  | H0 | 5.06.2025 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggmrss
33 51 4961 204-6 | PCC Intermodal | Stacja Gliwice Port | bocznica własna | 22.04.2021 | VI b | pomarańczowe | 470 | | | z dwoma kontenerami 45': Triton oraz CLdN CARGO; model wydany na wyłączność polskiego dystrybutora - firmy Dream | |
| ACME | 90263 |  | H0 | 5.06.2025 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggmrss
33 51 4961 125-3 | CLIP | Stacja Swarzędz-CLIP | 25.04.2019 | VI b | żółte | 470 | | | z dwoma kontenerami 45': Schavemaker oraz Transfennica; model wydany na wyłączność polskiego dystrybutora - firmy Dream | |
| ACME | 90264 |  | H0 | 5.06.2025 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggmrs 234 90
31 51 4961 321-0 | PKP Cargo | | 17.02.2022 | VI b | czarne | 470 | | | z dwoma kontenerami 45' Unit45.com; model wydany na wyłączność polskiego dystrybutora - firmy Dream | |
| ACME | 90306 |  | | 23.07.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | 144A | Bdmnu
61 51 21-70 169-7 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 29.10.2008 | V c - VI a | ICCC | 360 | | ACME 55382 | model wydany na wyłączność dla Dream | |
| Albert Modell | 060015 |  | H0 | 24.08.2020 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | 060DA | ST43-14 | PKP | MD Szczecinek | 25.04.1972 | IV a | seledynowo-zielono-seledynowe | | 21-pinowe gniazdo MTC | | małe reflektory; stan na lata 1974-1975 | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 060030 |  | H0 | 17.09.2023 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | 060DA | ST43-81 | PKP | DOKP Poznań | Lok. Ostrów Wlkp. | (stan: 1976) | III c - IV a | fabryczne: seledynowo-zielono-seledynowe | 1200 | z dekoderem jazdy i oświetlenia ESU LokPilot DCC V5 MKL (MTC21) - działa w analogu | | dostępna także wersja z dekoderem dźwięku ESU LokSound DCC V5 MKL (MTC21) - cena 1600 zł | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 060031 |  | H0 | 17.09.2023 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | 060DA | ST43-139 | PKP | Dyr. Wrocław | Lok. Brochów | (stan: 1977) | IV b | seledynowo-zielono-seledynowe | 1200 | z dekoderem jazdy i oświetlenia ESU LokPilot DCC V5 MKL (MTC21) - działa w analogu | | dostępna także wersja z dekoderem dźwięku ESU LokSound DCC V5 MKL (MTC21) - cena 1600 zł | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 060032 |  | H0 | 17.09.2023 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | 060DA | ST43-228 | PKP | Lok. Jasło | Południowa DOKP | (stan: 1994) | V a - V b | seledynowo-zielono-seledynowe z żółtym czołem | 1200 | z dekoderem jazdy i oświetlenia ESU LokPilot DCC V5 MKL (MTC21) - działa w analogu | | dostępna także wersja z dekoderem dźwięku ESU LokSound DCC V5 MKL (MTC21) - cena 1600 zł | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 060033 |  | H0 | 17.09.2023 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | 060DA | ST43-22 | PKP | Zakład Taboru w Czerwieńsku | 17.10.2005 | V c | jasnozielono-zielono-jasnozielone | 1200 | z dekoderem jazdy i oświetlenia ESU LokPilot DCC V5 MKL (MTC21) - działa w analogu | | dostępna także wersja z dekoderem dźwięku ESU LokSound DCC V5 MKL (MTC21) - cena 1600 zł | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 060047D |  | H0 | 18.08.2025 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | 060DA | ST43-253 | PKP | DOKP Poznań | Lok. Leszno | MI St. Chudy | | IV a | seledynowo-zielono-seledynowe | 1200 | z dekoderem jazdy ESU LokPilot DCC V5 MKL (MTC21) | | model wydany na na wyłączność dla PMR-Modele | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 060047S |  | H0 | 18.08.2025 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | 060DA | ST43-253 | PKP | DOKP Poznań | Lok. Leszno | MI St. Chudy | | IV a | seledynowo-zielono-seledynowe | 1600 | z dekoderem jazdy i dźwięku ESU LokSound DCC V5 MKL (MTC21) | | model wydany na na wyłączność dla PMR-Modele | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 060048D |  | H0 | 18.08.2025 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | 060DA | ST43-07 | PKP | Lok. Zbąszynek | DOKP Zachodnia | | IV c - V a | seledynowo-ciemnozielono-seledynowe z żółtym czołem | 1200 | z dekoderem jazdy ESU LokPilot DCC V5 MKL (MTC21) | | model wydany na na wyłączność dla PMR-Modele | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 060048S |  | H0 | 18.08.2025 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | 060DA | ST43-07 | PKP | Lok. Zbąszynek | DOKP Zachodnia | | IV c - V a | seledynowo-ciemnozielono-seledynowe z żółtym czołem | 1600 | z dekoderem jazdy i dźwięku ESU LokSound DCC V5 MKL (MTC21) | | model wydany na na wyłączność dla PMR-Modele | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 060049D |  | H0 | 18.08.2025 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | 060DA | ST43-217 | PKP Cargo | Dolnośląski Zakład Spółki (Lok. Kamieniec Ząbk.) | | VI a | zielono-ciemnozielono-zielone | 1200 | z dekoderem jazdy ESU LokPilot DCC V5 MKL (MTC21) | | model wydany na na wyłączność dla PMR-Modele | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 060049S |  | H0 | 18.08.2025 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | 060DA | ST43-217 | PKP Cargo | Dolnośląski Zakład Spółki (Lok. Kamieniec Ząbk.) | | VI a | zielono-ciemnozielono-zielone | 1600 | z dekoderem jazdy i dźwięku ESU LokSound DCC V5 MKL (MTC21) | | model wydany na na wyłączność dla PMR-Modele | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 246901 |  | H0 | 15.09.2019 | wagon
towarowy
z przesuwnymi ścianami | | Hbbins
21 51 246 9 018-5 | PKP | Iława Gł. | CZ Gdynia | 26.05.2000 | V b | fabryczne Waggonbau Niesky | | | | edycja na wyłączność i według projektu PMR-Modele; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 246902 |  | H0 | 15.09.2019 | wagon
towarowy
z przesuwnymi ścianami | | Hbbins
21 51 246 9 024-3 | PKP | Terespol Pom. | CZ Bydgoszcz | 29.05.2000 | V b | fabryczne Waggonbau Niesky | | | | edycja na wyłączność i według projektu PMR-Modele; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell | 355005 |  | H0 | 20.12.2024 | wagon
towarowy
platforma | | Rgs
33 51 3557 054-7 | CTL Logistics | St. mac. Bierawa | 20.09.2018 | VI b | czarne | 220 | | | | |
| Albert Modell | 355006 |  | H0 | 20.12.2024 | wagon
towarowy
platforma | | Rgs
33 51 355 7 056-2 | CTL Logistics | St. mac. Bierawa | 30.07.2018 | VI b | czarne | 220 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 390003 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
platforma | B474Z | Res
31 51 390 7 057-9 | PKP | | 29.12.1979 | IV b - IV c | czerwień tlenkowa | 230 | | | | |
| Albert Modell | 393002 |  | H0 | 20.12.2024 | wagon
towarowy
platforma | | Res
31 52 3938 54 2-2 | Inter-Komtrans | | 18.10.2013 | VI a | niebieskie | 220 | | | | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 394002 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
platforma | B474Z | Res-x
31 51 394 4 018-6 | PKP | | 15.02.1980 | IV c | czerwień tlenkowa | 230 | | | | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 394003 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
platforma | B474Z | Res
31 51 394 2 122-8 | PKP | | 15.02.1996 | V b | czerwień tlenkowa | 230 | | | | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 394004 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
platforma | B474Z | Res
31 51 394 4 020-2 | PKP | | 11.08.2004 | V c | czerwień tlenkowa | 230 | | | | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 394005 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
platforma | B474Z | Res
31 51 3944 005-3 | PKP Cargo | | 26.10.2012 | VI a | niebieskie | 230 | | | | |
| Albert Modell | 417003 |  | | 9.07.2026 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | WWzo
417 521 | PKP | | 21.02.1966 | III c | czerwień tlenkowa | 190 | | | | |
| Albert Modell | 417004 |  | | 9.07.2026 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | WWzo
417 657 | PKP | | 18.03.1966 | III c | czerwień tlenkowa | 190 | | | | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 418001 |  | H0 | 28.09.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | WWzo
418 603 | PKP | | 31.12.1966 | III c | czerwień tlenkowa | 215 | | | niski nakład | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500006 A |  | H0 | 20.01.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | WWzo
417 512 | PKP | | 14.02.1966 | III c | fabryczne; czerwień tlenkowa | 420 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500006 B |  | H0 | 20.01.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | WWzo
417 650 | PKP | | 31.03.1966 | III c | fabryczne; czerwień tlenkowa | 420 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500007 A |  | H0 | 20.01.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | .Eas (WWzo)
11 51 595 3486-2 | PKP | | 31.12.1969 | IV a | czerwień tlenkowa | 420 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (120 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500007 B |  | H0 | 20.01.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | .Eas (WWzo)
31 51 595 8005-1 | PKP | | 29.04.1970 | IV a | czerwień tlenkowa | 420 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (120 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500008 A |  | H0 | 20.01.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wd | .Eas
20 51 597 8 695-8 | PKP | St. Wodzisław Śl. | DOKP Katowice | 29.07.1974 | IV a - IV b | czerwień tlenkowa | 420 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500008 B |  | H0 | 20.01.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wd | .Eas
20 51 597 8 703-0 | PKP | St. Wodzisław Śl. | DOKP Katowice | 29.07.1974 | IV a - IV b | czerwień tlenkowa | 420 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500009 A |  | H0 | 20.01.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas-x
11 51 595 3 811-1 | PKP | | 30.10.1987 | IV c - V a | czerwień tlenkowa | 420 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (150 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500009 B |  | H0 | 20.01.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wd | Eas-x
82 51 597 8 305-9 | PKP | | 15.12.1986 | IV c | czerwień tlenkowa | 420 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (150 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500010 (A) | 544001 |  | H0 | 27.12.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | gondola | Eacs-x
82 51 544 0 298-6 | PKP | | 29.10.1987 | IV c | czerwień tlenkowa | 530 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500010 (B) | 544002 |  | H0 | 27.12.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | gondola | Eacs-x
82 51 544 0 478-4 | PKP | | 16.04.1987 | IV c | czerwień tlenkowa | 530 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500011 A | 595016 |  | H0 | 28.09.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | .Eas (WWzo)
31 51 595 4230-9 | PKP | | 29.03.1968 | IV a | czerwień tlenkowa | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500011 B | 595017 |  | H0 | 28.09.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | .Eas (WWzo)
11 51 595 6635-1 | PKP | | 15.09.1969 | IV a | czerwień tlenkowa | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500012 A | 596007 |  | H0 | 28.09.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wd | .Eas
31 51 596 8 203-0 | PKP | | 14.04.1978 | IV b | czerwień tlenkowa | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500012 B | 596008 |  | H0 | 28.09.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | .Eas
31 51 596 8 203-0 | PKP | | 29.12.1977 | IV b | czerwień tlenkowa | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500013 A | 595018 |  | H0 | 28.09.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas-x
11 51 595 2 475-6 | PKP | | 31.05.1983 | IV c | czerwień tlenkowa | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500013 B | 597024 |  | H0 | 28.09.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wd | Eas-x
31 51 597 8 019-8 | PKP | | 15.04.1982 | IV c | czerwień tlenkowa | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500014 A | 596009 |  | H0 | 28.09.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wd | Eas
31 51 596 9 264-1 | PKP | | 15.04.1994 | V a - V b | czerwień tlenkowa | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500014 B | 597025 |  | H0 | 28.09.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas-x
31 51 597 3 877-4 | PKP | | 29.10.1992 | V a | czerwień tlenkowa | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500015 (A) | 597036 |  | H0 | 27.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | gondola | Eas
82 51 597 6 490-1 | PKP | | 31.03.1995 | V b | czerwień tlenkowa | 530 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500015 (B) | 597037 |  | H0 | 27.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | gondola | Eas
82 51 597 6 610-4 | PKP | | 29.08.1995 | V b | czerwień tlenkowa | 530 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500017 (A) | 419001 |  | H0 | 7.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | WWzo
419 018 | PKP | | 30.12.1967 | III c - IV a | fabryczne: czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów; okres eksploatacji 1967-70 | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500017 (B) | 419002 |  | H0 | 7.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | WWzo
419 021 | PKP | | 30.12.1967 | III c - IV a | fabryczne: czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów; okres eksploatacji 1967-70 | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500018 (A) | 596010 |  | H0 | 7.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | .Eas (WWzo)
31 51 596 2 273-3 | PKP | | 31.01.1972 | IV a | fabryczne: czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów; okres eksploatacji 1972-77 | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500018 (B) | 597038 |  | H0 | 7.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | .Eas (WWzo)
11 51 597 1 760-8 | PKP | | 30.03.1974 | IV a - IV b | fabryczne: czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów; okres eksploatacji 1972-77 | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500019 (A) | 595025 |  | H0 | 7.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | .Eas
11 51 595 5 014-0 | PKP | | 17.03.1979 | IV b - IV c | czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów; okres eksploatacji 1978-82; wagon OPW | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500019 (B) | 596011 |  | H0 | 7.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | .Eas
11 51 596 4 061-0 | PKP | | 29.09.1978 | IV b | czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów; okres eksploatacji 1978-82; wagon OPW | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500020 (A) | 595026 |  | H0 | 7.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas-x
11 51 595 6 932-2 | PKP | | 24.04.1987 | IV c | czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów; okres eksploatacji 1986-91; wagon OPW | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500020 (B) | 596012 |  | H0 | 7.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas-x
11 51 596 5 919-8 | PKP | | 28.03.1986 | IV c | czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów; okres eksploatacji 1986-91; wagon OPW | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500021 (A) | 531001 |  | H0 | 16.06.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 408W | .Eaos
20 51 531 3 340-5 | PKP | | 17.12.1979 | IV b - IV c | fabryczne Zastal: czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500021 (B) | 531002 |  | H0 | 16.06.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 408W | .Eaos
31 51 531 2 036-7 | PKP | | 31.08.1979 | IV b - IV c | fabryczne Zastal: czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500022 (A) | 534007 |  | H0 | 16.06.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 408W | Eaos-x
31 51 534 9 419-2 | PKP | | 14.10.1981 | IV c | fabryczne Zastal: czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500022 (B) | 534008 |  | H0 | 16.06.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 408W | Eaos-x
31 51 534 9 716-1 | PKP | | 25.03.1982 | IV c | fabryczne Zastal: czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500023 (A) | 530003 |  | H0 | 16.06.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 408W | Eaos-x
33 51 530 1 156-4 | PKP [P]
Zespół Elektrociepłowni im. Lenina w Łodzi | Stacja macierzysta Łódź Widzew | bocznica własna | 29.10.1982 | IV c | fabryczne Zastal: czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500023 (B) | 530004 |  | H0 | 16.06.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 408W | Eaos-x
33 51 530 1 170-5 | PKP [P]
Zespół Elektrociepłowni im. Lenina w Łodzi | Stacja macierzysta Łódź Widzew | bocznica własna | 29.10.1982 | IV c | fabryczne Zastal: czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500024 (A) | 530005 |  | H0 | 16.06.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 408W | Eaos
31 51 530 2 294-4 | PKP | | 31.01.2003 | V c | czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500024 (B) | 533008 |  | H0 | 16.06.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 408W | Eaos
31 51 533 9 646-2 | PKP | | 27.02.2002 | V c | czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500025 (A) | 533009 |  | H0 | 16.06.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 408W | Eaos
82 51 5336 793-3 | PKP Cargo | | 31.08.2011 | VI a | niebieskie (PKP Cargo | Grupa PKP) | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500025 (B) | 533010 |  | H0 | 16.06.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 408W | Eaos
82 51 533 7 172-9 | PKP Cargo | | 30.06.2011 | VI a | niebieskie (PKP Cargo | Grupa PKP) | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500026 (A) | 530006 |  | H0 | 16.06.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 408W | Eaos
33 51 5301 157-2 | Pol-Miedź Trans | St. mac. Lubin Górniczy | 7.12.2013 | VI a | czerwone z pomarańczowo-zielono-czarnym paskiem | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 500026 (B) | 530007 |  | H0 | 16.06.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 408W | Eaos
33 51 530 1169-7 | Pol-Miedź Trans | Stacja Lubin Górniczy | 26.03.2015 | VI a - VI b | czerwone z pomarańczowo-zielono-czarnym paskiem | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 500029 (A) | 544003 |  | H0 | 16.01.2026 | wagon
towarowy
węglarka | gondola | Eacs-x
82 51 544 2 082-2 | PKP | | 14.10.1985 | IV c | czerwień tlenkowa | 380 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowa | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell | 500029 (B) | 544004 |  | H0 | 16.01.2026 | wagon
towarowy
węglarka | gondola | Eacs-x
82 51 544 2 089-4 | PKP | | 25.10.1985 | IV c | czerwień tlenkowa | 380 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowa | |
| Albert Modell | 534001 |  | H0 | | wagon
towarowy
węglarka | | Eas
84 51 5348132-8 | DB Schenker Rail Polska | | | VI | czerwone | 170 | | | edycja limitowana na zamówienie niemieckiego sklepu Naumann Modelleisenbahnen | |
| Albert Modell | 595006 |  | H0 | | wagon
towarowy
węglarka | | Eas
31 51 595 4 475-0 | PKP | | | V b | brązowe | | | | | |
| Albert Modell | 595007 |  | H0 | | wagon
towarowy
węglarka | | Eas-x
11 51 595 8 368-7 | PKP | | | V a | brązowe | | | | | |
| Albert Modell | 595029 |  | | 9.07.2026 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas-x
11 51 595 2 465-7 | PKP | | 13.05.1983 | IV c | czerwień tlenkowa | 190 | | | wagon OPW | |
| Albert Modell | 596005 |  | H0 | | wagon
towarowy
węglarka | | Eas
31 51 596 8 517-3 | PKP | | | V b | brązowe | | | | | |
| Albert Modell | 596006 |  | H0 | 5.10.2018 | wagon
towarowy
węglarka | | Eas
82 51 596 8 975-1 | PKP Cargo | | | VI | niebieskie | 170 | | | edycja limitowana na zamówienie niemieckiego sklepu Naumann Modelleisenbahnen | |
| Albert Modell | 596014 |  | | 9.07.2026 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas-x
11 51 596 5 911-5 | PKP | | 22.02.1986 | IV c | czerwień tlenkowa | 190 | | | wagon OPW | |
| Albert Modell | 596015 |  | | 9.07.2026 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | .Eas
31 51 596 8 230-3 | PKP | | 24.05.1978 | IV b | czerwień tlenkowa | 190 | | | | |
| Albert Modell | 596016 |  | | 9.07.2026 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | .Eas (WWzo)
31 51 596 2 740-7 | PKP | | 16.03.1972 | IV a | czerwień tlenkowa | 190 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell | 596017 |  | | 9.07.2026 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas
31 51 596 9 244-3 | PKP | | 25.02.1994 | V a | czerwień tlenkowa | 190 | | | | |
| Albert Modell | 597006 |  | H0 | | wagon
towarowy
węglarka | | Eas
82 51 597 8 952-8 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 170 | | | edycja limitowana na zamówienie niemieckiego sklepu Naumann Modelleisenbahnen | |
| Albert Modell | 597007 |  | H0 | 5.10.2018 | wagon
towarowy
węglarka | | Eas
83 51 5972 007-6 | Protor | Zabrze-Biskupice | | VI | khaki | | | | | |
| Albert Modell | 597008 |  | H0 | 5.10.2018 | wagon
towarowy
węglarka | | Eas
84 51 5977 959-2 | Protor | Zabrze-Biskupice | | VI | khaki | | | | | |
| Albert Modell | 597009 |  | H0 | 3.10.2022 | wagon
towarowy
węglarka | | Eas
83 51 5977 883-5 | Protor | Stacja macierzysta: Zabrze-Biskupice | 6.06.2016 | VI b | khaki | 210 | | Albert Modell 597007, Albert Modell 597008 | | |
| Albert Modell | 597010 |  | H0 | 3.10.2022 | wagon
towarowy
węglarka | | Eas
83 51 597 2 040-7 | Inter-Komtrans | | 11.04.2017 | VI b | niebieskie z cytrynową obramówką | 210 | | | | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 597016 |  | H0 | 20.01.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas
82 51 597 4 204-8 | PKP | St. Wałbrzych Gł. | CZ Wrocław | 27.10.2003 | V c | czerwień tlenkowa | 210 | | | niski nakład (150 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 597017 |  | H0 | 20.01.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas
82 51 5974 525-6 | PKP Cargo | St. Sędziszów, CT Wschodni | 26.09.2012 | VI a | niebieskie | 210 | | | niski nakład (150 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 597026 |  | H0 | 28.09.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wd | .Eas
20 51 597 8 699-0 | PKP | Stacja Wodzisław Śl. | DOKP Katowice | 29.07.1974 | IV a - IV b | czerwień tlenkowa | 215 | | | niski nakład | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 597039 |  | H0 | 7.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas
82 51 597 3 794-9 | PKP | St. mac. Medyka | CL Przemyśl | 28.09.2001 | V b - V c | czerwień tlenkowa | 230 | | | okres eksploatacji 2001-05 | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 597040 |  | H0 | 7.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas
31 51 597 3 875-8 | PKP | | 24.10.1996 | V b | czerwień tlenkowa | 230 | | | okres eksploatacji 1996-2000 | |
| Albert Modell | 597048 |  | H0 | 16.01.2026 | wagon
towarowy
węglarka | gondola | Eacs-x
82 51 597 5 623-8 | PKP | | 30.12.1987 | IV c | czerwień tlenkowa | 190 | | | | |
| Albert Modell | 597049 |  | | 9.07.2026 | wagon
towarowy
węglarka | 401Wb | Eas-x
31 51 597 3 863-4 | PKP | | 11.09.1992 | V a | czerwień tlenkowa | 190 | | | | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600000 A |  | H0 | 20.11.2017 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6891 724-3 | PKP Cargo | | 25.03.2014 | VI a - VI b | niebieskie, logo PKP Cargo | Logistics | 400 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600000 B |  | H0 | 20.11.2017 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6891 742-5 | PKP Cargo | | 20.02.2014 | VI a - VI b | niebieskie, logo PKP Cargo | Logistics | 400 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600001 A |  | H0 | 16.04.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 689 1 197-2 | PKP | | 2003 | V c | czerwień tlenkowa | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600001 B |  | H0 | 16.04.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 689 1 655-9 | PKP | | 2003 | V c | czerwień tlenkowa | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600002 A |  | H0 | 19.07.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fad
20 51 676 5 719-1 | PKP | Stacja Krzeszowice | DRKP Kraków | DOKP Południowa | 31.08.1979 | IV b - IV c | żółte | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600002 B |  | H0 | 19.07.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fad
20 51 676 5 741-3 | PKP | Stacja Krzeszowice | DRKP Kraków | DOKP Południowa | 31.08.1979 | IV b - IV c | żółte | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600003 A |  | H0 | 19.07.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 689 1 033-9 | PKP Cargo | | 28.01.2011 | VI a | niebieskie, logo PKP Cargo | Grupa PKP | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600003 B |  | H0 | 19.07.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6891 924-9 | PKP Cargo | | 29.03.2011 | VI a | niebieskie, logo PKP Cargo | Grupa PKP | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600004 A |  | H0 | 15.11.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 689 1 859-7 | PKP | St. Wałbrzych Gł. | CZ Wrocław | 2004 | V c | czerwień tlenkowa | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600004 B |  | H0 | 15.11.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 689 1 942-1 | PKP | St. Wałbrzych Gł. | CZ Wrocław | 2004 | V c | czerwień tlenkowa | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600005 A |  | H0 | 11.05.2019 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6891 699-7 | PKP Cargo | | | VI a - VI b | niebieskie, logo PKP Cargo | Logistics | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600005 B |  | H0 | 11.05.2019 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6891 898-1 | PKP Cargo | | | VI a - VI b | niebieskie, logo PKP Cargo | Logistics | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600006 A |  | H0 | 11.05.2019 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fads
20 51 696 0 055-3 | PKP | Stacja Krzeszowice | DRKP Kraków | DOKP Południowa || Oddział Drogowy Kraków | | IV b | żółte | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600006 B |  | H0 | 11.05.2019 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fads
20 51 696 0 064-5 | PKP | Stacja Krzeszowice | DRKP Kraków | DOKP Południowa || Oddział Drogowy Kraków | | IV b | żółte | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell | 600007 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vc | Fals-x
84 51 665 6 016-7 | PKP [P]
PPEW Nowogród Bobrzański | Krzystkowice | Rejon KP Zielona Góra | 27.02.1980 | IV b - IV c | fabryczne: jasnoszare | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (50 zestawów); Przedsiębiorstwo Produkcji Elementów Wielkopłytowych w Nowogrodzie Bobrzańskim | |
| Albert Modell | 600007 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vc | Fals-x
84 51 665 6 017-5 | PKP [P]
PPEW Nowogród Bobrzański | Krzystkowice | Rejon KP Zielona Góra | 29.02.1980 | IV b - IV c | fabryczne: jasnoszare | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (50 zestawów); Przedsiębiorstwo Produkcji Elementów Wielkopłytowych w Nowogrodzie Bobrzańskim | |
| Albert Modell | 600008 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vg | Fas
31 51 6738 145-0 | PKP Cargo | Lubań Śląski | CT Dolnośląski | 26.08.2011 | VI a | niebieskie | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (120 zestawów) | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell | 600008 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vh | Fa
82 51 6700 202-1 | PKP Cargo | Lubań Śląski | CT Dolnośląski | 22.04.2011 | VI a | niebieskie | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (120 zestawów) | |
| Albert Modell | 600009 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vc | Fas
31 51 6738 114-6 | PKP | Kłodzko Gł. | CZ Wrocław | 16.06.2003 | V c | tlenkowe | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (120 zestawów) | |
| Albert Modell | 600009 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vh | Fa
82 51 6700 256-7 | PKP | Kłodzko Gł. | CZ Wrocław | 4.10.2002 | V c | tlenkowe | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (120 zestawów) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600010 |  | H0 | 30.08.2019 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6892 064-3 | PKP Cargo | | 9.04.2018 | VI b | niebieskie | | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana na zlecenie PMR-Modele | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600010 |  | H0 | 30.08.2019 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6892 082-5 | PKP Cargo | | 9.04.2018 | VI b | niebieskie | | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana na zlecenie PMR-Modele | |
| Albert Modell | 600012 |  | H0 | 8.07.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vc | Fals-x
31 51 665 9 006-9 | PKP | | 30.10.1987 | IV c - V a | tlenkowe | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład; wózki 25TNa, ściany czołowe gładkie [robertmuszka] | |
| Albert Modell | 600012 |  | H0 | 8.07.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vc | Fals-x
31 51 665 9 008-5 | PKP | | 30.10.1987 | IV c - V a | tlenkowe | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład; wózki 25TNa, ściany czołowe gładkie [robertmuszka] | |
| Albert Modell | 600013 |  | H0 | 8.07.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vh | Fa
82 51 670 0 116-3 | PKP | Kłodzko Gł. | CZ Wrocław | 20.11.2002 | V c | tlenkowe | 430 | | Albert Modell 600009 | zestaw dwóch wagonów; niski nakład; wózki 2XTc, ściany czołowe gładkie [robertmuszka] | |
| Albert Modell | 600013 |  | H0 | 8.07.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vh | Fa
82 51 670 0 258-3 | PKP | Kłodzko Gł. | CZ Wrocław | 24.01.2003 | V c | tlenkowe | 430 | | Albert Modell 600009 | zestaw dwóch wagonów; niski nakład; wózki 2XTc, ściany czołowe gładkie [robertmuszka] | |
| Albert Modell | 600015 |  | H0 | 9.07.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vh | (brak)
6836 | PMP-PW, K.P.P. Maczki-Bór | | | IV c | czerwień tlenkowa | | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell | 600015 |  | H0 | 9.07.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vh | (brak)
6832 | PMP-PW, K.P.P. Maczki-Bór | | | IV c | czerwień tlenkowa | | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell | 600016 |  | H0 | 9.07.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vg | Fas
31 51 6738 235-9 | PKP Cargo | | | VI a - VI b | niebieskie | | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell | 600016 |  | H0 | 9.07.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vg | Fas
31 51 6738 173-2 | PKP Cargo | | | VI a - VI b | niebieskie | | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell | 600017 |  | H0 | 24.04.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fad
20 51 676 5 284-6 | PKP | St. Siedlce | DOM Białystok | DOKP Centralna | | IV b | czerwień tlenkowa | | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell | 600017 |  | H0 | 24.04.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fad
20 51 676 5 295-2 | PKP | St. Siedlce | DOM Białystok | DOKP Centralna | | IV b | czerwień tlenkowa | | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell | 600018 |  | H0 | 24.04.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
84 51 689 1 148-3 | PNUiK Kraków | | | VI a - VI b | cytrynowe | | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell | 600018 |  | H0 | 24.04.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
81 51 689 1 162-4 | PNUiK Kraków | | | VI a - VI b | cytrynowe | | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600019 |  | H0 | 27.01.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
84 51 689 1 279-6 | PKP [P]
PTKiGK Rybnik | St. Rybnik Tow. | CZ Rybnik | 14.05.2007 | V c | brązowe | 460 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600019 |  | H0 | 27.01.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
84 51 689 1 265-6 | PKP [P]
PTKiGK Rybnik | St. Rybnik Tow. | CZ Rybnik | 11.06.2007 | V c | brązowe | 460 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600020 |  | H0 | 27.01.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6892 578-3 | PKP Cargo | | 24.06.2019 | VI b | niebieskie | 460 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600020 |  | H0 | 27.01.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6892 860-5 | PKP Cargo | | 15.10.2019 | VI b | niebieskie | 460 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600021 |  | H0 | 27.01.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fads (Wwya)
20 51 696 0 246-8 | PKP | | 30.04.1974 | IV a - IV b | żółte | 460 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600021 |  | H0 | 27.01.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fads (Wwya)
20 51 696 0 261-7 | PKP | | 30.04.1974 | IV a - IV b | żółte | 460 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600022 |  | H0 | 27.01.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
84 51 6891 055-0 | PKP Cargo [P]
DB Schenker Rail Polska | Stacja macierzysta: Gliwice Sośnica | CZ Rybnik | 2.11.2011 | VI a | czerwone | 460 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600022 |  | H0 | 27.01.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
84 51 6891 056-8 | PKP Cargo [P]
DB Schenker Rail Polska | Stacja macierzysta: Gliwice Sośnica | CZ Rybnik | 9.11.2011 | VI a | czerwone | 460 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600024 |  | H0 | 30.06.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vc | Fas
82 51 673 8 075-7 | PKP | St. Jerzmanice Zdrój | CZ Legnica | 16.12.2003 | V c | | 470 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600024 |  | H0 | 30.06.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vc | Fas
82 51 673 8 077-3 | PKP | St. Jerzmanice Zdrój | CZ Legnica | 16.12.2003 | V c | | 470 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600025 |  | H0 | 30.06.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vg | Fas
31 51 6738 084-1 | PKP Cargo | | 1.06.2020 | VI b | | 470 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600025 |  | H0 | 30.06.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vg | Fas
31 51 6738 357-1 | PKP Cargo | | 25.01.2017 | VI b | | 470 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600026 |  | H0 | 30.06.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vg | Fas
33 51 6738 503-8 | DB Cargo Polska | St. mac. Sosnowiec-Jęzor | 21.05.2019 | VI b | | 470 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli; wagony zarejestrowane w Polsce | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600026 |  | H0 | 30.06.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vg | Fas
33 51 6738 576-4 | DB Cargo Polska | St. mac. Sosnowiec-Jęzor | 21.05.2019 | VI b | | 470 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli; wagony zarejestrowane w Polsce | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600027 A |  | H0 | 22.03.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fads (WWya)
20 51 696 0 143-7 | PKP | Stacja Wałbrzych Gł. | DOKP Wrocław | 1974 | IV a - IV b | żółte | 475 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600027 B |  | H0 | 22.03.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fads (WWya)
20 51 696 0 164-3 | PKP | Stacja Wałbrzych Gł. | DOKP Wrocław | 1974 | IV a - IV c | żółte | 475 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600028 A |  | H0 | 22.03.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Facc
84 51 689 2 109-4 | PKP [P]
PRKiI | St. mac. Wrocław Kuźniki | CZ Wrocław | 2006 | V c | czerwień tlenkowa | 475 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600028 B |  | H0 | 22.03.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Facc
84 51 689 2 113-6 | PKP [P]
PRKiI | St. mac. Wrocław Kuźniki | CZ Wrocław | 2006 | V c | czerwień tlenkowa | 475 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600029 A |  | H0 | 22.03.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6892 659-1 | PKP Cargo | | 2017 | VI b | niebieskie; nowe logo PKP CARGO | 475 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600029 B |  | H0 | 22.03.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6892 785-4 | PKP Cargo | | 2017 | VI b | niebieskie; nowe logo PKP CARGO | 475 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600033 (A) | 676005 |  | H0 | 13.01.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fad
20 51 676 5 269-7 | PKP | St. Siedlce | DOM Białystok | Centralna DOKP | 1978 | IV b | | 460 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600033 (B) | 676006 |  | H0 | 13.01.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fad
20 51 676 5 274-7 | PKP | St. Siedlce | DOM Białystok | Centralna DOKP | 1978 | IV b | | 460 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600034 (A) | 689029 |  | H0 | 13.01.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 689 1 525-4 | PKP | St. Siedlce | CZ Małaszewicze | 2004 | V c | | 460 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600034 (B) | 689030 |  | H0 | 13.01.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 689 1 798-7 | PKP | St. Siedlce | CZ Małaszewicze | 2006 | V c | | 460 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600035 (A) | 689031 |  | H0 | 13.01.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6892 725-0 | PKP Cargo | | 2017 | VI b | | 460 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600035 (B) | 689032 |  | H0 | 13.01.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6892 601-3 | PKP Cargo | | 2017 | VI b | | 460 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600036 (A) | 689033 |  | H0 | 13.01.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
84 51 689 1 057-6 | PKP [P]
PTK Holding Zabrze | St. Gliwice-Sośnica | CZ Rybnik | 2007 | V c - VI a | | 460 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600036 (B) | 689034 |  | H0 | 13.01.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
84 51 689 1 060-0 | PKP [P]
PTK Holding Zabrze | St. Gliwice-Sośnica | CZ Rybnik | 2007 | V c - VI a | | 460 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600042 (A) | 697003 |  | H0 | 27.12.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | gondola | Fads
20 51 697 0 004-9 | PKP | St. Moszczenica Śl | DOKP Katowice | 29.09.1973 | IV a - IV b | fabryczne: czerwień tlenkowa | 530 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600042 (B) | 697004 |  | H0 | 27.12.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | gondola | Fads
20 51 697 0 046-0 | PKP | St. Moszczenica Śl | DOKP Katowice | 5.10.1973 | IV a - IV b | fabryczne: czerwień tlenkowa | 530 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600043 (A) | 697005 |  | H0 | 27.12.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | gondola | Fads
20 51 697 1 152-5 | PKP | St. Suwałki | DOKP Warszawa | 11.05.1974 | IV b | fabryczne: czerwień tlenkowa | 530 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600043 (B) | 697006 |  | H0 | 27.12.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | gondola | Fads
20 51 697 1 183-0 | PKP | St. Suwałki | DOKP Warszawa | 14.05.1974 | IV b | fabryczne: czerwień tlenkowa | 530 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600044 (A) | 676007 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fad
20 51 676 5 032-9 | PKP | Stacja Wałbrzych Gł. | DOKP Wrocław | 31.10.1975 | IV b | czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600044 (B) | 676008 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | .Fad
20 51 676 5 061-8 | PKP | Stacja Wałbrzych Gł. | DOKP Wrocław | 31.10.1975 | IV b | czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600045 (A) | 689036 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 689 1 706-0 | PKP | st. mac. Wałbrzych Gł. | CZ Wrocław | 13.11.2000 | V b | zielone | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600045 (B) | 689037 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 689 1 735-9 | PKP | CZ Wrocław | st. mac. Wałbrzych Gł. | 25.08.2000 | V b | zielone | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600046 (A) | 689038 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6891 618-7 | PKP Cargo | | 30.07.2019 | VI b | niebieskie (PKP CARGO) | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600046 (B) | 689039 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
82 51 6891 786-2 | PKP Cargo | | 23.10.2019 | VI b | niebieskie (PKP CARGO) | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600047 (A) | 689040 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
84 51 6892 298-5 | PKP PLK | St. mac. Dęblin | 30.03.2020 | VI b | żółte | 450 | | | zestaw dwóch wagonów; wydany na na wyłączność dla PMR-Modele | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600047 (B) | 689041 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
84 51 6892 300-9 | PKP PLK | St. mac. Dęblin | 30.03.2020 | VI b | żółte | 450 | | | zestaw dwóch wagonów; wydany na na wyłączność dla PMR-Modele | |
| Albert Modell | 600048 (A) | 665043 |  | H0 | 24.03.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418V | Fals-x
84 51 665 5 010-0 | PKP [P]
DODP Zielona Góra | Stacja Sulechów | Rejon KP Zielona Góra | 15.02.1980 | IV c | fabryczne: jasnoszare | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; właściciel wagonu: Dyrekcja Okręgowa Dróg Publicznych w Zielonej Górze | |
| Albert Modell | 600048 (B) | 665044 |  | H0 | 24.03.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418V | Fals-x
84 51 665 6 014-2 | PKP [P]
DODP Zielona Góra | Stacja Sulechów | Rejon KP Zielona Góra | 15.02.1980 | IV c | fabryczne: jasnoszare | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; właściciel wagonu: Dyrekcja Okręgowa Dróg Publicznych w Zielonej Górze | |
| Albert Modell | 600049 (A) |  | H0 | 24.03.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418V | Fa
82 51 670 0 005-8 | PKP | St.mac. Kłodzko Gł.| CZ. Wrocław | 15.12.2003 | V c | czerwień tlenkowa | 430 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell | 600049 (B) |  | H0 | 24.03.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418V | Fa
82 51 670 0 007-4 | PKP | St.mac. Kłodzko Gł.| CZ. Wrocław | 30.01.2004 | V c | czerwień tlenkowa | 430 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 600050 (A) |  | H0 | 24.03.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418V | Fa
82 51 670 0 167-6 | PKP Cargo | St. mac. Krzeszowice | CT w Krakowie | 24.03.2010 | VI a | niebieskie | 430 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 600050 (B) |  | H0 | 24.03.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418V | Fas
31 51 673 8 356-3 | PKP Cargo | St. mac. Krzeszowice | CT w Krakowie | 24.03.2010 | VI a | niebieskie | 430 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600051 (A) | 674001 |  | H0 | 15.04.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vg | Fas
84 51 6740 241-9 | Seville Rail Rent | | 4.03.2021 | VI b | pomarańczowo-czarne | 465 | | | zestaw dwóch wagonów; limitowana edycja wydana na wyłączność dla PMR-Modele | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 600051 (B) | 674002 |  | H0 | 15.04.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vg | Fas
84 51 6740 521-4 | Seville Rail Rent | | 4.03.2021 | VI b | pomarańczowo-czarne | 465 | | | zestaw dwóch wagonów; limitowana edycja wydana na wyłączność dla PMR-Modele | |
| Albert Modell | 600052 (A) | 697008 |  | H0 | 16.01.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | gondola | Fads
20 51 697 1 250-7 | PKP | St. Suwałki | DOKP Warszawa | 20.05.1974 | IV b | czerwień tlenkowa | 380 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowa | |
| Albert Modell | 600052 (B) | 697009 |  | H0 | 16.01.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | gondola | Fads
20 51 697 1 287-9 | PKP | St. Suwałki | DOKP Warszawa | 23.05.1974 | IV b | czerwień tlenkowa | 380 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowa | |
| Albert Modell || PMR-Modele | Świat Modeli | 600053 (A) | 689042 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
84 51 689 1 275-4 | PKP [P]
PTKiGK Rybnik | Stacja macierzysta Rybnik Towarowy | 10.07.2007 | V c - VI a | czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów; wydany na wyłączność dla sklepu Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | Świat Modeli | 600053 (B) | 689043 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
84 51 689 1 273-9 | PKP [P]
PTKiGK Rybnik | Stacja macierzysta Rybnik Towarowy | 31.07.2007 | V c - VI a | czerwień tlenkowa | 450 | | | zestaw dwóch wagonów; wydany na wyłączność dla sklepu Świat Modeli | |
| Albert Modell | 665024 |  | H0 | 8.07.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
33 55 6650 009-6 | MAV [P]
NZTK | | 30.05.2002 | | czerwień tlenkowa | 220 | | | wagon zarejestrowany na Węgrzech, użytkowany przez Nadwiślański Zakład Transportu Kolejowego, Bieruń | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell | 665032 |  | H0 | 8.07.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
51 66500112 | NZTK | Stacja Wola Czeczott | 10.05.2008 | VI a | szaro-czerwone | 220 | | | przewoźnik: Nadwiślański Zakład Transportu Kolejowego, Wola; brak kodu wymiany w numerze ewidencyjnym | |
| Albert Modell | 665033 |  | H0 | 8.07.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
51 66500146 | NZTK | Stacja Wola Czeczott | 10.05.2008 | VI a | szaro-czerwone | 220 | | | przewoźnik: Nadwiślański Zakład Transportu Kolejowego, Wola; brak kodu wymiany w numerze ewidencyjnym | |
| Albert Modell | 665034 |  | H0 | 8.07.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals 427.0
33 54 6651055-9 | PKP Cargo International | Dom. st.: Ostrava Hl. N | 4.08.2021 | VI b | niebieskie | 220 | | | wagon zarejestrowany w Czechach; przewoźnik jest czeską spółką należącą do polskiej grupy kapitałowej PKP Cargo | |
| Albert Modell | 665035 |  | H0 | 8.07.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals 427.0
33 54 6651072-4 | PKP Cargo International | Dom. st.: Ostrava Hl. N | 4.08.2021 | VI b | niebieskie | 220 | | | wagon zarejestrowany w Czechach; przewoźnik jest czeską spółką należącą do polskiej grupy kapitałowej PKP Cargo | |
| Albert Modell | 665036 |  | H0 | 8.07.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
33 51 6651 423-2 | DB Schenker Rail Polska | Stacja macierzysta: Zabrze-Biskupice | bocznica własna | 30.07.2012 | VI a | czerwone | 220 | | | | |
| Albert Modell | 665037 |  | H0 | 8.07.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
33 51 6651 424-0 | DB Schenker Rail Polska | Stacja macierzysta: Zabrze-Biskupice | bocznica własna | 4.02.2013 | VI a | czerwone | 220 | | | | |
| Albert Modell | 665040 |  | H0 | 8.07.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
33 53 6653 531-8 | Rolling Stock | PTK Holding Zabrze | | 27.06.2012 | VI a | grafitowe | 220 | | | wagon zarejestrowany w Rumunii; wynajęty przez Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego Holding S.A., Zabrze | |
| Albert Modell | 665041 |  | H0 | 8.07.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
33 53 6651 771-2 | Rolling Stock | DB Schenker Rail Polska | | .06.2011 | VI a | grafitowe | 220 | | | wagon zarejestrowany w Rumunii; wynajęty przez DB Schenker Rail Polska S.A., Zabrze | |
| Albert Modell | 670007 |  | H0 | 9.07.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vh | Fa
82 51 670 0 260-9 | PKP | St. mac. Kielce Herbskie | CZ Kielce | | V c - VI a | zielone | | | | niski nakład | |
| Albert Modell | 689016 |  | H0 | 24.04.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Facc
84 51 689 2 110-2 | PKP [P]
PRKiI | St. mac. Wrocław Kuźniki | CZ Wrocław | | V c | czerwień tlenkowa | | | | edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli; Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych, Wrocław | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell | 697010 |  | H0 | 16.01.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | gondola | .Fads
20 51 697 2 252-2 | PKP | Stacja Bogumiłowice | DOKP Kraków | 29.10.1979 | IV b - IV c | czerwień tlenkowa | 190 | | | | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900000 A |  | H0 | 20.11.2017 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
80 51 976 6 447-9 | PKP | Stacja Wałbrzych Gł. | DOM Wrocław | 25.08.1993 | V a | czerwień tlenkowa | 400 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900000 B |  | H0 | 20.11.2017 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
80 51 976 6 452-9 | PKP | Stacja Wałbrzych Gł. | DOM Wrocław | 25.08.1993 | V a | czerwień tlenkowa | 400 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900001 A |  | H0 | 16.04.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
80 51 976 6 024-6 | PKP | Stacja Wierzchowo Pomorskie | Rejon P.E. Słupsk | DOKP Pomorska || DOM Stargard Szcz. | 1987 | IV c | czerwień tlenkowa | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900001 B |  | H0 | 16.04.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
80 51 976 6 040-2 | PKP | Stacja Wierzchowo Pomorskie | Rejon P.E. Słupsk | DOKP Pomorska || DOM Stargard Szcz. | 1987 | IV c | czerwień tlenkowa | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900002 A |  | H0 | 15.11.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
86 51 976 0 021-2 | PKP [P]
ZBK Radom | Stacja mac. Żytkowice | DOKP Wschodnia | 19.09.1986 | IV c | zielone | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900002 B |  | H0 | 15.11.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
86 51 976 0 026-1 | PKP [P]
ZBK Radom | Stacja mac. Żytkowice | DOKP Wschodnia | 19.09.1986 | IV c | zielone | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900003 A |  | H0 | 11.05.2019 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
80 51 976 9 569-7 | PKP | Stacja Zagnańsk | DS Kielce | DOKP Wschodnia || Oddział Drogowy Kielce | 1992 | V a | czerwień tlenkowa | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900003 B |  | H0 | 11.05.2019 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
80 51 976 9 594-5 | PKP | Stacja Zagnańsk | DS Kielce | DOKP Wschodnia || Oddział Drogowy Kielce | 1992 | V a | czerwień tlenkowa | 440 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900004 |  | H0 | 30.08.2019 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-v
80 51 976 5 381-1 | PKP | Siedlce | Centralna DOKP | 30.11.1994 | V a - V b | brązowe | | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana na zlecenie PMR-Modele | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900004 |  | H0 | 30.08.2019 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-v
80 51 976 5 362-1 | PKP | Siedlce | Centralna DOKP | 17.10.1994 | V a - V b | brązowe | | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana na zlecenie PMR-Modele | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900005 A |  | H0 | 22.01.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
86 51 976 0 126-9 | PKP [P]
ZBK Kielce | St.mac. Kielce Herbskie | DOKP Wschodnia | 10.08.1988 | IV c - V a | zielone | 460 | | Albert Modell 900002 | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900005 B |  | H0 | 22.01.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
86 51 976 0 127-7 | PKP [P]
ZBK Kielce | St.mac. Kielce Herbskie | DOKP Wschodnia | 10.08.1988 | IV c - V a | zielone | 460 | | Albert Modell 900002 | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900006 A |  | H0 | 22.01.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
80 51 976 5 107-0 | PKP | Stacja Wałbrzych Gł. | Rejon P.K. Wałbrzych | Dolnośląska DOKP || DOM Wrocław | 30.08.1990 | V a | czerwień tlenkowa | 460 | | Albert Modell 900000 | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900006 B |  | H0 | 22.01.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
80 51 976 5 122-9 | PKP | Stacja Wałbrzych Gł. | Rejon P.K. Wałbrzych | Dolnośląska DOKP || DOM Wrocław | 30.08.1990 | V a | czerwień tlenkowa | 460 | | Albert Modell 900000 | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (100 szt.) | |
| Albert Modell | 900007 |  | H0 | 5.05.2020 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 9 276-4 | PKP [P]
PTiSCL Cemet | Przywory Opolskie | Dolnośląska DOKP | 30.11.1987 | IV c - V a | szare | 445 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (120 zestawów) | |
| Albert Modell | 900007 |  | H0 | 5.05.2020 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 9 280-6 | PKP [P]
PTiSCL Cemet | Przywory Opolskie | Dolnośląska DOKP | 16.11.1987 | IV c - V a | szare | 445 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (120 zestawów) | |
| Albert Modell | 900008 |  | H0 | 5.05.2020 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
84 51 930 8 504-8 | Cemet | Sitkówka-Nowiny | 8.06.2016 | VI b | jasnoszare | 445 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (120 zestawów) | |
| Albert Modell | 900008 |  | H0 | 5.05.2020 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
84 51 930 8 919-0 | Cemet | Sitkówka-Nowiny | 24.04.2015 | VI b | jasnoszare | 445 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład (120 zestawów) | |
| Albert Modell | 900009 |  | H0 | 14.01.2021 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 9 260-8 | PKP [P]
PTiSCL Cemet | Przywory Opolskie | Dolnośląska DOKP | 23.01.1989 | V a | szare | 470 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell | 900009 |  | H0 | 14.01.2021 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 9 292-1 | PKP [P]
PTiSCL Cemet | Przywory Opolskie | Dolnośląska DOKP | 20.12.1988 | IV c - V a | szare | 470 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell | 900010 |  | H0 | 14.01.2021 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 9 160-0 | PKP [P]
PTiSCL Cemet | Chełm | WDOKP Lublin | 24.04.1995 | V b | szare | 470 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell | 900010 |  | H0 | 14.01.2021 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 9 168-3 | PKP [P]
PTiSCL Cemet | Chełm | WDOKP Lublin | 31.03.1995 | V b | szare | 470 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład | |
| Albert Modell | 900011 |  | H0 | 5.08.2021 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 7 929-0 | PKP [P]
PTiSCL Warszawa | St. Działoszyn | Śląska DOKP | 30.05.1986 | IV c | ciemnoszare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład; numer katalogowy wagonu: 930912 | |
| Albert Modell | 900011 |  | H0 | 5.08.2021 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 8 086-8 | PKP [P]
PTiSCL Warszawa | St. Działoszyn | Śląska DOKP | 29.10.1986 | IV c | ciemnoszare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład; numer katalogowy wagonu: 930913 | |
| Albert Modell | 900012 |  | H0 | 5.08.2021 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 8 153-6 | PKP [P]
Cemet | St. Jastrząb | Wschodnia DOKP | 12.04.1999 | V b | szare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład; numer katalogowy wagonu: 930914 | |
| Albert Modell | 900012 |  | H0 | 5.08.2021 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 8 189-0 | PKP [P]
Cemet | St. Jastrząb | Wschodnia DOKP | 16.02.1998 | V b | szare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład; numer katalogowy wagonu: 930915 | |
| Albert Modell | 900013 |  | H0 | 5.08.2021 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 8 295-5 | Cemet | St. Sitkówka Nowiny | 23.05.2019 | VI b | jasnoszare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład; numer katalogowy wagonu: 930916 | |
| Albert Modell | 900013 |  | H0 | 5.08.2021 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408Sg | Uacs
33 51 930 8 324-3 | Cemet | St. Sitkówka Nowiny | 30.04.2019 | VI b | jasnoszare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; niski nakład; numer katalogowy wagonu: 930917 | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900014 |  | H0 | 30.06.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vh | Ua-vx
80 51 976 5 052-8 | DOM Wrocław | St. Wałbrzych Gł. | Rejon KP Wałbrzych | 9.02.1981 | IV c | | 470 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900014 |  | H0 | 30.06.2022 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 418Vh | Ua-vx
80 51 976 5 074-2 | DOM Wrocław | St. Wałbrzych Gł. | Rejon KP Wałbrzych | 26.02.1981 | IV c | | 470 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell | 900015 A |  | H0 | 25.08.2022 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 9 180-8 | PKP [P]
Cemet | Stacja Chełm | Wschodnia DOKP | 13.03.2000 | V b | szare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell | 900015 B |  | H0 | 25.08.2022 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 9 192-3 | PKP [P]
Cemet | Stacja Chełm | Wschodnia DOKP | 30.07.2000 | V b | szare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900016 A |  | H0 | 22.03.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
80 51 976 5 021-3 | PKP | St. Naterki | DOM Grudziądz | 1990 | V a | czerwień tlenkowa | 475 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900016 B |  | H0 | 22.03.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 411Vb | Ua-vx
80 51 976 5 027-0 | PKP | St. Naterki | DOM Grudziądz | 1990 | V a | czerwień tlenkowa | 475 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900018 A |  | H0 | 19.05.2023 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 7 215-4 | PKP [P]
ZCW Górażdże | Stacja Przywory Opolskie | Dolnośląska DOKP | 31.05.1994 | V a - V b | jasnoszare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900018 B |  | H0 | 19.05.2023 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 7 235-2 | PKP [P]
ZCW Górażdże | Stacja Przywory Opolskie | Dolnośląska DOKP | 31.05.1994 | V a - V b | jasnoszare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell | 900019 (A) | 930928 |  | H0 | 22.11.2024 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 9 300-2 | PKP [P]
PTiSCL "Cemet" | Stacja Przywory Opolskie | Dolnośląska DOKP | 30.10.1989 | V a | | 520 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 900019 (B) | 930929 |  | H0 | 22.11.2024 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 9 308-5 | PKP [P]
PTiSCL "Cemet" | Stacja Przywory Opolskie | Dolnośląska DOKP | 14.11.1989 | V a | | 520 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 900020 (A) | 930930 |  | H0 | 22.11.2024 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 9 164-2 | PKP [P]
PTS "Cemet" S.A. | Stacja Chełm | WDOKP Lublin | 13.03.1995 | V b | | 520 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell | 900020 (B) | 930931 |  | H0 | 22.11.2024 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 9 175-8 | PKP [P]
PTS "Cemet" S.A. | Stacja Chełm | WDOKP Lublin | 31.05.1995 | V b | | 520 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 900021 (A) | 930932 |  | H0 | 22.11.2024 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 9 156-8 | Cemet | Stacja Sitkówka Nowiny | 30.10.2009 | VI a | | 520 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 900021 (B) | 930933 |  | H0 | 22.11.2024 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408Sg | Uacs
33 51 930 8 780-6 | Cemet | Stacja Sitkówka Nowiny | 30.10.2009 | VI a | | 520 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 900023 (A) | 930936 |  | H0 | 20.05.2026 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 9 284-8 | PKP [P]
PTiSCL Cemet | Stacja Przywory Opolskie | Dolnośląska DOKP | 30.11.1988 | IV c - V a | ciemnoszare | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 900023 (B) | 930937 |  | H0 | 20.05.2026 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 9 247-5 | PKP [P]
PTiSCL Cemet | Stacja Przywory Opolskie | Dolnośląska DOKP | 24.10.1988 | IV c - V a | ciemnoszare | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 900024 (A) | 930938 |  | H0 | 20.05.2026 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 7 228-7 | PKP [P]
ZCW Górażdże | Stacja Przywory Opolskie | Dolnośląska DOKP | 31.05.1994 | V a - V b | szare | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 900024 (B) | 930939 |  | H0 | 20.05.2026 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs-x
33 51 930 7 220-4 | PKP [P]
ZCW Górażdże | Stacja Przywory Opolskie | Dolnośląska DOKP | 31.05.1994 | V a - V b | szare | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 900025 (A) | 930940 |  | H0 | 20.05.2026 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 8 344-1 | Cemet | St.mac. Sitkówka Nowiny | 30.04.2013 | VI a | jasnoszare | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 900025 (B) | 930941 |  | H0 | 20.05.2026 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
84 51 930 8 790-3 | Cemet | St.mac. Sitkówka Nowiny | 29.07.2011 | VI a | jasnoszare | 450 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 900100 A |  | H0 | 25.08.2022 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | .Uas
31 51 097 1 850-4 | PKP [P]
ZPKiSP Warszawa | Stacja Opole Groszowice | D.O.K.P. Wrocław | 3.12.1977 | IV b | ciemnoszare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell | 900100 B |  | H0 | 25.08.2022 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | .Uas
31 51 097 1 872-8 | PKP [P]
ZPKiSP Warszawa | Stacja Opole Groszowice | D.O.K.P. Wrocław | 7.12.1977 | IV b | ciemnoszare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900101 A |  | H0 | 19.05.2023 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uas
31 51 097 6 480-5 | PKP [P]
PTiSCL Warszawa | Stacja Przywory Opolskie | DOKP Wrocław | 31.03.1979 | IV b - IV c | ciemnoszare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 900101 B |  | H0 | 19.05.2023 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uas
31 51 097 6 483-9 | PKP [P]
PTiSCL Warszawa | Stacja Przywory Opolskie | DOKP Wrocław | 31.03.1979 | IV b - IV c | ciemnoszare | 495 | | | zestaw dwóch wagonów; edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell | 900102 (A) | 097005 |  | H0 | 22.11.2024 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | .Uas
31 51 097 6 145-4 | PKP [P]
ZKPiSP | Stacja Chełm | DOKP Lublin | 19.06.1978 | IV b | | 520 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell | 900102 (B) | 097006 |  | H0 | 22.11.2024 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | .Uas
31 51 097 6 154-6 | PKP [P]
ZKPiSP | Stacja Chełm | DOKP Lublin | 19.06.1978 | IV b | | 520 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Albert Modell || Świat Modeli | 930014 || 105 |  | H0 | 20.05.2025 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 7 763-3 | Cemet | Stacja Działoszyn | 29.04.2016 | VI b | jasnoszare | 250 | | | wydany na wyłączność sklepu Świat Modeli z Rybnika (pod numerem SM 105) | |
| Albert Modell | 930905 |  | H0 | 5.05.2020 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 9308 002-5 | Cemet | Działoszyn | 27.05.2016 | VI b | jasnoszare | 225 | | | niski nakład (100 sztuk) | |
| Albert Modell | 930910 |  | H0 | 14.01.2021 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 7 343-4 | Cemet | Sitkówka-Nowiny | 30.01.2014 | VI a | jasnoszare | 260 | | | niski nakład | |
| Albert Modell | 930911 |  | H0 | 14.01.2021 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 8 266-6 | Cemet | Sitkówka-Nowiny | 15.11.2012 | VI a | jasnoszare | 260 | | | niski nakład | |
| Albert Modell | 930920 |  | H0 | 25.08.2022 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 8 864-8 | Cemet | St.mac.Sitkówka Nowiny | 23.11.2016 | VI b | jasnoszare | 255 | | | edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Albert Modell | 930921 |  | H0 | 25.08.2022 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408Sg | Uacs
33 51 9307 863-1 | Cemet | Stacja Działoszyn | 6.01.2016 | VI b | jasnoszare | 255 | | | edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell | 930922 |  | H0 | 25.08.2022 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408Sg | Uacs
33 51 9307 551-2 | Cemet | Stacja Przywory Opolskie | 31.01.2016 | VI b | jasnoszare | 255 | | | edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 930925 |  | H0 | 19.05.2023 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 7916-7 | Cemet | Stacja Działoszyn | 30.04.2020 | VI b | jasnoszare | 260 | | | edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 930926 |  | H0 | 19.05.2023 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 8 417-5 | Cemet | Stacja Sitkówka Nowiny | 25.10.2019 | VI b | jasnoszare | 260 | | | edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Albert Modell || PMR-Modele | 930927 |  | H0 | 19.05.2023 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 9308 155-1 | Cemet | St. Sitkówka Nowiny | 24.07.2020 | VI b | jasnoszare | 260 | | | edycja limitowana (niski nakład) dostępna wyłącznie w sklepie Świat Modeli | |
| Artitec | 20.323.13 |  | H0 | 16.04.2025 | wagon
towarowy
platforma podczołgowa | SSyms46 | .Sap (PPPzk 303)
20 51 482 8 041-0 | PKP | | | IV a | czarne | 165 | | | | |
| Artitec | 20.323.14 |  | H0 | 16.04.2025 | wagon
towarowy
platforma podczołgowa | SSyms46 | .Sap (PPPzk 303)
20 51 482 8 068-3 | PKP | | | IV a | czarne | 165 | | | | |
| Artitec | 20.323.15 |  | H0 | 16.04.2025 | wagon
towarowy
platforma podczołgowa | SSyms46 | .Sap (PPPzk 303)
20 51 482 8 717-5 | PKP | | | IV a | czarne | 165 | | | | |
| AWL | LS Models | 30501 (A) |  | H0 | 23.05.2025 | wagon
osobowy
sypialny | 305Ad | WLAB10mnouz
61 51 70-90 003-4 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 26.11.2020 | VI b | ICCC | 855 | | | zestaw dwóch wagonów; wagon numer 353 relacji Budapest Keleti - Warszawa Wschodnia | |
| AWL | LS Models | 30501 (B) |  | H0 | 23.05.2025 | wagon
osobowy
sypialny | 305Ad | WLAB10mnouz
61 51 70-90 006-7 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 19.11.2020 | VI b | ICCC | 855 | | | zestaw dwóch wagonów; wagon numer 359 relacji Wien Hauptbahnhof - Warszawa Wschodnia | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| AWL | 30502 |  | H0 | 8.04.2026 | wagon
osobowy
sypialny | 305Ad | WLAB10mnouz
61 51 70-90 004-2 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 25.05.2024 | VI b | ICCC z czarnym pasem międzyokiennym | 450 | | | wagon nr 344 z pociągu IC 408 Chopin relacji Warszawa Wsch. - Monachium; niski nakład | |
| Bemo | 1020985 |  | H0e | 14.12.2022 | lokomotywa spalinowa
spalinowa
wąskotorowa | | Lxd2-345 | PKP | | | IV c | | 1490 | | | | |
| Brawa | 48439 |  | H0 | 11.10.2019 | wagon
towarowy
węglarka | | Wddoh
0489396 | PKP | | 18.02.1953 | III b | szare | | | | edycja limitowana na zlecenie sklepu Lokomodel | |
| Brawa | 48448 |  | H0 | 20.05.2021 | wagon
towarowy
węglarka | | Wddo
332 548 | PKP | | 14.12.1955 | III b - III c | czerwień tlenkowa; z orzełkiem | 165 | | | edycja limitowana na zlecenie warszawskiego sklepu Lokomodel (LM03-21) | |
| Brawa | 49780 |  | H0 | 17.07.2019 | wagon
towarowy
kryty | | Kdth
0145246 | PKP | | 29.07.1953 | III b | szare | | | | edycja limitowana na zlecenie sklepu Lokomodel | |
| Exact-Train | 20304 |  | H0 | 18.02.2026 | wagon
towarowy
węglarka | Villach | Wddo
334 052 | PKP | | 2.06.1959 | III c | czerwień tlenkowa; logo PKP z orzełkiem | 220 | | | z otwieranymi drzwiami | |
| Exact-Train | 20324 |  | H0 | 18.02.2026 | wagon
towarowy
węglarka | Linz | Wddt
357 032 | PKP | | 2.06.1959 | III c | czerwień tlenkowa; logo PKP z orzełkiem | 220 | | | z otwieranymi drzwiami | |
| Exact-Train | 20334 |  | H0 | 17.12.2021 | wagon
towarowy
węglarka | Klagenfurt | .E
27 51 501 6 266-5 | PKP | | 27.09.1974 | IV b | brązowe | 220 | | | drzwi blaszane | |
| Exact-Train | 20335 |  | H0 | 17.12.2021 | wagon
towarowy
węglarka | Klagenfurt | Wddo
301 391 | PKP | | 28.04.1956 | III c | brązowe | 220 | | | drzwi drewniane | |
| Exact-Train | 20344 |  | H0 | 13.07.2019 | wagon
towarowy
węglarka | ex Klagenfurt DRG | Wddo
359 487 | PKP | | 2.06.1961 | III c | brązowe | | | | z drzwiami drewnianymi wzmocnionymi | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Exact-Train | 20345 |  | H0 | 13.07.2019 | wagon
towarowy
węglarka | ex Klagenfurt DRG | .E
27 51 501 6 263-2 | PKP | | 29.07.1974 | IV b | brązowe | | | | Z drzwiami stalowymi | |
| Exact-Train | 20385 |  | H0 | 17.02.2021 | wagon
towarowy
węglarka | ex Klagenfurt DRG | .E
27 51 501 6 261-6 | PKP | | ok. 1974 | IV b | brązowe | 185 | | | | |
| Exact-Train | 20386 |  | H0 | 17.02.2021 | wagon
towarowy
węglarka | ex Klagenfurt DRG | Wddo
359 483 | PKP | | ok. 1961 | III c | brązowe; z orzełkiem | 185 | | | | |
| Exact-Train | 20399 |  | H0 | 17.12.2021 | wagon
towarowy
węglarka | Klagenfurt | Wddo
359 485 | PKP | | 28.04.1956 | III c | szare | 220 | | | drzwi drewniane z zastrzałami | |
| Exact-Train | 20548 |  | H0 | 22.06.2021 | wagon
towarowy
cysterna | Uerdinger | .Uh (Rh)
20 51 000 4580-5 | PKP [P]
Cukrownia Nakło | Stacja Nakło | Dyr. Gdańsk | 5.09.1969 | IV a | szare | 220 | | | | |
| Exact-Train | 20596 |  | H0 | 22.06.2021 | wagon
towarowy
cysterna | Uerdinger | .Uh (Rh)
20 51 000 4595-9 | PKP [P]
Cukrownia Nakło | Stacja Nakło | Dyr. Gdańsk | 5.09.1969 | IV a | czarne | 220 | | | | |
| Exact-Train | 22043 |  | H0 | 6.11.2021 | wagon
towarowy
kryty | Oppeln | Kddth
141154 | PKP | | | III c | brązowe | 220 | | | z budką hamulcową; model fabrycznie patynowany | |
| Exact-Train | 22045 |  | H0 | 6.11.2021 | wagon
towarowy
kryty | Oppeln | .Glm (Kddt)
21 51 102 4122-5 | PKP | | | IV a | brązowe | 220 | | | model fabrycznie patynowany | |
| Exact-Train | 22046 |  | H0 | 6.11.2021 | wagon
towarowy
kryty | Oppeln | Kdt
118 574 | PKP | | | III c | brązowe | 220 | | | model fabrycznie patynowany | |
| Exact-Train | 22049 |  | H0 | 6.11.2021 | wagon
towarowy
kryty | Oppeln | .Glmr (Kddth)
27 51 104 9 056-0 | PKP | | | IV a | brązowe | 220 | | | z pomostem hamulcowym; model fabrycznie patynowany | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Exact-Train | 23711 (A) |  | H0 | 11.05.2026 | wagon
towarowy
kryty | Bremen | Kddth
151208 | PKP | | 29.03.1956 | III b | czerwień tlenkowa | 415 | | | zestaw dwóch wagonów; z otwieranymi drzwiami; ruchome bufory na sprężynach | |
| Exact-Train | 23711 (B) |  | H0 | 11.05.2026 | wagon
towarowy
kryty | Bremen | Kddth
0106133 | PKP | | 26.05.1952 | III b | szare | 415 | | | zestaw dwóch wagonów; z otwieranymi drzwiami; ruchome bufory na sprężynach | |
| Exact-Train | 23720 |  | H0 | 11.05.2026 | wagon
towarowy
kryty | Bremen Pwgs44 | Ft
0801 596 | PKP | D.O.K.P. Warszawa | St.mac. W-wa Praga | 30.09.1966 | III c | szare | 240 | | | z otwieranymi drzwiami; ruchome bufory na sprężynach | |
| Exact-Train | 23725 |  | H0 | 11.05.2026 | wagon
towarowy
kryty | Bremen Pwgs44 | Ft
801 590 | PKP | D.O.K.P. Warszawa | St.mac. W-wa Praga | 28.05.1960 | III c | czerwień tlenkowa | 240 | | | z otwieranymi drzwiami; ruchome bufory na sprężynach | |
| Heris | 17025-1 |  | H0 | 12.01.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B10no
50 51 20-08 638-2 | Przewozy Regionalne | Łódź Fab. | 18.07.2008 | VI a | zielono-kremowe, bez loga | 200 | | | | |
| Heris | 17025-2 |  | H0 | 12.01.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B10no
50 51 20-08 289-4 | Przewozy Regionalne | Przemyśl | 28.08.2010 | VI a | zielono-kremowe, bez loga | 200 | | | | |
| Heris | 17025-3 |  | H0 | 12.01.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B10
50 51 20-08 075-7 | Przewozy Regionalne | Leszno | 30.04.2012 | VI a | zielono-kremowe, logo ze strzałkami | 200 | | | | |
| Heris | 17025-4 |  | H0 | 12.01.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B10
50 51 20-18 826-1 | Przewozy Regionalne | Leszno | 30.04.2012 | VI a | zielono-kremowe, logo ze strzałkami | 200 | | | | |
| Heris | 17025-5 |  | H0 | 12.01.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B10no
50 51 20-08 429-6 | Przewozy Regionalne | Kielce | 16.06.2008 | VI a | zielono-kremowe, bez loga | 200 | | | edycja specjalna na zlecenie berlińskiego sklepu Michas Bahnhof | |
| Heris | 17031-1 |  | H0 | 12.01.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | Bwxz
51 51 20-80 340-5 | PKP | Poznań | DOKP Poznań | 16.02.1970 | IV a | fabryczne: oliwkowe, dach szary | 200 | | | pierwsza wersja - z łatą na numerze inwentarzowym | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Heris | 17031-1 |  | H0 | 17.08.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | Bwxz
51 51 20-80 340-5 | PKP | Poznań | DOKP Poznań | 16.02.1970 | IV a | fabryczne: oliwkowe, dach szary | 200 | | | druga wersja - bez łaty na numerze inwentarzowym | |
| Heris | 17031-2 |  | H0 | 12.01.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | Bwxz
51 51 20-80 348-8 | PKP | Poznań | DOKP Poznań | 4.03.1970 | IV a | fabryczne: oliwkowe, dach szary | 200 | | | pierwsza wersja - z łatą na numerze inwentarzowym, z nieprawidłowym przydziałem | |
| Heris | 17031-2 |  | H0 | 17.08.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | Bwxz
51 51 20-80 348-8 | PKP | Warszawa Grochów | DOKP Warszawa | 4.03.1970 | IV a | fabryczne: oliwkowe, dach szary | 200 | | | druga wersja - bez łaty na numerze inwentarzowym, z prawidłowym przydziałem | |
| Heris | 17031-3 |  | H0 | 12.01.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | Bwxz
51 51 20-80 414-8 | PKP | Poznań | DOKP Poznań | 17.08.1970 | IV a | fabryczne: oliwkowe, dach szary | 200 | | | pierwsza wersja - z łatą na numerze inwentarzowym, z nieprawidłowym przydziałem | |
| Heris | 17031-3 |  | H0 | 17.08.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | Bwxz
51 51 20-80 414-8 | PKP | Gdynia Gł. Osob. | DOKP Gdańsk | 17.08.1970 | IV a | fabryczne: oliwkowe, dach szary | 200 | | | druga wersja - bez łaty na numerze inwentarzowym, z prawidłowym przydziałem | |
| Heris | 17031-4 |  | H0 | 12.01.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | Bwxz
51 51 20-80 410-6 | PKP | Poznań | DOKP Poznań | 31.07.1970 | IV a | fabryczne: oliwkowe, dach szary | 200 | | | pierwsza wersja - z łatą na numerze inwentarzowym, z nieprawidłowym przydziałem | |
| Heris | 17031-4 |  | H0 | 17.08.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | Bwxz
51 51 20-80 410-6 | PKP | Szczecin | DOKP Szczecin | 31.07.1970 | IV a | fabryczne: oliwkowe, dach szary | 200 | | | druga wersja - bez łaty na numerze inwentarzowym, z prawidłowym przydziałem | |
| Heris | 17031-5 |  | H0 | 12.01.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | Bwxz
51 51 20-80 486-6 | PKP | Poznań | DOKP Poznań | 30.01.1970 | IV a | fabryczne: oliwkowe, dach szary | 200 | | | edycja specjalna na zlecenie berlińskiego sklepu Michas Bahnhof; z łatą na numerze inwentarzowym | |
| Heris | 17141-1 |  | H0 | 13.07.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110A | Bcwxz
51 51 59-80 130-4 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 30.09.1972 | IV a | oliwkowe, dach szary | 270 | | | | siedzenia w przedziałach typowe dla zwykłego wagonu osobowego 2. klasy |
| Heris | 17141-2 |  | H0 | 13.07.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110A | Bcwxz
51 51 59-80 123-9 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 1.09.1972 | IV a | oliwkowe, dach szary | 270 | | | | siedzenia w przedziałach typowe dla zwykłego wagonu osobowego 2. klasy |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Igra Model | 96010054 |  | H0 | 30.09.2021 | wagon
towarowy
platforma | | Sggnss
33 51 4576 023-7 | CLIP | | | VI b | żółte | 360 | | | z dwoma kontenerami 40' Cosco Shipping | |
| Igra Model | 96010103 |  | H0 | 22.05.2026 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggnss
33 51 4576 074-0 | CLIP | Stacja Swarzędz-CLIP | 30.11.2018 | VI b | żółte | 320 | | | | |
| Igra Model | 96010103-001 |  | H0 | 22.05.2026 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggnss
33 51 4576 074-0 | CLIP | Stacja Swarzędz-CLIP | 30.11.2018 | VI b | żółte | 320 | | | ten sam numer inwentarzowy co Igra 96010103, lecz z dwoma kontenerami 40' Cosco Shipping; ta wersja modelu wydana na wyłączność sklepu Makieciarz | |
| Igra Model | 96010103-002 |  | H0 | 22.05.2026 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggnss
33 51 4576 074-0 | CLIP | Stacja Swarzędz-CLIP | 30.11.2018 | VI b | żółte | 320 | | | ten sam numer inwentarzowy co Igra 96010103, lecz z dwoma kontenerami 40' CAI; ta wersja modelu wydana na wyłączność sklepu Makieciarz | |
| Igra Model | 96010103-003 |  | H0 | 22.05.2026 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggnss
33 51 4576 074-0 | CLIP | Stacja Swarzędz-CLIP | 30.11.2018 | VI b | żółte | 320 | | | ten sam numer inwentarzowy co Igra 96010103, lecz z dwoma kontenerami 40' MSC; ta wersja modelu wydana na wyłączność sklepu Makieciarz | |
| Igra Model | 96010103-004 |  | H0 | 22.05.2026 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggnss
33 51 4576 074-0 | CLIP | Stacja Swarzędz-CLIP | 30.11.2018 | VI b | żółte | 320 | | | ten sam numer inwentarzowy co Igra 96010103, lecz z dwoma kontenerami 40' Beacon; ta wersja modelu wydana na wyłączność sklepu Makieciarz | |
| Igra Model | 96010103-005 |  | H0 | 22.05.2026 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggnss
33 51 4576 074-0 | CLIP | Stacja Swarzędz-CLIP | 30.11.2018 | VI b | żółte | 320 | | | ten sam numer inwentarzowy co Igra 96010103, lecz z dwoma kontenerami 40': Beacon oraz CAI; ta wersja modelu wydana na wyłączność sklepu Makieciarz | |
| Igra Model | 96210067 |  | H0 | 8.04.2026 | wagon
towarowy
cysterna | | Zans
37 84 7838 096-7 | GATX Rail Germany | Lotos | | 8.11.2012 | VI a | białe; niebieskie logo GATX i niebiesko-czerwone logo Lotos | 240 | | | wagon zarejestrowany w Holandii; dzierżawiony przez Lotos | |
| Igra Model | 96210068 |  | H0 | 8.04.2026 | wagon
towarowy
cysterna | | Zans
37 84 7838 303-7 | GATX Rail Germany | Lotos | | 8.11.2012 | VI a | szare; białe loga GATX i Lotos | 240 | | | wagon zarejestrowany w Holandii; dzierżawiony przez Lotos | |
| LS Models | 48006 |  | H0 | 3.03.2026 | wagon
osobowy
sypialny | 305Ad | WLABdmnu
61 51 70-90 004-2 | PKP | W-wa Grochów | 14.05.2004 | V b | granatowo-kremowe, z napisem Jan Kiepura | 290 | | | niski nakład | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| LS Models | 48007 |  | H0 | 3.03.2026 | wagon
osobowy
sypialny | 305Ad | WLAB10mnouz
61 51 70-90 010-9 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 10.11.2011 | VI a | granatowo-kremowe | 290 | | | niski nakład | |
| Mehano | 58955 |  | H0 | 20.11.2020 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggmrss
31 51 496 | PKP Cargo | Poznań Franowo | CZ Poznań | | VI a | | 345 | | | z dwoma kontenerami DHL | niepełny numer inwentarzowy |
| Piko | 21615 |  | H0 | 27.03.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens EuroSprinter | EU44-003 | PKP Intercity | (PKP Intercity | Zakład Centralny w Warszawie) | 21.11.2018 | VI b | szaro-granatowe ICCC | 860 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 21617 |  | H0 | 30.11.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | BR 186 (Bombardier TRAXX) | E 186
141-8 | RailPool | Orlen KolTrans | | 13.09.2017 | VI b | srebrne z niebieskim pasem RailPool i dużym logiem Orlen KolTrans | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 21618 |  | H0 | 28.02.2024 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | BR 186 (Bombardier TRAXX) | E 186
141-8 | RailPool | Orlen KolTrans | | 13.09.2017 | VI b | srebrne z niebieskim pasem RailPool i dużym logiem Orlen KolTrans | 1250 | z dekoderem jazdy i dźwięku PSD XP | | | |
| Piko | 21633 |  | H0 | 5.07.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron | EU46
91 51 5 370 052-0 | Cargounit | PKP Intercity | | 5.12.2022 | VI b | fabryczne: czarno-czerwone | 970 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | lokomotywa wydzierżawiona przez DB Fernverkehr; na terenie Polski prowadzi pociągi PKP Intercity Warszawa - Berlin [Ilostan Pojazdów Trakcyjnych] | |
| Piko | 21634 |  | H0 | 5.07.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron | EU46
91 51 5 370 052-0 | Cargounit | PKP Intercity | | 5.12.2022 | VI b | fabryczne: czarno-czerwone | 1500 | z dekoderem dźwiękowym PSD XP (złącze PluX22, 22-pin) | | lokomotywa wydzierżawiona przez DB Fernverkehr; na terenie Polski prowadzi pociągi PKP Intercity Warszawa - Berlin [Ilostan Pojazdów Trakcyjnych]; Piko 21633 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 21648 |  | H0 | 5.09.2024 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | E483 | E483-201 | Pol-Miedź Trans | | | VI a - VI b | pomarańczowo-zielono-czarne | 690 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 21649 |  | H0 | 5.09.2024 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | E483 | E483-201 | Pol-Miedź Trans | | | VI a - VI b | pomarańczowo-zielono-czarne | 1190 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | | |
| Piko | 21746 |  | H0 | 15.12.2025 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron |
383 053 | PKP Cargo International | | 3.10.2024 | VI b | białe z logiem PKP Cargo International oraz UniCredit | 860 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | lokomotywa zarejestrowana w Czechach, własność PKP Cargo International (dawne AWT), która należy do grupy kapitałowej PKP Cargo | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 21747 |  | H0 | 15.12.2025 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron |
383 053 | PKP Cargo International | | 3.10.2024 | VI b | białe z logiem PKP Cargo International oraz UniCredit | 1350 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 21746 + dekoder; lokomotywa zarejestrowana w Czechach, własność PKP Cargo International (dawne AWT), która należy do grupy kapitałowej PKP Cargo | |
| Piko | 21760 |  | H0 | 23.12.2025 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | BR 146.2 (Bombardier TRAXX) | EU47-006 | Koleje Mazowieckie | | 3.06.2019 | VI b | KM: zielono-biało-żółte | 720 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | nad szybą przednią imitacja wyświetlacza diodowego z relacją pociągu: RE9 Ustka | |
| Piko | 21803 |  | | 30.06.2026 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron |
6193.324 | Cargounit | PKP Intercity | | 29.10.2024 | VI b | okolicznościowe: Baltic Express | Morze aż do Czech | 890 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | lokomotywa przeznaczona do prowadzenia pociągów Baltic Express Gdynia Gł. <-> Praga Hl. N. | |
| Piko | 21804 |  | | 30.06.2026 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron |
6193.324 | Cargounit | PKP Intercity | | 29.10.2024 | VI b | okolicznościowe: Baltic Express | Morze aż do Czech | 1390 | z dekoderem jazdy i dźwięku (PluX22, 22-pin) | | Piko 21803 + dekoder; lokomotywa przeznaczona do prowadzenia pociągów Baltic Express Gdynia Gł. <-> Praga Hl. N. | |
| Piko | 24512 |  | H0 | 23.05.2024 | wagon
towarowy
kryty | G02 | Kdn
183 029 | PKP | | 25.02.1963 | III c | czerwień tlenkowa | 105 | | | | |
| Piko | 24545 |  | H0 | 3.03.2025 | wagon
towarowy
platforma | ex Ulm | Pddk 31
616 108 | PKP | | | III c | czerwień tlenkowa | 150 | | | segment Piko Classic | |
| Piko | 24554 |  | | 30.06.2026 | wagon
towarowy
kryty | ex G02 | Xk
851 907 | PKP | st. mac. W-wa Wsch. | 14.05.1973 | IV a - IV b | zielone | 110 | | | wagon gospodarczy (magazyn) | |
| Piko | 24557 |  | | 30.06.2026 | wagon
towarowy
kryty | | Spz
530 328 | PKP [P]
Browar Książęcy Tychy | St.mac.Tychy | Dyr.Katowice | 21.07.1932 | II b | białe | 220 | | | do przewozu piwa | |
| Piko | 27733 |  | H0 | 24.10.2025 | wagon
towarowy
węglarka | | Eas
33 56 5966 061-7 | Rail Polska | | 4.11.2011 | VI a | brązowe z żółtą obwódką (tylko na szczycie) | 105 | | | segment Hobby; wagon zarejestrowany na Słowacji | |
| Piko | 27738 |  | H0 | 23.12.2025 | wagon
osobowy
piętrowy 2. kl | Bombardier Twindexx Vario | B16mnopuxz
75 51 26-78 026-0 | Koleje Mazowieckie | Warszawa Grochów | 3.09.2009 | VI b | KM: zielono-biało-żółte | 270 | | | w oknie imitacja wyświetlacza diodowego z relacją pociągu: 18113 RE9 Słoneczny | Warszawa Zach. - Gdynia Główna - Wejherowo - Ustka; segment Hobby | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 27752 |  | | 30.06.2026 | wagon
towarowy
węglarka | | Wddn (skreślona)
487 824 (skreślony) | PKP | MD Ostrów Wlkp. | 29.08.1959 | III c | czerwień tlenkowa | 90 | | | wagon do wywozu szlaki tylko w obrębie stacji Ostrów Wlkp. | |
| Piko | 28311 (A) |  | H0 | 27.06.2025 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes-x
33 51 788 0 574-3 | PKP [P]
Kombinat Koksochemiczny "Zabrze" | Stacja Zabrze Zachodnie | DOKP Katowice | 19.03.1981 | IV c | czarne | 550 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28311 (B) |  | H0 | 27.06.2025 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes-x
33 51 788 0 593-3 | PKP [P]
Kombinat Koksochemiczny "Zabrze" | Stacja Zabrze Zachodnie | DOKP Katowice | 31.03.1981 | IV c | czarne | 550 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28312 (A) |  | H0 | 28.08.2025 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
84 51 7850 934-3 | Transchem | St. Włocławek Brzezie | 9.04.2020 | VI b | jasnoszare z szarymi łatami | 550 | | | zestaw dwóch wagonów; RID [ 33 | 1170 ] - alkohol etylowy (etanol) | |
| Piko | 28312 (B) |  | H0 | 28.08.2025 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zaes
84 51 7881 907-2 | Transchem | St. Włocławek Brzezie | 31.03.2017 | VI b | grafitowe | 550 | | | zestaw dwóch wagonów; RID [ 33 | 1170 ] - alkohol etylowy (etanol) | |
| Piko | 28313 (A) |  | H0 | 10.10.2025 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | 401Zp | Eamos
82 51 594 3 334-1 | PKP Cargo | St.mac.Medyka | CT Południowy | 24.06.2011 | VI a | niebieskie | 400 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28313 (B) |  | H0 | 10.10.2025 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | 401Zp | Eamos
82 51 594 3 573-4 | PKP Cargo | | 27.05.2011 | VI a | niebieskie | 400 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28314 (A) |  | H0 | 10.10.2025 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 1084-2 | PKP Cargo [P]
PTK Holding Zabrze | Stacja macierzysta Gliwice Sośnica | CZ Rybnik | 7.12.2009 | VI a | zielone z żółtym pasem | 330 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28314 (B) |  | H0 | 10.10.2025 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 1095-8 | PKP Cargo [P]
PTK Holding Zabrze | Stacja macierzysta Gliwice Sośnica | CZ Rybnik | 21.12.2009 | VI a | zielone z żółtym pasem | 330 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28315 (A) |  | H0 | 27.11.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
33 51 6666 421-9 | CTL Logistics | | 12.02.2020 | VI b | ciemnoszare | 400 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 28315 (B) |  | H0 | 27.11.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
33 51 6666 419-3 | CTL Logistics | | 24.01.2020 | VI b | ciemnoszare | 400 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28320 (A) |  | H0 | 28.08.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 112A | A9ou
50 51 19-10 040-0 | PKP Intercity | Wrocław | 31.12.2009 | VI a | czerwono-kremowe | 600 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28320 (B) |  | H0 | 28.08.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B10ou
50 51 20-06 726-5 | PKP Intercity | Wrocław | 10.08.2010 | VI a | zielono-kremowe | 600 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28321 (A) |  | H0 | 28.08.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 112A | Awxzd
51 51 19-80 158-4 | PKP | W-wa Grochów | 1979 | IV b - IV c | oliwkowe, dach szary | 600 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28321 (B) |  | H0 | 28.08.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | Bwxz
51 51 20-88 118-7 | PKP | W-wa Grochów | 1979 | IV b - IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 600 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28322 (A) |  | H0 | 3.03.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | B11p
50 51 21 18-290-9 | Przewozy Regionalne | Olsztyn | 22.03.2012 | VI a | warmińsko-mazurskie: niebiesko-białe | 550 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28322 (B) |  | H0 | 3.03.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | B11p
50 51 21 18-381-6 | Przewozy Regionalne | Olsztyn | 29.03.2012 | VI a | warmińsko-mazurskie: niebiesko-białe | 550 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28336 A |  | | 30.06.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
51 51 20-70 719-2 | PKP Intercity | Gdynia | 20.05.2010 | VI a | niebieskie TLK | 590 | | | zestaw dwóch wagonów: 2. klasy i 1. klasy | |
| Piko | 28336 B |  | | 30.06.2026 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
50 51 19-00 110-3 | PKP Intercity | Gdynia | 31.05.2012 | VI a | pomarańczowe TLK | 590 | | | zestaw dwóch wagonów: 2. klasy i 1. klasy | |
| Piko | 28340 (A) |  | | 30.06.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
84 51 6666 024-9 | PKP [P]
Elektrownia Połaniec | Stacja Połaniec bocz. wł. | CZ Kielce | 9.02.2002 | V c | jasnoszare | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; otwierane klapy | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 28340 (B) |  | | 30.06.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
84 51 6666 101-5 | PKP [P]
Elektrownia Połaniec | Stacja Połaniec bocz. wł. | CZ Kielce | 31.05.2002 | V c | jasnoszare | 430 | | | zestaw dwóch wagonów; otwierane klapy | |
| Piko | 28341 (A) |  | H0 | 30.05.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
84 51 6666005-8 | PKP [P]
Elektrownia Połaniec | Stacja Połaniec bocz. wł. | CZ Kielce | 9.02.2002 | V c | jasnoszare | 430 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28341 (B) |  | H0 | 30.05.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Fals
84 51 6666040-5 | PKP [P]
Elektrownia Połaniec | Stacja Połaniec bocz. wł. | CZ Kielce | 11.03.2002 | V c | jasnoszare | 430 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 28346 (A) |  | H0 | 30.03.2025 | wagon
towarowy
kryty | | Sn
702 743 | PKP | St. mac. Dęblin | DOKP Lublin | 25.03.1964 | III c | czerwień tlenkowa | 250 | | | zestaw dwóch wagonów; segment Classic Nostalgie | |
| Piko | 28346 (B) |  | H0 | 30.03.2025 | wagon
towarowy
kryty | | Snh
702 827 | PKP | St. mac. Dęblin | DOKP Lublin | 25.08.1964 | III c | czerwień tlenkowa | 250 | | | zestaw dwóch wagonów; segment Classic Nostalgie; wagon z budką hamulcową | |
| Piko | 28347 (A) |  | | 30.06.2026 | wagon
towarowy
cysterna | | Zkk
44 51 720 3 085-7 | PKP [P]
PKN Orlen | Stacja Płock Trzepowo | CZ Łódź | | V c | niebieskie; logo Petrochemii Płock oraz PKN Orlen | 200 | | | zestaw dwóch wagonów; do przewozu acetonu | |
| Piko | 28347 (B) |  | | 30.06.2026 | wagon
towarowy
cysterna | | Zgkk
44 51 721 5 026-7 | PKP [P]
PKN Orlen | Stacja Płock Trzepowo | Umowa włączenia z CZ Łódź | | V c | białe z pomarańczowym pasem; logo PKN Orlen | 200 | | | zestaw dwóch wagonów; ładunek: butadien | |
| Piko | 50611 |  | H0 | 3.11.2021 | lokomotywa
parowa
osobowa | ex BR 78 | OKo1-12 | PKP | Parow. Jarocin | DOKP Poznań | 31.03.1973 | IV a - IV b | czarno-czerwone | 1430 | złącze dekodera w standardzie PluX22 | | | |
| Piko | 50612 |  | H0 | 3.11.2021 | lokomotywa
parowa
osobowa | ex BR 78 | OKo1-12 | PKP | Parow. Jarocin | DOKP Poznań | 31.03.1973 | IV a - IV b | czarno-czerwone | 1840 | z dekoderem jazdy i dźwięku oraz generatorem dymu | | | |
| Piko | 50661 |  | H0 | 26.10.2022 | lokomotywa
parowa
towarowa | | TKt1-63 | PKP | Dyr. Katowice | Par. Racibórz | 19.05.1967 | III c - IV a | czarno-czerwone | 1600 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 50662 |  | H0 | 26.10.2022 | lokomotywa
parowa
towarowa | | TKt1-63 | PKP | Dyr. Katowice | Par. Racibórz | 19.05.1967 | III c - IV a | czarno-czerwone | 2100 | z dekoderem jazdy i dźwięku PSD XP 5.1 | | Piko 50661 + dekoder | |
| Piko | 50687 |  | H0 | 15.12.2023 | lokomotywa
parowa
pospieszna | Baureihe 03 | Pm2-21 | PKP | DOKP Gdańsk | Par. Bydg. Gł. | MI M. Tuszyński | | IV a - IV b | czarno-czerwone | 1600 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 50688 |  | H0 | 15.12.2023 | lokomotywa
parowa
pospieszna | Baureihe 03 | Pm2-21 | PKP | DOKP Gdańsk | Par. Bydg. Gł. | MI M. Tuszyński | | IV a - IV b | czarno-czerwone | 2000 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | | |
| Piko | 50696 |  | H0 | 15.07.2024 | lokomotywa
parowa
pospieszna | Baureihe 03 | Pm2-14 | PKP | D.O.K.P. Gdańsk | Par. Toruń Gł. | 30.11.1955 (napr. śred.) | III b - III c | czarno-czerwone | 1630 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 50697 |  | H0 | 15.07.2024 | lokomotywa
parowa
pospieszna | Baureihe 03 | Pm2-14 | PKP | D.O.K.P. Gdańsk | Par. Toruń Gł. | 30.11.1955 (napr. śred.) | III b - III c | czarno-czerwone | 2090 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | | |
| Piko | 50737 |  | H0 | 15.12.2025 | lokomotywa
parowa
towarowa | | TK3i-210 | PKP | Dyr.Katowice | Par.Katowice | 5.10.1964 | III c | czarne z czerwonymi elementami | 960 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX16, 16-pin) | | | |
| Piko | 50738 |  | H0 | 15.12.2025 | lokomotywa
parowa
towarowa | | TK3i-210 | PKP | Dyr.Katowice | Par.Katowice | 5.10.1964 | III c | czarne z czerwonymi elementami | 1350 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 50737 + dekoder | |
| Piko | 50760 |  | H0 | 24.10.2025 | lokomotywa
parowa
towarowa | | TKt48-93 | PKP | DOKP Południowa | Lok. Nowy Sącz | 29.12.1979 | IV c | oliwkowe z czarnymi i czerwonymi elementami | 1480 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 50762 |  | H0 | 24.10.2025 | lokomotywa
parowa
towarowa | | TKt48-93 | PKP | DOKP Południowa | Lok. Nowy Sącz | 29.12.1979 | IV c | oliwkowe z czarnymi i czerwonymi elementami | 1950 | z dekoderem jazdy i dźwięku oraz generatorem pary | | Piko 50760 + dekoder | |
| Piko | 50764 |  | | 30.06.2026 | lokomotywa
parowa
towarowa | | TKt48-84 | PKP | Zachodnia DOKP | Lok Międzyrzecz | MI Wł Gojdka | (stan: 1989 r.) | IV c | czarne z zielonymi (RAL 6017) i czerwonymi elementami | 1480 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 50765 |  | | 30.06.2026 | lokomotywa
parowa
towarowa | | TKt48-84 | PKP | Zachodnia DOKP | Lok Międzyrzecz | MI Wł Gojdka | (stan: 1989 r.) | IV c | czarne z zielonymi (RAL 6017) i czerwonymi elementami | 1950 | z dekoderem jazdy i dźwięku oraz generatorem pary | | Piko 50764 + dekoder | |
| Piko | 51450 |  | H0 | 19.12.2022 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-925 | PKP | Lok. Wrocław Główny | Dolnośląska DOKP | 25.01.1990 | V a | żółto-niebieskie z żółtymi drzwiami | 1700 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 51452 |  | H0 | 21.12.2022 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-925 | PKP | Lok. Wrocław Główny | Dolnośląska DOKP | 25.01.1990 | V a | żółto-niebieskie z żółtymi drzwiami | 2200 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | | |
| Piko | 51454 |  | H0 | 30.10.2023 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-1079 | PKP | Lok. Kraków Prokocim | Południowa DOKP | 12.12.1994 | V a - V b | miodowo-niebieskie, miodowe drzwi | 1800 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin); oświetlenie analogowe zamontowane fabrycznie | | tablica kierunkowa: Kraków Gł. | |
| Piko | 51455 |  | H0 | 30.10.2023 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-1079 | PKP | Lok. Kraków Prokocim | Południowa DOKP | 12.12.1994 | V a - V b | miodowo-niebieskie, miodowe drzwi | 2200 | | | tablica kierunkowa: Kraków Gł. | |
| Piko | 51456 |  | H0 | 27.06.2023 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-1022 | Przewozy Regionalne | Zakład Przewozów Regionalnych | Łódź | 31.03.2011 | VI a | grafitowo-czerwone | 1900 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 51457 |  | H0 | 27.06.2023 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-1022 | Przewozy Regionalne | Zakład Przewozów Regionalnych | Łódź | 31.03.2011 | VI a | grafitowo-czerwone | 2450 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 51456 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 51458 |  | H0 | 5.09.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-947 | Przewozy Regionalne | Zakład Przewozów Regionalnych w Olsztynie | | V c - VI a | niebiesko-żółte z ”piorunem” | 1880 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin); oświetlenie analogowe zamontowane fabrycznie | | na czole imitacja wyświetlacza diodowego z relacją pociągu: Tczew | |
| Piko | 51459 |  | H0 | 5.09.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-947 | Przewozy Regionalne | Zakład Przewozów Regionalnych w Olsztynie | | V c - VI a | niebiesko-żółte z ”piorunem” | 2370 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | na czole imitacja wyświetlacza diodowego z relacją pociągu: Tczew | |
| Piko | 51460 |  | H0 | 15.05.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-935 | Koleje Mazowieckie | | 8.11.2007 | V c - VI a | KM - seledynowo-biało-żółte | 1900 | gniazdo dekodera NEM 658 PluX22; oświetlenie wnętrza | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 51461 |  | H0 | 15.05.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-935 | Koleje Mazowieckie | | 8.11.2007 | V c - VI a | KM - seledynowo-biało-żółte | 2400 | z dekoderem jazdy i dźwięku Piko PSD XP | | | |
| Piko | 51462 |  | H0 | 26.05.2025 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-203 | PKP | Lok. W-wa Ochota | Centralna DOKP | 24.03.1994 | V a - V b | pomarańczowe z czerwonymi paskami, drzwi żółte, dach wiśniowy | 1860 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 51463 |  | H0 | 26.05.2025 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-203 | PKP | Lok. W-wa Ochota | Centralna DOKP | 24.03.1994 | V a - V b | pomarańczowe z czerwonymi paskami, drzwi żółte, dach wiśniowy | 2350 | z dekoderem jazdy i dźwięku (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 51464 |  | H0 | 25.11.2025 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-920 | Przewozy Regionalne | Zakład Przewozów Regionalnych | Wrocław | 27.05.2011 | VI a | Dolny Śląsk: biało-czarno-żółta fala | 1700 | | | na czole imitacja wyświetlacza diodowego z kierunkiem: Jelenia Góra; w grudniu 2025 ukazał się model tego samego ezt i z tą samą datą rewizji wydany przez Robo | |
| Piko | 51465 |  | H0 | 25.11.2025 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-920 | Przewozy Regionalne | Zakład Przewozów Regionalnych | Wrocław | 27.05.2011 | VI a | Dolny Śląsk: biało-czarno-żółta fala | 2000 | | | Piko 5146 + dekoder; na czole imitacja wyświetlacza diodowego z kierunkiem: Jelenia Góra; w grudniu 2025 ukazał się model tego samego ezt i z tą samą datą rewizji wydany przez Robo | |
| Piko | 51600 |  | H0 | 29.01.2021 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-157 | PKP | Lok. Karsznice | DOKP Północna | 23.10.1991 | V a | seledynowo-ciemnozielone, z żółtym czołem | | złącze dekodera w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 51601 |  | H0 | 29.01.2021 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-157 | PKP | Lok. Karsznice | DOKP Północna | 23.10.1991 | V a | seledynowo-ciemnozielone, z żółtym czołem | | z dekoderem jazdy i dźwięku w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | Piko 51600 + dekoder | |
| Piko | 51602 |  | H0 | 29.01.2021 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-157 | PKP | Lok. Karsznice | DOKP Północna | 23.10.1991 | V a | seledynowo-ciemnozielone, z żółtym czołem | | z dekoderem jazdy i dźwięku w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | Piko 51600, ale na prąd zmienny + dekoder | |
| Piko | 51603 |  | H0 | 30.12.2021 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-442 | PKP | DOKP Południowa | Lok. Kr. Prokocim | 30.08.1978 | IV b | seledynowo-zielono-seledynowe | 780 | gniazdo dekodera PluX22 (NEM 658) | | | |
| Piko | 51604 |  | H0 | 1.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-92 | PKP | Lok. Łazy | Śląska DOKP | 29.12.1982 | IV c | seledynowo-ciemnozielone | 830 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 51605 |  | H0 | 1.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-92 | PKP | Lok. Łazy | Śląska DOKP | 29.12.1982 | IV c | seledynowo-ciemnozielone | 1300 | z dekoderem jazdy i dźwięku w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | Piko 51604 + dekoder | |
| Piko | 51606 |  | H0 | 1.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-386 | PKP | Zakład Taboru we Wrocławiu | 30.04.2003 | V c | jasnozielono-zielono-jasnozielone | 830 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 51607 |  | H0 | 1.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-386 | PKP | Zakład Taboru we Wrocławiu | 30.04.2003 | V c | jasnozielono-zielono-jasnozielone | 1300 | z dekoderem jazdy i dźwięku w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | Piko 51606 + dekoder | |
| Piko | 51608 |  | H0 | 4.09.2023 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | 3E/1-045 | DB Schenker Rail Polska | | 12.03.2023 | VI b | czerwone | 920 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin); oświetlenie analogowe zamontowane fabrycznie | | | |
| Piko | 51609 |  | H0 | 4.09.2023 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | 3E/1-045 | DB Schenker Rail Polska | | 12.03.2023 | VI b | czerwone | 1440 | | | | |
| Piko | 51610 |  | H0 | 27.09.2023 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-375 | PKP | Zakład Taboru Wrocław Południe | 23.02.1998 | V b | seledynowo-żółto-zielone, z żółtym czołem | 970 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 51611 |  | H0 | 27.09.2023 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-375 | PKP | Zakład Taboru Wrocław Południe | 23.02.1998 | V b | seledynowo-żółto-zielone, z żółtym czołem | 1540 | | | Piko 51610 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 51612 |  | H0 | 5.09.2024 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-345 | PKP Cargo | Południowy Zakład Spółki | 30.04.2008 | VI a | zielono-ciemnozielone | 920 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 51613 |  | H0 | 5.09.2024 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-345 | PKP Cargo | Południowy Zakład Spółki | 30.04.2008 | VI a | zielono-ciemnozielone | 1400 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | | |
| Piko | 51614 |  | H0 | 30.09.2024 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-106 | CTL Logistics | | 31.12.2012 (Poz. utrzym. P4) | VI a | grafitowe ze srebrnym czołem | 920 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 51615 |  | H0 | 30.09.2024 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-106 | CTL Logistics | | 31.12.2012 ( | VI a | grafitowe ze srebrnym czołem | 1390 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 51614 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 51616 |  | H0 | 3.11.2025 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | 3E-006 | PTKiGK Zabrze | | 27.08.2004 | V c | zielono-żółto-czerwone | 890 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 51617 |  | H0 | 3.11.2025 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | 3E-006 | PTKiGK Zabrze | | 27.08.2004 | V c | zielono-żółto-czerwone | 1350 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 51616 + dekoder | |
| Piko | 51618 |  | | 30.06.2026 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-252 | PKP | Dyr.Warszawa | Lok.Kutno | (prod. 1964 r.) | III c | fabryczne:seledynowo-zielono-seledynowe | 920 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 51619 |  | | 30.06.2026 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 3E/1 | ET21-252 | PKP | Dyr.Warszawa | Lok.Kutno | (prod. 1964 r.) | III c | fabryczne:seledynowo-zielono-seledynowe | 1350 | z dekoderem jazdy i dźwięku; oświetlenie kabiny | | Piko 51618 + dekoder | |
| Piko | 52107 |  | H0 | 24.10.2025 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-925 | PKP Cargo | Śląsko - Dąbrowski | Zakład Spółki w Katowicach | 30.11.1998 | VI a | czerwono-niebiesko-białe | 770 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | stan na lata 2009-2012, między przemalowaniem i utworzeniem Śląsko-Dąbrowskiego Zakładu Spółki a modernizacją do ST44-1249 | |
| Piko | 52108 |  | H0 | 24.10.2025 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-925 | PKP Cargo | Śląsko - Dąbrowski | Zakład Spółki w Katowicach | 30.11.1998 | VI a | czerwono-niebiesko-białe | 1350 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 52107 + dekoder; stan na lata 2009-2012, między przemalowaniem i utworzeniem Śląsko-Dąbrowskiego Zakładu Spółki a modernizacją do ST44-1249 | |
| Piko | 52300 |  | H0 | 4.09.2023 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | Fablok 411D | SM31-118 | PKP Cargo | Śląski Zakład Spółki w Tarnowskich Górach | .01.2019 | VI b | niebieskie z zielonym paskiem i barierkami | 790 | | | | |
| Piko | 52302 |  | H0 | 4.09.2023 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | Fablok 411D | SM31-118 | PKP Cargo | Śląski Zakład Spółki w Tarnowskich Górach | .01.2019 | VI b | niebieskie z zielonym paskiem i barierkami | 1260 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 52300 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 52304 |  | H0 | 5.09.2024 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | Fablok 411D | SM31-012 | PKP | DOKP Śląska | Lok. Bytom | 20.07.1989 | V a | oliwkowe z pomarańczowym pasem | 800 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 52305 |  | H0 | 5.09.2024 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | Fablok 411D | SM31-012 | PKP | DOKP Śląska | Lok. Bytom | 20.07.1989 | V a | oliwkowe z pomarańczowym pasem | 1280 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | | |
| Piko | 52306 |  | H0 | 5.09.2024 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | Fablok 411D | SM31-108 | PKP | Zakład Taboru w Szczecinie | xx.11.2007 | V c - VI a | zielone z pomarańczowym pasem | 800 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 52307 |  | H0 | 5.09.2024 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | Fablok 411D | SM31-108 | PKP | Zakład Taboru w Szczecinie | xx.11.2007 | V c - VI a | zielone z pomarańczowym pasem | 1280 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | | |
| Piko | 52308 |  | H0 | 18.07.2025 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | Fablok 411D | SM31-023 | PKP | Lok. Gliwice | DOKP Śląska | (prod. 1977) | IV b | fabryczne: jasnozielone z pomarańczowym paskiem | 760 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 52309 |  | H0 | 18.07.2025 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | Fablok 411D | SM31-023 | PKP | Lok. Gliwice | DOKP Śląska | (prod. 1977) | IV b | fabryczne: jasnozielone z pomarańczowym paskiem | 1190 | z dekoderem jazdy i dźwięku PSD XP Sound | | | |
| Piko | 52310 |  | H0 | 29.08.2025 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | Fablok 411D | SM31-150 | PKP | Zakład Taboru w Łodzi | 15.04.2003 | V c | ciemnozielone z pomarańczowym paskiem | 760 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 52311 |  | H0 | 29.08.2025 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | Fablok 411D | SM31-150 | PKP | Zakład Taboru w Łodzi | 15.04.2003 | V c | ciemnozielone z pomarańczowym paskiem | 1190 | z dekoderem jazdy i dźwięku PSD XP Sound | | Piko 52310 + dekoder | |
| Piko | 52312 |  | | 30.06.2026 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | Fablok 411D | SM31-080 | PKP | | 29.11.1990 | V a | oliwkowe z pomarańczowym pasem | 780 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 52313 |  | | 30.06.2026 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | Fablok 411D | SM31-080 | PKP | | 29.11.1990 | V a | oliwkowe z pomarańczowym pasem | 1190 | z dekoderem jazdy i dźwięku PSD XP Sound | | Piko 52312 + dekoder | |
| Piko | 52387 |  | H0 | 25.05.2026 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | | SM41-126 | PKP | DOKP Szczecin | Lokom. Port Centralny | 30.04.1974 | IV b | ciemnozielone | 810 | gniazdo dekodera NEM 658 PluX22 | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 52388 |  | H0 | 25.05.2026 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | | SM41-126 | PKP | DOKP Szczecin | Lokom. Port Centralny | 30.04.1974 | IV b | ciemnozielone | 1250 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 52387 + dekoder | |
| Piko | 52772 |  | H0 | 19.07.2019 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | ŁTZ TE109 | BR232-448 | Cargounit | | | VI b | granatowo-czerwone | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 52804 |  | H0 | 14.12.2018 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-613 | PKP | Zakład Taboru w Szczecinie | 31.05.1999 | V b | zielone, z żółtym czołem | 610 | | | | tabliczka fabryczna po jednej stronie pod niewłaściwym oknem (za blisko czoła) |
| Piko | 52804-2 |  | H0 | 3.07.2019 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-859 | PKP | Zakład Taboru w Lublinie | 31.05.1999 | V b | zielone, z żółtym czołem | 610 | | | | |
| Piko | 52805 |  | H0 | 14.12.2018 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-613 | PKP | Zakład Taboru w Szczecinie | 31.05.1999 | V b | zielone, z żółtym czołem | 1000 | fabryczny dekoder jazdy i dźwięku | | Piko 52804 + fabryczny dekoder jazdy i dźwięku | tabliczka fabryczna po jednej stronie pod niewłaściwym oknem (za blisko czoła) |
| Piko | 52805-2 |  | H0 | 3.07.2019 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-859 | PKP | Zakład Taboru w Lublinie | 31.05.1999 | V b | zielone, z żółtym czołem | 1000 | fabryczny dekoder jazdy i dźwięku | | Piko 52804-2 + fabryczny dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 52812 |  | H0 | 29.04.2019 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-1240 | PKP Cargo | Dolnośląski Zakład Spółki we Wrocławiu | 10.02.2012 | VI a | niebieskie | 610 | | | | |
| Piko | 52812-2 |  | H0 | 18.11.2019 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-1231 | PKP Cargo | Północny Zakład Spółki w Gdyni | 30.09.2011 | VI a | niebieskie | 610 | | | | |
| Piko | 52813 |  | H0 | 30.04.2020 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-862 | PKP Cargo | Zakład Taboru w Lublinie | 6.11.2006 | VI a | zielone z żółtym trójkątem, z żółtym czołem | 740 | | | stan na drugie półrocze 2008 roku | |
| Piko | 52860 |  | H0 | 13.07.2019 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-039 | PKP | Lok. Poznań | DOKP Zachodnia | (prod. 1977) | IV b | fabryczne: seledynowo-zielone | 730 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | w opisie pudła podana długość 19,99m zamiast 18,99m |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 52860-2 |  | H0 | 10.12.2019 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-050 | PKP | Lok. Szczecin | DOKP Pomorska | (prod. 1977) | IV b | fabryczne: seledynowo-zielone | 730 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | Piko 58389 | | |
| Piko | 52861 |  | H0 | 13.07.2019 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-039 | PKP | Lok. Poznań | DOKP Zachodnia | (prod. 1977) | IV b | fabryczne: seledynowo-zielone | 910 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | Piko 52860, ale w systemie zasilania Märklin (AC) | w opisie pudła podana długość 19,99m zamiast 18,99m |
| Piko | 52861-2 |  | H0 | 10.12.2019 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-050 | PKP | Lok. Szczecin | DOKP Pomorska | (prod. 1977) | IV b | fabryczne: seledynowo-zielone | 910 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | Piko 58389 | Piko 52860-2, ale w systemie zasilania Märklin (AC) | |
| Piko | 52862 |  | H0 | 13.07.2019 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-039 | PKP | Lok. Poznań | DOKP Zachodnia | (prod. 1977) | IV b | fabryczne: seledynowo-zielone | 1130 | cyfrowy dekoder jazdy i dźwięków | | Piko 52860 + cyfrowy dekoder jazdy i dźwięków | w opisie pudła podana długość 19,99m zamiast 18,99m |
| Piko | 52862-2 |  | H0 | 10.12.2019 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-050 | PKP | Lok. Szczecin | DOKP Pomorska | (prod. 1977) | IV b | fabryczne: seledynowo-zielone | 1130 | cyfrowy dekoder jazdy i dźwięków | Piko 58389 | Piko 52860-2 + cyfrowy dekoder jazdy i dźwięków | |
| Piko | 52863 |  | H0 | 13.07.2019 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-039 | PKP | Lok. Poznań | DOKP Zachodnia | (prod. 1977) | IV b | fabryczne: seledynowo-zielone | 1180 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | Piko 52860, ale w systemie zasilania Marklin (AC) + cyfrowy dekoder jazdy i dźwięków | w opisie pudła podana długość 19,99m zamiast 18,99m |
| Piko | 52866 |  | H0 | 24.09.2020 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-032 | PKP Cargo | Zakład Taboru w Czerwieńsku | 28.01.2008 | VI a | czerwono-niebiesko-białe | 730 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 52867 |  | H0 | 24.02.2021 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-012 | PKP | Lok. Olsztyn | DOKP Północna | (30.09.1991) | V a | seledynowo-ciemnozielone z żółtym czołem | 750 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | stan na lata 1991-1995 | |
| Piko | 52868 |  | H0 | 14.04.2022 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-035 | PKP Cargo | Północny Zakład Spółki w Gdyni | 27.01.2012 | VI a | niebieskie z seledynowym paskiem | 850 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 52869 |  | H0 | 14.04.2022 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-035 | PKP Cargo | Północny Zakład Spółki w Gdyni | 27.01.2012 | VI a | niebieskie z seledynowym paskiem | 1290 | z dekoderem jazdy i dźwięku SmartDecoder XP 5.1 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 52870 |  | H0 | 27.12.2022 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-009 | PKP | Zakład Taboru w Gdyni | 6.09.2004 | V c | jasnozieleno-zielono-jasnozielone | 940 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 52871 |  | H0 | 4.09.2023 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-009 | PKP | Zakład Taboru w Gdyni | 6.09.2004 | V c | jasnozielono-zielono-jasnozielone | 1290 | z dekoderem jazdy i dźwięku SmartDecoder XP 5.1 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 52872 |  | H0 | 27.06.2023 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-043 | PKP | Zakład Taboru we Wrocławiu | 31.03.2003 | V c | seledynowo-zielone | 980 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 52873 |  | H0 | 27.06.2023 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-043 | PKP | Zakład Taboru we Wrocławiu | 31.03.2003 | V c | seledynowo-zielone | 1540 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 52872 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 52874 |  | H0 | 16.12.2024 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-018 | PKP | Lok. Nysa | DOKP Dolnośląska | (stan: 1990-1991) | V a | seledynowo-zielone z żółtym czołem zachodzącym na boki jako trójkąty; z herbem Nysy | 920 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 52875 |  | H0 | 16.12.2024 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-018 | PKP | Lok. Nysa | DOKP Dolnośląska | (stan: 1990-1991) | V a | seledynowo-zielone z żółtym czołem zachodzącym na boki jako trójkąty; z herbem Nysy | 1400 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 52874 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 52876 |  | H0 | 3.11.2025 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-037 | PKP | ZDOKP Poznań | MT Żagań | (brak) | V b | wymyślne, seledynowo-ciemnozielone z częściowo żółtym czołem | 900 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | stan na lata 1995-1997 | |
| Piko | 52877 |  | H0 | 3.11.2025 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 303D | SU46-037 | PKP | ZDOKP Poznań | MT Żagań | (brak) | V b | wymyślne, seledynowo-ciemnozielone z częściowo żółtym czołem | 1350 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 52876 + dekoder; stan na lata 1995-1997 | |
| Piko | 52903 |  | H0 | 3.11.2021 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-788 | PKP Cargo | Centralny Zakład Spółki w Warszawie | 31.10.2006 | VI a | zielone | 710 | złącze dekodera w standardzie PluX22 | | stan lokomotywy na rok ~2013 (z naniesionym numerem EVN) | |
| Piko | 52908 |  | H0 | 21.10.2022 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-1249 | PKP Cargo | Południowy Zakład Spółki | 4.06.2012 | VI a | niebieskie z seledynowym paskiem | 790 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 52909 |  | H0 | 1.12.2022 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-966 | PKP | Zakład Taboru w Łazach | (malowanie 8.2003) | V c | ciemnozielone z żółtym pasem na czole | 790 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | z tabliczką okolicznościową "1000-a lokomotywa dla PRL" (w języku rosyjskim i polskim) | |
| Piko | 52916 |  | H0 | 1.09.2022 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | ŁTZ TE109 | BR232-660 | Protor | | 21.07.2015 | VI a - VI b | grafitowe z pomarańczowym pasem | 730 | | | lokomotywa zarejestrowana w Niemczech; | |
| Piko | 52917 |  | H0 | 1.09.2022 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | ŁTZ TE109 | BR232-660 | Protor | | 21.07.2015 | VI a - VI b | grafitowe z pomarańczowym pasem | 1190 | | | Piko 52916 + dekoder; lokomotywa zarejestrowana w Niemczech | |
| Piko | 52924 |  | H0 | 27.06.2023 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-752 | PKP | DOKP Śląska | Lok. Jaw. Szczak. | (prod. 1978) | IV b - IV c | fabryczne: zielone z żółtym paskiem | 880 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | stan na 1982 rok [J1974H0] | |
| Piko | 52925 |  | H0 | 27.06.2023 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-752 | PKP | DOKP Śląska | Lok. Jaw. Szczak. | (prod. 1978) | IV b - IV c | fabryczne: zielone z żółtym paskiem | 1440 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 52924 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 52926 |  | H0 | 5.07.2023 | lokomotywa spalinowa
uniwersalna | ŁTZ TE109 | BR232
457-2 | CTL Logistics | | 21.12.2020 | VI b | srebrne z czarnym logo | 840 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | lokomotywa zarejestrowana w Niemczech, dopuszczona do ruchu w Polsce | |
| Piko | 52927 |  | H0 | 5.07.2023 | lokomotywa spalinowa
uniwersalna | ŁTZ TE109 | BR232
457-2 | CTL Logistics | | 21.12.2020 | VI b | srebrne z czarnym logo | 1350 | z dekoderem dźwiękowym PSD XP (złącze PluX22, 22-pin) | | lokomotywa zarejestrowana w Niemczech, dopuszczona do ruchu w Polsce; Piko 52926 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 52953 |  | H0 | 16.12.2024 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-812 | PKP | Lok Kędz-Koźle | Śląska DOKP. | 1989 | V a | zielone z żółtym czołem | 820 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 52954 |  | H0 | 16.12.2024 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-812 | PKP | Lok Kędz-Koźle | Śląska DOKP. | 1989 | V a | zielone z żółtym czołem | 1350 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 52953 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 53115 |  | H0 | 30.10.2023 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 134-6 | PKP | Toruń | 31.07.2007 | V c - VI a | niebiesko-żółto-niebieskie, drzwi żółte, logo PKP z trumienką | 240 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 53117 |  | H0 | 30.09.2024 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | B16mnopux
5051 26-08 035-5 | Polregio | Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni | 10.10.2017 | VI b | Polregio: czerwono-srebrno-pomarańczowe | 225 | | Piko 57114 | w oknie imitacja wyświetlacza diodowego z relacją pociągu: R 55314/5 Hel - Chojnice | |
| Piko | 53135 |  | H0 | 25.03.2026 | wagon
osobowy
1. klasy | | A
8445 | PKP | St. mac. Bydgoszcz | DOKP. Gdańsk | 21.05.1964 | III c | oliwkowe | 250 | | | segment Classic Nostalgie | |
| Piko | 53136 |  | H0 | 25.03.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | | B
24955 | PKP | St. mac. Bydgoszcz | DOKP. Gdańsk | 31.05.1964 | III c | oliwkowe | 250 | | | segment Classic Nostalgie | |
| Piko | 53137 |  | H0 | 25.03.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | | B
23168 | PKP | St. mac. Bydgoszcz | DOKP. Gdańsk | 28.03.1964 | III c | oliwkowe | 250 | | | segment Classic Nostalgie | |
| Piko | 53177 |  | H0 | 24.02.2021 | wagon
bagażowy
| ex Pw4ü-32 | Dhx
50 51 92-20 166-1 | PKP | Gdynia | 30.12.1974 | IV b | oliwkowe | 210 | | | | |
| Piko | 53189 |  | H0 | 23.05.2024 | wagon
osobowy
bagażowy | | F
034 476 | PKP | St. Żagań | Dyr. Wrocław | 29.12.1956 | III c | oliwkowe | 220 | | | | |
| Piko | 53197 |  | H0 | 23.05.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | | Bi
027 228 | PKP | St. Żagań | Dyr. Wrocław | 31.08.1956 | III c | oliwkowe | 220 | | | | |
| Piko | 53198 |  | H0 | 23.05.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | | Bi
026 560 | PKP | St. Żagań | Dyr. Wrocław | 17.09.1956 | III c | oliwkowe | 220 | | | | |
| Piko | 53233 |  | H0 | 16.07.2020 | wagon
pocztowy
| ex DRP Post4-a/15 | Pmx
50 51 00-18 032-0 | PKP | Poznań | 31.10.1975 | IV b | oliwkowe, dach oliwkowy | 250 | | | Urząd pocztowy Poznań 2 | |
| Piko | 53282 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | C4üp-42a | Bhixt
19166 | PKP | Kraków Płaszów | DOKP Kraków | 30.03.1960 | III c | oliwkowe, dach szary | 250 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 53283 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
osobowy
1./2. klasy | BC4üp-42a | ABhrx
12073 | PKP | Kraków Płaszów | DOKP Kraków | 16.05.1960 | III c | oliwkowe, dach szary | 250 | | | | |
| Piko | 53287 |  | H0 | 25.05.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | | Bhix
15003 | PKP | | 14.08.1959 | III c | oliwkowe | 260 | | | | |
| Piko | 53288 |  | H0 | 25.05.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | | Bhix
15018 | PKP | | 29.10.1959 | III c | oliwkowe | 260 | | | | |
| Piko | 53330 |  | H0 | 13.12.2021 | wagon
osobowy
3. klasy | ex C4 sä 98 | Cx
019 228 | PKP | St. Katowice | Dyr. Katowice | 1952 | III b | oliwkowe | 270 | | | | |
| Piko | 53331 |  | H0 | 13.12.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | ex B4 sä 99 | Bx
05 422 | PKP | St. Katowice | Dyr. Katowice | 1952 | III b | oliwkowe | 270 | | | | |
| Piko | 53372 |  | H0 | 29.06.2025 | wagon
osobowy
3. klasy | | Chxz
019 088 | PKP | St.Łódź Kal. | Dyr.Łódź | 26.02.1955 | III b | oliwkowe | 215 | | | | |
| Piko | 53800 |  | H0 | 27.03.2023 | wagon
pocztowy
| ex DRP Post4-a/15 | Pmx
50 51 00-20 036-7 | PKP | Toruń | 22.05.1976 | IV b | oliwkowe, z czerwonym paseczkiem | 290 | | Pm2-21 (Piko 50687) | seria Classic Nostalgie | |
| Piko | 54445 |  | H0 | 3.11.2021 | wagon
towarowy
cysterna | | .Uah (RRh)
31 51 005 0308-7 | PKP [P]
PEC | Stacja Czarnolesie | Dyr. Katowice | 26.09.1969 | IV a | szare | 145 | | | z budką hamulcową | |
| Piko | 54448 |  | H0 | 3.11.2021 | wagon
towarowy
kryty | | Gbs
21 51 155 7 705-2 | PKP Cargo | | 14.08.2009 | VI a | niebieskie | 145 | | | | |
| Piko | 54458 |  | H0 | 24.02.2021 | wagon
towarowy
platforma z kłonicami | ex Rmms "Ulm" | Pddkh 31
611004 | PKP | | 29.07.1966 | III c | brązowe | 120 | | | z pomostem hamulcowym | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 54519 |  | H0 | 15.12.2025 | wagon
towarowy
cysterna gazowa | | Zagk
84 51 751 4 001-9 | PKP [P]
Gaspol | St. Małaszewicze | CZ Warszawa | 21.01.2004 | V c | jasnoszare z pomarańczowym pasem, logo Gaspol | 200 | | | RID [ 23 | 1978 ] - propan | |
| Piko | 54608 |  | H0 | 29.06.2021 | wagon
towarowy
chłodnia | ex Gkn "Berlin" | .Idr (Slr)
27 51 800 5233-2 | PKP | St. mac. Gdynia Port Centr. | D.O.K.P. Gdańsk | 25.09.1970 | IV a | białe, dach jasnoszary | 145 | | | R-tylko do przewozu ryb | |
| Piko | 54645 |  | H0 | 24.09.2021 | wagon
towarowy
kryty | G02 | Kdn
144 902 | PKP | | | III c | czerwień tlenkowa | 110 | | | seria Classic | |
| Piko | 57034 (A) |  | | 30.07.2026 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 101D | SP42-107 | PKP | Zakład Taboru w Żurawicy | 28.09.1990 | V b | ciemnozielone z pomarańczowym pasem | 890 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie | |
| Piko | 57034 (B) |  | | 30.07.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-48 476-8 | PKP | Rzeszów | 19.08.1999 | V b | zielono-kremowe; logo PKP bez trumienki | 890 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie | |
| Piko | 57034 (C) |  | | 30.07.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bdh
50 51 21-48 257-2 | PKP | Rzeszów | 25.08.1999 | V b | zielono-kremowe; logo PKP bez trumienki | 890 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie | |
| Piko | 57114 (A) |  | H0 | 21.10.2024 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-583 | Polregio | | 6.07.2018 | VI b | Polregio: czerwono-srebrno-pomarańczowe | 900 | | Piko 53117 | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; | |
| Piko | 57114 (B) |  | H0 | 21.10.2024 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | B16mnopux
5051 26-08 106-4 | Polregio | Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni | 12.06.2018 | VI b | Polregio: czerwono-srebrno-pomarańczowe | 900 | | Piko 53117 | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; w oknie imitacja wyświetlacza diodowego z relacją pociągu: R 55314/5 Hel - Chojnice | |
| Piko | 57114 (C) |  | H0 | 21.10.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | B11p
505121 - 18136 - 4 | Polregio | Chojnice | 25.10.2017 | VI b | Polregio: czerwono-srebrno-pomarańczowe | 900 | | Piko 53117 | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; wagon nie ma przedziału rowerowego mimo piktogramu na burcie; w oknie imitacja wyświetlacza diodowego z relacją pociągu: R 55314/5 Hel - Chojnice | |
| Piko | 57343 |  | H0 | 30.05.2022 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | BR 285 (Bombardier TRAXX) | BR 285-123 | Lotos | | 26.07.2019 | VI b | granatowo-szaro-czerwone Lotos | 660 | | | Piko 57543 , ale w wersji zasilania na prąd zmienny | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 57543 |  | H0 | 30.05.2022 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | BR 285 (Bombardier TRAXX) | BR 285-123 | Lotos | | 26.07.2019 | VI b | granatowo-szaro-czerwone Lotos | 440 | | | | |
| Piko | 57562 |  | H0 | 29.05.2023 | lokomotywa
parowa
towarowa | | Tp1-37 | PKP | Dyr.Kraków | Par.Kraków Płaszów, | 14.06.1957 | III c | czarne z czerwonymi elementami | 760 | | | | |
| Piko | 57967 |  | H0 | 27.02.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens EuroSprinter | E 189-154 | MRCE Dispolok | PKP Intercity | (PKP Intercity | Zakład Centralny w Warszawie) | 16.04.2010 | VI a | czarne ICCC | 570 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | model w segmencie Hobby; tzw. "czarna wdowa"; z figurką maszynisty w środku | |
| Piko | 58230 |  | H0 | 24.09.2021 | wagon
towarowy
cysterna | 408Ra | Zaes
33 51 788 3 628-4 | CTL Logistics | Bierawa | 15.12.2017 | VI b | szare, czarne logo CTL | 460 | | | ług posulfitowy; zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58230 |  | H0 | 24.09.2021 | wagon
towarowy
cysterna | 408Ra | Zaes
33 51 788 1 594-0 | CTL Logistics | Bierawa | 28.02.2018 | VI b | szare, czarne logo CTL | 460 | | | ług posulfitowy; zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58231 |  | H0 | 3.11.2021 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | 401Zl | Eams
82 51 599 3 012-2 | PKP | St. mac. Medyka | CL Przemyśl | 16.09.2002 | V c | brązowe | 350 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58231 |  | H0 | 3.11.2021 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | 401Zl | Eams
82 51 599 3 861-2 | PKP | St. Małaszewicze | CL Małaszewicze | 16.09.2002 | V c | brązowe | 350 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58232 |  | H0 | 24.02.2021 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-t
82 51 195 1 993-2 | PKP | | 19.08.2004 | V c | brązowe | 350 | | | zestaw dwóch wagonów; wagon na wózkach Y25 | |
| Piko | 58232 |  | H0 | 24.02.2021 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gas
31 51 190 3 522-0 | PKP | | 24.05.2002 | V c | brązowe | 350 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58233 |  | H0 | 3.11.2021 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-tx
20 51 195 4 861-3 | PKP | | 29.12.1981 | IV c | brązowe, z biały napisem ZBOŻE | 360 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 58233 |  | H0 | 3.11.2021 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-tx
20 51 195 5 306-8 | PKP | | 26.10.1984 | IV c | brązowe, z biały napisem ZBOŻE | 360 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58259 A |  | H0 | 1.12.2022 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-t
31 51 195 6 722-2 | PKP | | 28.09.1995 | V b | | 400 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58259 B |  | H0 | 1.12.2022 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-t
31 51 195 3 223-4 | PKP | | 22.04.1995 | V b | | 400 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58260 A |  | H0 | 1.12.2022 | wagon
towarowy
węglarka | 401Zk | Eamos
82 51 594 5 222-6 | PKP Cargo | | 16.06.2011 | VI a | niebieskie | 370 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58260 B |  | H0 | 1.12.2022 | wagon
towarowy
węglarka | 401Zk | Eamos
82 51 594 5 231-7 | PKP Cargo | | 16.09.2011 | VI a | niebieskie | 370 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58261 A |  | H0 | 1.12.2022 | wagon
towarowy
węglarka | 401Zb | Eamos-t
82 51 594 2 082-7 | PKP | CL Przemyśl | St. mac. Medyka | 28.10.2005 | V c | czerwień tlenkowa | 350 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58261 B |  | H0 | 1.12.2022 | wagon
towarowy
węglarka | 401Zb | Eamos
82 51 594 3 722-7 | PKP | St. mac. Medyka | CL Przemyśl | 21.02.2007 | V c - VI a | czerwień tlenkowa | 350 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58262 A |  | H0 | 1.12.2022 | wagon
towarowy
węglarka | 401Z | Slmmps-x
82 51 473 3 002-1 | PKP | | 22.10.1984 | IV c | czarne | 370 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58262 B |  | H0 | 1.12.2022 | wagon
towarowy
węglarka | 401Z | Slmmps-x
82 51 473 3 074-0 | PKP | | 30.11.1984 | IV c | czarne | 370 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58263 |  | H0 | 14.04.2022 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
33 51 788 1 512-2 | PKP [P]
Tankpol Logistic | St. Bydgoszcz Emilianowo | C.Z. Bydgoszcz | 22.12.2003 | V c | granatowe | 480 | | | zestaw dwóch wagonów; RID [33|1267] - ropa naftowa surowa | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 58263 |  | H0 | 14.04.2022 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
33 51 788 1 520-5 | PKP [P]
Tankpol Logistic | St. Bydgoszcz Emilianowo | C.Z. Bydgoszcz | 7.01.2004 | V c | granatowe | 480 | | | zestaw dwóch wagonów; RID [33|1267] - ropa naftowa surowa | |
| Piko | 58264 |  | H0 | 14.04.2022 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
33 51 788 9 556-1 | PKP [P]
Zakłady Koksownicze Wałbrzych | St. Wałbrzych Fabr. | CZ Wrocław | | V c | czarne | 480 | | | zestaw dwóch wagonów; ładunek: smoła | |
| Piko | 58264 |  | H0 | 14.04.2022 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
33 51 788 9 586-8 | PKP [P]
Zakłady Koksownicze Wałbrzych | St. Wałbrzych Fabr. | CZ Wrocław | | V c | czarne | 480 | | | zestaw dwóch wagonów; ładunek: smoła | |
| Piko | 58271 A |  | H0 | 24.04.2023 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-t
31 51 195 5 286-9 | PKP Cargo | | 30.10.2009 | VI a | niebieskie | 420 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58271 B |  | H0 | 24.04.2023 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-t
31 51 195 4 453-6 | PKP Cargo | | 24.11.2009 | VI a | niebieskie | 420 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58272 A |  | H0 | 18.08.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Zk | Eamos
82 51 594 5 252-3 | PKP Cargo | St. Krzeszowice | CZ Kraków | 16.05.2008 | VI a | brązowe | 420 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58272 B |  | H0 | 18.08.2023 | wagon
towarowy
węglarka | 401Zk | Eamos
82 51 594 5 232-5 | PKP Cargo | St. Krzeszowice | CZ Kraków | 18.04.2008 | VI a | brązowe | 420 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58273 A |  | H0 | 18.08.2023 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
33 51 7880 536-2 | Orlen KolTrans | Stacja mac. Płock-Trzepowo | 5.08.2020 | VI b | szare (z ciemnoszarymi łatami), logo PKN Orlen | 530 | | | zestaw dwóch wagonów; olej bazowy (bez tablicy RID) | |
| Piko | 58273 B |  | H0 | 18.08.2023 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zakks
33 51 7901 852-8 | Orlen KolTrans | Stacja mac. Płock-Trzepowo | 17.01.2020 | VI b | białe (z szarymi łatami), logo PKN Orlen | 530 | | | zestaw dwóch wagonów; RID [30|1202] - olej napędowy | |
| Piko | 58280 (A) |  | H0 | 31.10.2024 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 1088-3 | DB Schenker Rail Polska | Stacja macierzysta: Zabrze-Biskupice | 18.12.2013 | VI a | czerwone | 290 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 58280 (B) |  | H0 | 31.10.2024 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 1091-7 | DB Schenker Rail Polska | Stacja macierzysta: Zabrze-Biskupice | 6.09.2013 | VI a | czerwone | 290 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58283 (A) |  | H0 | 30.09.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 785 0897-4 | PCC Rokita | Stacja Brzeg Dolny | 23.10.2020 | VI b | szare | 520 | | | zestaw dwóch wagonów; tabliczka RID [ 30 | 1134 ] - chlorobenzen | |
| Piko | 58283 (B) |  | H0 | 30.09.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
33 51 7883 809-0 | PCC Rokita | Stacja Brzeg Dolny | 28.06.2021 | VI b | szare | 520 | | | zestaw dwóch wagonów; tabliczka RID [ 30 | 1134 ] - chlorobenzen | |
| Piko | 58284 (A) |  | H0 | 30.09.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
84 51 7889 289-7 | Pfeifer & Langen Polska | St. mac. Gostyń | C.Z. Poznań | 30.08.2012 | VI a | granatowe z logiem Diamant | 520 | | | zestaw dwóch wagonów | zbyt ciemne malowanie; powinno być niebieskie |
| Piko | 58284 (B) |  | H0 | 30.09.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
84 51 7881 485-9 | Pfeifer & Langen Polska | St. mac. Gostyń | C.Z. Poznań | 2.10.2012 | VI a | granatowe z logiem Diamant | 520 | | | zestaw dwóch wagonów | zbyt ciemne malowanie; powinno być niebieskie |
| Piko | 58285 (A) |  | H0 | 15.07.2024 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | 401Zp | Eamos
82 51 5943 218-6 | PKP Cargo | | 30.10.2018 | VI b | niebieskie, unowocześnione logo PKP CARGO | 400 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58285 (B) |  | H0 | 15.07.2024 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | 401Zp | Eamos
82 51 5940 435-9 | PKP Cargo | | 31.05.2019 | VI b | niebieskie, unowocześnione logo PKP CARGO | 400 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58286 (A) |  | H0 | 14.06.2024 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-tx
11 51 195 5818-3 | PKP | | 30.03.1987 | IV c | czerwień tlenkowa, z żółtymi trójkątami na drzwiach | 420 | | | zestaw dwóch wagonów; wagon OPW | |
| Piko | 58286 (B) |  | H0 | 14.06.2024 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-tx
11 51 195 1990-4 | PKP | | 30.12.1988 | IV c - V a | czerwień tlenkowa, z żółtymi trójkątami na drzwiach | 420 | | | zestaw dwóch wagonów; wagon OPW | |
| Piko | 58361 |  | H0 | 27.11.2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 7859 535-1 | GATX Rail Poland | Ostróda | 27.02.2008 | VI a | czerwień tlenkowa, logo DEC | | | | zestaw trzech wagonów; RID [30|1202] - olej napędowy; wagon wydzierżawiony dla PKN Orlen | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 58361 |  | H0 | 27.11.2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 7850 412-2 | GATX Rail Poland | Ostróda | 14.08.2008 | VI a | czerwień tlenkowa, logo DEC | | | | zestaw trzech wagonów; RID [30|1202] - olej napędowy; wagon wydzierżawiony dla PKN Orlen | |
| Piko | 58361 |  | H0 | 27.11.2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 7850 538-4 | GATX Rail Poland | Ostróda | 25.07.2012 | VI a | czerwień tlenkowa, logo DEC | | | | zestaw trzech wagonów; RID [30|1202] - olej napędowy | |
| Piko | 58370 |  | H0 | 29.06.2019 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 785 0 523-6 | PKP [P]
DEC | Słotwiny | CZ Łódź | 28.01.2002 | V c | białe z tlenkowym pasem, logo DEC błękitne | | | | zestaw dwóch wagonów; RID [30|1202] - olej napędowy | |
| Piko | 58370 |  | H0 | 29.06.2019 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 785 6 190-8 | PKP [P]
DEC | Słotwiny | CZ Łódź | 15.02.2002 | V c | czerwień tlenkowa, logo DEC | | | | zestaw dwóch wagonów; RID [30|1202] - olej napędowy | |
| Piko | 58375 |  | H0 | 16.07.2020 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-t
31 51 195 5 339-6 | PKP Cargo | | 12.10.2009 | VI a | niebieskie | 360 | | | zestaw dwóch wagonów; 4 otwory załadunkowe w dachu, drzwi ze sklejki | |
| Piko | 58375 |  | H0 | 16.07.2020 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-t
31 51 195 5 771-0 | PKP Cargo | | 22.10.2009 | VI a | niebieskie | 360 | | | zestaw dwóch wagonów; 4 otwory załadunkowe w dachu, drzwi ze sklejki | |
| Piko | 58376 |  | H0 | 16.07.2020 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | .Gags
11 51 195 3 952-2 | PKP | | 20.02.1978 | IV b | brązowe | 360 | | | zestaw dwóch wagonów; 6 otworów załadunkowych w dachu, drzwi z blachy falistej | |
| Piko | 58376 |  | H0 | 16.07.2020 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | .Gags
11 51 195 3 836-7 | PKP | | 30.12.1977 | IV b | brązowe | 360 | | | zestaw dwóch wagonów; 6 otworów załadunkowych w dachu, drzwi z blachy falistej | |
| Piko | 58376-2 |  | H0 | 14.12.2020 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | .Gags
11 51 195 4 120-5 | PKP | | 29.09.1978 | IV b | brązowe | 330 | | | zestaw dwóch wagonów; nowe numery inwentarzowe | |
| Piko | 58376-2 |  | H0 | 14.12.2020 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | .Gags
11 51 195 4 148-6 | PKP | | 31.10.1978 | IV b | brązowe | 330 | | | zestaw dwóch wagonów; nowe numery inwentarzowe | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 58376-3 |  | H0 | 2.12.2021 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | .Gags
11 51 195 4 382-1 | PKP | | 30.04.1979 | IV b | brązowe | 360 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58376-3 |  | H0 | 2.12.2021 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | .Gags
11 51 195 4 405-0 | PKP | | 25.06.1979 | IV b | brązowe | 360 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58384 |  | H0 | 1.07.2020 | wagon
towarowy
cysterna | 406R | Zas
84 51 7856 186-4 | GATX Rail Poland | | 10.01.2012 | VI a | czerwień tlenkowa, białe logo GATX | | | | zestaw dwóch wagonów; RID [33|1203] – benzyna | |
| Piko | 58384 |  | H0 | 1.07.2020 | wagon
towarowy
cysterna | 406R | Zas
33 51 7856 149-4 | GATX Rail Poland | Ostróda | 15.04.2009 | VI a | | | | | zestaw dwóch wagonów; RID [30|1202] – olej napędowy; wagon wydzierżawiony dla PKN Orlen | |
| Piko | 58385 |  | H0 | 2.11.2020 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | 401Zp | Eamos
82 51 5940 237-9 | PKP Cargo | Medyka | 10.09.2012 | VI a | niebieskie | | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58385 |  | H0 | 2.11.2020 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | 401Zp | Eamos
82 51 5943 359-8 | PKP Cargo | Medyka | 5.06.2012 | VI a | niebieskie | | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58389 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Awxzd
51 51 19-80 186-5 | PKP | Szczecin | 30.11.1978 | IV b | fabryczne: oliwkowe, dach szary | 490 | | Piko 52860-2 | zestaw dwóch wagonów: 1. klasy i 2. klasy | |
| Piko | 58389 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ag | Bwxzd
51 51 20-80 629-1 | PKP | Szczecin | 31.03.1978 | IV b | fabryczne: oliwkowe, dach szary | 490 | | Piko 52860-2 | zestaw dwóch wagonów: 1. klasy i 2. klasy | |
| Piko | 58390 |  | H0 | 24.09.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ab | Bwxz
51 51 20-80 169-0 | PKP | Szczecin | 16.10.1978 | IV b | oliwkowe, dach szary | 450 | | SU46-050 (Piko 52860-2) | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58390 |  | H0 | 24.09.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ag | Bwxzd
51 51 20-80 534-3 | PKP | Szczecin | 28.11.1977 | IV b | fabryczne: oliwkowe, dach oliwkowy | 450 | | SU46-050 (Piko 52860-2) | zestaw dwóch wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 58391 |  | H0 | 2.11.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Aa | Bcwxz
51 51 59-80 083-5 | PKP | Szczecin | 10.08.1978 | IV b | oliwkowe, dach oliwkowy | | | SU46-050 (Piko 52860-2) | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58391 |  | H0 | 2.11.2020 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABwxzd
51 51 39-80 175-5 | PKP | Szczecin | 31.08.1978 | IV b | oliwkowe, dach szary | | | SU46-050 (Piko 52860-2) | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58394 |  | H0 | 3.11.2021 | wagon
osobowy
1. klasy | 112A | Adu
51 51 19-70 314-5 | PKP | Kraków | 31.07.2002 | V c | czerwono-kremowe, logo PKP z trumienką | 500 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58394 |  | H0 | 3.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | Bd
50 51 20-00 440-1 | PKP | Kraków | 15.07.2002 | V c | zielono-kremowe, logo PKP z trumienką | 500 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58395 |  | H0 | 3.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ag | B
50 51 20-08 322-3 | PKP | Kraków | 30.04.2003 | V c | zielono-kremowe, logo PKP z trumienką | 500 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58395 |  | H0 | 3.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy (zdeklasowany) | 112Ag | Adu
51 51 19-70 072-2 | PKP | Kraków | 3.09.2003 | V c | zielono-kremowe, logo PKP z trumienką | 500 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 58412 |  | H0 | 1.03.2017 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | 401Zp | Eamos
82 51 594 1 377-2 | PKP Cargo | Medyka | CZ Przemyśl | 23.07.2007 | V c - VI a | brązowe | 180 | | | | |
| Piko | 58412-2 |  | H0 | 2.11.2020 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | 401Zp | Eamos
82 51 594 1 916-7 | PKP Cargo | Medyka | CZ Przemyśl | 31.05.2007 | V c - VI a | brązowe | 180 | | | | |
| Piko | 58412-3 |  | H0 | 27.06.2024 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | 401Zp | Eamos
82 51 594 0 601-6 | PKP Cargo | Stacja Medyka | CZ Przemyśl | 31.05.2007 | V c - VI a | brązowe | 200 | | | | |
| Piko | 58414-3 |  | H0 | 2.02.2021 | wagon
towarowy
platforma | 401Ze | Rpps-x
31 51 393 5 565-7 | PKP | | 29.11.1982 | IV c | czarne | 170 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 58417 |  | H0 | 29.06.2019 | wagon
towarowy
platforma | 401Ze | .Rmmps (PPzk)
20 51 397 0 205-9 | PKP | | 30.09.1971 | IV a | brązowe | | | | | |
| Piko | 58450 |  | H0 | 27.08.2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes-x
33 51 788 0 410-0 | PKP [P]
DEC CPN | Płock Trzepowo | Centralna DOKP | 31.10.1988 | IV c - V a | | 220 | | | RID [30|1202] - olej napędowy | |
| Piko | 58451 |  | H0 | 27.10.2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
33 51 798 4 654-8 | PKP [P]
Orlen KolTrans | Płock Trzepowo | CZ Łódź | 29.06.2006 | V c | szare | 220 | | | RID [30|1863] - paliwo lotnicze | |
| Piko | 58452 |  | H0 | 16.05.2019 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
33 51 788 8 922-6 | PKP [P]
Baltcolor Szczecin | Szczecin Port Centralny | Pomorska DOKP | 30.10.1995 | V b | szare | 220 | | | ładunek: olej roślinny | |
| Piko | 58453 |  | H0 | 21.08.2019 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
33 51 788 9 568-6 | PKP [P]
Zakłady Koksownicze Wałbrzych | Wałbrzych Fabr. | CZ Wrocław | 14.07.2005 | V c | czarne | 220 | | | ładunek: smoła | |
| Piko | 58454 |  | H0 | 3.03.2020 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas-x
33 51 785 0 621-8 | PKP [P]
DEC CPN | Słotwiny | Centralna DOKP | 15.09.1988 | IV c - V a | tlenkowe | | | | RID [33|1203] - benzyna | |
| Piko | 58455 |  | H0 | 3.03.2020 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
33 51 788 1 522-1 | PKP [P]
Tankpol Logistic | Bydgoszcz Emilianowo | CZ Bydgoszcz | 13.01.2004 | V c | granatowe | | | | RID [33|1267] - ropa naftowa surowa | |
| Piko | 58456 |  | H0 | 29.06.2021 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 7856 129-6 | GATX Rail Poland | Ostróda | 12.05.2008 | VI a | białe z czerwonym pasem, niebieskim logiem GATX i łatami | 220 | | | RID [30|1202] - olej napędowy | |
| Piko | 58457 |  | H0 | 29.06.2021 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
33 51 788 0 196-5 | PKP [P]
DEC CPN | Stacja Płock Trzepowo | Centralna DOKP | 30.09.1996 | V b | czerwień tlenkowa | 220 | | | RID [30|1202] - olej napędowy | |
| Piko | 58459 |  | H0 | 28.08.2025 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zaes
33 51 798 4 584-7 | PKP Cargo [P]
Krajowa Spółka Cukrowa | St.mac. Kruszwica | CT Kujawski | 15.10.2009 | VI a | niebieskie z logo Polskiego Cukru | 280 | | | brak tablicy RID; ładunek: melasa | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 58461 |  | | 30.06.2026 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
99 51 9 510 003-8 | PKP PLK | | 12.02.2018 | VI b | żółte | 250 | | | ładunek: woda | |
| Piko | 58462 |  | | 30.06.2026 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
33 51 7881 519-7 | PKP [P]
CTL Logistics | St. Bydgoszcz Emilianowo | C.Z. Bydgoszcz | 30.12.2005 | V c | granatowe | 250 | | Piko 58455, Piko 58263 | tabliczka RID [ 33 | 1114 ] - benzen | |
| Piko | 58470 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
towarowy
kryty | 401K | Gags-t
31 51 195 2 754-9 | PKP | | 29.03.1996 | V b | brązowe | 180 | | | | |
| Piko | 58470-2 |  | H0 | 14.12.2020 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-t
31 51 195 4 607-7 | PKP | | 15.01.1996 | V b | brązowe | 165 | | | | |
| Piko | 58471 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
towarowy
kryty | 401K | Gags-t
31 51 195 6 418-7 | PKP Cargo | | 17.12.2009 | VI a | niebieskie | 180 | | | | |
| Piko | 58471-2 |  | H0 | 14.12.2020 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-t
31 51 195 5 584-7 | PKP Cargo | | 19.11.2009 | VI a | niebieskie | 165 | | | | |
| Piko | 58472 |  | H0 | 13.12.2021 | wagon
towarowy
kryty | 401K | .Gags (KKyt)
31 51 195 3 143-4 | PKP | | 31.03.1973 | IV a | brązowe | 180 | | | | |
| Piko | 58473 |  | H0 | 15.12.2025 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | .Gags-t
11 51 195 5116-2 | PKP | | 10.03.1981 | IV c | czerwień tlenkowa | 200 | | | wagon OPW | |
| Piko | 58474 |  | H0 | 15.12.2025 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gas
31 51 190 4 521-1 | PKP | | 27.08.2004 | V c | czerwień tlenkowa | 200 | | | | |
| Piko | 58475 |  | | 30.07.2026 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | .Gags (KKyt)
11 51 195 3 781-5 | PKP | | 29.10.1973 | IV a - IV b | czerwień tlenkowa | 200 | | | wagon OPW | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 58476 |  | | 30.07.2026 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags
31 51 1958 105-8 | PKP Cargo | | 3.07.2020 | VI b | niebieskie | 200 | | | ostatni wagon tego typu w taborze PKP Cargo | powinno być tylko pięć wsypów dachowych [ALA] |
| Piko | 58477 |  | | 30.07.2026 | wagon
towarowy
kryty | 401Ka | Gags-tx
20 51 195 8 158-0 | PKP | | 28.12.1984 | IV c | czerwień tlenkowa | 200 | | | | |
| Piko | 58704 |  | H0 | 27.06.2023 | wagon
towarowy
cysterna | | Zk
44 51 700 4 135-1 | PKP [P]
DEC Warszawa | Stacja Słotwiny | CZ Łódź | | | | 90 | | | segment HOBBY | zabawka z segmentu HOBBY |
| Piko | 58725 |  | H0 | 2016 | wagon
towarowy
węglarka | | Eas-x
31 51 595 0 184-2 | PKP | | | IV c | brązowe | 80 | | | | Segment Hobby; fikcja: wagon tego typu nie występował w taborze PKP |
| Piko | 58725-2 |  | H0 | 16.01.2017 | wagon
towarowy
węglarka | | Eaos
31 51 534 7 940-9 | PKP | | 21.09.1981 | IV c | brązowe | 80 | | | | Segment Hobby; fikcja: wagon tego typu nie występował w taborze PKP |
| Piko | 58725-3 |  | H0 | 2019 | wagon
towarowy
węglarka | | Eas-x
31 51 595 0 168-5 | PKP | | 24.08.1982 | IV c | brązowe | 80 | | | | Segment Hobby; fikcja: wagon tego typu nie występował w taborze PKP |
| Piko | 58778 |  | H0 | 1.10.2019 | wagon
towarowy
węglarka | | Eaos
31 51 537 1 142-1 | PKP Cargo | | | | niebieskie | 80 | | | | Segment Hobby; fikcja: wagon tego typu nie występuje w taborze PKP Cargo |
| Piko | 58778-2 |  | H0 | 27.08.2020 | wagon
towarowy
węglarka | | Eaos
31 51 535 5 825-1 | PKP Cargo | | | | niebieskie | 80 | | | | Segment Hobby; fikcja: wagon tego typu nie występuje w taborze PKP Cargo |
| Piko | 58791 |  | H0 | 30.04.2020 | wagon
towarowy
cysterna | | Zkk
44 51 720 2 045-2 | PKP [P]
Petrochemia Płock | Płock Trzepowo | Centralna DOKP | | | | 90 | | | seria HOBBY | zabawka z serii HOBBY |
| Piko | 58806 |  | H0 | 28.11.2018 | wagon
osobowy
piętrowy 2. kl | Bombardier Twindexx Vario | B16mnopuxz
75 51 26-78 017-9 | Koleje Mazowieckie | | 31.07.2008 | VI a | KM: zielono-biało-żółte | 200 | | | skala podłużna skrócona: 1:100; wznowiony w grudniu 2020 | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 58927 |  | H0 | 21.05.2019 | wagon
towarowy
kryty | | Kd
0140 079 | PKP | | 30.05.1949 | III a | brązowe, z orzełkiem | | | | | |
| Piko | 59265 |  | H0 | 03.2015 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-1069 | PKP Cargo | Zachodniopomorski Zakład Spółki | 29.03.2013 | VI a | niebieskie | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59266 |  | H0 | 05.2015 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 101D | SP42-049 | PKP | Lok. Opole | DOKP Dolnośląska | 17.03.1993 | V a | oliwkowo-brązowe | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59267 |  | H0 | 09.2015 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-546 | PKP | DOKP Śląska | MD Łazy | 30.04.1983 | IV c | ciemnozielone | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59268 |  | H0 | | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-894 | PKP | DOKP Centralna | Lok. W-wa Praga | 11.12.1996 | V b | zielone z pomarańczowym pasem | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | ukazała się później także w zestawie Piko 97914 | |
| Piko | 59269 |  | H0 | 2016 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-607 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 12.05.2014 | VI a | granatowe ICCC z pomarańczowym pasem | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59270 |  | H0 | 2018 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-733 | PKP Cargo | Centralny Zakład Spółki w Warszawie | 16..05.2012 | VI a | niebieskie | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59270-2 |  | H0 | 19.07.2019 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-1023 | PKP Cargo | Zachodni Zakład Spółki w Poznaniu | 31.03.2015 | VI a - VI b | niebieskie | | | | | |
| Piko | 59271 |  | H0 | 31.01.2020 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 101D | SP42-108 | PKP | Lok. Ostrów Wlkp. (ZOEN Jarocin) | 28.09.1990 | V a | oliwkowe, z pomarańczowym pasem | | | | | |
| Piko | 59272 |  | H0 | 24.09.2021 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-616 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Zachodni | 10.02.2015 | VI a - VI b | granatowe ICCC z pomarańczowym pasem | 660 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 59273 |  | H0 | 14.04.2022 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-523 | Przewozy Regionalne | Oddział Wielkopolski z siedzibą w Poznaniu | 14.01.2015 | VI a - VI b | oliwkowe z pomarańczowym pasem | 650 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59274 |  | H0 | 4.09.2023 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 101D | SP42-051 | PKP | | 31.03.1998 | V b | oliwkowozielone z pomarańczowym pasem | 720 | | | | |
| Piko | 59275 |  | H0 | 16.12.2024 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | 6Dh
10548 | PKP PLK | | 4.04.2018 | VI b | jasnopomarańczowe z czarnym pasem | 900 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59276 |  | H0 | 26.05.2025 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-2173 | Cargounit | (PKP Intercity) | | 29.06.2018 | VI b | granatowoczarno-czerwone | 750 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | w latach 2019-2020 wypożyczona dla PKP Intercity; służyła w Szczecinie | |
| Piko | 59277 |  | | 30.06.2026 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-2368 | Cemet | | 31.05.2019 | VI b | kremowo-niebieskie | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59278 |  | | 30.06.2026 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-1012 | PNI | Zakład Napraw Infrastruktury w Radomiu | 15.10.2008 | VI a | żółte z czarnym pasem | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59393 |  | H0 | 14.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron | EU46-510 | PKP Cargo | | 25.07.2016 | VI b | szaro-granatowe, nowe logo PKP Cargo | 1430 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | z okolicznościowym napisem "20 lat PKP Cargo" | |
| Piko | 59460 |  | H0 | 09.2012 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-678 | PKP Cargo | (CM Żurawica) | 21.08.2008 | VI a | niebieskie | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59461 |  | H0 | 10.2012 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 101D | SP42-064 | PKP | DOKP Szczecin | MD Choszczno | 15.12.1988 | IV c - V a | oliwkowo-brązowe z pomarańczowym pasem | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59462 |  | H0 | 11.2012 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-865 | PKP | Zakład Taboru w Gdyni | 29.10.2005 | V c | zielone z pomarańczowym pasem | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 59463 |  | H0 | 12.2012 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-593 | Przewozy Regionalne | Zakład PR Poznań | 5.09.2008 | VI a | bordowo-srebrne | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | ukazała się później także w zestawie Piko 97918 | |
| Piko | 59464 |  | H0 | 02.2013 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 101D | SP42-071 | PKP | Zakład Taboru w Czerwieńsku | 30.07.1999 | V b | zielone z pomarańczowym pasem | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59465 |  | H0 | 03.2013 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-563 | PKP Intercity | PKP Intercity | Zakład Północny | 25.05.2009 | VI a | granatowe z pomarańczowym pasem | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59466 |  | H0 | 12.2013 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-822 | PKP Energetyka | | 08.12.2008 | VI a | żółte | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59469 |  | H0 | 09.2013 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-2323 | CTL Logistics | | 26.07.2010 | VI a | czarne | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59470 |  | H0 | 11.2013 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-567 | PKP | Zakład Taboru w Krakowie | 11.04.2007 | V c - VI a | zielone z pomarańczowym pasem | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59471 |  | H0 | 04.2013 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-1083 | PKP | (Zakład Taboru w Poznaniu) | 28.02.1991 | V a | oliwkowo-brązowe | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59472 |  | H0 | 10.2013 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 101D | SP42-111 | PKP | (Lok. Legnica | DOKP Dolnośląska) | 31.10.1991 | V a | oliwkowo-brązowe (RAL 6014) | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59473 |  | H0 | 02.2014 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 101D | SP42-043 | PKP | DOKP Północna | Lok. Gdynia | 30.09.1979 | IV b - IV c | oliwkowo-brązowe | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59474 |  | H0 | 03.2014 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-2164 | Rail Polska | | 28.10.2009 | VI a | bordowo-żółte | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 59475 |  | H0 | 05.2014 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-2633 | Huta Szkła Jarosław | | 24.06.2013 | VI a | zielone z pomarańczowym pasem | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59476 |  | H0 | 10.2014 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-2211 | Pol-Miedź Trans | | 24.02.2009 | VI a | pomarańczowo-zielono-czarne | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59477 |  | H0 | 09.2014 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 101D | SP42-118 | PKP | Załad Taboru w Bydgoszczy | 30.12.1998 | V b | ciemnozielone z pomarańczowym pasem | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59478 |  | H0 | 12.2014 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-1021 | PKP | Zakład Taboru w Łodzi | 31.03.2000 | V b | zielone z pomarańczowym pasem | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 59479 |  | H0 | 11.2014 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 101D | SP42-037 | PKP | Zakład Taboru Skarżysko | 31.12.1997 | V c | ciemnozielone z żółtym pasem | 700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | stan na rok 2003 | |
| Piko | 59593 |  | H0 | 14.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron | EU46-510 | PKP Cargo | | 25.07.2016 | VI b | szaro-granatowe, nowe logo PKP Cargo | 930 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | z okolicznościowym napisem "20 lat PKP Cargo" | |
| Piko | 59779 |  | H0 | 23.12.2025 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | | S200-2139 | CTL Logistics | | 7.11.2013 | VI a | ciemnoszare | 780 | | | | |
| Piko | 59868 |  | H0 | 24.09.2021 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | BR 186 (Bombardier TRAXX) | E 186
242-4 | PCC Intermodal | | 9.08.2017 | VI b | pomarańczowo-granatowe | 640 | | | | |
| Piko | 59969 |  | H0 | 26.11.2020 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | BR 186 (Bombardier TRAXX) | E 186
91 80 6186 143-4 | Przewozy Regionalne | | | VI a | srebrno-błękitne RailPool | 550 | złącze w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Piko | 95473 |  | H0 | 1999 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpun
50 51 26-08 086-8 | PKP | Toruń Gł. | 22.02.1998 | V b | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP bez trumienki | | | | pod tym numerem ukazały się cztery różne wagony - dwa w 1999 roku i dwa w 2002 roku | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 95473 |  | H0 | 1999 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpun
50 51 26-08 090-0 | PKP | Toruń Gł. | 27.02.1998 | V b | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP bez trumienki | | | | pod tym numerem ukazały się cztery różne wagony - dwa w 1999 roku i dwa w 2002 roku | |
| Piko | 95473 |  | H0 | 2002 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 003-3 | PKP | Poznań | 31.01.2002 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP z trumienką | | | | pod tym numerem ukazały się cztery różne wagony - dwa w 1999 roku i dwa w 2002 roku | |
| Piko | 95473 |  | H0 | 2002 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 038-9 | PKP | Poznań | 31.01.2002 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP z trumienką | | | | pod tym numerem ukazały się cztery różne wagony - dwa w 1999 roku i dwa w 2002 roku | |
| Piko | 95920 |  | H0 | 2001 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | BR 216 | SU29-12 | | | | V b | zielone z żółtym czołem | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie | lokomotywa fikcyjna |
| Piko | 95920 |  | H0 | 2001 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpun
50 51 26-08 082-7 | PKP | Toruń Gł. | 2.02.1998 | V b | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP bez trumienki | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie | |
| Piko | 95920 |  | H0 | 2001 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpun
50 51 26-08 092-6 | PKP | Toruń Gł. | 26.02.1998 | V b | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP bez trumienki | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie | |
| Piko | 96010 |  | H0 | 2007 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 039-7 | PKP | Poznań | 28.02.2007 | V c - VI a | błękitno-żółto-błękitne; żółte drzwi | 130 | | | wagon wszedł także do zestawu Piko 96954 oraz Piko 96969 | |
| Piko | 96010-2 |  | H0 | 2010 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 099-1 | PKP | Toruń | 24.10.2006 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; żółte drzwi; logo z trumienką | | | | | |
| Piko | 96011 |  | H0 | 2007 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 137-9 | PKP | Poznań | 28.02.2007 | V c - VI a | błękitno-żółto-błękitne; żółte drzwi | 130 | | | wagon wszedł także do zestawu Piko 96954 oraz Piko 96969 | |
| Piko | 96011-2 |  | H0 | 2010 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 196-7 | PKP | Toruń | 15.01.2007 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; żółte drzwi; logo z trumienką | | | | | błąd w numerze inwentarzowym; prawidłowy numer: 50 51 26-08 096-7 |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96046 |  | H0 | 2009 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bmnopux
50 51 26-08 130-4 | Przewozy Regionalne | Gliwice | 20.07.2009 | VI a | interRegio | 155 | | | wagon wszedł także do zestawu Piko 96983 | wagon nigdy nie otrzymał tego malowania |
| Piko | 96047 |  | H0 | 2009 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bmnopux
50 51 26-08 156-9 | Przewozy Regionalne | Racibórz | 4.06.2009 | VI a | interRegio | 155 | | | wagon wszedł także do zestawu Piko 96983 | wagon nigdy nie otrzymał tego malowania |
| Piko | 96300 |  | H0 | 2016 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 301Db | SP45-204 | PKP | MT. Bydgoszcz | PDOKP Gdańsk | (ok. 1993) | V a | seledynowo-zielone, z żółtym czołem | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96301 |  | H0 | 2016 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-100 | PKP Intercity | | 31.03.2008 | VI a | jasnozielono-zielone | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96301-2 |  | H0 | | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-174 | Przewozy Regionalne | Wielkopolski ZPR w Poznaniu | 29.02.2008 | VI a | jasnozielono-zielone | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | stan na drugie półrocze 2008 roku | |
| Piko | 96301-3 |  | H0 | 27.08.2020 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-161 | PKP Cargo | Zakład Taboru w Gdyni | 29.10.2007 | V c - VI a | jasnozielono-zielone | 730 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96301-4 |  | H0 | 5.12.2021 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-118 | PKP | Zakład Taboru w Szczecinie | 28.09.2007 | V c - VI a | jasnozielono-zielone | 720 | gniazdo dekodera PluX22 (NEM 658) | | | |
| Piko | 96302 |  | H0 | 29.08.2016 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-079 | Przewozy Regionalne | Zakład Przewozów Regionalnych Poznań | 17.06.2009 | VI a | szaro-bordowe | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96303 |  | H0 | 26.09.2016 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-165 | PKP | Zakład Taboru w Białymstoku | | V b - V c | seledynowo-zielone, z żółtym czołem | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96304 |  | H0 | 2017 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-263 | PKP | | 14.04.2003 | V c | jasnozielono-zielone | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96305 |  | H0 | 2017 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 301Db | SP45-082 | PKP | DOKP Warszawa | Lok. W-wa Odolany | (prod. 1973) | IV a - IV b | fabryczne: seledynowo-zielone | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96306 |  | H0 | 9.06.2018 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 301Db | SP45-234 | PKP | Lok. Poznań | DOKP Poznań | (prod. 1976) | IV b | fabryczne: seledynowo-zielone | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96307 |  | H0 | 3.11.2018 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-048 | PKP | Zakład Taboru w Poznaniu | 27.05.2002 | V c | seledynowo-zielone | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | Piko 96654, Piko 96655 | | w rzeczywistości malowanie było cieplejszymi odcieniami zieleni |
| Piko | 96308 |  | H0 | 30.03.2019 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 301Db | SP45-127 | PKP | Lok. Lublin | WDOKP | | V a - V b | seledynowo-zielone, z żółtym czołem | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96309 |  | H0 | 27.08.2020 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-213 | PKP | Zakład Taboru w Gdyni | (ok. 1994) | V b | seledynowo-zielone, z żółtym czołem | 680 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | okres eksploatacji: 1994-1999; 1998-1999 - delegacja do MT Olsztyn | |
| Piko | 96310 |  | H0 | 5.12.2021 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 301Db | SP45-090 | PKP | DOKP Zachodnia | Lokom. Rzepin | | V a | seledynowo-zielone z żółtym czołem | 740 | gniazdo dekodera PluX22 (NEM 658) | | stan na 1990. rok | |
| Piko | 96311 |  | H0 | 1.12.2022 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 301Db | SP45-155 | PKP | Lok. Wrocław | DOKP Wrocław | (prod. 1975) | IV b | fabryczne: seledynowo-ciemnozielono-seledynowe | 830 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96312 |  | H0 | 27.06.2023 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-070 | Przewozy Regionalne | Zakład Przewozów Regionalnych | w Zielonej Górze | 26.09.2003 | VI a | szaro-bordowe | 890 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | stan na 8.2009 | |
| Piko | 96313 |  | H0 | 27.06.2023 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-070 | Przewozy Regionalne | Zakład Przewozów Regionalnych | w Zielonej Górze | 26.09.2003 | VI a | szaro-bordowe | 1440 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | stan na 8.2009; Piko 596312 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 96314 |  | H0 | 15.07.2024 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-098 | PKP | PKP | Zakład Taboru w Poznaniu | | V a - V b | seledynowo-zielono-seledynowe, z żółtym czołem | 850 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96315 |  | H0 | 15.07.2024 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | 301Db | SU45-098 | PKP | PKP | Zakład Taboru w Poznaniu | | V a - V b | seledynowo-zielono-seledynowe, z żółtym czołem | 1350 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | | |
| Piko | 96330 |  | H0 | 27.06.2017 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-854 | PKP Cargo | Południowy Zakład Spółki w Nowym Sączu | 30.07.2012 | VI a | niebieskie | 600 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96331 |  | H0 | 30.10.2017 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-259 | PKP | Lok. Łódź Olechów | Centralna DOKP | 30.04.1989 | V a | seledynowo-ciemnozielone z żółtym czołem | 700 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96332 |  | H0 | 24.04.2018 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-357 | PKP | Lok. Dębica | Południowa DOKP | 29.03.1983 | IV c | seledynowo-ciemnozielone | 740 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96333 |  | H0 | 20.09.2018 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-271 | PKP | Zakład Taboru w Ostrowie Wlkp. | 30.03.2006 | V c | jasnozielono-zielone | 740 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96334 |  | H0 | 1.10.2019 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-243 | PKP Cargo | Zakład Taboru w Ostrowie Wlkp. | 27.02.2009 | VI a | niebieskie | 740 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96335 |  | H0 | 26.11.2020 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-1183 | PKP | Lok Wrocław | Dolnośląska DOKP | | V a - V b | seledynowo-ciemnozielono-zielone, z żółtym czołem | 740 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96336 |  | H0 | 3.11.2021 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-273 | PKP | Lok. Kamieniec Ząbk. | Dolnośląska DOKP | 29.07.1995 | V b | seledynowo-zielone z żółtym pasem na czole | 820 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96337 |  | H0 | 15.07.2022 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-951 | PKP | Zakład Taboru w Bydgoszczy | 29.08.2006 | V c | jasnozielono-zielone | 830 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96338 |  | H0 | 15.07.2022 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-951 | PKP | Zakład Taboru w Bydgoszczy | 29.08.2006 | V c | jasnozielono-zielone | 1290 | z dekoderem jazdy i dźwięku w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | Piko 96337 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96339 |  | H0 | 12.09.2023 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-245 | PKP | Lok. Ostrów Wlkp. | DOKP Zachodnia | 17.12.1984 | IV c | seledynowo-ciemnozielono-seledynowe | 920 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin); oświetlenie analogowe zamontowane fabrycznie | | | |
| Piko | 96340 |  | H0 | 12.09.2023 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-245 | PKP | Lok. Ostrów Wlkp. | DOKP Zachodnia | 17.12.1984 | IV c | seledynowo-ciemnozielono-seledynowe | 1400 | | | | |
| Piko | 96341 |  | H0 | 27.09.2023 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-678 | PKP | Lok. Łazy | DOKP Śląska | 21.08.1991 (n.śr.) | V a | seledynowo-zielone z żółtym czołem | 990 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 96342 |  | H0 | 27.09.2023 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-678 | PKP | Lok. Łazy | DOKP Śląska | 21.08.1991 (n.śr.) | V a | seledynowo-zielone z żółtym czołem | 1560 | | | Piko 96341 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 96343 |  | H0 | 16.12.2024 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-1118 | PKP | Zakład Taboru w Czechowicach-Dziedzicach | 21.03.1997 | V b | seledynowo-zielone z żółtym pasem na czole | 920 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 96344 |  | H0 | 16.12.2024 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-1118 | PKP | Zakład Taboru w Czechowicach-Dziedzicach | 21.03.1997 | V b | seledynowo-zielone z żółtym pasem na czole | 1420 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 96343 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 96345 |  | H0 | 3.11.2025 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-1086 | PKP Cargo | Wschodni Zakład Spółki w Lublinie | 31.07.2018 | VI b | niebieskie z zielonym paskiem | 850 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 96346 |  | H0 | 3.11.2025 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 201E | ET22-1086 | PKP Cargo | Wschodni Zakład Spółki w Lublinie | 31.07.2018 | VI b | niebieskie z zielonym paskiem | 1350 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 96345 + dekoder | |
| Piko | 96358 |  | H0 | 3.11.2025 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 4E | EU07-178 | PKP | Zakład Taboru w Łodzi | 20.05.2002 | V c | zielono-ciemnozielono-zielone z żółtymi elementami; duży herb Łodzi na burtach | 850 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 96359 |  | H0 | 3.11.2025 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 4E | EU07-178 | PKP | Zakład Taboru w Łodzi | 20.05.2002 | V c | zielono-ciemnozielono-zielone z żółtymi elementami; duży herb Łodzi na burtach | 1320 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 96358 + dekoder | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96360 |  | H0 | 14.11.2014 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 4E | EU07-193 | PKP Cargo | | 07.08.2009 | VI a | niebieskie | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96361 |  | H0 | 11.12.2014 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 4E | EP07-187 | PKP | Zakład Taboru w Dębicy | 31.05.2001 | V b - V c | seledynowo-zielone z żółtym czołem | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | Rivarossi HRS4228 | | |
| Piko | 96362 |  | H0 | 21.01.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-348 | PKP | Zachodnia DOKP | (prod. 1984) | IV c | fabryczne HCP: seledynowo-ciemnozielone, trapez | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96363 |  | H0 | 12.02.2015 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 203E | ET41-152 | PKP | Zakład Taboru Ostrów Wlkp. | 30.12.2000 | V b - V c | seledynowo-ciemnozielone z żółtym czołem | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96363-2 |  | H0 | 2015 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 203E | ET41-149 | PKP | Zakład Taboru Wrocław | 2.10.2000 | V b - V c | seledynowo-ciemnozielone z żółtym czołem | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96364 |  | H0 | 5.03.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 4E | EU07-171 | PKP | Zakład Taboru w Krakowie | 21.03.2002 | V c | seledynowo-zielone | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | Rivarossi HRS4228 | | |
| Piko | 96365 |  | H0 | 05.2015 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 4E | EP07-198 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Centralny | 13.05.2009 | VI a | szaro-niebieskie ICCC | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96366 |  | H0 | 06.2015 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 102E | EP08-006 | PKP Intercity | Zakład Taboru w Warszawie | 28.02.2007 | V c - VI a | pomarańczowe | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96367 |  | H0 | 09.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-345 | PKP | Zakład Taboru w Białymstoku | 07.06.2000 | V b | seledynowo-zielone z żółtym czołem | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96368 |  | H0 | 10.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | | EU06-10 | PKP | Zakład Taboru w Krakowie | 5.10.2007 | V c - VI a | jasnozielono-zielone | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96369 |  | H0 | 11.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-314 | PKP | Zakład Taboru w Olsztynie | 9.07.1998 | V b | seledynowo-ciemnozielone z żółtym czołem | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96370 |  | H0 | 11.12.2015 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 203E | ET41-144 | PKP Cargo | (Dolnośląski Zakład Spółki we Wrocławiu) | 19.01.2009 | VI a | niebieskie | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96371 |  | H0 | 2016 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 203E | ET41-171 | PKP | Zakład Taboru Zduńska Wola Karsznice | 14.10.1997 | V b | seledynowo-ciemnozielone z żółtym czołem | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96372 |  | H0 | 2016 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 4E | EU07-169 | Przewozy Regionalne | Oddział Wielkopolski z siedzibą w Poznaniu | 8.11.2012 | VI a | brązowe - "czekolada" | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | Piko 96644, Piko 96645, Piko 96646, Piko 96647, Heris 17025-3, Heris 17025-4 | | |
| Piko | 96373 |  | H0 | 2016 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 4E | EU07-161 | PKP | DOKP Dolnośląska | Lok. Wrocław Gł. | 26.05.1978 | IV b | seledynowo-zielone | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96374 |  | H0 | 2017 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-342 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 19.11.2008 | VI a | szaro-niebieskie ICCC | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96375 |  | H0 | 1.10.2018 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 102E | EP08-010 | PKP | Lok. Olszynka Grochowska | DOKP Centralna | 22.07.1991 | V a | pomarańczowe | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96376 |  | H0 | 28.06.2019 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-327 | Captrain | | 1.07.2015 | VI b | | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96377 |  | H0 | 30.03.2019 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | | EU06-08 | PKP | Lok. Kraków Prokocim | DOKP Poludniowa | 17.09.1991 | V a | seledynowo-zielone z żółtym czołem | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96378 |  | H0 | 17.12.2019 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-323 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 29.10.2008 | VI a | szaro-niebieskie ICCC | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | Piko 97604, Piko 97605, Piko 97606, Piko 97607 | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96378-2 |  | H0 | | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-343 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 5.01.2009 | VI a | szaro-niebieskie ICCC | 800 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96379 |  | H0 | 27.08.2020 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 203E | ET41-130 | PKP Cargo | Zakład Taboru w Skarżysku-Kam. | 31.05.2007 | V c - VI a | jasnozielono-zielone | 1200 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96380 |  | H0 | 3.03.2020 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 4E | EU07-123 | PKP | Lok. Gliwice | DOKP Śląska | 31.12.1986 | IV c | seledynowo-zielone | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96381 |  | H0 | 3.03.2020 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-364 | PKP | Zakład Taboru w Katowicach | 6.05.2008 | VI a | jasnozielono-zielone, trapez | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96382 |  | H0 | 3.11.2021 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-336 | PKP Cargo | PKP Intercity | | 24.04.2015 | VI a - VI b | niebieskie | 790 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | lokomotywa wydzierżawiona dla PKP Intercity | |
| Piko | 96383 |  | H0 | 3.11.2021 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 102E | EP08-013 | PKP Intercity | (PKP Intercity | Zakład Centralny w Warszawie) | 31.10.2007 | V c - VI a | granatowe - denaturat | 830 | | | | |
| Piko | 96384 |  | H0 | 27.06.2023 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 102E | EP08-009 | PKP Intercity | PKP Intercity | Zakład Centralny w Warszawie | 27.02.2009 | VI a | ICCC | 980 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96385 |  | H0 | 27.06.2023 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 102E | EP08-009 | PKP Intercity | PKP Intercity | Zakład Centralny w Warszawie | 27.02.2009 | VI a | ICCC | 1480 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 96384 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 96386 |  | H0 | 27.03.2023 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 203E | ET41-166 | PKP | Śląska DOKP | Lok. Oświęcim | (prod. 12.1981) | IV c | fabryczne: seledynowo-ciemnozielone | 1500 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 96387 |  | H0 | 27.06.2023 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 203E | ET41-166 | PKP | Śląska DOKP | Lok. Oświęcim | (prod. 12.1981) | IV c | fabryczne: seledynowo-ciemnozielone | 1890 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 96386 + dekoder; wersja bez dekodera ukazała się wcześniej - w marcu 2023. roku | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96388 |  | H0 | 5.12.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 4E | EU07-205 | PKP | Zakład Taboru w Katowicach | 17.12.2001 | V b - V c | seledynowo-ciemnozielono-seledynowe z żółtym czołem | 950 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Piko | 96389 |  | H0 | 5.12.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 4E | EU07-205 | PKP | Zakład Taboru w Katowicach | 17.12.2001 | V b - V c | seledynowo-ciemnozielono-seledynowe z żółtym czołem | 1420 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 96388 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 96391 |  | H0 | 21.10.2024 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 4E | EU07-076 | Przewozy Regionalne | Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Poznaniu | 28.11.2012 (Poz. utrzym. P5) | VI a | brązowe - "czekolada" | 900 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | Piko 96644, Piko 96645, Piko 96646, Piko 96647, Heris 17025-3, Heris 17025-4 | | |
| Piko | 96392 |  | H0 | 21.10.2024 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 4E | EU07-076 | Przewozy Regionalne | Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Poznaniu | 28.11.2012 (Poz. utrzym. P5) | VI a | brązowe - "czekolada" | 1400 | z dekoderem jazdy i dźwięku | Piko 96644, Piko 96645, Piko 96646, Piko 96647, Heris 17025-3, Heris 17025-4 | | |
| Piko | 96393 |  | H0 | 4.11.2024 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 102E | EP08-001 | PKP | DOKP W-WA | Lok. Warszawa | Olszynka Groch. | (prod. 1973) | IV a - IV b | fabryczne: pomarańczowo-ciemnozielone | 920 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 96394 |  | H0 | 4.11.2024 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 102E | EP08-001 | PKP | DOKP W-WA | Lok. Warszawa | Olszynka Groch. | (prod. 1973) | IV a - IV b | fabryczne: pomarańczowo-ciemnozielone | 1400 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | | |
| Piko | 96395 |  | H0 | 3.11.2025 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 203E | ET41-157 | PKP Cargo | Wschodni Zakład Spółki w Lublinie | 18.12.2013 | VI a | niebieskie z zielonym paskiem | 1350 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 96396 |  | H0 | 3.11.2025 | lokomotywa
elektryczna
towarowa | 203E | ET41-157 | PKP Cargo | Wschodni Zakład Spółki w Lublinie | 18.12.2013 | VI a | niebieskie z zielonym paskiem | 1690 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 96395 + dekoder | |
| Piko | 96397 |  | H0 | 29.08.2025 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-359 | PKP | Zakład Taboru w Szczecinie | 30.04.2005 | V c | zielono-ciemnozielono-zielone | 920 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 96398 |  | H0 | 29.08.2025 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-359 | PKP | Zakład Taboru w Szczecinie | 30.04.2005 | V c | zielono-ciemnozielono-zielone | 1390 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 96397 + dekoder | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96640 |  | H0 | 8.09.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bdh-x
50 51 21-48 169-9 | PKP | Nysa | 30.11.1992 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 220 | | | | |
| Piko | 96641 |  | H0 | 8.09.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh-x
50 51 21-48 282-0 | PKP | Nysa | 20.01.1993 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 220 | | | | |
| Piko | 96642 |  | H0 | 30.11.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-18 153-9 | Przewozy Regionalne | Poznań | 30.04.2009 | VI a | zielono-kremowe, z trumienką | 220 | | | | |
| Piko | 96643 |  | H0 | 30.11.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | B11p
50 51 21-18 355-0 | Przewozy Regionalne | Poznań | 29.05.2009 | VI a | zielono-kremowe, bez loga | 220 | | | | |
| Piko | 96644 |  | H0 | 26.02.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | B11p
50 51 21-18 142-2 | Przewozy Regionalne | Lublin | 28.07.2012 | VI a | zielono-kremowe, logo ze strzałkami | 220 | | | | |
| Piko | 96645 |  | H0 | 26.02.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | B11p
50 51 21-18 339-4 | Przewozy Regionalne | Gdynia | 28.03.2013 | VI a | zielono-kremowe, logo ze strzałkami | 220 | | | | |
| Piko | 96646 |  | H0 | 26.02.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | B9pv
50 51 84-18 003-0 | Przewozy Regionalne | Chojnice | 30.04.2012 | VI a | zielono-kremowe, logo ze strzałkami | 220 | | | z przedziałem na rowery | |
| Piko | 96647 |  | H0 | 26.02.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | B9pv
50 51 84-18 007-1 | Przewozy Regionalne | Poznań | 13.07.2013 | VI a | zielono-kremowe, logo ze strzałkami | 220 | | | z przedziałem na rowery | |
| Piko | 96648 |  | H0 | 27.04.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bwixd
50 51 21-48 534-4 | PKP | Wrocław | 27.09.1977 | IV b | oliwkowe, dach szary | 220 | | | | |
| Piko | 96648-2 |  | H0 | 2017 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bwixd
50 51 21-48 537-7 | PKP | Wrocław | 19.07.1977 | IV b | oliwkowe, dach szary | 220 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96648-3 |  | H0 | 2017 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bwixd
50 51 21-48 539-3 | PKP | Wrocław | 07.09.1977 | IV b | oliwkowe, dach szary | 220 | | | | |
| Piko | 96648-4 |  | H0 | 10.07.2017 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bwixd
50 51 21-48 531-0 | PKP | Wrocław | 14.09.1977 | IV b | oliwkowe, dach szary | 220 | | | | |
| Piko | 96648-5 |  | H0 | 17.01.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bwixd
50 51 21-48 429-7 | PKP | Gdynia | 18.03.1977 | IV b | oliwkowe, dach szary | 220 | | SP42-043 (Piko 59473) | | |
| Piko | 96649 |  | H0 | 27.04.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bwixd
50 51 21-48 546-8 | PKP | Wrocław | 20.10.1977 | IV b | oliwkowe, dach szary | 220 | | | | |
| Piko | 96649-2 |  | H0 | 2017 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bwixd
50 51 21-48 542-7 | PKP | Wrocław | 14.09.1977 | IV b | oliwkowe, dach szary | 220 | | | | |
| Piko | 96649-3 |  | H0 | 2017 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bwixd
50 51 21-48 548-4 | PKP | Wrocław | 7.06.1977 | IV b | oliwkowe, dach szary | 220 | | | | |
| Piko | 96649-4 |  | H0 | 10.07.2017 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bwixd
50 51 21-48 544-3 | PKP | Wrocław | 12.10.1977 | IV b | oliwkowe, dach szary | 220 | | | | |
| Piko | 96649-5 |  | H0 | 2.11.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bwixd
50 51 21-48 433-9 | PKP | Gdynia | 23.03.1977 | IV b | oliwkowe, dach szary | | | | | |
| Piko | 96650 |  | H0 | 27.04.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bdh
50 51 21-48 632-6 | PKP | Grudziądz | 14.07.2000 | V b | zielono-kremowe, bez loga | 220 | | | | |
| Piko | 96650-2 |  | H0 | 2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bdh
50 51 21-48 634-2 | PKP | Grudziądz | 17.08.2000 | V b | zielono-kremowe, bez loga | 220 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96650-3 |  | H0 | 10.07.2017 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bdh
50 51 21-48 636-7 | PKP | Grudziądz | 22.08.2000 | V b | zielono-kremowe, bez loga | 220 | | | | |
| Piko | 96650-4 |  | H0 | 2.11.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bdh
50 51 21-48 491-7 | PKP | Białystok | 20.03.2000 | V b | zielono-kremowe, logo bez trumienki | | | Piko 97934 | | |
| Piko | 96651 |  | H0 | 27.04.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-18 001-8 | PKP | Grudziądz | 24.02.2000 | V b | zielono-kremowe, bez loga | 220 | | | | |
| Piko | 96651-2 |  | H0 | 2016 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-18 004-4 | PKP | Grudziądz | 21.01.2000 | V b | zielono-kremowe, bez loga | 220 | | | | |
| Piko | 96651-3 |  | H0 | 10.07.2017 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-18 007-7 | PKP | Grudziądz | 27.01.2000 | V b | zielono-kremowe, bez loga | 220 | | | | |
| Piko | 96651-4 |  | H0 | 2.11.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bht
50 51 21-48 526-0 | PKP | Inowrocław | 21.10.1999 | V b | zielono-kremowe, logo bez trumienki | | | Piko 97924 | | |
| Piko | 96652 |  | H0 | 2017 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | B11p
50 51 21-08 005-3 | Przewozy Regionalne | Chojnice | | VI a | niebiesko-żółte | 220 | | | | |
| Piko | 96653 |  | H0 | 2017 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | B11p
50 51 21-18 045-7 | Przewozy Regionalne | Chojnice | | VI a | niebiesko-żółte | 220 | | | | |
| Piko | 96654 |  | H0 | 2017 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-18 315-4 | PKP | Leszno | | V c | zielono-kremowe, z trumienką | 220 | | | | |
| Piko | 96655 |  | H0 | 2017 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bht
50 51 21-18 309-7 | PKP | Leszno | | V c - VI a | zielono-kremowe, z trumienką | 220 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96656 |  | H0 | 23.04.2018 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-48 427-1 | PKP | Łódź Fabr. | 29.07.1988 | IV c - V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 220 | | | | |
| Piko | 96657 |  | H0 | 23.04.2018 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-48 557-5 | PKP | Łódź Fabr. | 15.12.1988 | IV c - V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 220 | | | | |
| Piko | 96658 |  | H0 | 03.2019 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bdh-x
50 51 21-48 594-8 | PKP | Lublin | 28.01.1991 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 220 | | | | |
| Piko | 96659 |  | H0 | 03.2019 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bdh-x
50 51 21-48 690-4 | PKP | Lublin | 15.10.1990 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 220 | | | | |
| Piko | 96660 |  | H0 | 4.01.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-18 198-4 | PKP | Legnica | 30.04.2003 | V c | zielono-kremowe; logo PKP z trumienką | 270 | | | | |
| Piko | 96661 |  | H0 | 4.01.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-18 405-3 | PKP | Węgliniec | 27.03.2003 | V c | zielono-kremowe; logo PKP z trumienką | 270 | | | | |
| Piko | 96662 |  | H0 | 12.04.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bht
50 51 21-48 281-2 | PKP | Wrocław | 15.05.1998 | V b | zielono-kremowe; logo PKP bez trumienki | 270 | | | | |
| Piko | 96663 |  | H0 | 12.04.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-48 448-7 | PKP | Wrocław | 31.07.1999 | V b | zielono-kremowe; logo PKP bez trumienki | 270 | | | | |
| Piko | 96664 |  | H0 | 26.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-18 412-9 | PKP | Lublin | 25.05.2001 | V b | zielone z kremowym pasem i kremowymi drzwiami | 280 | | | przedział rowerowy w środkowej (!) części wagonu | |
| Piko | 96665 |  | H0 | 26.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | B11pv
505121 - 18367 - 5 | Polregio | Chojnice | 30.06.2017 | VI b | Polregio: czerwono-srebrno-pomarańczowe | 280 | | | wagon z przedziałem rowerowym | piktogram przedziału rowerowego namalowany po przeciwnej stronie wagonu |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96954 |  | H0 | 2007 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | | EU12-3 | PKP | | | | | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie | lokomotywa fikcyjna |
| Piko | 96954 |  | H0 | 2007 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 039-7 | PKP | Poznań | 28.02.2007 | V c - VI a | błękitno-żółto-błękitne; żółte drzwi | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; sam wagon ukazał się także jako Piko 96010 oraz w zestawie Piko 96969 | |
| Piko | 96954 |  | H0 | 2007 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 137-9 | PKP | Poznań | 28.02.2007 | V c - VI a | błękitno-żółto-błękitne; żółte drzwi | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; sam wagon ukazał się także jako Piko 96011 oraz w zestawie Piko 96969 | |
| Piko | 96969 |  | H0 | 2008 | lokomotywa
| |
| PKP | | | | | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; pod tym samym numerem ukazał się zestaw startowy w 2010 roku | |
| Piko | 96969 |  | H0 | 2008 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 039-7 | PKP | Poznań | 28.02.2007 | V c - VI a | błękitno-żółto-błękitne; żółte drzwi | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; pod tym samym numerem ukazał się zestaw startowy w 2010 roku; sam wagon ukazał się także jako Piko 96010 oraz w zestawie Piko 96954 | |
| Piko | 96969 |  | H0 | 2008 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 137-9 | PKP | Poznań | 28.02.2007 | V c - VI a | błękitno-żółto-błękitne; żółte drzwi | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; pod tym samym numerem ukazał się zestaw startowy w 2010 roku; sam wagon ukazał się także jako Piko 96011 oraz w zestawie Piko 96954 | |
| Piko | 96969 |  | H0 | 2010 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | BR 218 | SU16-5 | Przewozy Regionalne | | | | seledynowo-zielono-seledynowe | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; pod tym samym numerem ukazał się zestaw startowy w 2008 roku | lokomotywa fikcyjna |
| Piko | 96969 |  | H0 | 2010 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 099-1 | PKP | Toruń | 24.10.2006 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; żółte drzwi; logo z trumienką | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; pod tym samym numerem ukazał się zestaw startowy w 2008 roku; sam wagon ukazał się także jako Piko 96010-2 | |
| Piko | 96969 |  | H0 | 2010 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 196-7 | PKP | Toruń | 15.01.2007 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; żółte drzwi; logo z trumienką | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; pod tym samym numerem ukazał się zestaw startowy w 2008 roku; sam wagon ukazał się także jako Piko 96011-2 | błąd w numerze inwentarzowym; prawidłowy numer: 50 51 26-08 096-7 |
| Piko | 96983 |  | H0 | 2009 | lokomotywa
spalinowa
uniwersalna | BR 216 | SU29-12 | Przewozy Regionalne | | | | bordowo-szare | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie | lokomotywa fikcyjna |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 96983 |  | H0 | 2009 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bmnopux
50 51 26-08 130-4 | Przewozy Regionalne | Gliwice | 20.07.2009 | VI a | interRegio | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; sam wagon ukazał się także jako Piko 96046 | wagon nigdy nie otrzymał tego malowania |
| Piko | 96983 |  | H0 | 2009 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bmnopux
50 51 26-08 156-9 | Przewozy Regionalne | Racibórz | 4.06.2009 | VI a | interRegio | | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; sam wagon ukazał się także jako Piko 96047 | wagon nigdy nie otrzymał tego malowania |
| Piko | 97034 |  | H0 | 4.11.2014 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | B16mnopux
50 51 26-08 065-2 | Przewozy Regionalne | Poznań | 1.10.2011 | VI a | błękitno-szaro-błękitne; żółte drzwi | 230 | | SM42-593 (Piko 59463) | nakład: 250 sztuk | wagon bez wnętrza |
| Piko | 97035 |  | H0 | 4.11.2014 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | B16mnopux
50 51 26-08 068-6 | Przewozy Regionalne | Poznań | 26.01.2012 | VI a | błękitno-szaro-błękitne; żółte drzwi | 230 | | SM42-593 (Piko 59463) | nakład: 250 sztuk | wagon bez wnętrza |
| Piko | 97036 |  | H0 | 4.11.2014 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | B16mnopux
50 51 26-08 042-1 | Przewozy Regionalne | Poznań | 20.04.2011 | VI a | błękitno-żółto-błękitne; żółte drzwi | 230 | | SM42-593 (Piko 59463) | nakład: 250 sztuk | wagon bez wnętrza |
| Piko | 97037 |  | H0 | 4.11.2014 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | B16mnopux
50 51 26-08 150-2 | Przewozy Regionalne | Poznań | 28.07.2011 | VI a | błękitno-żółto-błękitne; żółte drzwi | 230 | | SM42-593 (Piko 59463) | nakład: 250 sztuk | wagon bez wnętrza |
| Piko | 97038 |  | H0 | 2015 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 109-8 | PKP | Rzeszów | 11.06.2000 | V b | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP bez trumienki | | | EP07-187 (Piko 96361) | | |
| Piko | 97039 |  | H0 | 2015 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 116-3 | PKP | Rzeszów | 11.06.2000 | V b | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP bez trumienki | | | EP07-187 (Piko 96361) | | |
| Piko | 97043 |  | H0 | 25.09.2015 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 125-4 | PKP | Czeremcha | 12.06.2002 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP z trumienką | | | | | |
| Piko | 97044 |  | H0 | 25.09.2015 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 126-2 | PKP | Czeremcha | 30.04.2003 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP z trumienką | | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 97056 |  | H0 | 2016 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 065-2 | PKP | Racibórz | 29.06.2000 | V b | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP bez trumienki | | | | | |
| Piko | 97057 |  | H0 | 2016 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 074-4 | PKP | Racibórz | 28.04.2000 | V b | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP bez trumienki | | | | | |
| Piko | 97059 |  | H0 | 2016 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | B16mnopux
50 51 26-08 045-4 | Przewozy Regionalne | Leszno | 20.12.2011 | VI a | błękitno-szaro-błękitne; żółte drzwi | | | | | |
| Piko | 97060 |  | H0 | 2016 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | B16mnopux
50 51 26-08 066-0 | Przewozy Regionalne | Leszno | 14.02.2012 | VI a | błękitno-szaro-błękitne; żółte drzwi | | | | | |
| Piko | 97085 |  | H0 | 2018 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 088-4 | PKP | Toruń | 31.07.2002 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP z trumienką | | | SU45-263 (PIKO 96304) | wagon ukazał się wcześniej w zestawie Piko 97914 oraz później w zestawie Piko 97924 | |
| Piko | 97086 |  | H0 | 2018 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 097-5 | PKP | Toruń | 23.01.2003 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP z trumienką | | | SU45-263 (PIKO 96304) | wagon ukazał się wcześniej w zestawie Piko 97914 oraz później w zestawie Piko 97924 | |
| Piko | 97162 |  | H0 | 1.09.2022 | wagon
towarowy
platforma | | Lgs 579
21 51 442 5 610-8 | PKP Cargo | | 20.12.2011 | VI a | niebieskie | 140 | | | z kontenerem Maersk | model fikcyjny, segment Hobby |
| Piko | 97180 |  | H0 | 14.06.2024 | wagon
osobowy
1. klasy | 112A | Adu-x
51 51 19-80 224-4 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 29.11.1991 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 290 | | Piko 97181, Piko 97182, Piko 97183, Piko 97184 | ukazało się równocześnie pięć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1990-1991: dwa wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, bar i kuszetka (Piko 97180-97184) | |
| Piko | 97181 |  | H0 | 14.06.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B-x
51 51 20-80 054-2 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 28.12.1990 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 290 | | Piko 97180, Piko 97182, Piko 97183, Piko 97184 | ukazało się równocześnie pięć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1990-1991: dwa wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, bar i kuszetka (Piko 97180-97184) | |
| Piko | 97182 |  | H0 | 14.06.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | Bd-x
51 51 20-81 001-2 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 15.02.1990 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 290 | | Piko 97180, Piko 97181, Piko 97183, Piko 97184 | ukazało się równocześnie pięć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1990-1991: dwa wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, bar i kuszetka (Piko 97180-97184) | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 97183 |  | H0 | 14.06.2024 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRd
51 51 88-70 030-3 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 26.02.1991 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 290 | | Piko 97180, Piko 97181, Piko 97182, Piko 97184 | ukazało się równocześnie pięć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1990-1991: dwa wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, bar i kuszetka (Piko 97180-97184) | |
| Piko | 97184 |  | H0 | 14.06.2024 | wagon
osobowy
kuszetka | 110A | Bc-x
51 51 59-80 039-7 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 29.10.1990 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 290 | | Piko 97180, Piko 97181, Piko 97182, Piko 97183 | ukazało się równocześnie pięć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1990-1991: dwa wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, bar i kuszetka (Piko 97180-97184) | |
| Piko | 97185 |  | H0 | 6.12.2024 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRo
50 5188-00 005-1 | Przewozy Regionalne | Poznań | 15.07.2010 | VI a | czerwone z kremowym paskiem | 300 | | | ten sam wagon (o tym samym numerze inwentarzowym i tej samej dacie rewizji) wydał w styczniu 2024 r. Robo (Robo 260810 oraz 260811) | |
| Piko | 97186 |  | H0 | 28.08.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ap | B10ou
50 51 20-08 773-7 | PKP Intercity | Wrocław | 2.11.2012 | VI a | zielono-kremowe | 300 | | | | |
| Piko | 97187 |  | H0 | 28.08.2025 | wagon
osobowy
kuszetka | 110A | Bcwxz
51 51 59-80 038-9 | PKP | W-wa Grochów | 1979 | IV b - IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 300 | | | | |
| Piko | 97302 A |  | H0 | 22.08.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B
50 51 20-08 505-3 | PKP | Białystok | 15.03.2000 | V b | zielono-kremowe; logo PKP bez trumienki | 500 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 97302 B |  | H0 | 22.08.2022 | wagon
osobowy
kuszetka | 110A | Bc
51 51 59-80 015-7 | PKP | Gdynia | 20.09.1999 | V b | błękitne z kremowym pasem, logo PKP bez trumienki | 500 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 97303 A |  | H0 | 22.08.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B10ou
50 51 20-00 617-4 | PKP Intercity | Katowice | 17.07.2013 | VI a | zielono-kremowe | 500 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 97303 B |  | H0 | 22.08.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B10ou
50 51 20-78 660-1 | PKP Intercity | Kraków | 11.07.2012 | VI a | zielono-kremowe | 500 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 97304 A |  | H0 | 22.08.2022 | wagon
osobowy
1. klasy | 112A | A9ou
50 5119-78 252-0 | PKP Intercity | Kraków | 29.09.2013 | VI a | ICCC | 500 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 97304 B |  | H0 | 22.08.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B10ou
5051 20-30 431-4 | PKP Intercity | Katowice | 29.11.2013 | VI a | ICCC | 500 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Piko | 97520 |  | H0 | 27.11.2024 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-045 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 27.12.2012 | VI a | ICCC - szaro-niebiesko-granatowe | 1000 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 97522 |  | H0 | 27.11.2024 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-045 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 27.12.2012 | VI a | ICCC - szaro-niebiesko-granatowe | 1540 | z dekoderem jazdy i dźwięku PIKO SmartDecoder XP 5.2 PluX22 Sound | | Piko 97520 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 97523 |  | H0 | 27.11.2024 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-045 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 27.12.2012 | VI a | ICCC - szaro-niebiesko-granatowe | 1540 | z dekoderem jazdy i dźwięku PIKO SmartDecoder XP 5.2 PluX22 Sound | | Piko 97520, ale dla prądu przemiennego + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 97524 |  | H0 | 15.12.2024 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-046 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 23.02.2015 | VI a - VI b | historyczne: pomarańczowo-brązowo-pomarańczowe ”rodzyn” | 1050 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 97525 |  | H0 | 15.12.2024 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-046 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 23.02.2015 | VI a - VI b | historyczne: pomarańczowo-brązowo-pomarańczowe ”rodzyn” | 1490 | z dekoderem jazdy i dźwięku PIKO SmartDecoder XP 5.2 PluX22 Sound | | Piko 97524 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Piko | 97526 |  | H0 | 29.08.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-001 | PKP | Lok. Kr.-Prokocim | DOKP Południowa | (prod. 1986) | IV c | fabryczne: żółto-pomarańczowe | 1050 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 97527 |  | H0 | 29.08.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-001 | PKP | Lok. Kr.-Prokocim | DOKP Południowa | (prod. 1986) | IV c | fabryczne: żółto-pomarańczowe | 1490 | z dekoderem jazdy i dźwięku PIKO SmartDecoder XP 5.2 PluX22 Sound | | Piko 97526 + dekoder | |
| Piko | 97528 |  | H0 | 27.06.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-042 | PKP | Zakład Taboru w Warszawie | 8.06.2005 | V c | pomarańczowo-brązowo-pomarańczowe - "rodzyn" | 1070 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 97529 |  | H0 | 27.06.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-042 | PKP | Zakład Taboru w Warszawie | 8.06.2005 | V c | pomarańczowo-brązowo-pomarańczowe - "rodzyn" | 1550 | z dekoderem jazdy i dźwięku PIKO SmartDecoder XP 5.2 PluX22 Sound | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 97530 |  | H0 | 15.12.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-015 | PKP | Lok. Wa. Olszynka Grochowska | Centralna DOKP | (prod. 1992) | V a | fabryczne: pomarańczowo-brązowo-pomarańczowe | 950 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Piko | 97531 |  | H0 | 15.12.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-015 | PKP | Lok. Wa. Olszynka Grochowska | Centralna DOKP | (prod. 1992) | V a | fabryczne: pomarańczowo-brązowo-pomarańczowe | 1350 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Piko 97530 + dekoder | |
| Piko | 97600 |  | H0 | 18.12.2018 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ap | Bdu
51 51 20-30 295-2 | PKP | Białystok | 29.04.2000 | V b | zielono-kremowe | 220 | | | | |
| Piko | 97600-2 |  | H0 | 13.12.2019 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ap | Bd
51 51 20-30 178-0 | PKP | Białystok | 9.02.2000 | V b | zielono-kremowe | 220 | | | | |
| Piko | 97601 |  | H0 | 18.12.2018 | wagon
osobowy
1. klasy | 112A | Adu
50 51 19-40 029-7 | PKP | Białystok | 28.04.2000 | V b | czerwono-kremowe | 220 | | | | |
| Piko | 97601-2 |  | H0 | 29.01.2020 | wagon
osobowy
1. klasy | 112A | Ad
50 51 19-40 025-5 | PKP | Białystok | 31.03.2000 | V b | czerwono-kremowe | 220 | | | | |
| Piko | 97602 |  | H0 | 18.12.2018 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B
51 51 20-88 874-5 | PKP | Łódź Fabr. | 29.08.1988 | IV c - V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 220 | | | | |
| Piko | 97602-2 |  | H0 | 18.12.2019 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B
51 51 20-88 879-4 | PKP | Łódź Fabr. | 14.10.1988 | IV c - V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 220 | | | | |
| Piko | 97603 |  | H0 | 18.12.2018 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Ad
51 51 19-80 146-9 | PKP | Łódź Fabr. | 30.01.1989 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 220 | | | | |
| Piko | 97603-2 |  | H0 | 18.12.2019 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Ad
51 51 19-80 217-8 | PKP | Łódź Fabr. | 31.10.1988 | IV c - V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 220 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 97604 |  | H0 | 6.11.2019 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ap | B10ou
50 51 20-78 725-2 | PKP Intercity | Kraków | 16.10.2009 | VI a | ICCC | 220 | | EU07-323 (Piko 96378) | | model odzwierciedla wygląd wagonu z roku ~2013; data rewizji jest fikcyjna |
| Piko | 97604-2 |  | H0 | 26.09.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
50 51 20-08 748-9 | PKP Intercity | Przemyśl | 30.11.2012 | VI a | ICCC | 220 | | | | |
| Piko | 97604-3 |  | H0 | 6.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ap | B10ou
50 51 20-08 750-5 | PKP Intercity | Katowice | 17.07.2013 | VI a | ICCC | 260 | | | | |
| Piko | 97605 |  | H0 | 6.11.2019 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
50 51 19-78 255-3 | PKP Intercity | Kraków | 30.06.2010 | VI a | ICCC | 220 | | EU07-323 (Piko 96378) | | model odzwierciedla wygląd wagonu z roku ~2013; data rewizji jest fikcyjna |
| Piko | 97605-2 |  | H0 | 26.09.2020 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
50 51 19-78 259-5 | PKP Intercity | Kraków | 17.06.2013 | VI a | ICCC | 220 | | | | |
| Piko | 97606 |  | H0 | 6.11.2019 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcou
51 51 59-70 058-9 | PKP Intercity | Kraków | 22.12.2008 | VI a | ICCC | 220 | | EU07-323 (Piko 96378) | | model odzwierciedla wygląd wagonu z roku ~2013; data rewizji jest fikcyjna; siedzenia w przedziałach typowe dla zwykłego wagonu osobowego 2. klasy |
| Piko | 97606-2 |  | H0 | 26.09.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bc9ou
50 51 59-70 121-5 | PKP Intercity | Kraków | 30.12.2013 | VI a | ICCC | 220 | | | | |
| Piko | 97606-3 |  | H0 | 21.02.2023 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcou
51 51 59-70 096-9 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 26.02.2014 | VI a - VI b | ICCC | 320 | | | trzecia edycja z nowym numerem inwentarzowym | |
| Piko | 97607 |  | H0 | 6.11.2019 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRo
50 51 88-70 147-6 | PKP Intercity | Kraków | 31.08.2009 | VI a | ICCC | 220 | | EU07-323 (Piko 96378) | | model odzwierciedla wygląd wagonu z roku ~2013; data rewizji jest fikcyjna |
| Piko | 97607-2 |  | H0 | 26.09.2020 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRo
50 51 80-70 119-5 | PKP Intercity | Gdynia | 29.10.2010 | VI a | ICCC | 220 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 97608 |  | H0 | 18.12.2019 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B
50 51 20-38 645-1 | PKP | Białystok | 22.02.2000 | V b | zielono-kremowe | 220 | | | | |
| Piko | 97609 |  | H0 | 13.12.2019 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABd
51 50 39-80 084-8 | PKP | Łódź Fabr. | 18.04.1988 | IV c - V a | oliwkowe, dach szary | 220 | | | | |
| Piko | 97610 |  | H0 | 18.12.2019 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ap | Bdu
51 51 20-80 933-7 | PKP | Łódź Fabr. | 15.02.1988 | IV c - V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 220 | | | | |
| Piko | 97611 |  | H0 | 24.09.2020 | wagon
osobowy
bar | 113A | BJwxz
50 51 85-80 129-4 | PKP | Szczecin | 25.04.1978 | IV b | oliwkowe, dach szary | 230 | | SU46-050 (Piko 52860-2) | | |
| Piko | 97611-2 |  | H0 | 9.12.2020 | wagon
osobowy
bar | 113A | BJwxz
51 51 85-80 101-3 | PKP | Wrocław | 30.09.1977 | IV b | oliwkowe, dach szary | 220 | | | napis 'BAR WARS', zgodnie z rzeczywistością, nieco inaczej umiejscowiony niż w 97611 | |
| Piko | 97612 |  | H0 | 24.09.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | B10
50 51 20-08 286-0 | Przewozy Regionalne | Toruń | 13.02.2012 | VI a | zielono-kremowe | 230 | | | beżowy pas podokienny zachodzi na czoła | |
| Piko | 97613 |  | H0 | 24.09.2020 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9o
51 51 19-10 015-1 | Przewozy Regionalne | Olsztyn | 27.08.2012 | VI a | czerwono-kremowe | 230 | | | | |
| Piko | 97615 |  | H0 | 30.08.2021 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRbd
51 51 88-70 006-3 | PKP | Kraków | 28.06.2002 | V c | czerwone z kremowym pasem, logo PKP z trumienką | 260 | | | | |
| Piko | 97616 |  | H0 | 30.08.2021 | wagon
osobowy
kuszetka | 110A | Bcdu
51 51 59-70 079-5 | PKP | Kraków | 30.09.2002 | V c | błękitne z kremowym pasem, logo PKP z trumienką | 260 | | | | |
| Piko | 97617 |  | H0 | 30.08.2021 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104A | AB
50 51 39-00 000-2 | PKP | Zagórz | 30.11.1999 | V b | czerwono/zielono-kremowe, logo bez trumienki | 260 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 97620 |  | H0 | 1.12.2022 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRbd
51 51 88-70 157-4 | PKP | Gdynia | 31.08.1999 | V b | czerwone z kremowym pasem | 310 | | | | |
| Piko | 97621 |  | H0 | 4.09.2023 | wagon
osobowy
2. klasy (zdeklasowany) | 112A | A9oy
50 51 19-70 293-2 | Przewozy Regionalne | Szczecin | 12.09.2012 | VI a | granatowo-niebiesko-białe z czerwonymi drzwiami | 310 | | | | |
| Piko | 97622 |  | H0 | 4.09.2023 | wagon
osobowy
2. klasy (zdeklasowany) | 112A | A9ouy
50 51 19-00 040-2 | Przewozy Regionalne | Szczecin | 13.04.2012 | VI a | czerwono-białe, tzw. "marlboro", drzwi białe, logo Przewozów Regionalnych | 310 | | | | |
| Piko | 97623 |  | H0 | 4.09.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 111A | A9ou
51 51 19-70 367-3 | Przewozy Regionalne | Szczecin | | VI a | czerwono-białe, tzw. "marlboro", drzwi granatowe, REGIOekspres | 310 | | | | |
| Piko | 97625 |  | H0 | 4.09.2023 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRbdu
51 51 88-70 126-9 | PKP | W-wa Grochów | | VI a | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 310 | | | model wagonu o tym samym numerze i z tego samego okresu wydał w tym samym czasie Robo (Robo 260710) | |
| Piko | 97914 |  | H0 | 2.06.2017 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-894 | PKP | Lok. Warszawa Praga | DOKP Centralna | 11.12.1996 | V b | zielone z pomarańczowym pasem | 700 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; sama lokomotywa ukazała się wcześniej jako Piko 59268 | |
| Piko | 97914 |  | H0 | 2.06.2017 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 088-4 | PKP | Toruń | 31.07.2002 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP z trumienką | 700 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; sam wagon ukazał się później jako Piko 97085 | |
| Piko | 97914 |  | H0 | 2.06.2017 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 097-5 | PKP | Toruń | 23.01.2003 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP z trumienką | 700 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; sam wagon ukazał się później jako Piko 97086 | |
| Piko | 97918 |  | H0 | 2018 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-593 | Przewozy Regionalne | Zakład PR Poznań | 5.09.2008 | VI a | bordowo-srebrne | 700 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; sama lokomotywa ukazała się wcześniej jako Piko 59463 | |
| Piko | 97918 |  | H0 | 2018 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | B16mnopux
50 51 26-08 045-4 | Przewozy Regionalne | Leszno | 20.12.2011 | VI a | błękitno-szaro-błękitne; żółte drzwi | 700 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; sam wagon ukazał się wcześniej jako Piko 97059 | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Piko | 97918 |  | H0 | 2018 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | B16mnopux
50 51 26-08 066-0 | Przewozy Regionalne | Leszno | 14.02.2012 | VI a | błękitno-szaro-błękitne; żółte drzwi | 700 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; sam wagon ukazał się wcześniej jako Piko 97060 | |
| Piko | 97924 |  | H0 | 21.02.2019 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-984 | PKP | Zakład Taboru w Bydgoszczy | | V c | zielone z pomarańczowym pasem | 700 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; pociąg Grudziądz - Toruń Gł. | |
| Piko | 97924 |  | H0 | 21.02.2019 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 088-4 | PKP | Toruń | 31.07.2002 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP z trumienką | 700 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; sam wagon ukazał się wcześniej jako Piko 97085 | |
| Piko | 97924 |  | H0 | 21.02.2019 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 097-5 | PKP | Toruń | 23.01.2003 | V c | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP z trumienką | 700 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie; sam wagon ukazał się wcześniej jako Piko 97086 | |
| Piko | 97934 |  | H0 | 2020 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-926 | PKP | Zakład Taboru w Białymstoku | | V b | zielone z pomarańczowym pasem | 700 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie | |
| Piko | 97934 |  | H0 | 2020 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 153-6 | PKP | Czeremcha | 17.03.2000 | V b | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP bez trumienki | 700 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie | |
| Piko | 97934 |  | H0 | 2020 | wagon
osobowy
piętrowy 2. klasy | Görlitz 88 | Bdhpumn
50 51 26-08 159-3 | PKP | Czeremcha | 24.08.1999 | V b | niebiesko-żółto-niebieskie; niebieskie drzwi; logo PKP bez trumienki | 700 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz, sterowanie | |
| Piko | 97937 |  | H0 | 8.09.2021 | lokomotywa
spalinowa
manewrowa | 6D | SM42-606 | PKP Cargo | Centralny Zakład Spółki w Warszawie | | VI a - VI b | niebieskie | 760 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz | |
| Piko | 97937 |  | H0 | 8.09.2021 | wagon
towarowy
węglarka | | Eas
82 51 5974 528-0 | PKP Cargo | Stacja Sedziszów | CT Wschodni | | VI a - VI b | niebieskie | 760 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz | model fikcyjny; PKP Cargo nie ma wagonów tego typu |
| Piko | 97937 |  | H0 | 8.09.2021 | wagon
towarowy
węglarka | | Eas
82 51 5973 749-9 | PKP Cargo | | | VI a - VI b | niebieskie | 760 | | | zestaw startowy: lokomotywa, dwa wagony, tory, zasilacz | model fikcyjny; PKP Cargo nie ma wagonów tego typu |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| PMR-Modele | 515500 |  | H0 | 7.04.2020 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Adu-x
51 51 19-80 308-5 | PKP | W-wa Grochów | 16.05.1994 | V a | czerwono-kremowe, logo bez trumienki | 310 | | | edycja limitowana (50 szt.) na bazie modelu Robo 2113110; egzemplarze numerowane; napisy i oznaczenia wykonane techniką tampodruku; pierwowzór: HCP/1980, nr fabr. 17003 | |
| PMR-Modele | 515501 |  | H0 | 7.04.2020 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Adu
51 51 19-70 311-1 | PKP | Gdynia | 3.02.2003 | V c | czerwono-kremowe, logo z trumienką | 310 | | | edycja limitowana (50 szt.) na bazie modelu Robo 2113110; egzemplarze numerowane; napisy i oznaczenia wykonane techniką tampodruku; pierwowzór: HCP/1981, nr fabr. 17211 | |
| PMT | ----- |  | H0e | 11.12.2020 | wagon
towarowy
kryty | brankard | Fxh
4087 | PKP | Sochaczew | Dyr. Warszawa | 14.12.1968 | III c | oliwkowe | 310 | | | nakład limitowany: 100 sztuk; produkcja z inicjatywy poznańskiego sklepu LokoMotyw | |
| PT Trains | 100370 |  | H0 | 30.09.2025 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggmrss
33 51 4961 130-3 | CLIP | | | VI b | żółte | 420 | | | z kontenerem K LINE (40′ HC KKFU7865262) oraz NYK (40′ HC NYKU5660393) | |
| PT Trains | 100371 |  | H0 | 30.09.2025 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggmrss
33 51 4961 092-5 | CLIP | | | VI b | żółte | 420 | | | z kontenerem TRITON (20′ DV TRHU2256053) oraz OOCL (20′ DV OOLU0193329) | |
| PT Trains | 100372 |  | H0 | 30.09.2025 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggmrss
33 51 4961 113-9 | CLIP | | | VI b | żółte | 420 | | | z kontenerem HONEYTAK (20′ DV HNKU1002713) oraz UNIT45 (45′ HC RCDU2500760) | |
| Rivarossi | HR2864 |  | H0 | 3.12.2021 | lokomotywa
spalinowa
| | 753
732-7 | PKP Cargo International | | 13.12.2019 | VI b | niebiesko-seledynowe | 830 | gniazdo dekodera MTC21 (NEM 660) | | lokomotywa zarejestrowana w Czechach; nowe malowanie w wyniku zmiany nazwy AWT (czeska spółka należąca do PKP Cargo) na PKP Cargo International | |
| Rivarossi | HR6460P |  | H0 | 3.09.2021 | wagon
towarowy
cysterna | | Zaes
33 51 788 0 848-1 | PKP [P]
GATX Rail Poland | Stacja Płock Trzepowo | CZ Łódź | 12.08.2005 | V c | czarne z biały logiem GATX oraz z logiem FS Cargo Chemical | 170 | | | | |
| Rivarossi | HR6522 A |  | H0 | 17.03.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 440V | Fals
31 51 666 6 229-8 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 380 | | | zestaw dwóch wagonów | model tylko udaje wagon typu 440V |
| Rivarossi | HR6522 B |  | H0 | 17.03.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 440V | Fals
31 51 665 5 091-5 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 380 | | | zestaw dwóch wagonów | model tylko udaje wagon typu 440V |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Rivarossi | HR6525 |  | H0 | 29.04.2022 | wagon
towarowy
platforma | | Res
31 51 394 5 102-7 | PKP Cargo | | 18.09.2011 | VI a | niebieskie | 240 | | | z ładunkiem - zwoje drutu | |
| Rivarossi | HR6536 |  | H0 | 19.01.2022 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
31 51 5355 283-3 | PKP Cargo | | 18.09.2017 | VI b | niebieskie | 480 | | | zestaw trzech wagonów; fikcja - PKP Cargo nie ma wagonów tego typu; z ładunkiem złomu | |
| Rivarossi | HR6536 |  | H0 | 19.01.2022 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
31 51 5496 267-6 | PKP Cargo | | 27.07.2017 | VI b | niebieskie | 480 | | | zestaw trzech wagonów; fikcja - PKP Cargo nie ma wagonów tego typu; z ładunkiem złomu | |
| Rivarossi | HR6536 |  | H0 | 19.01.2022 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
31 51 5495 422-8 | PKP Cargo | | 17.03.2018 | VI b | niebieskie | 480 | | | zestaw trzech wagonów; fikcja - PKP Cargo nie ma wagonów tego typu; z ładunkiem złomu | |
| Rivarossi | HR6589 (A) |  | H0 | 20.02.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
33 51 6651 318-4 | PKP Cargo [P]
CTL Logistics | | 18.03.2007 | V c - VI a | granatowe z żółtą obwódką | 650 | | wagon typu Fals 164 kolei DB (ex DR) udający czechosłowacki WAP czyli tak zwana "przemalowywanka" [Rysiek] | zestaw trzech wagonów | |
| Rivarossi | HR6589 (B) |  | H0 | 20.02.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
33 51 6651 282-2 | PKP Cargo [P]
CTL Logistics | | 8.03.2007 | V c - VI a | granatowe z żółtą obwódką | 650 | | wagon typu Fals 164 kolei DB (ex DR) udający czechosłowacki WAP czyli tak zwana "przemalowywanka" [Rysiek] | zestaw trzech wagonów | |
| Rivarossi | HR6589 (C) |  | H0 | 20.02.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
33 51 6651 302-8 | PKP Cargo [P]
CTL Logistics | | 18.03.2007 | V c - VI a | granatowe z żółtą obwódką | 650 | | wagon typu Fals 164 kolei DB (ex DR) udający czechosłowacki WAP czyli tak zwana "przemalowywanka" [Rysiek] | zestaw trzech wagonów | |
| Rivarossi | HRS6439 |  | H0 | 15.10.2019 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 1064-4 | PKP [P]
PTKiGK Zabrze | Gliwice-Sośnica | | V c - VI a | zielone z żółtym pasem | 110 | | | | |
| Rivarossi | HRS6440 |  | H0 | 15.10.2019 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 1098-2 | PKP [P]
PTKiGK Zabrze | Gliwice-Sośnica | | V c - VI a | zielone z żółtym pasem | 110 | | | | |
| Rivarossi | HRS6441 |  | H0 | 15.10.2019 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 537 3869-5 | DB Schenker Rail Polska | Sosnowiec-Jęzor | | VI a | czerwone | 110 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Rivarossi | HRS6442 |  | H0 | 15.10.2019 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 1023-0 | DB Schenker Rail Polska | Sosnowiec-Jęzor | | VI a | czerwone | 110 | | | | |
| Rivarossi | HRS6443 |  | H0 | 15.10.2019 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 0 797-0 | Rail Polska | Dwory Monowice | | VI a | brązowe z żółtą obwódką | 110 | | | | |
| Rivarossi | HRS6444 |  | H0 | 15.10.2019 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 0 805-1 | Rail Polska | Dwory Monowice | | VI a | brązowe z żółtą obwódką | 110 | | | | |
| Rivarossi | HRS6445 |  | H0 | 15.10.2019 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 0 803-6 | Rail Polska | Dwory Monowice | | VI a | brązowe z żółtą obwódką | 110 | | | | |
| Rivarossi | HRS6446 |  | H0 | 15.10.2019 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 0 807-7 | Rail Polska | Dwory Monowice | | VI a | brązowe z żółtą obwódką | 110 | | | | |
| Rivarossi | HRS6447 |  | H0 | 15.10.2019 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 0 807-7 | PKP [P]
PCC Rail Szczakowa | Sosnowiec-Jęzor | | VI a | niebieskie | 110 | | | | |
| Rivarossi | HRS6448 |  | H0 | 15.10.2019 | wagon
towarowy
węglarka | UIC | Eaos
33 51 533 1 008-1 | PKP [P]
PCC Rail Szczakowa | Sosnowiec-Jęzor | | VI a | niebieskie | 110 | | | | |
| Robo | 102510 A |  | H0 | 24.06.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
34 51 786 1 482-0 | PKP [P]
Polmos Sieradz | St. Sieradz | Centralna DOKP | 21.05.1997 | V b | białe z logiem Polmos Sieradz | 755 | | | zestaw trzech wagonów; tabliczka RID [ 33 | 1170 ] - etanol; w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 102510 B |  | H0 | 24.06.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
34 51 786 1 481-2 | PKP [P]
Polmos Sieradz | St. Sieradz | Centralna DOKP | 21.05.1997 | V b | białe z logiem Polmos Sieradz | 755 | | | zestaw trzech wagonów; tabliczka RID [ 33 | 1170 ] - etanol; w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 102510 C |  | H0 | 24.06.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
34 51 786 1 480-4 | PKP [P]
Polmos Sieradz | St. Sieradz | Centralna DOKP | 21.05.1997 | V b | białe z logiem Polmos Sieradz | 755 | | | zestaw trzech wagonów; tabliczka RID [ 33 | 1170 ] - etanol; w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 102520 A |  | H0 | 24.06.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes-x
33 51 755 0 695-5 | PKP [P]
DEC Warszawa | St. Płock Trzepowo | Centralna DOKP | 16.04.1997 | V b | białe z ukośnym pomarańczowym pasem i logiem DEC | 755 | | | zestaw trzech wagonów; tabliczka RID [ 33 | 1202 ] - olej napędowy (powinno być: [ 30 | 1202 ]); w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 102520 B |  | H0 | 24.06.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas-x
33 51 795 2 142-2 | PKP [P]
DEC Warszawa | St. Płock Trzepowo | Centralna DOKP | 12.11.1997 | V b | białe z ukośnym czerwonym pasem i błękitnym logiem DEC | 755 | | | zestaw trzech wagonów; tabliczka RID [ 33 | 1203 ] - benzyna; w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 102520 C |  | H0 | 24.06.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes-x
33 51 755 0 635-1 | PKP [P]
DEC Warszawa | St. Płock Trzepowo | Centralna DOKP | 16.06.1997 | V b | białe z ukośnym pomarańczowym pasem i logiem DEC | 755 | | | zestaw trzech wagonów; tabliczka RID [ 33 | 1202 ] - olej napędowy (powinno być: [ 30 | 1202 ]); w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 106510 A |  | H0 | 24.06.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 785 0730-7 | Lotos Kolej | St. Gdańsk Port Płn. | 10.09.2001 | V b - V c | cytrynowe z czerwonym falistym paskiem | 755 | | | zestaw trzech wagonów; tabliczka RID [ 30 | 1202 ] - olej napędowy; w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 106510 B |  | H0 | 24.06.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 785 0731-5 | Lotos Kolej | St. Gdańsk Port Płn. | 10.09.2001 | V b - V c | cytrynowe z czerwonym falistym paskiem | 755 | | | zestaw trzech wagonów; tabliczka RID [ 30 | 1202 ] - olej napędowy; w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 106510 C |  | H0 | 24.06.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 785 0732-3 | Lotos Kolej | St. Gdańsk Port Płn. | 10.09.2001 | V b - V c | cytrynowe z czerwonym falistym paskiem | 755 | | | zestaw trzech wagonów; tabliczka RID [ 30 | 1202 ] - olej napędowy; w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 107510 A |  | H0 | 24.06.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 7850617-6 | PKP [P]
Alco Pegro | st. Witkowo Wąsk. | Zachodnia DOKP | 3.02.1997 | V b | kremowe | 755 | | | zestaw trzech wagonów; tabliczka RID [ 33 | 1170 ] - etanol; w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 107510 B |  | H0 | 24.06.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 7850616-8 | PKP [P]
Alco Pegro | st. Witkowo Wąsk. | Zachodnia DOKP | 3.02.1997 | V b | kremowe | 755 | | | zestaw trzech wagonów; tabliczka RID [ 33 | 1170 ] - etanol; w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 107510 C |  | H0 | 24.06.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
33 51 7850615-0 | PKP [P]
Alco Pegro | st. Witkowo Wąsk. | Zachodnia DOKP | 3.02.1997 | V b | kremowe | 755 | | | zestaw trzech wagonów; tabliczka RID [ 33 | 1170 ] - etanol; w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 11041021 |  | H0 | 2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | .Uahs(RRych)
31 51 007 8 594-0 | PKP [P]
Cukrownia Dobrzelin | Żychlin | Centralna DOKP | 29.09.1979 | IV b - IV c | szare | 220 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 11042022 |  | H0 | 7.07.2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | .Uahs(RRych)
31 51 007 8 432-3 | PKP [P]
NZPO Rokita Brzeg Dolny | Brzeg Dolny | D.O.K.P. Wrocław | 28.07.1975 | IV b | szare | 220 | | | | |
| Robo | 110430 |  | H0 | 12.05.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zaes-x
31 51 788 1 532-0 | PKP [P] | Stacja Kazimierz Górniczy | DOKP Katowice | 2.02.1981 | IV c | szare | 255 | | | w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 11043012 |  | H0 | 2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | .Uahs(RRych)
31 51 007 4 643-9 | PKP [P]
PEC | Słotwiny | D.O.K.P. Warszawa | 30.06.1973 | IV a - IV b | szare | 220 | | | | |
| Robo | 110440 |  | H0 | 12.05.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | .Uahs
31 51 007 4 358-4 | PKP [P]
PEC Warszawa | Stacja Słotwiny | Dyr. Warszawa | 21.03.1977 | IV b | szare | 255 | | | w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 12042011 |  | H0 | 7.07.2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | .Uahs(RRych)
31 51 007 3 984-8 | PKP [P]
PEC | Płock Trzep. | D.O.K.P. Warszawa | 29.03.1972 | IV a | srebrne | 220 | | | | |
| Robo | 120430 |  | H0 | 12.05.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | .Uahs(RRyh)
31 51 007 4 140-6 | PKP [P]
Zakłady Chemiczne "Oświęcim" | Stacja Monowice | D.O.K.P. Katowice | 28.06.1972 | IV a | srebrne | 255 | | | w porównaniu do cystern typu 406R wydanych w latach 2018-2019 drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 120461 |  | H0 | 12.05.2024 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | .Uahs(RRyh)
31 51 007 3 984-8 | PKP [P]
PEC Warszawa | Stacja Płock Trzep. | D.O.K.P. Warszawa | 29.03.1972 | IV a | srebrne | 255 | | | druga edycja wagonu wydanego w 2018 roku (Robo 12042011); w tej edycji drabinki i pomosty są fototrawione | |
| Robo | 13054021 |  | H0 | 13.02.2019 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
83 51 798 2 528-5 | PKP [P]
DEC CPN | Płock Trzepowo | CZ Łódź | 20.01.1997 | V b | biało-czerwone | 220 | | | | |
| Robo | 13055011 |  | H0 | 30.03.2019 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
83 51 798 2 707-5 | PKP [P]
DEC CPN | Słotwiny | CZ Łódź | 30.04.1997 | V b | biało-czerwone | 220 | | | | |
| Robo | 13056022 |  | H0 | 25.11.2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
83 51 786 2 833-8 | PKP [P]
DEC | Słotwiny | CZ Łódź | 18.04.2001 | V b - V c | biało-czerwone | 220 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 13057022 |  | H0 | 2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
84 51 798 0 222-6 | PKP [P]
DEC CPN | Płock Trzepowo | CZ Łódź | 8.03.1996 | V b | biało-czerwone | 220 | | | | |
| Robo | 14051021 |  | H0 | 17.09.2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Ra | Zaes
83 51 798 4 480-7 | PKP [P]
DEC | Płock Trzepowo | CZ Łódź | 22.10.2001 | V b - V c | tlenkowe | 220 | | | | |
| Robo | 14052022 |  | H0 | 17.09.2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
84 51 786 2 699-8 | PKP [P]
DEC | Płock Trzepowo | CZ Łódź | 29.12.2003 | V c | tlenkowe | 220 | | | | |
| Robo | 14053011 |  | H0 | 17.09.2018 | wagon
towarowy
cysterna | 406Rb | Zas
84 51 798 4 435-0 | PKP [P]
DEC CPN | Płock Trzepowo | CZ Łódź | 14.01.1997 | V b | tlenkowe | 220 | | | | |
| Robo | 200010 A |  | H0 | 12.01.2023 | wagon
osobowy
bagażowo-osobowy 2. klasy | 609A | BDds
51 51 82-88 033-3 | PKP | Gdynia | 10.12.1986 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 660 | | | zestaw dwóch wagonów: bagażowo-osobowy i pół-bar | |
| Robo | 200010 B |  | H0 | 12.01.2023 | wagon
osobowy
pół-bar 2. klasy | 113A | BR
51 51 85-80 088-2 | PKP | Gdynia | 11.02.1986 | IV c | oliwkowe, dach szary | 660 | | | zestaw dwóch wagonów: bagażowo-osobowy i pół-bar | |
| Robo | 200011 A |  | H0 | 12.01.2023 | wagon
osobowy
bagażowo-osobowy 2. klasy | 609A | BDds
51 51 82-88 033-3 | PKP | Gdynia | 10.12.1986 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 750 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | zestaw dwóch wagonów: bagażowo-osobowy i pół-bar; Robo 200010 + oświetlenie | |
| Robo | 200011 B |  | H0 | 12.01.2023 | wagon
osobowy
pół-bar 2. klasy | 113A | BR
51 51 85-80 088-2 | PKP | Gdynia | 11.02.1986 | IV c | oliwkowe, dach szary | 750 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | zestaw dwóch wagonów: bagażowo-osobowy i pół-bar; Robo 200010 + oświetlenie | |
| Robo | 200020 (A) |  | H0 | 15.12.2023 | wagon
osobowy
bagażowy | 209C | Ds
51 51 95-80 027-8 | PKP | W-wa Grochów | 25.03.1991 | V a | oliwkowe, dach szary | 1460 | | | zestaw czterech wagonów Ost-West-Express | |
| Robo | 200020 (B) |  | H0 | 15.12.2023 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bc
51 51 59-80 228-6 | PKP | W-wa Grochów | 9.05.1991 | V a | oliwkowe, dach szary | 1460 | | | zestaw czterech wagonów Ost-West-Express | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 200020 (C) |  | H0 | 15.12.2023 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRbd
51 51 88-70 079-0 | PKP | W-wa Grochów | 15.08.1991 | V a | oliwkowe, dach szary | 1460 | | | zestaw czterech wagonów Ost-West-Express | |
| Robo | 200020 (D) |  | H0 | 15.12.2023 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABdu
51 51 39-80 085-5 | PKP | W-wa Grochów | 21.03.1991 | V a | oliwkowe, dach szary | 1460 | | | zestaw czterech wagonów Ost-West-Express | |
| Robo | 200021 (A) |  | H0 | 15.12.2023 | wagon
osobowy
bagażowy | 209C | Ds
51 51 95-80 027-8 | PKP | W-wa Grochów | 25.03.1991 | V a | oliwkowe, dach szary | 1675 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | zestaw czterech wagonów Ost-West-Express; Robo 200021 + oświetlenie | |
| Robo | 200021 (B) |  | H0 | 15.12.2023 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bc
51 51 59-80 228-6 | PKP | W-wa Grochów | 9.05.1991 | V a | oliwkowe, dach szary | 1675 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | zestaw czterech wagonów Ost-West-Express; Robo 200021 + oświetlenie | |
| Robo | 200021 (C) |  | H0 | 15.12.2023 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRbd
51 51 88-70 079-0 | PKP | W-wa Grochów | 15.08.1991 | V a | oliwkowe, dach szary | 1675 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | zestaw czterech wagonów Ost-West-Express; Robo 200021 + oświetlenie | |
| Robo | 200021 (D) |  | H0 | 15.12.2023 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABdu
51 51 39-80 085-5 | PKP | W-wa Grochów | 21.03.1991 | V a | oliwkowe, dach szary | 1675 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | zestaw czterech wagonów Ost-West-Express; Robo 200021 + oświetlenie | |
| Robo | 200210-1 A |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
51 51 19-70 533-0 | PKP Intercity | Szczecin | 8.06.2013 | VI a | ICCC | 1400 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | (pierwszy) zestaw czterech wagonów (z tablicami relacyjnymi) pociągu TLK 35100 "Mazury" relacji Kraków Płaszów - Olsztyn Główny; wagon z ryflowanym dachem | |
| Robo | 200210-1 B |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
kuszetka (jako 2. klasa) | 110Ac | Bc9ou
51 51 59-70 088-6 | PKP Intercity | Kraków | 26.03.2014 | VI a | ICCC | 1400 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | (pierwszy) zestaw czterech wagonów (z tablicami relacyjnymi) pociągu TLK 35100 "Mazury" relacji Kraków Płaszów - Olsztyn Główny; kuszetka funkcjonująca jako wagon 2. klasy | |
| Robo | 200210-1 C |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
51 51 20-70 719-2 | PKP Intercity | Szczecin | 5.11.2013 | VI a | ICCC | 1400 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | (pierwszy) zestaw czterech wagonów (z tablicami relacyjnymi) pociągu TLK 35100 "Mazury" relacji Kraków Płaszów - Olsztyn Główny | |
| Robo | 200210-1 D |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
51 51 20-70 810-9 | PKP Intercity | Szczecin | 8.05.2013 | VI a | ICCC | 1400 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | (pierwszy) zestaw czterech wagonów (z tablicami relacyjnymi) pociągu TLK 35100 "Mazury" relacji Kraków Płaszów - Olsztyn Główny | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 200211-1 A |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
51 51 19-70 533-0 | PKP Intercity | Szczecin | 8.06.2013 | VI a | ICCC | 1615 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | (pierwszy) zestaw czterech wagonów (z tablicami relacyjnymi) pociągu TLK 35100 "Mazury" relacji Kraków Płaszów - Olsztyn Główny; wagon z ryflowanym dachem; Robo 200210-1 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 200211-1 B |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
kuszetka (jako 2. klasa) | 110Ac | Bc9ou
51 51 59-70 088-6 | PKP Intercity | Kraków | 26.03.2014 | VI a | ICCC | 1615 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | (pierwszy) zestaw czterech wagonów (z tablicami relacyjnymi) pociągu TLK 35100 "Mazury" relacji Kraków Płaszów - Olsztyn Główny; kuszetka funkcjonująca jako wagon 2. klasy; Robo 200210-1 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 200211-1 C |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
51 51 20-70 719-2 | PKP Intercity | Szczecin | 5.11.2013 | VI a | ICCC | 1615 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | (pierwszy) zestaw czterech wagonów (z tablicami relacyjnymi) pociągu TLK 35100 "Mazury" relacji Kraków Płaszów - Olsztyn Główny; Robo 200210-1 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 200211-1 D |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
51 51 20-70 810-9 | PKP Intercity | Szczecin | 8.05.2013 | VI a | ICCC | 1615 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | (pierwszy) zestaw czterech wagonów (z tablicami relacyjnymi) pociągu TLK 35100 "Mazury" relacji Kraków Płaszów - Olsztyn Główny; Robo 200210-1 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 200310 A |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | B10ou
50 51 20-08 316-5 | PKP Intercity | Przemyśl | 2.04.2010 | VI a | zielono-kremowe | 640 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | zestaw dwóch wagonów (z tablicami relacyjnymi) pociągu TLK "Przemyślanin" relacji Przemyśl Główny - Świnoujście; wagon z ryflowanym dachem | |
| Robo | 200310 B |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ag | B10o
50 51 20-00 074-8 | PKP Intercity | Przemyśl | 2.04.2010 | VI a | zielono-kremowe | 640 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | zestaw dwóch wagonów (z tablicami relacyjnymi) pociągu TLK "Przemyślanin" relacji Przemyśl Główny - Świnoujście | |
| Robo | 200311 A |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | B10ou
50 51 20-08 316-5 | PKP Intercity | Przemyśl | 2.04.2010 | VI a | zielono-kremowe | 755 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | zestaw dwóch wagonów (z tablicami relacyjnymi) pociągu TLK "Przemyślanin" relacji Przemyśl Główny - Świnoujście; wagon z ryflowanym dachem; Robo 200310 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 200311 B |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ag | B10o
50 51 20-00 074-8 | PKP Intercity | Przemyśl | 2.04.2010 | VI a | zielono-kremowe | 755 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | zestaw dwóch wagonów (z tablicami relacyjnymi) pociągu TLK "Przemyślanin" relacji Przemyśl Główny - Świnoujście; Robo 200210-1 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 200320 A |  | H0 | 12.01.2023 | wagon
osobowy
rowerowo-osobowy | 609A | BDrdsu
50 51 82-08 003-4 | PKP | Wrocław | 30.09.2002 | V c | brązowo-kremowe, logo PKP z trumienką | 707 | | | zestaw dwóch wagonów: rowerowo-osobowy i bar | |
| Robo | 200320 B |  | H0 | 12.01.2023 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRbd
50 51 88-30 002-2 | PKP | Wrocław | 30.09.2002 | V c | bordowe z kremowym pasem, logo PKP z trumienką | 707 | | | zestaw dwóch wagonów: rowerowo-osobowy i bar | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 200321 A |  | H0 | 12.01.2023 | wagon
osobowy
rowerowo-osobowy | 609A | BDrdsu
50 51 82-08 003-4 | PKP | Wrocław | 30.09.2002 | V c | brązowo-kremowe, logo PKP z trumienką | 815 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | zestaw dwóch wagonów: rowerowo-osobowy i bar; Robo 200320 + oświetlenie | |
| Robo | 200321 B |  | H0 | 12.01.2023 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRbd
50 51 88-30 002-2 | PKP | Wrocław | 30.09.2002 | V c | bordowe z kremowym pasem, logo PKP z trumienką | 815 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | zestaw dwóch wagonów: rowerowo-osobowy i bar; Robo 200320 + oświetlenie | |
| Robo | 200510-1 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
1. klasy | 111A | Afwxz
51 51 10-88 000-9 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV a - IV b | Odra: kremowo-bordowe | 1230 | | | zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp. | |
| Robo | 200510-1 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 543-6 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV a - IV b | Odra: kremowo-bordowe | 1230 | | | zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp. | |
| Robo | 200510-1 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 545-1 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV a - IV b | Odra: kremowo-bordowe | 1230 | | | zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp. | |
| Robo | 200510-1 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 548-5 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV a - IV b | Odra: kremowo-bordowe | 1230 | | | zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp. | |
| Robo | 200510-2 A |  | H0 | 21.12.2022 | wagon
osobowy
1. klasy | 111A | Afwxz
51 51 10-88 001-7 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV b | fabryczne; Odra: kremowo-bordowe | 1400 | | | drugi zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp. | |
| Robo | 200510-2 B |  | H0 | 21.12.2022 | wagon
osobowy
bar | 113A | BJwxz
51 51 85-80 001-5 | PKP | Wrocław | 1.07.1974 | IV b | fabryczne; Odra: kremowo-bordowe | 1400 | | | drugi zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp. | |
| Robo | 200510-2 C |  | H0 | 21.12.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 544-4 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV b | fabryczne; Odra: kremowo-bordowe | 1400 | | | drugi zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp. | |
| Robo | 200510-2 D |  | H0 | 21.12.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 547-7 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV b | fabryczne; Odra: kremowo-bordowe | 1400 | | | drugi zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp. | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 200510-3 (A) |  | H0 | 5.01.2024 | wagon
osobowy
bagażowy | 209C | Dwxzd
51 51 95-80 020-3 | PKP | Wrocław | 2.07.1975 | IV b | fabryczne: Odra - kremowo-bordowe | 680 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Robo | 200510-3 (B) |  | H0 | 5.01.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 546-9 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV b | fabryczne: Odra - kremowo-bordowe | 680 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Robo | 200511-1 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
1. klasy | 111A | Afwxz
51 51 10-88 000-9 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV a - IV b | Odra: kremowo-bordowe | 1430 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp.; Robo 200510-1 + oświetlenie | |
| Robo | 200511-1 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 543-6 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV a - IV b | Odra: kremowo-bordowe | 1430 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp.; Robo 200510-1 + oświetlenie | |
| Robo | 200511-1 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 545-1 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV a - IV b | Odra: kremowo-bordowe | 1430 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp.; Robo 200510-1 + oświetlenie | |
| Robo | 200511-1 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 548-5 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV a - IV b | Odra: kremowo-bordowe | 1430 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp.; Robo 200510-1 + oświetlenie | |
| Robo | 200511-2 A |  | H0 | 21.12.2022 | wagon
osobowy
1. klasy | 111A | Afwxz
51 51 10-88 001-7 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV b | fabryczne; Odra: kremowo-bordowe | 1615 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | drugi zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp.; Robo 200510-2 + oświetlenie | |
| Robo | 200511-2 B |  | H0 | 21.12.2022 | wagon
osobowy
bar | 113A | BJwxz
51 51 85-80 001-5 | PKP | Wrocław | 1.07.1974 | IV b | fabryczne; Odra: kremowo-bordowe | 1615 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | drugi zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp.; Robo 200510-2 + oświetlenie | |
| Robo | 200511-2 C |  | H0 | 21.12.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 544-4 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV b | fabryczne; Odra: kremowo-bordowe | 1615 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | drugi zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp.; Robo 200510-2 + oświetlenie | |
| Robo | 200511-2 D |  | H0 | 21.12.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 547-7 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV b | fabryczne; Odra: kremowo-bordowe | 1615 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | drugi zestaw czterech wagonów ekspresu Odra, Wrocław - Warszawa p. Ostrów Wlkp.; Robo 200510-2 + oświetlenie | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 200511-3 (A) |  | H0 | 5.01.2024 | wagon
osobowy
bagażowy | 209C | Dwxzd
51 51 95-80 020-3 | PKP | Wrocław | 2.07.1975 | IV b | fabryczne: Odra - kremowo-bordowe | 770 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | zestaw dwóch wagonów; Robo 200510-3 + oświetlenie | |
| Robo | 200511-3 (B) |  | H0 | 5.01.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 546-9 | PKP | Wrocław | 2.07.1974 | IV b | fabryczne: Odra - kremowo-bordowe | 770 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | zestaw dwóch wagonów; Robo 200510-3 + oświetlenie | |
| Robo | 200700 (A) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ar | Adnu
57 51 19-38 033-6 | PKP | Lublin | 22.09.1999 | V b | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 2360 | | | zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 2; wagony pomalowane przez Zakład Przewozów Pasażerskich w Lublinie bez uzgodnienia z Dyrekcją Generalną PKP - odosobniony (i prawdopodobnie jedyny) przypadek tej malatury na wagonach typu 111A i 112A | |
| Robo | 200700 (B) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ar | Adnu
57 51 19-38 035-1 | PKP | Lublin | 22.09.1999 | V b | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 2360 | | | zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 3; wagony pomalowane przez Zakład Przewozów Pasażerskich w Lublinie bez uzgodnienia z Dyrekcją Generalną PKP - odosobniony (i prawdopodobnie jedyny) przypadek tej malatury na wagonach typu 111A i 112A | |
| Robo | 200700 (C) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRd
51 51 88-70 119-4 | PKP | Gdynia | 31.05.1999 | V b | czerwone z kremowym pasem | 2360 | | | zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 4 | |
| Robo | 200700 (D) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdnu
57 51 20-30 182-6 | PKP | Lublin | 31.08.1999 | V b | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 2360 | | | zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 5; wagony pomalowane przez Zakład Przewozów Pasażerskich w Lublinie bez uzgodnienia z Dyrekcją Generalną PKP - odosobniony (i prawdopodobnie jedyny) przypadek tej malatury na wagonach typu 111A i 112A | |
| Robo | 200700 (E) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ay | Bdnu
57 51 20-38 189-3 | PKP | Lublin | 31.08.1999 | V b | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 2360 | | | zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 6; wagony pomalowane przez Zakład Przewozów Pasażerskich w Lublinie bez uzgodnienia z Dyrekcją Generalną PKP - odosobniony (i prawdopodobnie jedyny) przypadek tej malatury na wagonach typu 111A i 112A | |
| Robo | 200700 (F) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ay | Bdnu
57 51 20-38 190-1 | PKP | Lublin | 30.09.1999 | V b | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 2360 | | | zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 7; wagony pomalowane przez Zakład Przewozów Pasażerskich w Lublinie bez uzgodnienia z Dyrekcją Generalną PKP - odosobniony (i prawdopodobnie jedyny) przypadek tej malatury na wagonach typu 111A i 112A | |
| Robo | 200700 (G) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdnu
57 51 20-30 199-0 | PKP | Lublin | 30.09.1999 | V b | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 2360 | | | zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 8; wagony pomalowane przez Zakład Przewozów Pasażerskich w Lublinie bez uzgodnienia z Dyrekcją Generalną PKP - odosobniony (i prawdopodobnie jedyny) przypadek tej malatury na wagonach typu 111A i 112A | |
| Robo | 200701 (A) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ar | Adnu
57 51 19-38 033-6 | PKP | Lublin | 22.09.1999 | V b | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200700 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 2; wagony pomalowane przez Zakład Przewozów Pasażerskich w Lublinie bez uzgodnienia z Dyrekcją Generalną PKP - odosobniony (i prawdopodobnie jedyny) przypadek tej malatury na wagonach typu 111A i 112A | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 200701 (B) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ar | Adnu
57 51 19-38 035-1 | PKP | Lublin | 22.09.1999 | V b | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200700 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 3; wagony pomalowane przez Zakład Przewozów Pasażerskich w Lublinie bez uzgodnienia z Dyrekcją Generalną PKP - odosobniony (i prawdopodobnie jedyny) przypadek tej malatury na wagonach typu 111A i 112A | |
| Robo | 200701 (C) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRd
51 51 88-70 119-4 | PKP | Gdynia | 31.05.1999 | V b | czerwone z kremowym pasem | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200700 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 4 | |
| Robo | 200701 (D) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdnu
57 51 20-30 182-6 | PKP | Lublin | 31.08.1999 | V b | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200700 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 5; wagony pomalowane przez Zakład Przewozów Pasażerskich w Lublinie bez uzgodnienia z Dyrekcją Generalną PKP - odosobniony (i prawdopodobnie jedyny) przypadek tej malatury na wagonach typu 111A i 112A | |
| Robo | 200701 (E) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ay | Bdnu
57 51 20-38 189-3 | PKP | Lublin | 31.08.1999 | V b | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200700 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 6; wagony pomalowane przez Zakład Przewozów Pasażerskich w Lublinie bez uzgodnienia z Dyrekcją Generalną PKP - odosobniony (i prawdopodobnie jedyny) przypadek tej malatury na wagonach typu 111A i 112A | |
| Robo | 200701 (F) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ay | Bdnu
57 51 20-38 190-1 | PKP | Lublin | 30.09.1999 | V b | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200700 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 7; wagony pomalowane przez Zakład Przewozów Pasażerskich w Lublinie bez uzgodnienia z Dyrekcją Generalną PKP - odosobniony (i prawdopodobnie jedyny) przypadek tej malatury na wagonach typu 111A i 112A | |
| Robo | 200701 (G) |  | H0 | 5.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdnu
57 51 20-30 199-0 | PKP | Lublin | 30.09.1999 | V b | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200700 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; pełny skład ekspresu "Czartoryski" Gdynia Gł. - Lublin; tablica kierunkowa oraz tabliczka numeru wagonu na wagonie - wagon nr 8; wagony pomalowane przez Zakład Przewozów Pasażerskich w Lublinie bez uzgodnienia z Dyrekcją Generalną PKP - odosobniony (i prawdopodobnie jedyny) przypadek tej malatury na wagonach typu 111A i 112A | |
| Robo | 200900 (A) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdun
57 51 20-70 454-0 | PKP | W-wa Grochów | 29.04.1988 | IV c – V a | oliwkowo-kremowe | 2360 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon A | |
| Robo | 200900 (B) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdun
57 51 20-70 458-1 | PKP | W-wa Grochów | 29.04.1988 | IV c – V a | oliwkowo-kremowe | 2360 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon B | |
| Robo | 200900 (C) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Am | Adnu
57 51 19-70 203-4 | PKP | W-wa Grochów | 19.04.1988 | IV c – V a | oliwkowo-kremowe | 2360 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon C | |
| Robo | 200900 (D) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
pół-bar | 113A | BRd
51 51 85-80 181-5 | PKP | W-wa Grochów | 18.04.1988 | IV c – V a | pół wagonu: oliwkowo-kremowe, pół wagonu: czerwono-kremowe | 2360 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon D | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 200900 (E) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Am | Adnu
57 51 19-70 204-2 | PKP | W-wa Grochów | 15.04.1988 | IV c – V a | oliwkowo-kremowe | 2360 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon E | |
| Robo | 200900 (F) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdun
57 51 20-70 452-4 | PKP | W-wa Grochów | 26.04.1988 | IV c – V a | oliwkowo-kremowe | 2360 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon F | |
| Robo | 200900 (G) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdun
57 51 20-70 462-3 | PKP | W-wa Grochów | 30.04.1988 | IV c – V a | oliwkowo-kremowe | 2360 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon G | |
| Robo | 200901 (A) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdun
57 51 20-70 454-0 | PKP | W-wa Grochów | 29.04.1988 | IV c – V a | oliwkowo-kremowe | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200900 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon A | |
| Robo | 200901 (B) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdun
57 51 20-70 458-1 | PKP | W-wa Grochów | 29.04.1988 | IV c – V a | oliwkowo-kremowe | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200900 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon B | |
| Robo | 200901 (C) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Am | Adnu
57 51 19-70 203-4 | PKP | W-wa Grochów | 19.04.1988 | IV c – V a | oliwkowo-kremowe | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200900 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon C | |
| Robo | 200901 (D) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
pół-bar | 113A | BRd
51 51 85-80 181-5 | PKP | W-wa Grochów | 18.04.1988 | IV c – V a | pół wagonu: oliwkowo-kremowe, pół wagonu: czerwono-kremowe | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200900 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon D | |
| Robo | 200901 (E) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Am | Adnu
57 51 19-70 204-2 | PKP | W-wa Grochów | 15.04.1988 | IV c – V a | oliwkowo-kremowe | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200900 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon E | |
| Robo | 200901 (F) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdun
57 51 20-70 452-4 | PKP | W-wa Grochów | 26.04.1988 | IV c – V a | oliwkowo-kremowe | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200900 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon F | |
| Robo | 200901 (G) |  | H0 | 29.05.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdun
57 51 20-70 462-3 | PKP | W-wa Grochów | 30.04.1988 | IV c – V a | oliwkowo-kremowe | 2960 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | Robo 200900 + oświetlenie; zestaw siedmiu wagonów; skład ekspresu "Warta" Warszawa Wsch. - Kutno - Poznań Gł.; tablica relacyjna z herbami obu miast umieszczona na wagonie; tabliczka z numerem (literą) wagonu w składzie umieszczona na wagonie; wagon G | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 203100 |  | H0 | 26.04.2022 | wagon
osobowy
1./2. klasy | | AB9ou
50 51 38-08 000-4 | PKP Intercity | Kraków | 2.04.2010 | VI a | TLK | 315 | | | | model fikcyjny (kuriozum) - malowanie to zostało zaprezentowane na konferencji prasowej InterCity 17.11.2009, lecz nigdy żaden wagon 1./2. klasy nie został tak pomalowany |
| Robo | 203101 |  | H0 | 26.04.2022 | wagon
osobowy
1./2. klasy | | AB9ou
50 51 38-08 000-4 | PKP Intercity | Kraków | 2.04.2010 | VI a | TLK | 365 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 230100 + oświetlenie wnętrza | model fikcyjny (kuriozum) - malowanie to zostało zaprezentowane na konferencji prasowej InterCity 17.11.2009, lecz nigdy żaden wagon 1./2. klasy nie został tak pomalowany |
| Robo | 211010 |  | H0 | 6.07.2021 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Adu
51 51 19-80 694-8 | PKP | Gdynia | 3.07.1987 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 295 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | ryflowany dach | |
| Robo | 211011 |  | H0 | 6.07.2021 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Adu
51 51 19-80 694-8 | PKP | Gdynia | 3.07.1987 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 355 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 211010 + oświetlenie; ryflowany dach | |
| Robo | 2110110 |  | H0 | 13.07.2019 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Ad
51 51 19-80 527-0 | PKP | Gdynia | 30.11.1987 | IV c | oliwkowe, dach szary | 240 | | | edycja limitowana dostępna tylko w sklepie internetowym Robo | |
| Robo | 211020 |  | H0 | 10.06.2024 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ac | Awxzd
51 51 19-80 143-6 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 18.05.1978 | IV b | oliwkowe, dach szary | 325 | | Robo 222060, Robo 222070, Robo 222080, Robo 233010, Robo 244060 | ukazało się równocześnie sześć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1975-1978: trzy wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, jeden wagon 1./2. klasy i kuszetka | |
| Robo | 211021 |  | H0 | 10.06.2024 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ac | Awxzd
51 51 19-80 143-6 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 18.05.1978 | IV b | oliwkowe, dach szary | 410 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | Robo 222061, Robo 222071, Robo 222081, Robo 233011, Robo 244061 | Robo 211020 + oświetlenie wnętrza; ukazało się równocześnie sześć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1975-1978: trzy wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, jeden wagon 1./2. klasy i kuszetka | |
| Robo | 211100 |  | H0 | 17.06.2021 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Adu
50 51 19 00 258-0 | PKP | Wrocław | 9.12.2002 | V c | czerwono-kremowe, logo z trumienką | 295 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | ryflowany dach | |
| Robo | 211101 |  | H0 | 17.06.2021 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Adu
50 51 19 00 258-0 | PKP | Wrocław | 9.12.2002 | V c | czerwono-kremowe, logo z trumienką | 355 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 211100 + oświetlenie; ryflowany dach | |
| Robo | 211110 |  | H0 | 17.06.2021 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Adu
50 51 19 00 256-4 | PKP | Wrocław | 15.11.2002 | V c | czerwono-kremowe, logo z trumienką | 295 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 211111 |  | H0 | 17.06.2021 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Adu
50 51 19 00 256-4 | PKP | Wrocław | 15.11.2002 | V c | czerwono-kremowe, logo z trumienką | 355 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 211110 + oświetlenie | |
| Robo | 2111110 |  | H0 | 11.2015 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
50 51 19-08 178-2 | PKP Intercity | W-wa Szczęśliwice | 2.06.2010 | VI a | TLK | 290 | | | | |
| Robo | 211120 |  | H0 | 17.06.2021 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Adu
50 51 19 70 519-9 | PKP | Kraków | 24.01.2007 | V c - VI a | czerwono-kremowe, logo z trumienką | 295 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | | |
| Robo | 211121 |  | H0 | 17.06.2021 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Adu
50 51 19 70 519-9 | PKP | Kraków | 24.01.2007 | V c - VI a | czerwono-kremowe, logo z trumienką | 355 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 211120 + oświetlenie | |
| Robo | 211130 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Adu
50 51 19-80 728-4 | PKP | W-wa Szczęśliwice | | V a | czerwono-kremowo | 325 | | | | |
| Robo | 211131 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | Adu
50 51 19-80 728-4 | PKP | W-wa Szczęśliwice | | V a | czerwono-kremowo | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 211130 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 211210 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
50 51 19-78 238-9 | PKP Intercity | Wrocław | | VI a | ICCC | 325 | | | | |
| Robo | 211211 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
50 51 19-78 238-9 | PKP Intercity | Wrocław | | VI a | ICCC | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 211210 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 2112110 |  | H0 | 17.08.2015 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
50 51 19-78 232-2 | PKP Intercity | Szczecin | 28.08.2012 | VI a | ICCC | 290 | | | | |
| Robo | 2112220 |  | H0 | 17.08.2015 | wagon
osobowy
2. klasy (zdeklasowany) | 112Ag | A9ou
50 51 19-00 287-9 | PKP Intercity | Przemyśl | 24.07.2013 | VI a | ICCC | 290 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 2112310 |  | H0 | 9.07.2019 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
50 51 19-08 150-1 | PKP Intercity | Przemyśl | 12.01.2012 | VI a | ICCC | 240 | | | edycja limitowana (100 szt.) dostępna tylko w sklepie internetowym Robo | |
| Robo | 2112410 |  | H0 | 9.07.2019 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
51 51 19-70 358-2 | PKP Intercity | Wrocław | 22.06.2012 | VI a | ICCC | 240 | | | edycja limitowana (100 szt.) dostępna tylko w sklepie internetowym Robo | |
| Robo | 2113110 |  | H0 | 31.08.2017 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
50 51 19-78 221-5 | PKP Intercity | Przemyśl | 30.04.2012 | VI a | czerwono-kremowe | 290 | | | | |
| Robo | 2113220 |  | H0 | 31.08.2017 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Ag | A9ou
51 51 19-70 372-3 | PKP Intercity | Szczecin | 31.08.2010 | VI a | czerwono-kremowe | 290 | | | | |
| Robo | 212000 |  | H0 | 17.06.2021 | wagon
osobowy
2. klasy (zdeklasowany) | 112Az | Azdu
50 51 19 10 028-5 | PKP | Wrocław | 23.12.2003 | V c | zielono-kremowe; logo z trumienką | 295 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | | |
| Robo | 212001 |  | H0 | 17.06.2021 | wagon
osobowy
2. klasy (zdeklasowany) | 112Az | Azdu
50 51 19 10 028-5 | PKP | Wrocław | 23.12.2003 | V c | zielono-kremowe; logo z trumienką | 355 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 212000 + oświetlenie | |
| Robo | 2121220 |  | H0 | 11.2015 | wagon
osobowy
2. klasy (zdeklasowany) | 112Ag | A9ou
51 51 19-70 456-4 | PKP Intercity | Kraków | 23.08.2012 | VI a | TLK | 290 | | | | |
| Robo | 212122B |  | H0 | 14.09.2021 | wagon
osobowy
2. klasy (zdeklasowany) | 112Ag | A9ou
51 51 19-70 456-4 | PKP Intercity | Kraków | 23.08.2012 | VI a | TLK | 280 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | druga edycja - wersja z czarnym podwoziem; edycja limitowana dostępna tylko w sklepie internetowym Robo | |
| Robo | 212810 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 112Az | A9ou
50 51 19-00 132-7 | Przewozy Regionalne | Szczecin | | VI a | zielono-kremowe, logo Przewozów Regionalnych ze strzałkami | 325 | | | wagon multimedialny (z WiFi) | |
| Robo | 212811 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 112Az | A9ou
50 51 19-00 132-7 | Przewozy Regionalne | Szczecin | | VI a | zielono-kremowe, logo Przewozów Regionalnych ze strzałkami | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 212810 + oświetlenie wnętrza | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 212820 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Az | A9ouy
50 51 19-00 256-4 | Przewozy Regionalne | Olsztyn | | VI a | ukośne granatowo-niebiesko-jasnoniebiesko-białe, białe drzwi, logo Przewozów Regionalnych ze strzałkami | 325 | | | | |
| Robo | 212821 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Az | A9ouy
50 51 19-00 256-4 | Przewozy Regionalne | Olsztyn | | VI a | ukośne granatowo-niebiesko-jasnoniebiesko-białe, białe drzwi, logo Przewozów Regionalnych ze strzałkami | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 212820 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 212830 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Az | A9oy
50 51 19-00 258-0 | Przewozy Regionalne | Olsztyn | | VI a | ukośne granatowo-niebiesko-jasnoniebiesko-białe, czerwone drzwi, logo Przewozów Regionalnych ze strzałkami | 325 | | | | |
| Robo | 212831 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
1. klasy | 112Az | A9oy
50 51 19-00 258-0 | Przewozy Regionalne | Olsztyn | | VI a | ukośne granatowo-niebiesko-jasnoniebiesko-białe, czerwone drzwi, logo Przewozów Regionalnych ze strzałkami | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 212830 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 212840 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 112Az | A9ouy
50 51 19-08 172-5 | Przewozy Regionalne | Leszno | | VI a | czerwono-białe, tzw. "marlboro", drzwi granatowe, logo Przewozów Regionalnych ze strzałkami | 325 | | | | |
| Robo | 212841 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 112Az | A9ouy
50 51 19-08 172-5 | Przewozy Regionalne | Leszno | | VI a | czerwono-białe, tzw. "marlboro", drzwi granatowe, logo Przewozów Regionalnych ze strzałkami | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 212840 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 212850 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 112Az | A9oy
50 51 19-08 175-8 | Przewozy Regionalne | Leszno | | VI a | ukośne granatowo-niebiesko-jasnoniebiesko-białe, czerwone drzwi, logo interREGIO | 325 | | | | |
| Robo | 212851 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 112Az | A9oy
50 51 19-08 175-8 | Przewozy Regionalne | Leszno | | VI a | ukośne granatowo-niebiesko-jasnoniebiesko-białe, czerwone drzwi, logo interREGIO | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 212850 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 222010 |  | H0 | 15.06.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ab | Bwxz
51 51 20-80 050-0 | PKP | Szczecin | 17.02.1982 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 285 | | | | |
| Robo | 222011 |  | H0 | 15.06.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ab | Bwxz
51 51 20-80 050-0 | PKP | Szczecin | 17.02.1982 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 345 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222010 + oświetlenie | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 222020 |  | H0 | 15.06.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ab | Bwxz
51 51 20-80 109-4 | PKP | Szczecin | 5.10.1981 | IV c | oliwkowe, dach szary | 285 | | | | |
| Robo | 222021 |  | H0 | 15.06.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ab | Bwxz
51 51 20-80 109-4 | PKP | Szczecin | 5.10.1981 | IV c | oliwkowe, dach szary | 345 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222020 + oświetlenie | |
| Robo | 222030 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | Bdu
50 51 20-78 146-1 | PKP | Gdynia | 23.04.1986 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 300 | | | ryflowany dach | |
| Robo | 222031 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | Bdu
50 51 20-78 146-1 | PKP | Gdynia | 23.04.1986 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 350 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | ryflowany dach; Robo 222030 + oświetlenie | |
| Robo | 222040 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | Bd
51 51 20-80 983-2 | PKP | Gdynia | 23.10.1986 | IV c | oliwkowe, dach szary | 300 | | | | |
| Robo | 222041 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | Bd
51 51 20-80 983-2 | PKP | Gdynia | 23.10.1986 | IV c | oliwkowe, dach szary | 350 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222040 + oświetlenie | |
| Robo | 222050 |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | Bdu
51 51 20-30 232-5 | PKP | Szczecin | 9.04.1985 | IV c | oliwkowe, dach szary | 320 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | | |
| Robo | 222051 |  | H0 | 22.09.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | Bdu
51 51 20-30 232-5 | PKP | Szczecin | 9.04.1985 | IV c | oliwkowe, dach szary | 370 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222050 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 222060 |  | H0 | 10.06.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ab | Bwxz
51 51 20-80 075-7 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 17.07.1975 | IV b | oliwkowe, dach oliwkowy | 325 | | Robo 222070, Robo 222080, Robo 211020, Robo 233010, Robo 244060 | charakterystyczne cechy wagonu typu 111Ab: podwinięta krawędź wagonu, dzielone okna w drzwiach; ukazało się równocześnie sześć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1975-1978: trzy wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, jeden wagon 1./2. klasy i kuszetka | |
| Robo | 222061 |  | H0 | 10.06.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ab | Bwxz
51 51 20-80 075-7 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 17.07.1975 | IV b | oliwkowe, dach oliwkowy | 410 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | Robo 222071, Robo 222081, Robo 211021, Robo 233011, Robo 244061 | Robo 222060 + oświetlenie wnętrza; charakterystyczne cechy wagonu typu 111Ab: podwinięta krawędź wagonu, dzielone okna w drzwiach; ukazało się równocześnie sześć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1975-1978: trzy wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, jeden wagon 1./2. klasy i kuszetka | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 222070 |  | H0 | 10.06.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ab | Bwxz
51 51 20-80127-6 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 12.11.1975 | IV b | oliwkowe, dach oliwkowy | 325 | | Robo 222060, Robo 222080, Robo 211020, Robo 233010, Robo 244060 | charakterystyczne cechy wagonu typu 111Ab: podwinięta krawędź wagonu, dzielone okna w drzwiach; ukazało się równocześnie sześć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1975-1978: trzy wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, jeden wagon 1./2. klasy i kuszetka | |
| Robo | 222071 |  | H0 | 10.06.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ab | Bwxz
51 51 20-80127-6 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 12.11.1975 | IV b | oliwkowe, dach oliwkowy | 410 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | Robo 222061, Robo 222081, Robo 211021, Robo 233011, Robo 244061 | Robo 222070 + oświetlenie wnętrza; charakterystyczne cechy wagonu typu 111Ab: podwinięta krawędź wagonu, dzielone okna w drzwiach; ukazało się równocześnie sześć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1975-1978: trzy wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, jeden wagon 1./2. klasy i kuszetka | |
| Robo | 222080 |  | H0 | 10.06.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 444-7 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 19.08.1975 | IV b | oliwkowe, dach oliwkowy | 325 | | Robo 222060, Robo 222070, Robo 211020, Robo 233010, Robo 244060 | ukazało się równocześnie sześć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1975-1978: trzy wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, jeden wagon 1./2. klasy i kuszetka | |
| Robo | 222081 |  | H0 | 10.06.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | Bwxz
51 51 20-88 444-7 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 19.08.1975 | IV b | oliwkowe, dach oliwkowy | 410 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | Robo 222061, Robo 222071, Robo 211021, Robo 233011, Robo 244061 | Robo 222080 + oświetlenie wnętrza; ukazało się równocześnie sześć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1975-1978: trzy wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, jeden wagon 1./2. klasy i kuszetka | |
| Robo | 222090 |  | H0 | 28.08.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ay | Bdnu
57 51 20-38 090-3 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 7.12.1991 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 325 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | Robo 244310, Robo 244610, Robo 211130, Robo 222310, Robo 260610 | wagon z ogrzewaniem nawiewnym (prostokątna kratka po stronie korytarza, układ wentylacyjny wraz z nagrzewnicą na podwoziu, zmieniony układ skrzyń na podwoziu, tylko jeden wywietrznik na dachu); ryflowany dach | |
| Robo | 222091 |  | H0 | 28.08.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ay | Bdnu
57 51 20-38 090-3 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 7.12.1991 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 410 | płytka oświetlenia ROBO 2.0; oświetlenie końca składu | Robo 244311, Robo 244611, Robo 211131, Robo 222311, Robo 260611 | Robo 222090 + oświetlenie; wagon z ogrzewaniem nawiewnym (prostokątna kratka po stronie korytarza, układ wentylacyjny wraz z nagrzewnicą na podwoziu, zmieniony układ skrzyń na podwoziu, tylko jeden wywietrznik na dachu); ryflowany dach | |
| Robo | 222110 |  | H0 | 4.12.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
51 51 20-70 667-3 | PKP Intercity | Kraków | 8.05.2012 | VI a | TLK | 300 | | | | |
| Robo | 222111 |  | H0 | 4.12.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
51 51 20-70 667-3 | PKP Intercity | Kraków | 8.05.2012 | VI a | TLK | 350 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222110 + oświetlenie | |
| Robo | 222120 |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ag | B10nou
50 51 20-08 364-5 | PKP Intercity | Kraków | 25.05.2010 | VI a | TLK | 325 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | | |
| Robo | 222121 |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ag | B10nou
50 51 20-08 364-5 | PKP Intercity | Kraków | 25.05.2010 | VI a | TLK | 410 | płytka oświetlenia ROBO 2.0 (z magiczną różczką); oświetlenie końca składu | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 222210 |  | H0 | 31.08.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
50 51 20 78 723-7 | PKP Intercity | Wrocław | 29.09.2016 | VI b | ICCC | 285 | | | | |
| Robo | 222210a |  | H0 | 29.05.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
50 51 20 78 723-7 | PKP Intercity | Wrocław | 29.09.2016 | VI b | ICCC | 295 | | | bardzo niski nakład; model fikcyjny - przerobiona wersja modelu Robo 222210: czarny pas międzyokienny, odwzorowanie zmodernizowanego wnętrza, namalowane firanki w oknach przedziałów od strony korytarza | model w wersji z czarnym pasem międzyokiennym jest fikcyjny |
| Robo | 222211 |  | H0 | 31.08.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
50 51 20 78 723-7 | PKP Intercity | Wrocław | 29.09.2016 | VI b | ICCC | 335 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222210 + oświetlenie | |
| Robo | 222211a |  | H0 | 29.05.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
50 51 20 78 723-7 | PKP Intercity | Wrocław | 29.09.2016 | VI b | ICCC z czarnym pasem okiennym | 345 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | Robo 222210a + oświetlenie; bardzo niski nakład; model fikcyjny - przerobiona wersja modelu Robo 222211: czarny pas międzyokienny, odwzorowanie zmodernizowanego wnętrza, namalowane firanki w oknach przedziałów od strony korytarza | model w wersji z czarnym pasem międzyokiennym jest fikcyjny |
| Robo | 222220 |  | H0 | 31.08.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
50 51 20 00 409-6 | PKP Intercity | Wrocław | 12.12.2014 | VI a - VI b | ICCC | 285 | | | | |
| Robo | 222220a |  | H0 | 29.05.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
50 51 20 00 409-6 | PKP Intercity | Wrocław | 12.12.2014 | VI a - VI b | ICCC | 295 | | | bardzo niski nakład; model fikcyjny - przerobiona wersja modelu Robo 222220: czarny pas międzyokienny, odwzorowanie zmodernizowanego wnętrza, namalowane firanki w oknach przedziałów od strony korytarza | |
| Robo | 222221 |  | H0 | 31.08.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
50 51 20 00 409-6 | PKP Intercity | Wrocław | 12.12.2014 | VI a - VI b | ICCC | 335 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222220 + oświetlenie | |
| Robo | 222221a |  | H0 | 29.05.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
50 51 20 00 409-6 | PKP Intercity | Wrocław | 12.12.2014 | VI a - VI b | ICCC z czarnym pasem okiennym | 345 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | Robo 222220a + oświetlenie; bardzo niski nakład; model fikcyjny - przerobiona wersja modelu Robo 222221: czarny pas międzyokienny, odwzorowanie zmodernizowanego wnętrza, namalowane firanki w oknach przedziałów od strony korytarza | |
| Robo | 222230 |  | H0 | 31.08.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
50 51 20 00 010-2 | PKP Intercity | Kraków | 8.01.2014 | VI a | ICCC | 285 | | | | |
| Robo | 222231 |  | H0 | 31.08.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | B10ou
50 51 20 00 010-2 | PKP Intercity | Kraków | 8.01.2014 | VI a | ICCC | 335 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222230 + oświetlenie | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 222240 |  | H0 | 4.12.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | B10ou
50 51 20-08 186-2 | PKP Intercity | Wrocław | 12.06.2013 | VI a | ICCC | 300 | | | | |
| Robo | 222241 |  | H0 | 4.12.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | B10ou
50 51 20-08 186-2 | PKP Intercity | Wrocław | 12.06.2013 | VI a | ICCC | 350 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222240 + oświetlenie | |
| Robo | 222250 |  | H0 | 28.08.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | B9ouv
50 51 29-78 035-7 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 31.10.2012 | VI a | ICCC | 325 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | z przedziałem rowerowym i zawieszonymi rowerami; ryflowany dach | |
| Robo | 222251 |  | H0 | 28.08.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | B9ouv
50 51 29-78 035-7 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 31.10.2012 | VI a | ICCC | 410 | płytka oświetlenia ROBO 2.0; oświetlenie końca składu | | Robo 222250 + oświetlenie; z przedziałem rowerowym i zawieszonymi rowerami; ryflowany dach | |
| Robo | 222260 |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ay | B10nou
50 51 20-78 460-6 | PKP Intercity | Szczecin | 13.08.2013 | VI a | ICCC | 325 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | | |
| Robo | 222261 |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ay | B10nou
50 51 20-78 460-6 | PKP Intercity | Szczecin | 13.08.2013 | VI a | ICCC | 410 | płytka oświetlenia ROBO 2.0 (z magiczną różczką); oświetlenie końca składu | | | |
| Robo | 222310 |  | H0 | 8.01.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | Bdu
50 51 20-80 732-6 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 15.12.1992 | V a | zielono-kremowe, logo bez trumienki | 285 | | | | |
| Robo | 222311 |  | H0 | 8.01.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | Bdu
50 51 20-80 732-6 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 15.12.1992 | V a | zielono-kremowe, logo bez trumienki | 335 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222310 + oświetlenie | |
| Robo | 222320 |  | H0 | 8.01.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | Bdu
50 51 20 08 192-0 | PKP | Wrocław | 18.06.2004 | V c | zielono-kremowe, logo z trumienką | 285 | | | | |
| Robo | 222321 |  | H0 | 8.01.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111As | Bdu
50 51 20 08 192-0 | PKP | Wrocław | 18.06.2004 | V c | zielono-kremowe, logo z trumienką | 335 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222320 + oświetlenie | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 222330 |  | H0 | 17.06.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | B
50 51 20-08 180-5 | PKP | Wrocław | 25.11.2003 | V c | zielono-kremowe; logo z trumienką | 295 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | | |
| Robo | 222331 |  | H0 | 17.06.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ac | B
50 51 20-08 180-5 | PKP | Wrocław | 25.11.2003 | V c | zielono-kremowe; logo z trumienką | 355 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222330 + oświetlenie | |
| Robo | 222340 |  | H0 | 6.07.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ab | B
50 51 20-38 552-9 | PKP | Zagórz | 5.08.1993 | V a | zielono-kremowe | 295 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | | |
| Robo | 222341 |  | H0 | 6.07.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ab | B
50 51 20-38 552-9 | PKP | Zagórz | 5.08.1993 | V a | zielono-kremowe | 355 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222340 + oświetlenie | |
| Robo | 222350 |  | H0 | 6.07.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Au | Bdu
50 51 20-70 209-4 | PKP | Szczecin | 9.09.1993 | V a | zielono-kremowe | 295 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | | |
| Robo | 222351 |  | H0 | 6.07.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Au | Bdu
50 51 20-70 209-4 | PKP | Szczecin | 9.09.1993 | V a | zielono-kremowe | 355 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222350 + oświetlenie | |
| Robo | 222360 |  | H0 | 17.06.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | Bdu
50 51 20 70 831-5 | PKP | Kraków | 26.03.2008 | VI a | zielono-kremowe; logo z trumienką | 295 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | | | |
| Robo | 222361 |  | H0 | 17.06.2021 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ah | Bdu
50 51 20 70 831-5 | PKP | Kraków | 26.03.2008 | VI a | zielono-kremowe; logo z trumienką | 355 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 222360 + oświetlenie | |
| Robo | 222370 |  | H0 | 4.10.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ap | B10ou
51 51 20-81 016-0 | PKP Intercity | Kraków | 29.06.2011 | VI a | zielono-kremowe | 320 | zamontowane odbieraki prądu w wózkach i przewody do montażu oświetlenia | Robo 200310 | wagon z tablicami relacyjnymi pociągu TLK "Przemyślanin" relacji Przemyśl Główny - Świnoujście | |
| Robo | 222371 |  | H0 | 4.10.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Ap | B10ou
51 51 20-81 016-0 | PKP Intercity | Kraków | 29.06.2011 | VI a | zielono-kremowe | 370 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | Robo 200311 | wagon z tablicami relacyjnymi pociągu TLK "Przemyślanin" relacji Przemyśl Główny - Świnoujście; Robo 222370 + oświetlenie wnętrza | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 222380 |  | H0 | 28.08.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | B10nou
50 51 20-00 032-6 | PKP Intercity | Przemyśl | 26.10.2011 | VI a | zielono-kremowe | 325 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | Robo 2113110, Robo 200310, Robo 222370 | wagon z ogrzewaniem nawiewnym (prostokątna kratka po stronie korytarza, układ wentylacyjny wraz z nagrzewnicą na podwoziu, zmieniony układ skrzyń na podwoziu, tylko jeden wywietrznik na dachu); ryflowany dach; załączone tablice relacyjne TLK 83194 "Przemyślanin" Świnoujście -> Przemyśl Główny | |
| Robo | 222381 |  | H0 | 28.08.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | B10nou
50 51 20-00 032-6 | PKP Intercity | Przemyśl | 26.10.2011 | VI a | zielono-kremowe | 410 | płytka oświetlenia ROBO 2.0; oświetlenie końca składu | Robo 2113110, Robo 200311, Robo 222371 | Robo 222380 + oświetlenie; wagon z ogrzewaniem nawiewnym (prostokątna kratka po stronie korytarza, układ wentylacyjny wraz z nagrzewnicą na podwoziu, zmieniony układ skrzyń na podwoziu, tylko jeden wywietrznik na dachu); ryflowany dach; załączone tablice relacyjne TLK 83194 "Przemyślanin" Świnoujście -> Przemyśl Główny | |
| Robo | 222390 |  | H0 | 28.08.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdnu
57 51 20-70 329-4 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 2.10.1991 | V a | zielono-kremowe | 325 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | Robo 244310, Robo 244610, Robo 211130, Robo 222310, Robo 260610 | wagon z ogrzewaniem nawiewnym (prostokątna kratka po stronie korytarza, układ wentylacyjny wraz z nagrzewnicą na podwoziu, zmieniony układ skrzyń na podwoziu, tylko jeden wywietrznik na dachu); ryflowany dach; załączone tablice relacyjne TLK 83194 "Przemyślanin" Świnoujście -> Przemyśl Główny | |
| Robo | 222391 |  | H0 | 28.08.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 111Aw | Bdnu
57 51 20-70 329-4 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 2.10.1991 | V a | zielono-kremowe | 410 | płytka oświetlenia ROBO 2.0; oświetlenie końca składu | Robo 244311, Robo 244611, Robo 211131, Robo 222311, Robo 260611 | Robo 222390 + oświetlenie; wagon z ogrzewaniem nawiewnym (prostokątna kratka po stronie korytarza, układ wentylacyjny wraz z nagrzewnicą na podwoziu, zmieniony układ skrzyń na podwoziu, tylko jeden wywietrznik na dachu); ryflowany dach; załączone tablice relacyjne TLK 83194 "Przemyślanin" Świnoujście -> Przemyśl Główny | |
| Robo | 233010 |  | H0 | 10.06.2024 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABwxzd
51 51 39-80 093-9 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 11.05.1978 | IV b | oliwkowe, dach szary | 325 | | Robo 222060, Robo 222070, Robo 222080, Robo 211020, Robo 244060 | ukazało się równocześnie sześć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1975-1978: trzy wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, jeden wagon 1./2. klasy i kuszetka | |
| Robo | 233011 |  | H0 | 10.06.2024 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABwxzd
51 51 39-80 093-9 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 11.05.1978 | IV b | oliwkowe, dach szary | 410 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | Robo 222061, Robo 222071, Robo 222081, Robo 211021, Robo 244061 | Robo 233010 + oświetlenie wnętrza; ukazało się równocześnie sześć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1975-1978: trzy wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, jeden wagon 1./2. klasy i kuszetka | |
| Robo | 2330110 |  | H0 | 13.07.2019 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABd
51 51 39-80 109-3 | PKP | Łódź Fabr. | 7.08.1983 | IV c | oliwkowe, dach szary | 240 | | | edycja limitowana dostępna tylko w sklepie internetowym Robo | |
| Robo | 2330210 |  | H0 | 13.07.2019 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABd
51 51 39-80 179-6 | PKP | Kraków | 30.08.1988 | IV c - V a | oliwkowe, dach szary | 240 | | | edycja limitowana dostępna tylko w sklepie internetowym Robo | |
| Robo | 233030 |  | H0 | 15.06.2020 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABwxzd
51 51 39-80 081-4 | PKP | Szczecin | 9.05.1981 | IV c | oliwkowe, dach szary | 285 | | | | |
| Robo | 233031 |  | H0 | 15.06.2020 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABwxzd
51 51 39-80 081-4 | PKP | Szczecin | 9.05.1981 | IV c | oliwkowe, dach szary | 345 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 233030 + oświetlenie | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 2333110 |  | H0 | 9.07.2019 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABd-x
51 51 39-80 081-4 | PKP | Szczecin | 15.02.1993 | V a | czerwono/zielono-kremowe | 240 | | | edycja limitowana (100 szt.) dostępna tylko w sklepie internetowym Robo | |
| Robo | 233330 |  | H0 | 8.01.2021 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABd
51 51 39 80 179-6 | PKP | Zagórz | 15.09.1993 | V a | czerwono/zielono-kremowe, logo bez trumienki | 285 | | | | |
| Robo | 233331 |  | H0 | 8.01.2021 | wagon
osobowy
1./2. klasy | 104Af | ABd
51 51 39 80 179-6 | PKP | Zagórz | 15.09.1993 | V a | czerwono/zielono-kremowe, logo bez trumienki | 335 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 233330 + oświetlenie | |
| Robo | 244020 |  | H0 | 15.06.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcwxz
51 51 59-80 365-6 | PKP | Szczecin | 10.06.1980 | IV b - IV c | oliwkowe, dach szary | 285 | | | | |
| Robo | 244021 |  | H0 | 15.06.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcwxz
51 51 59-80 365-6 | PKP | Szczecin | 10.06.1980 | IV b - IV c | oliwkowe, dach szary | 345 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 244020 + oświetlenie | |
| Robo | 244050 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcd-x
51 51 59-80 337-5 | PKP | Warszawa Szczęśliwice | 9.04.1991 | V a | oliwkowe, dach szary | 300 | | | kuszetka z tablicą relacyjną międzynarodowego pociągu Hoek Van Holland – Warszawa | |
| Robo | 244051 |  | H0 | 14.11.2021 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcd-x
51 51 59-80 337-5 | PKP | Warszawa Szczęśliwice | 9.04.1991 | V a | oliwkowe, dach szary | 350 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | kuszetka z tablicą relacyjną międzynarodowego pociągu Hoek Van Holland – Warszawa; Robo 244050 + oświetlenie | |
| Robo | 244060 |  | H0 | 10.06.2024 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Aa | Bcwxz
51 51 59-80 010-8 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 10.04.1975 | IV b | oliwkowe, dach szary | 335 | | Robo 222060, Robo 222070, Robo 222080, Robo 211020, Robo 233010 | ukazało się równocześnie sześć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1975-1978: trzy wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, jeden wagon 1./2. klasy i kuszetka | |
| Robo | 244061 |  | H0 | 10.06.2024 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Aa | Bcwxz
51 51 59-80 010-8 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 10.04.1975 | IV b | oliwkowe, dach szary | 420 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | Robo 222061, Robo 222071, Robo 222081, Robo 211021, Robo 233011 | Robo 244060 + oświetlenie wnętrza; ukazało się równocześnie sześć wagonów tworzących skład ze stacji Warszawa Szczęśliwice i z rewizją z lat 1975-1978: trzy wagony 2. klasy, jeden wagon 1. klasy, jeden wagon 1./2. klasy i kuszetka | |
| Robo | 244210 |  | H0 | 5.01.2024 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcou
51 51 59-70 097-7 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 29.01.2014 | VI a | ICCC | 335 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 244211 |  | H0 | 5.01.2024 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcou
51 51 59-70 097-7 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 29.01.2014 | VI a | ICCC | 385 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | Robo 244210 + oświetlenie | |
| Robo | 244310 |  | H0 | 8.01.2021 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bc-x
51 51 59-80 083-5 | PKP | W-wa Grochów | 8.02.1993 | V a | niebieskie z kremowym pasem i drzwiami, logo PKP bez trumienki | 285 | | | | |
| Robo | 244311 |  | H0 | 8.01.2021 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bc-x
51 51 59-80 083-5 | PKP | W-wa Grochów | 8.02.1993 | V a | niebieskie z kremowym pasem i drzwiami, logo PKP bez trumienki | 335 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 244310 + oświetlenie | |
| Robo | 244320 |  | H0 | 8.01.2021 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ab | Bcd
525159-80169-1 | PKP Intercity | Kraków | 14.03.2008 | VI a | niebieskie z kremowym pasem i drzwiami, logo PKP z trumienką, duże logo WARS | 285 | | | | |
| Robo | 244321 |  | H0 | 8.01.2021 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ab | Bcd
525159-80169-1 | PKP Intercity | Kraków | 14.03.2008 | VI a | niebieskie z kremowym pasem i drzwiami, logo PKP z trumienką, duże logo WARS | 335 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 244320 + oświetlenie | |
| Robo | 244420 |  | H0 | 8.01.2021 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ab | Bcd
525159-80169-1 | PKP Intercity | Kraków | 14.03.2008 | VI a | ciemnoniebieskie z kremowym pasem i drzwiami, logo PKP z trumienką | 285 | | | | |
| Robo | 244421 |  | H0 | 8.01.2021 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ab | Bcd
525159-80169-1 | PKP Intercity | Kraków | 14.03.2008 | VI a | ciemnoniebieskie z kremowym pasem i drzwiami, logo PKP z trumienką | 335 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 244340 + oświetlenie | |
| Robo | 244430 |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bc
51 51 59-80 282-3 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 15.12.1992 | V a | błękitne z białym paskiem | 335 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | | |
| Robo | 244431 |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bc
51 51 59-80 282-3 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 15.12.1992 | V a | błękitne z białym paskiem | 420 | płytka oświetlenia ROBO 2.0 (z magiczną różczką); oświetlenie końca składu | | | |
| Robo | 244500 |  | H0 | 4.01.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcd
51 51 59-80 279-9 | PKP | Gdynia | 11.05.1987 | IV c | oliwkowe, dach szary | 270 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 244501 |  | H0 | 4.01.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcd
51 51 59-80 279-9 | PKP | Gdynia | 11.05.1987 | IV c | oliwkowe, dach szary | 320 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 244500 + oświetlenie | |
| Robo | 244502 |  | H0 | 2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcd
51 51 59-80 279-9 | PKP | Gdynia | 11.05.1987 | IV c | oliwkowe, dach szary | 290 | | | Robo 244500 + dodatkowe siedzenia | |
| Robo | 244503 |  | H0 | 4.01.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcd
51 51 59-80 279-9 | PKP | Gdynia | 11.05.1987 | IV c | oliwkowe, dach szary | 340 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 244500 + oświetlenie + dodatkowe siedzenia | |
| Robo | 244510 |  | H0 | 21.05.2021 | wagon
osobowy
kuszetka | 110c | Bc
51 51 59 70 007-6 | PKP | Gdynia | 14.05.1986 | IV c | oliwkowe, dach szary | 299 | | | | |
| Robo | 244511 |  | H0 | 21.05.2021 | wagon
osobowy
kuszetka | 110c | Bc
51 51 59 70 007-6 | PKP | Gdynia | 14.05.1986 | IV c | oliwkowe, dach szary | 359 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 244510 + oświetlenie | |
| Robo | 244520 |  | H0 | 30.01.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcd
50 51 59-10 101-1 | PKP | Wrocław | 11.02.2004 | V c | niebieskie z białym pasem, z trumienką | 270 | | | | |
| Robo | 244521 |  | H0 | 4.01.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcd
50 51 59-10 101-1 | PKP | Wrocław | 11.02.2004 | V c | niebieskie z białym pasem, z trumienką | 320 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 244520 + oświetlenie | |
| Robo | 244522 |  | H0 | 2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcd
50 51 59-10 101-1 | PKP | Wrocław | 11.02.2004 | V c | niebieskie z białym pasem, z trumienką | 290 | | | Robo 244520 + dodatkowe siedzenia | |
| Robo | 244523 |  | H0 | 4.01.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcd
50 51 59-10 101-1 | PKP | Wrocław | 11.02.2004 | V c | niebieskie z białym pasem, z trumienką | 340 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 244520 + oświetlenie + dodatkowe siedzenia | |
| Robo | 244530 |  | H0 | 30.01.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bc9ou
51 51 59-70 093-6 | PKP Intercity | Wrocław | 8.12.2014 | VI a - VI b | ICCC | 270 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 244531 |  | H0 | 30.01.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bc9ou
51 51 59-70 093-6 | PKP Intercity | Wrocław | 8.12.2014 | VI a - VI b | ICCC | 320 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 244530 + oświetlenie | |
| Robo | 244532 |  | H0 | 2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bc9ou
51 51 59-70 093-6 | PKP Intercity | Wrocław | 8.12.2014 | VI a - VI b | ICCC | 290 | | | Robo 244530 + dodatkowe siedzenia | |
| Robo | 244533 |  | H0 | 2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bc9ou
51 51 59-70 093-6 | PKP Intercity | Wrocław | 8.12.2014 | VI a - VI b | ICCC | 340 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 244530 + oświetlenie + dodatkowe siedzenia | |
| Robo | 244610 |  | H0 | 21.10.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcd-x
51 51 59 80 189-0 | PKP | W-wa Grochów | 30.03.1992 | V a | granatowe z kremowym pasem | 285 | | | | |
| Robo | 244611 |  | H0 | 21.10.2020 | wagon
osobowy
kuszetka | 110Ac | Bcd-x
51 51 59 80 189-0 | PKP | W-wa Grochów | 30.03.1992 | V a | granatowe z kremowym pasem | 335 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 244610 + oświetlenie | |
| Robo | 260010 |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
pół-bar | 113A | BJwxz
51 51 85-80 161-7 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 12.03.1976 | IV b | oliwkowe; dach szary | 325 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | | |
| Robo | 260011 |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
pół-bar | 113A | BJwxz
51 51 85-80 161-7 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 12.03.1976 | IV b | oliwkowe; dach szary | 410 | płytka oświetlenia ROBO 2.0 (z magiczną różczką); oświetlenie końca składu | | | |
| Robo | 260200 |  | H0 | 12.01.2023 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRou
51 51 88-70 131-9 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 31.07.2012 | VI a | ICCC | 330 | | | | |
| Robo | 260201 |  | H0 | 12.01.2023 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRou
51 51 88-70 131-9 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 31.07.2012 | VI a | ICCC | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 260200 + oświetlenie | |
| Robo | 260210 |  | H0 | 21.09.2024 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRou
51 51 88-70 132-7 | PKP Intercity | Szczecin | 29.08.2012 | VI a | ICCC | 325 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | edycja limitowana; premiera modelu na XI Wystawie Makiet Kolejowych w Szczecinie, 21-22.9.24; inny układ skrzyń na podwoziu (po modernizacji wagonu w Zakładach Cegielskiego w Poznaniu na początku lat 90. XX w.); wersja wagonu z "czystym" (szarym) dachem; jednocześnie ukazała się wersja z "brudnym" (brązowym) dachem | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 260211 |  | H0 | 21.09.2024 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRou
51 51 88-70 132-7 | PKP Intercity | Szczecin | 29.08.2012 | VI a | ICCC | 375 | płytka oświetlenia (starszego typu) | | Robo 260210 + oświetlenie; edycja limitowana; premiera modelu na XI Wystawie Makiet Kolejowych w Szczecinie, 21-22.9.24; inny układ skrzyń na podwoziu (po modernizacji wagonu w Zakładach Cegielskiego w Poznaniu na początku lat 90. XX w.); wersja wagonu z "czystym" (szarym) dachem; jednocześnie ukazała się wersja z "brudnym" (brązowym) dachem | |
| Robo | 260213 |  | H0 | 21.09.2024 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRou
51 51 88-70 132-7 | PKP Intercity | Szczecin | 29.08.2012 | VI a | ICCC | 325 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | edycja limitowana; premiera modelu na XI Wystawie Makiet Kolejowych w Szczecinie, 21-22.9.24; inny układ skrzyń na podwoziu (po modernizacji wagonu w Zakładach Cegielskiego w Poznaniu na początku lat 90. XX w.); wersja wagonu z "brudnym" (brązowym) dachem; jednocześnie ukazała się wersja z "czystym" (szarym) dachem | |
| Robo | 260214 |  | H0 | 21.09.2024 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRou
51 51 88-70 132-7 | PKP Intercity | Szczecin | 29.08.2012 | VI a | ICCC | 375 | płytka oświetlenia (starszego typu) | | Robo 260213 + oświetlenie; edycja limitowana; premiera modelu na XI Wystawie Makiet Kolejowych w Szczecinie, 21-22.9.24; inny układ skrzyń na podwoziu (po modernizacji wagonu w Zakładach Cegielskiego w Poznaniu na początku lat 90. XX w.); wersja wagonu z "brudnym" (brązowym) dachem; jednocześnie ukazała się wersja z "czystym" (szarym) dachem | |
| Robo | 260610 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
bar | 113A | BR-x
51 51 85-70 000-9 | PKP | W-wa Grochów | | V a | jasnoczerwone z lkremowym pasem, kremowe drzwi | 325 | | | | |
| Robo | 260611 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
bar | 113A | BR-x
51 51 85-70 000-9 | PKP | W-wa Grochów | | V a | jasnoczerwone z lkremowym pasem, kremowe drzwi | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 260610 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 260710 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRbdu
51 51 88-70 126-9 | PKP | W-wa Grochów | | V b - V c | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 325 | | | model wagonu o tym samym numerze i z tego samego okresu wydało w tym samym czasie Piko (Piko 97625) | |
| Robo | 260711 |  | H0 | 2.09.2023 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRbdu
51 51 88-70 126-9 | PKP | W-wa Grochów | | V b - V c | błękitno-biało-czerwone, tzw. "papuga" | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 260710 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 260810 |  | H0 | 5.01.2024 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRo
50 51 88-00 005-1 | Przewozy Regionalne | Poznań | 15.07.2010 | VI a | czerwone z kremowym paskiem | 335 | | | | |
| Robo | 260811 |  | H0 | 5.01.2024 | wagon
osobowy
bar | 113A | WRo
50 51 88-00 005-1 | Przewozy Regionalne | Poznań | 15.07.2010 | VI a | czerwone z kremowym paskiem | 395 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | Robo 260810 + oświetlenie | |
| Robo | 272010 |  | H0 | 28.08.2024 | wagon
osobowy
bagażowo-osobowy | 609A | BDds
57 51 82-88 038-6 | PKP | Wrocław | 2.12.1986 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 335 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | Robo 351010, Robo 352010, Robo 352020, Robo 352030 | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 272011 |  | H0 | 28.08.2024 | wagon
osobowy
bagażowo-osobowy | 609A | BDds
57 51 82-88 038-6 | PKP | Wrocław | 2.12.1986 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 420 | płytka oświetlenia ROBO 2.0; oświetlenie końca składu | Robo 351011, Robo 352011, Robo 352021, Robo 352031 | Robo 272010 + oświetlenie | |
| Robo | 272200 |  | H0 | 12.01.2023 | wagon
osobowy
rowerowo-osobowy | 609A | BD4osuv
57 51 82-78 006-5 | PKP Intercity | Wrocław | 19.09.2014 | VI a - VI b | ICCC | 360 | | | | |
| Robo | 272201 |  | H0 | 12.01.2023 | wagon
osobowy
rowerowo-osobowy | 609A | BD4osuv
57 51 82-78 006-5 | PKP Intercity | Wrocław | 19.09.2014 | VI a - VI b | ICCC | 405 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 272200 + oświetlenie | |
| Robo | 272210 |  | H0 | 5.01.2024 | wagon
osobowy
bagażowo-osobowy 2. klasy | 609A | BDdsu
51 51 82-70 005-1 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 1.04.2008 | VI a | ICCC | 345 | | | | |
| Robo | 272211 |  | H0 | 5.01.2024 | wagon
osobowy
bagażowo-osobowy 2. klasy | 609A | BDdsu
51 51 82-70 005-1 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 1.04.2008 | VI a | ICCC | 395 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | Robo 272210 + oświetlenie | |
| Robo | 272320 |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
bagażowo-osobowy (rowerowy) | 609A | BDosuv
50 51 82-08 006-7 | PKP | Katowice | 28.11.2008 | VI a | brązowo-kremowe | 335 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | | |
| Robo | 272321 |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
bagażowo-osobowy (rowerowy) | 609A | BDosuv
50 51 82-08 006-7 | PKP | Katowice | 28.11.2008 | VI a | brązowo-kremowe | 430 | płytka oświetlenia ROBO 2.0 (z magiczną różczką); oświetlenie końca składu | | | |
| Robo | 280010 |  | H0 | 16.07.2024 | wagon
osobowy
bagażowy | 209C | Dwxz
51 51 95-80 030-2 | PKP | Szczecin | 7.11.1980 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 335 | | Robo 222010, Robo 222020, Robo 222050, Robo 233030, Robo 244020 | | |
| Robo | 280011 |  | H0 | 16.07.2024 | wagon
osobowy
bagażowy | 209C | Dwxz
51 51 95-80 030-2 | PKP | Szczecin | 7.11.1980 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 385 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | Robo 222011, Robo 222021, Robo 222051, Robo 233031, Robo 244021 | Robo 280010 + oświetlenie | |
| Robo | 280020 |  | H0 | 28.08.2024 | wagon
osobowy
bagażowy | 209C | Dwxzd
51 51 95-88 022-1 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 14.11.1975 | IV b | oliwkowe, dach szary | 335 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | Robo 222060, Robo 222070, Robo 222080, Robo 233010, Robo 244060, Robo 211020 | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 280021 |  | H0 | 28.08.2024 | wagon
osobowy
bagażowy | 209C | Dwxzd
51 51 95-88 022-1 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 14.11.1975 | IV b | oliwkowe, dach szary | 420 | płytka oświetlenia ROBO 2.0; oświetlenie końca składu | Robo 222061, Robo 222071, Robo 222081, Robo 233011, Robo 244061, Robo 211021 | Robo 280020 + oświetlenie | |
| Robo | 290000 (A) |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
techniczny | 111Ac |
99 51 95 30 452-3 | PKP Energetyka | | 6.06.2007 | V c - VI a | żółte z czerwonym pasem | 715 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | zestaw dwóch wagonów | |
| Robo | 290000 (B) |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
techniczny | 209C |
99 51 9 530 488-7 | PKP Energetyka | | 16.03.2007 | V c - VI a | żółte z czerwonym pasem | 715 | płytka oświetlenia ROBO 2.0 (z magiczną różczką); oświetlenie końca składu | | zestaw dwóch wagonów | |
| Robo | 290001 (A) |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
techniczny | 111Ac |
99 51 95 30 452-3 | PKP Energetyka | | 6.06.2007 | V c - VI a | żółte z czerwonym pasem | 900 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | zestaw dwóch wagonów | |
| Robo | 290001 (B) |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
techniczny | 209C |
99 51 9 530 488-7 | PKP Energetyka | | 16.03.2007 | V c - VI a | żółte z czerwonym pasem | 900 | płytka oświetlenia ROBO 2.0 (z magiczną różczką); oświetlenie końca składu | | zestaw dwóch wagonów | |
| Robo | 290010 (A) |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
techniczny | 112Ab |
99 51 93-62 001-1 | PKP PLK | W-wa Zachodnia | 4.01.2018 | VI b | żółte z niebieskim pasem | 660 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | zestaw dwóch wagonów | |
| Robo | 290010 (B) |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
techniczny | 609A |
99 51 93-62 002-9 | PKP PLK | W-wa Zachodnia | 4.01.2018 | VI b | żółte z niebieskim pasem | 660 | płytka oświetlenia ROBO 2.0 (z magiczną różczką); oświetlenie końca składu | | zestaw dwóch wagonów | |
| Robo | 290011 (A) |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
techniczny | 112Ab |
99 51 93-62 001-1 | PKP PLK | W-wa Zachodnia | 4.01.2018 | VI b | żółte z niebieskim pasem | 840 | odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka | | zestaw dwóch wagonów | |
| Robo | 290011 (B) |  | H0 | 28.07.2025 | wagon
osobowy
techniczny | 609A |
99 51 93-62 002-9 | PKP PLK | W-wa Zachodnia | 4.01.2018 | VI b | żółte z niebieskim pasem | 840 | płytka oświetlenia ROBO 2.0 (z magiczną różczką); oświetlenie końca składu | | zestaw dwóch wagonów | |
| Robo | 300010 A |  | H0 | 27.02.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 102Ab | Bh
50 51 29-19 164-7 | PKP | Białogard | 14.06.1995 | V b | oliwkowe, dach szary | 650 | | | zestaw dwóch wagonów; dołączone tablice relacyjne Połczyn - Grzmiąca | Grzmiąca - Połczyn | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 300010 B |  | H0 | 27.02.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 102Ab | Bh
50 51 29-19 166-2 | PKP | Białogard | 14.06.1995 | V b | oliwkowe, dach szary | 650 | | | zestaw dwóch wagonów; dołączone tablice relacyjne Połczyn - Grzmiąca | Grzmiąca - Połczyn | |
| Robo | 300011 A |  | H0 | 27.02.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 102Ab | Bh
50 51 29-19 164-7 | PKP | Białogard | 14.06.1995 | V b | oliwkowe, dach szary | 755 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | zestaw dwóch wagonów; dołączone tablice relacyjne Połczyn - Grzmiąca | Grzmiąca - Połczyn | |
| Robo | 300011 B |  | H0 | 27.02.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 102Ab | Bh
50 51 29-19 166-2 | PKP | Białogard | 14.06.1995 | V b | oliwkowe, dach szary | 755 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | zestaw dwóch wagonów; dołączone tablice relacyjne Połczyn - Grzmiąca | Grzmiąca - Połczyn | |
| Robo | 300100 |  | H0 | 26.04.2022 | wagon
techniczny
diagnostyczno-pomiarowy | |
615199-88007-7 | PKP Energetyka | Włoszczowa | 13.07.2011 | VI a | żółte z czerwonym pasem | 500 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Zakład Świętokrzyski | |
| Robo | 300101 |  | H0 | 26.04.2022 | wagon
techniczny
| |
99 51 9 530 384-0 | PKP Energetyka | | 20.10.2010 | VI a | żółte z czerwonym pasem | 400 | | | Zakład Mazowiecki | |
| Robo | 300102 |  | H0 | 4.10.2022 | wagon
techniczny
| |
99 51 9 530 385-5 | PKP Energetyka | Zakład Mazowiecki | 15.05.2000 | V b | żółte z czerwonym pasem | 400 | | | na bazie wagonu 10-przedziałowego typu 111A; model z generatorami prądotwórczymi w środku | |
| Robo | 3001021 |  | H0 | 4.10.2022 | wagon
techniczny
| |
99 51 9 530 385-5 | PKP Energetyka | Zakład Mazowiecki | 15.05.2000 | V b | żółte z czerwonym pasem | 450 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 300102 + oświetlenie wnętrza; na bazie wagonu 10-przedziałowego typu 111A; model z generatorami prądotwórczymi w środku | |
| Robo | 302010 A |  | H0 | 27.02.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 101A | Bh-x
50 51 29-22 104-8 | PKP | Korsze | 16.02.1989 | V a | seledynowo-zielone | 650 | | | zestaw dwóch wagonów; dołączone tablice relacyjne Korsze - Skandawa | |
| Robo | 302010 B |  | H0 | 27.02.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 101A | Bdh-x
50 51 29-22 103-0 | PKP | Korsze | 17.02.1989 | V a | seledynowo-zielone | 650 | | | zestaw dwóch wagonów; dołączone tablice relacyjne Korsze - Skandawa | |
| Robo | 302011 A |  | H0 | 27.02.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 101A | Bh-x
50 51 29-22 104-8 | PKP | Korsze | 16.02.1989 | V a | seledynowo-zielone | 755 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; w tym wagonie nie jest możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu ze względu na nietypowe umiejscowienie tych świateł | | zestaw dwóch wagonów; dołączone tablice relacyjne Korsze - Skandawa | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 302011 B |  | H0 | 27.02.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 101A | Bdh-x
50 51 29-22 103-0 | PKP | Korsze | 17.02.1989 | V a | seledynowo-zielone | 755 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; w tym wagonie nie jest możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu ze względu na nietypowe umiejscowienie tych świateł | | zestaw dwóch wagonów; dołączone tablice relacyjne Korsze - Skandawa | |
| Robo | 302020 (A) |  | H0 | 12.10.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 101A | Bh-x
50 51 29-22139-4 | PKP | Jarocin | 12.05.1992 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 985 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Robo | 302020 (B) |  | H0 | 12.10.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 101A | Bdh-x
50 51 29-22142-8 | PKP | Jarocin | 22.06.1992 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 985 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Robo | 302020 (C) |  | H0 | 12.10.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 101A | Bdh-x
50 51 29-22144-4 | PKP | Jarocin | 28.05.1991 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 985 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Robo | 302021 (A) |  | H0 | 12.10.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 101A | Bh-x
50 51 29-22139-4 | PKP | Jarocin | 12.05.1992 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 1185 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; w tym wagonie nie jest możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu ze względu na nietypowe umiejscowienie tych świateł | | zestaw trzech wagonów | |
| Robo | 302021 (B) |  | H0 | 12.10.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 101A | Bdh-x
50 51 29-22142-8 | PKP | Jarocin | 22.06.1992 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 1185 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; w tym wagonie nie jest możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu ze względu na nietypowe umiejscowienie tych świateł | | zestaw trzech wagonów | |
| Robo | 302021 (C) |  | H0 | 12.10.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | 101A | Bdh-x
50 51 29-22144-4 | PKP | Jarocin | 28.05.1991 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 1185 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; w tym wagonie nie jest możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu ze względu na nietypowe umiejscowienie tych świateł | | zestaw trzech wagonów | |
| Robo | 351010 |  | H0 | 18.11.2023 | wagon
osobowy
1. klasy | 102Aa | Ah
50 51 28-18 131-8 | PKP | Wałbrzych Gł. | 14.10.1986 | IV c | oliwkowe | 325 | | | | |
| Robo | 351011 |  | H0 | 18.11.2023 | wagon
osobowy
1. klasy | 102Aa | Ah
50 51 28-18 131-8 | PKP | Wałbrzych Gł. | 14.10.1986 | IV c | oliwkowe | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 351010 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 351020 |  | H0 | 12.10.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 102Aa | DAhixt
04210 | PKP | Stacja Lębork | DOKP Gdynia | 10.02.1965 | III c | oliwkowe, dach oliwkowy | 325 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 351021 |  | H0 | 12.10.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 102Aa | DAhixt
04210 | PKP | Stacja Lębork | DOKP Gdynia | 10.02.1965 | III c | oliwkowe, dach oliwkowy | 400 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; w tym wagonie nie jest możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu ze względu na nietypowe umiejscowienie tych świateł | | | |
| Robo | 351030 |  | H0 | 12.10.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 102Aa | Adfhixt
50 51 17 18 035-5 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 17.09.1975 | IV b | oliwkowe, dach oliwkowy | 325 | | | | |
| Robo | 351031 |  | H0 | 12.10.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 102Aa | Adfhixt
50 51 17 18 035-5 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 17.09.1975 | IV b | oliwkowe, dach oliwkowy | 400 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; w tym wagonie nie jest możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu ze względu na nietypowe umiejscowienie tych świateł | | | |
| Robo | 351040 |  | H0 | 12.10.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 101Aa | Ah
50 51 17-18 007-3 | PKP | Olsztyn Gł. | 9.11.1988 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 325 | | | | |
| Robo | 351041 |  | H0 | 12.10.2025 | wagon
osobowy
1. klasy | 101Aa | Ah
50 51 17-18 007-3 | PKP | Olsztyn Gł. | 9.11.1988 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 400 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; w tym wagonie nie jest możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu ze względu na nietypowe umiejscowienie tych świateł | | | |
| Robo | 352010 |  | H0 | 18.11.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 102A | Bh
50 51 29-19 011-0 | PKP | Wałbrzych Gł. | 9.04.1986 | IV c | oliwkowe | 325 | | | | |
| Robo | 352011 |  | H0 | 18.11.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 102A | Bh
50 51 29-19 011-0 | PKP | Wałbrzych Gł. | 9.04.1986 | IV c | oliwkowe | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 352010 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 352020 |  | H0 | 18.11.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 102A | Bh
50 51 29-19 016-9 | PKP | Kłodzko Gł. | 8.10.1985 | IV c | oliwkowe | 325 | | | | |
| Robo | 352021 |  | H0 | 18.11.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 102A | Bh
50 51 29-19 016-9 | PKP | Kłodzko Gł. | 8.10.1985 | IV c | oliwkowe | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 352020 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 352030 |  | H0 | 18.11.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 102A | Bh
50 51 29-19 010-2 | PKP | Kłodzko Gł. | 6.02.1986 | IV c | oliwkowe | 325 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 352031 |  | H0 | 18.11.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | 102A | Bh
50 51 29-19 010-2 | PKP | Kłodzko Gł. | 6.02.1986 | IV c | oliwkowe | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem, bez dekodera) | | Robo 352030 + oświetlenie wnętrza | |
| Robo | 352040 |  | H0 | 27.02.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 102Ab | Bh
50 51 29-19 186-0 | PKP | Stalowa Wola Rozwadów | 27.07.1995 | V b | oliwkowe, dach szary | 325 | | | | |
| Robo | 352041 |  | H0 | 27.02.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | 102Ab | Bh
50 51 29-19 186-0 | PKP | Stalowa Wola Rozwadów | 27.07.1995 | V b | oliwkowe, dach szary | 375 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera): płytka oświetlenia ROBO 2.0 - oświetlenie wnętrza włączane i wyłączane ruchem magnesu ("magicznej różczki") nad dachem wagonu; możliwe podłączenie do płytki świateł końca składu, również włączanych "magiczną różczką" | | | |
| Robo | 400310 |  | H0 | 17.07.2023 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-648 | PKP | Lok. W-wa Ochota | Centralna DOKP | 14.06.1983 | IV c | żółto-granatowe, żółto-granatowe-drzwi | 1800 | | | tablica kierunkowa: Warszawa Zach. | |
| Robo | 400310DE |  | H0 | 17.07.2023 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-648 | PKP | Lok. W-wa Ochota | Centralna DOKP | 14.06.1983 | IV c | żółto-granatowe, żółto-granatowe-drzwi | 2250 | | | tablica kierunkowa: Warszawa Zach. | |
| Robo | 400310JE |  | H0 | 17.07.2023 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-648 | PKP | Lok. W-wa Ochota | Centralna DOKP | 14.06.1983 | IV c | żółto-granatowe, żółto-granatowe-drzwi | 1970 | | | tablica kierunkowa: Warszawa Zach. | |
| Robo | 400320 |  | H0 | 31.07.2023 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-887 | PKP | Lok. Katowice | Śląska DOKP | 25.09.1990 (n. gł) | V a | żółto-granatowe, żółte drzwi | 1800 | | | tablica kierunkowa: Wodzisław Śl. | |
| Robo | 400320DE |  | H0 | 31.07.2023 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-887 | PKP | Lok. Katowice | Śląska DOKP | 25.09.1990 (n. gł) | V a | żółto-granatowe, żółte drzwi | 2250 | | | tablica kierunkowa: Wodzisław Śl. | |
| Robo | 400320JE |  | H0 | 31.07.2023 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-887 | PKP | Lok. Katowice | Śląska DOKP | 25.09.1990 (n. gł) | V a | żółto-granatowe, żółte drzwi | 1970 | | | tablica kierunkowa: Wodzisław Śl. | |
| Robo | 400410 |  | H0 | 26.02.2026 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-990 | Przewozy Regionalne | Zakład Taboru w Katowicach | 19.09.2005 | V c | czerwono-pomarańczowo-czerwone | 1700 | z oświetleniem analogowym | | na czole imitacja wyświetlacza z kierunkiem: Gliwice | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 400410DE |  | H0 | 26.02.2026 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-990 | Przewozy Regionalne | Zakład Taboru w Katowicach | 19.09.2005 | V c | czerwono-pomarańczowo-czerwone | 2200 | z dekoderem jazdy i dźwięku ESU, z dźwiękiem własnym Robo nagranym przez Leo Sound | | Robo 400410+ dekoder; na czole imitacja wyświetlacza z kierunkiem: Gliwice | |
| Robo | 400710 |  | H0 | 27.11.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-856 | Przewozy Regionalne | Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych we Wrocławiu | 2.09.2011 | VI a | Dolny Śląsk: biało-czarno-żółta fala | 1700 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | tablica kierunkowa: Wrocław Główny | |
| Robo | 400710DE |  | H0 | 27.11.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-856 | Przewozy Regionalne | Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych we Wrocławiu | 2.09.2011 | VI a | Dolny Śląsk: biało-czarno-żółta fala | 2150 | z oświetleniem i dekoderem jazdy i dźwięku ESU | | Robo 400710 + dekoder jazdy i dźwięku; tablica kierunkowa: Wrocław Główny | |
| Robo | 400710JE |  | H0 | 27.11.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-856 | Przewozy Regionalne | Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych we Wrocławiu | 2.09.2011 | VI a | Dolny Śląsk: biało-czarno-żółta fala | 1900 | z oświetleniem i dekoderem jazdy ESU | | Robo 400710 + dekoder jazdy; tablica kierunkowa: Wrocław Główny | |
| Robo | 400720 |  | H0 | 3.12.2025 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-920 | Przewozy Regionalne | Zakład Przewozów Regionalnych | Wrocław | 27.05.2011 | VI a | Dolny Śląsk: biało-czarno-żółta fala | 1600 | z oświetleniem analogowym | Robo 400710 | na czole imitacja wyświetlacza z kierunkiem: Wrocław Gł.; w październiku 2025 ukazał się model tego samego ezt i z tą samą datą rewizji wydany przez Piko | |
| Robo | 400720DD |  | H0 | 3.12.2025 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-920 | Przewozy Regionalne | Zakład Przewozów Regionalnych | Wrocław | 27.05.2011 | VI a | Dolny Śląsk: biało-czarno-żółta fala | 2000 | z oświetleniem i dekoderem jazdy i dźwięku Digitools | Robo 400710DE | Robo 400720 + dekoder; na czole imitacja wyświetlacza z kierunkiem: Wrocław Gł.; w październiku 2025 ukazał się model tego samego ezt i z tą samą datą rewizji wydany przez Piko | |
| Robo | 400730 |  | H0 | 3.04.2026 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-1061 | Przewozy Regionalne | Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych | Wrocław | 29.03.2012 | VI a | czerwono-biało-czerwone z czarnymi elementami i napisem Wielkopolska oraz herbami województwa wielkopolskiego | 1700 | z oświetleniem analogowym | | | |
| Robo | 400730DE |  | H0 | 3.04.2026 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-1061 | Przewozy Regionalne | Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych | Wrocław | 29.03.2012 | VI a | czerwono-biało-czerwone z czarnymi elementami i napisem Wielkopolska oraz herbami województwa wielkopolskiego | 2150 | z dekoderem jazdy i dźwięku ESU, z dźwiękiem własnym Robo nagranym przez Leo Sound | | Robo 400730 + dekoder | |
| Robo | 400810 |  | H0 | 23.12.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-716 | Polregio | Pomorski Zakład w Gdyni | 8.11.2018 | VI b | Polregio: czerwono-srebrno-pomarańczowe; dach w kolorze szarym | 1700 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | na czole imitacja wyświetlacza diodowego z relacją pociągu: R 50624/5 Gdynia Chylonia, na ścianach bocznych imitacje wyświetlaczy diodowych z relacją: R 50624/5 Elbląg - Malbork - Tczew - Gdynia Chylonia; okno awaryjne w każdym członie;
haki rowerowe oraz rowery w skrajnych członach | |
| Robo | 400810DD |  | H0 | 23.12.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-716 | Polregio | Pomorski Zakład w Gdyni | 8.11.2018 | VI b | Polregio: czerwono-srebrno-pomarańczowe; dach w kolorze szarym | 2100 | z oświetleniem i dekoderem jazdy i dźwięku Digitools | | Robo 400810 + dekoder jazdy i dźwięku; na czole imitacja wyświetlacza diodowego z relacją pociągu: R 50624/5 Gdynia Chylonia, na ścianach bocznych imitacje wyświetlaczy diodowych z relacją: R 50624/5 Elbląg - Malbork - Tczew - Gdynia Chylonia; okno awaryjne w każdym członie;
haki rowerowe oraz rowery w skrajnych członach | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 400810JE |  | H0 | 23.12.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-716 | Polregio | Pomorski Zakład w Gdyni | 8.11.2018 | VI b | Polregio: czerwono-srebrno-pomarańczowe; dach w kolorze szarym | 1900 | z oświetleniem i dekoderem jazdy ESU | | Robo 400810 + dekoder jazdy; na czole imitacja wyświetlacza diodowego z relacją pociągu: R 50624/5 Gdynia Chylonia, na ścianach bocznych imitacje wyświetlaczy diodowych z relacją: R 50624/5 Elbląg - Malbork - Tczew - Gdynia Chylonia; okno awaryjne w każdym członie;
haki rowerowe oraz rowery w skrajnych członach | |
| Robo | 400820 |  | H0 | 23.12.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-1056 | Polregio | Małopolski Zakład w Krakowie | 16.03.2020 | VI b | Polregio: czerwono-srebrno-pomarańczowe; dach w kolorze czerwonym | 1700 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | na czole oraz na ścianach bocznych imitacje wyświetlaczy diodowych z relacją pociągu: Zakopane; okno awaryjne w każdym członie | |
| Robo | 400820DD |  | H0 | 23.12.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-1056 | Polregio | Małopolski Zakład w Krakowie | 16.03.2020 | VI b | Polregio: czerwono-srebrno-pomarańczowe; dach w kolorze czerwonym | 2100 | z oświetleniem i dekoderem jazdy i dźwięku Digitools | | Robo 400820 + dekoder jazdy i dźwięku; na czole oraz na ścianach bocznych imitacje wyświetlaczy diodowych z relacją pociągu: Zakopane; okno awaryjne w każdym członie | |
| Robo | 400820JE |  | H0 | 23.12.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-1056 | Polregio | Małopolski Zakład w Krakowie | 16.03.2020 | VI b | Polregio: czerwono-srebrno-pomarańczowe; dach w kolorze czerwonym | 1900 | z oświetleniem i dekoderem jazdy ESU | | Robo 400820 + dekoder jazdy; na czole oraz na ścianach bocznych imitacje wyświetlaczy diodowych z relacją pociągu: Zakopane; okno awaryjne w każdym członie | |
| Robo | 400910 |  | H0 | 12.05.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-1000 | Koleje Mazowieckie | | 12.01.2005 | V c | KM - seledynowo-biało-żółte | 1700 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | tablica kierunkowa: Warszawa Ws. | |
| Robo | 400910DE |  | H0 | 12.05.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-1000 | Koleje Mazowieckie | | 12.01.2005 | V c | zielono-biało-cytrynowe | 2150 | z oświetleniem i dekoderem jazdy i dźwięku ESU | | Robo 400910 + dekoder jazdy i dźwięku; tablica kierunkowa: Warszawa Ws. | |
| Robo | 400910JE |  | H0 | 12.05.2024 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5B/6B | EN57-1000 | Koleje Mazowieckie | | 12.01.2005 | V c | KM - seledynowo-biało-żółte | 1900 | z oświetleniem i dekoderem jazdy ESU | | Robo 400910 + dekoder jazdy; tablica kierunkowa: Warszawa Ws. | |
| Robo | 410101 |  | H0 | 26.02.2026 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5Bg/6Bg | EN71-016 | Polregio | Oddział Małopolski z siedzibą w Krakowie | 30.06.2016 | VI b | pomarańczowo-granatowe - "tygrys" | 2000 | z oświetleniem analogowym | | na czole imitacja wyświetlacza z kierunkiem: R 34603/2 Katowice | |
| Robo | 410101DE |  | H0 | 26.02.2026 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5Bg/6Bg | EN71-016 | Polregio | Oddział Małopolski z siedzibą w Krakowie | 30.06.2016 | VI b | pomarańczowo-granatowe - "tygrys" | 2500 | z dekoderem jazdy i dźwięku ESU, z dźwiękiem własnym Robo nagranym przez Leo Sound | | na czole imitacja wyświetlacza z kierunkiem: R 34603/2 Katowice; Robo 410101 + dekoder | |
| Robo | 410200 |  | H0 | 15.05.2026 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5Bg/6Bg | EN71-017 | PKP | MD Sucha Beskidzka | Południowa DOKP | 14.12.1991 | V a | biało-czerwone | 2000 | z oświetleniem analogowym | | z przodu (podświetlana) roleta z relacją: Kraków Gł. | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Robo | 410200DE |  | H0 | 15.05.2026 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5Bg/6Bg | EN71-017 | PKP | MD Sucha Beskidzka | Południowa DOKP | 14.12.1991 | V a | biało-czerwone | 2500 | z dekoderem jazdy i dźwięku ESU, z dźwiękiem własnym Robo nagranym przez Leo Sound | | Robo 410200 + dekoder; z przodu (podświetlana) roleta z relacją: Kraków Gł. | |
| Robo | 410300 |  | H0 | 30.01.2025 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5Bg/6Bg | EN71-010 | PKP | MD Sucha Beskidzka | Południowa DOKP | 16.12.1983 | IV c | żółto-granatowe z żółtymi drzwiami | 1950 | oświetlenie analogowe (z gniazdem dekodera MTC21, bez dekodera) | | tablica kierunkowa na czole: Kraków Gł. | |
| Robo | 410300DD |  | H0 | 30.01.2025 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5Bg/6Bg | EN71-010 | PKP | MD Sucha Beskidzka | Południowa DOKP | 16.12.1983 | IV c | żółto-granatowe z żółtymi drzwiami | 2350 | z oświetleniem i dekoderem jazdy i dźwięku Digitools | | Robo 410300 + dekoder jazdy i dźwięku; tablica kierunkowa na czole: Kraków Gł. | |
| Robo | 410300JE |  | H0 | 30.01.2025 | elektryczny
zespół
trakcyjny | Pafawag 5Bg/6Bg | EN71-010 | PKP | MD Sucha Beskidzka | Południowa DOKP | 16.12.1983 | IV c | żółto-granatowe z żółtymi drzwiami | 2150 | z oświetleniem i dekoderem jazdy ESU | | Robo 410300 + dekoder jazdy; tablica kierunkowa na czole: Kraków Gł. | |
| Roco | 54172 |  | H0 | 8.09.2020 | wagon
osobowy
1. klasy | | A9mnouz
61 51 19-90 005-3 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 25.07.2011 | VI a | ICCC | 135 | | | skala podłużna skrócona: 1:100 | |
| Roco | 54173 |  | H0 | 8.09.2020 | wagon
osobowy
2. klasy | | B10mnopuz
61 51 20-90 011-8 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 30.12.2011 | VI a | ICCC | 135 | | | skala podłużna skrócona: 1:100 | |
| Roco | 54174 |  | H0 | 8.09.2020 | wagon
osobowy
restauracyjny | | WRmnouz
61 51 88-70 187-9 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 28.03.2011 | VI a | ICCC | 135 | | | skala podłużna skrócona: 1:100 | |
| Roco | 56244 |  | H0 | 16.02.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | .Fd (Wdda)
21 51 343 3 863-0 | PKP | Stacja Borów | DOKP Wrocław | 25.02.1976 | IV b | | 115 | | | druga edycja - z innym numerem inwentarzowym | podobnie jak w pierwszej edycji wagon ma nieprawidłowy numer [Rysiek], numer tej serii wagonów powinien być z zakresu 602 000 do 602 499 [Zbigniew Gałczyński]; wagon z rewizją w 1976 roku powinien mieć oznaczenie Dolnośląska DOKP, a nie DOKP Wrocław [Andrzej Harassek] |
| Roco | 6200014 |  | H0 | 16.01.2024 | wagon
osobowy
restauracyjny | Bautzen 89 | WRdmnu
51 51 88-80 034-3 | PKP | W-wa Grochów | 28.12.1999 | V b | papuga | 300 | | | | |
| Roco | 6200058 A |  | H0 | 28.07.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | eilzug | Bhixt
50 51 20-27 617-4 | PKP | Toruń | 13.06.1975 | IV b | oliwkowe | 730 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 6200058 B |  | H0 | 28.07.2024 | wagon
osobowy
1./2. klasy | eilzug | ABhrx
50 51 37-20 350-9 | PKP | Toruń | 15.11.1974 | IV b | oliwkowe | 730 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6200058 C |  | H0 | 28.07.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | eilzug | Bhixt
50 51 20-27 612-5 | PKP | Toruń | 24.10.1975 | IV b | oliwkowe | 730 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6200059 A |  | H0 | 2.12.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | | Biy
027 462 | PKP | St. Żagań | Dyr. Wrocław | 18.08.1956 | III c | oliwkowe | 630 | | Piko 53189, Piko 53197, Piko 53198 | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6200059 B |  | H0 | 2.12.2024 | wagon
osobowy
1./2. klasy | | ABiy
014 354 | PKP | St. Żagań | Dyr. Wrocław | 30.07.1956 | III c | oliwkowe | 630 | | Piko 53189, Piko 53197, Piko 53198 | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6200059 C |  | H0 | 2.12.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | | Biy
026 746 | PKP | St. Żagań | Dyr. Wrocław | 9.01.1957 | III c | oliwkowe | 630 | | Piko 53189, Piko 53197, Piko 53198 | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6200060 |  | H0 | 1.10.2024 | wagon
osobowy
restauracyjny | Bautzen 89 | WRdun
51 51 88-80 025-1 | PKP | Stacja Warszawa-Grochów | Centralna DOKP | 18.11.1989 | V a | fabryczne: bordowe z żółtym pasem i logiem WARS; dach jasnobrązowy | 300 | | | | |
| Roco | 6200061 |  | H0 | 9.09.2024 | wagon
osobowy
sypialny | Görlitz 81 | WLABd
52 51 70-80 248-8 | PKP | W-wa Szczęśliwice | 30.04.1991 | V a | niebieskie z kremowo-żółtym logiem Wars | 310 | | | | model odzwierciedla budowę wagonu Mitropa DR, a nie wersji produkowanej dla PKP: na czołach - niepotrzebne dolne lewe światło, niepotrzebna lewa wnęka, za długa prawa wnęka, a na dachu - kominek w niewłaściwym miejscu |
| Roco | 6200062 |  | H0 | 9.09.2024 | wagon
osobowy
sypialny | Görlitz 81 | WLABd
52 51 70-80 227-2 | PKP | Kraków | 29.09.1995 | V b | niebieskie z kremowym logiem Wars | 310 | | | | model odzwierciedla budowę wagonu Mitropa DR, a nie wersji produkowanej dla PKP: na czołach - niepotrzebne dolne lewe światło, niepotrzebna lewa wnęka, za długa prawa wnęka, a na dachu - kominek w niewłaściwym miejscu |
| Roco | 6200100 A |  | H0 | 5.09.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | boczniak | By
50 51 23-21 362-9 | PKP | Legnica | 27.03.1971 | IV a | oliwkowe | 700 | | Roco 71383, Roco 71384 | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6200100 B |  | H0 | 5.09.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | boczniak | By
50 51 23-21 619-2 | PKP | Legnica | 20.05.1971 | IV a | oliwkowe | 700 | | Roco 71383, Roco 71384 | zestaw trzech wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 6200100 C |  | H0 | 5.09.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | boczniak | By
50 51 23-21 360-3 | PKP | Legnica | 19.08.1971 | IV a | oliwkowe | 700 | | Roco 71383, Roco 71384 | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6200101 |  | H0 | 14.08.2025 | wagon
osobowy
bagażowy | | F
35131 | PKP | St.mac. Mysłowice | DOKP. Katowice | 29.10.1960 | III c | oliwkowe | 225 | | | | |
| Roco | 6200102 A |  | H0 | 17.02.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | Görlitz 78 | Bwxzd
51 50 20-80 723-2 | PKP | St. Warszawa-Szczęśliwice | Centralna DOKP | 18.09.1978 | IV b - IV c | fabryczne: oliwkowozielone (RAL 6007) | 590 | | | zestaw dwóch wagonów | wózki Görlitz V zamiast naszych 4ANc [Andrzej Harassek] |
| Roco | 6200102 B |  | H0 | 17.02.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | Görlitz 78 | Bwxzd
51 51 20-80 735-6 | PKP | St. Warszawa-Szczęśliwice | Centralna DOKP | 25.09.1978 | IV b - IV c | fabryczne: oliwkowozielone (RAL 6007) | 590 | | | zestaw dwóch wagonów | wózki Görlitz V zamiast naszych 4ANc [Andrzej Harassek] |
| Roco | 6200112 A |  | H0 | 10.10.2025 | wagon
osobowy
3. klasy | ex C4ü-28 DRG | Chxz
020 075 | PKP | St.Łódź Kal. | Dyr.Łódź | 1955 | III b - III c | oliwkowozielone | 800 | | Piko 53308, Piko 53372 | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6200112 B |  | H0 | 10.10.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | ex AB4ü-28 DRG | Bhxz
05 515 | PKP | St.Łódź Kal. | Dyr.Łódź | 1955 | III b - III c | oliwkowozielone | 800 | | Piko 53308, Piko 53372 | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6200112 C |  | H0 | 10.10.2025 | wagon
osobowy
3. klasy | ex C4ü Pr 11a DRG | Chxz
020 084 | PKP | St.Łódź Kal. | Dyr.Łódź | 1955 | III b - III c | oliwkowozielone | 800 | | Piko 53308, Piko 53372 | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6200113 |  | H0 | 5.09.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | eilzug | Bhixt
50 51 20-27 635-5 | PKP | Toruń | 30.09.1975 | IV b | oliwkowe | 260 | | Roco 6200053 | | |
| Roco | 6200125 |  | H0 | 25.03.2026 | wagon
osobowy
restauracyjny | | Jhx
50 51 08-18 002-5 | PKP | Gdynia | 27.04.1974 | IV a - IV b | oliwkowe | 250 | | | | |
| Roco | 6200194 |  | H0 | 20.01.2026 | wagon
osobowy
bagażowy | ex Pw4ü Pr 07 | Fhx
030 737 | PKP | St.Łódź-Kal. | Dyr.Łódź | 30.05.1955 | III b | oliwkowe | 280 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 6200195 A |  | H0 | 5.02.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | | Bti
50 51 24-22 034-2 | PKP | Międzyrzecz | 14.08.1972 | IV a | oliwkowe | 280 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 6200195 B |  | H0 | 5.02.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | | Bti
50 51 24-22 042-5 | PKP | Międzyrzecz | 30.09.1972 | IV a | oliwkowe | 280 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 6200196 |  | H0 | 1.06.2026 | wagon
osobowy
pocztowy | | Dp
50 51 94-20 055-4 | PKP | Międzyrzecz | 12.03.1973 | IV a - IV b | oliwkowe | 215 | | Roco 74019 (druga edycja) | | |
| Roco | 62211 |  | H0 | 2010 | lokomotywa
parowa
osobowa | | Oi2-32 | PKP | DOKP Gdańsk | Par. Bydg. Gł. | 21.08.1969 | IV a | czarno-czerwone | | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Roco | 62763 |  | H0 | 2011 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-1028 | PKP | Zakład Taboru w Białymstoku | 19.10.2006 | V c | zielone (RAL 6029) | | | | | |
| Roco | 64560 |  | H0 | 2017 | wagon
osobowy
2./3. klasy | Donnerbüchse | BCi
014 367 | PKP | St. Jelenia Góra | Dyr. Wrocław | 31.10.1953 | III b | oliwkowe | | | | | |
| Roco | 64561 |  | H0 | 2017 | wagon
osobowy
3. klasy | Donnerbüchse | Ci
027 504 | PKP | St. Jelenia Góra | Dyr. Wrocław | 24.08.1953 | III b | oliwkowe | | | | | |
| Roco | 64816 |  | H0 | 2011 | wagon
osobowy
2. klasy | Y/B Bautzen 84 | Bdnu-x
51 51 20-81 092-1 | PKP | W-wa Grochów | 30.03.1992 | V a | oliwkowe, dach szary | | | | | |
| Roco | 64817 |  | H0 | 2011 | wagon
osobowy
2. klasy | Y/B Bautzen 84 | Bdn-x
51 51 20-81 143-2 | PKP | W-wa Grochów | 1.07.1991 | V a | oliwkowe, dach szary | | | | | |
| Roco | 64818 |  | H0 | 2011 | wagon
osobowy
2. klasy | Y/B Bautzen 84 | Bdnu-x
51 51 20-81 129-1 | PKP | W-wa Grochów | 10.12.1993 | V a - V b | zielono-kremowe, logo bez trumienki | | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 64819 |  | H0 | 2011 | wagon
osobowy
2. klasy | Y/B Bautzen 84 | Bdnu-x
51 51 20-81 111-9 | PKP | W-wa Grochów | 20.07.1993 | V a | zielono-kremowe, logo bez trumienki | | | | | |
| Roco | 64820 |  | H0 | 2011 | wagon
osobowy
sypialny | Bautzen 86 | WLABd
52 51 70-80 346-0 | PKP | W-wa Grochów | | V a | niebieskie z pomarańczowym pasem | | | | | |
| Roco | 64821 |  | H0 | 2011 | wagon
osobowy
sypialny | Bautzen 86 | WLABd
52 51 70-80 354-4 | PKP | W-wa Grochów | 16.09.1993 | V a | niebieskie z kremowym pasem | | | | | |
| Roco | 64880 |  | H0 | 05.2014 | wagon
osobowy
sypialny | Bautzen 86 | WLABo
52 51 70-80 356-9 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 5.02.2009 | VI a | ICCC | | | | | |
| Roco | 6600044 A |  | H0 | 10.10.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 24Ve | .Fads (WWyah)
31 51 067 7 302-3 | PKP [P]
Zakłady Azotowe w Tarnowie | Stacja Tarnów Zach | D.O.K.P. Kraków | 30.05.1973 | IV a - IV b | czerwień tlenkowa | 440 | | | | |
| Roco | 6600044 B |  | H0 | 10.10.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 24Ve | .Fads (WWyah)
31 51 067 7 305-6 | PKP [P]
Zakłady Azotowe w Tarnowie | Stacja Tarnów Zach | D.O.K.P. Kraków | 30.05.1973 | IV a - IV b | czerwień tlenkowa | 440 | | | | |
| Roco | 6600044 C |  | H0 | 10.10.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 24Ve | .Fads (WWyah)
31 51 067 7 308-0 | PKP [P]
Zakłady Azotowe w Tarnowie | Stacja Tarnów Zach | D.O.K.P. Kraków | 30.05.1973 | IV a - IV b | czerwień tlenkowa | 440 | | | | |
| Roco | 6600096 A |  | H0 | 3.01.2025 | wagon
towarowy
kryty | | Himrrs
42 51 2923 001-6 | PKP Cargo | | 4.10.2013 | VI a | brązowe | 250 | | | zestaw (zespół) dwóch wagonów | |
| Roco | 6600096 B |  | H0 | 3.01.2025 | wagon
towarowy
kryty | | Himrrs
42 51 2923 002-4 | PKP Cargo | | 4.10.2013 | VI a | brązowe | 250 | | | zestaw (zespół) dwóch wagonów | |
| Roco | 6600098 F |  | H0 | 3.01.2025 | wagon
towarowy
węglarka | 9W | Wddo
484 732 | PKP | | 15.08.1964 | III c | czerwień tlenkowa | 835 | | | zestaw sześciu wagonów z okazji 60. rocznicy powstania OPW; w skład zestawu wchodzi ponadto po jednym wagonie z Bułgarii, Rumunii, Czechosłowacji, NRD oraz Węgier | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 6600100 A |  | H0 | 30.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 415W | Eanos-xx
31 51 537 7 003-9 | PKP Cargo | | 25.05.2020 | VI b | niebieskie | 480 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6600100 B |  | H0 | 30.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 415W | Eanos-xx
31 51 537 7 012-0 | PKP Cargo | | 6.07.2020 | VI b | niebieskie | 480 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6600100 C |  | H0 | 30.12.2024 | wagon
towarowy
węglarka | 423W | Eanos-xx
31 51 537 7 265-4 | PKP Cargo | | 16.11.2020 | VI b | niebieskie | 480 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6600101 (A) |  | H0 | 23.09.2024 | wagon
towarowy
kryty | Oppeln | .Gklm (Kdth)
21 51 114 0088-7 | PKP | | 31.08.1968 | IV a | czerwień tlenkowa | 560 | | Roco 70107, Roco 70108, Roco 78108 | zestaw czterech wagonów | |
| Roco | 6600101 (B) |  | H0 | 23.09.2024 | wagon
towarowy
platforma | | .Kkp (Pddk31)
21 51 306 1258-7 | PKP | | 28.01.1969 | IV a | czarne | 560 | | Roco 70107, Roco 70108, Roco 78108 | zestaw czterech wagonów | |
| Roco | 6600101 (C) |  | H0 | 23.09.2024 | wagon
towarowy
węglarka | | .E (Wddo)
22 51 500 7357-8 | PKP | | 30.05.1969 | IV a | czerwień tlenkowa | 560 | | Roco 70107, Roco 70108, Roco 78108 | zestaw czterech wagonów | |
| Roco | 6600101 (D) |  | H0 | 23.09.2024 | wagon
towarowy
chłodnia | | .Icr (Slm)
21 51 810 6087-6 | PKP | | 16.12.1968 | IV a | białe | 560 | | Roco 70107, Roco 70108, Roco 78108 | zestaw czterech wagonów | |
| Roco | 6600109 |  | H0 | 3.03.2025 | wagon
towarowy
kryty | | Hbbillns
21 51 2457 825-7 | PKP | Stacja Żagań | ZT Żagań | 19.02.1997 | V b | srebrno-brązowe | 170 | | | | |
| Roco | 6600136 |  | H0 | 16.07.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Falns
31 51 663 4 465-7 | PKP Cargo | | 7.07.2004 | V c | niebiesko-cytrynowe, logo PKP z trumienką | 500 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6600136 |  | H0 | 16.07.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Falns
31 51 663 4 516-7 | PKP Cargo | | 22.08.2006 | V c | niebiesko-cytrynowe, logo PKP z trumienką | 500 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 6600136 |  | H0 | 16.07.2025 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Falns
31 51 663 4 879-9 | PKP Cargo | | 31.07.2008 | VI a | niebiesko-cytrynowe, logo PKP z trumienką | 500 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6600148 |  | H0 | 21.05.2025 | wagon
towarowy
platforma | | Pdk 31
640 733 | PKP | | 14.06.1967 | III c | czerwień tlenkowa | 150 | | | | |
| Roco | 6600149 |  | H0 | 25.06.2025 | wagon
towarowy
platforma | ex DRG Rs Stuttgart | .Kbkm (Pdk31)
27 51 322 4 799-8 | PKP | | 21.06.1972 | IV a | czerwień tlenkowa | 150 | | | | |
| Roco | 6600150 A |  | H0 | 21.05.2025 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | | Wddth
360 736 | PKP | | 30.09.1966 | III c | czerwień tlenkowa | 320 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 6600150 B |  | H0 | 21.05.2025 | wagon
towarowy
węglarka niskoburtowa | | Wddt
345 661 | PKP | | 15.03.1967 | III c | czerwień tlenkowa | 320 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 6600171 A |  | H0 | 15.09.2025 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos-x
31 51 535 5 472-2 | PKP | | 31.01.1985 | IV c | fabryczne: czerwień tlenkowa | 330 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 6600171 B |  | H0 | 15.09.2025 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos-x
31 51 535 5 810-3 | PKP | | 29.11.1985 | IV c | fabryczne: czerwień tlenkowa | 330 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 6600174 |  | H0 | 15.09.2025 | wagon
towarowy
cysterna | | RRh
551247 | PKP [P]
Zakłady Chemiczne Oświęcim | Stacja Monowice | Dyr.Katowice | 29.01.1966 | III c | czarne | 175 | | | | |
| Roco | 6600175 |  | H0 | 15.09.2025 | wagon
towarowy
wapniarka | | .T (Sdwh)
20 51 568 0182-6 | PKP | Stacja Małogoszcz | DOKP Lublin | 30.05.1968 | IV a | czerwień tlenkowa | 155 | | | | |
| Roco | 6600195 A |  | H0 | 20.01.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 24Ve | Fals
84 51 665 7389-7 | PKP Cargo [P]
PTKiGK Zabrze | Stacja macierzysta | Gliwice Sośnica | CZ Rybnik | 30.10.2009 | VI a | zielone z żółtym pasem | 420 | | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 6600195 B |  | H0 | 20.01.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 24Ve | Fals
84 51 665 0809-1 | PKP Cargo [P]
PTKiGK Zabrze | Stacja macierzysta | Gliwice Sośnica | CZ Rybnik | 28.10.2008 | VI a | zielone z żółtym pasem | 420 | | | | |
| Roco | 6600195 C |  | H0 | 20.01.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 24Ve | Fals
84 51 665 0811-7 | PKP Cargo [P]
PTKiGK Zabrze | Stacja macierzysta | Gliwice Sośnica | CZ Rybnik | 28.11.2008 | VI a | zielone z żółtym pasem | 420 | | | | |
| Roco | 6600216 A |  | H0 | 25.03.2026 | wagon
towarowy
węglarka | Villach | Wddo
0343 201 | PKP | | 30.09.1952 | III b | szare; logo P.K.P. z orzełkiem | 330 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 6600216 B |  | H0 | 25.03.2026 | wagon
towarowy
węglarka | Villach | Wddoh
0358 047 | PKP | | 28.07.1952 | III b | szare; logo P.K.P. z orzełkiem | 330 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 6600217 |  | H0 | 5.02.2026 | wagon
towarowy
węglarka | | .E (Wddoh)
22 51 500 9011-9 | PKP | | 15.08.1969 | IV a | czerwień tlenkowa | 160 | | Roco 6600101 | z budką hamulcową | |
| Roco | 6600218 A |  | H0 | 1.06.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 24Ve | Fals
84 51 6650 966-9 | Pol-Miedź Trans | Stacja Lubin Górniczy | 30.07.2018 | VI b | pomarańczowo-zielono-czarne | 430 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6600218 B |  | H0 | 1.06.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 24Ve | Fals
84 51 6650 969-3 | Pol-Miedź Trans | Stacja Lubin Górniczy | 13.01.2017 | VI b | pomarańczowo-zielono-czarne | 430 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6600218 C |  | H0 | 1.06.2026 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 24Ve | Fals
84 51 6650 980-0 | Pol-Miedź Trans | Stacja Lubin Górniczy | 23.06.2017 | VI b | pomarańczowo-zielono-czarne | 430 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6600255 |  | H0 | 26.05.2026 | wagon
towarowy
kryty z przesuwnymi ścianami | | Hbbins
21 51 2469 270-2 | PKP Cargo | | 13.11.2007 | V c- VI a | brązowe z łatami w czerwieni tlenkowej | 150 | | | | |
| Roco | 6600273 A |  | | 23.07.2026 | wagon
towarowy
kryty | | Kddt
104 534 | PKP | | 1964 | III c | czerwień tlenkowa | 460 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 6600273 B |  | | 23.07.2026 | wagon
towarowy
węglarka | 9W | Wddo
386 101 | PKP | | 1964 | III c | czerwień tlenkowa | 460 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6600273 C |  | | 23.07.2026 | wagon
towarowy
kryty | ex Glmhs “Leipzig” | Kdst
195 868 | PKP | | 1964 | III c | czerwień tlenkowa | 460 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 6600278 |  | | 23.07.2026 | wagon
towarowy
konduktorski | | .U(Ft)
30 51 940 2 425-4 | PKP | Stacja Sierpc | DOKP Warszawa | 15.06.1973 | IV a - IV b | oliwkowe | 140 | | | | |
| Roco | 66454 |  | H0 | 16.02.2023 | wagon
towarowy
kryty z przesuwnymi drzwiami | | Habbins
31 51 277 0 036-9 | PKP | St. Terespol Pomorski | CZ Bydgoszcz | 29.07.1997 | V b | | 210 | | | trzecia edycja (poprzednie w 2007 oraz 2018 r.) - z innym numerem inwentarzowym | |
| Roco | 67580 |  | H0 | 28.06.2018 | wagon
towarowy
cysterna | | Zags
33 51 781 3 084-5 | PKP [P]
Petrochemia Płock | Płock Trzepowo | ZT Łódź | 2.03.1999 | V b | srebrne z pomarańczowym pasem | | | | pierwsza edycja; RID [23|1965] | |
| Roco | 67580 |  | H0 | 3.03.2020 | wagon
towarowy
cysterna | | Zags
33 51 781 3 083-7 | PKP [P]
Petrochemia Płock | Płock Trzepowo | ZT Łódź | 21.03.2002 | V c | srebrne z pomarańczowym pasem | | | | druga edycja z nowym numerem inwentarzowym; RID [23|1965] | |
| Roco | 70107 |  | H0 | 3.07.2024 | lokomotywa
parowa
towarowa | | Ty2-697 | PKP | DOKP Warszawa | Lok. Sierpc | 31.05.1973 (Napr. gł.) | IV a - IV b | czarne | 1700 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Roco | 70108 |  | H0 | 3.07.2024 | lokomotywa
parowa
towarowa | | Ty2-697 | PKP | DOKP Warszawa | Lok. Sierpc | 31.05.1973 (Napr. gł.) | IV a - IV b | czarne | 2200 | z dekoderem jazdy i dźwięku w standardzie NEM 652 (8-pin) | | Roco 70107 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Roco | 70111 |  | H0 | 5.09.2025 | lokomotywa
parowa
towarowa | | Ty2-208 | PKP | DOKP Wrocław | Lok. Wr. Gądów | 23.12.1974 | IV a - IV b | czarno-zielono-czerwone | 1650 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Roco | 70112 |  | H0 | 5.09.2025 | lokomotywa
parowa
towarowa | | Ty2-208 | PKP | DOKP Wrocław | Lok. Wr. Gądów | 23.12.1974 | IV a - IV b | czarno-zielono-czerwone | 2050 | z dekoderem jazdy i dźwięku w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 70384 |  | H0 | 3.02.2021 | wagon
motorowy
| 810 |
95 54 4 810 054-7 | SKPL | Pleszew Miasto | | VI b | kremowo-czerwono-czarne SKPL | 760 | gniazdo dekodera PluX16 (NEM 658) | | „Tomek” | |
| Roco | 70385 |  | H0 | 3.02.2021 | wagon
motorowy
| 810 |
95 54 4 810 054-7 | SKPL | Pleszew Miasto | | VI b | kremowo-czerwono-czarne SKPL | 1140 | ze zintegrowanym (!) dekoderem jazdy i dźwięku | | „Tomek” | |
| Roco | 70386 |  | H0 | 18.09.2023 | wagon
motorowy
| 810 | 810
95 54 5 810 210-5 | SKPL | Pleszew Miasto | | VI b | czerwono-szaro-kremowe | 850 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | z imieniem chrzcielnym "Karol" | |
| Roco | 70387 |  | H0 | 18.09.2023 | wagon
motorowy
| 810 | 810
95 54 5 810 210-5 | SKPL | Pleszew Miasto | | VI b | czerwono-szaro-kremowe | 1350 | z dekoderem jazdy, oświetlenia i dźwięku | | z imieniem chrzcielnym "Karol"; Roco 70386 + dekoder | |
| Roco | 70489 |  | H0 | 27.03.2021 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens EuroSprinter | EU44-001 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Centralny | 30.01.2020 | VI b | ICCC | 1000 | gniazdo dekodera PluX22 (NEM 658) | | | |
| Roco | 70490 |  | H0 | 27.03.2021 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens EuroSprinter | EU44-001 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Centralny | 30.01.2020 | VI b | ICCC | 1360 | z dekoderem jazdy i dźwięku w standardzie PluX22 (NEM 658) | | | |
| Roco | 70670 |  | H0 | 2.03.2022 | lokomotywa
parowa
towarowa | | Ty4-40 | PKP | DOKP Gdańsk | Par. Bydgoszcz Wsch. | 30.06.1962 | III c | czarno-czerwone | 1550 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Roco | 70671 |  | H0 | 2.03.2022 | lokomotywa
parowa
towarowa | | Ty4-40 | PKP | DOKP Gdańsk | Par. Bydgoszcz Wsch. | 30.06.1962 | III c | czarno-czerwone | 1990 | z dekoderem jazdy i dźwięku MX645R | | | |
| Roco | 71023 |  | H0 | 31.05.2023 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 754 | 754
046-1 | ČD | PKP Intercity | (PKP Intercity Zakład Północny w Gdyni) | 12.03.2011 | VI a | biało-granatowo-niebieskie z logo ČD | 820 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 PluX22 (22-pin) | | lokomotywa została wynajęta przez PKP Intercity od ČD w lipcu 2014 i obsługiwała głównie pociągi TLK na odcinku Gdynia - Hel; w zestawie są kalkomanie z oznaczeniami PKP Intercity wraz z herbami Gdyni | |
| Roco | 71024 |  | H0 | 3.07.2023 | lokomotywa
spalinowa
pasażerska | 754 | 754
046-1 | ČD | PKP Intercity | (PKP Intercity Zakład Północny w Gdyni) | 12.03.2011 | VI a | biało-granatowo-niebieskie z logo ČD | 1350 | z dekoderem jazdy i dźwięku MS450P22 | | Roco 71023 + dekoder jazdy i dźwięku; lokomotywa została wynajęta przez PKP Intercity od ČD w lipcu 2014 i obsługiwała głównie pociągi TLK na odcinku Gdynia - Hel; w zestawie są kalkomanie z oznaczeniami PKP Intercity wraz z herbami Gdyni | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 71383 |  | H0 | 23.07.2025 | lokomotywa
parowa
osobowa | | Ok1-360 | PKP | DOKP Wrocław | Lok.Legnica | (brak) | IV a - IV b | czarno-czerwone | 1850 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | Roco 6200100 | | |
| Roco | 71384 |  | H0 | 23.07.2025 | lokomotywa
parowa
osobowa | | Ok1-360 | PKP | DOKP Wrocław | Lok.Legnica | (brak) | IV a - IV b | czarno-czerwone | 2450 | z dekoderem jazdy i dźwięku Zimo oraz z wytwornicą "dymu" | Roco 6200100 | | |
| Roco | 71752 |  | H0 | 30.09.2021 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-360 | PKP Cargo | Centralny Zakład Spółki w Warszawie | | VI b | historyczne: fabryczne - zielone z żółtym pasem | 920 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | stan lokomotywy na rok 2019 - po przeglądzie P3 i przywróceniu malowania fabrycznego i z numerem EVN | |
| Roco | 71753 |  | H0 | 30.09.2021 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-360 | PKP Cargo | Centralny Zakład Spółki w Warszawie | | VI b | historyczne: fabryczne - zielone z żółtym pasem | 1190 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | stan lokomotywy na rok 2019 - po przeglądzie P3 i przywróceniu malowania fabrycznego i z numerem EVN | |
| Roco | 71799 |  | H0 | 14.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron | EU46-520 | PKP Cargo | | 14.01.2020 | VI b | szaro-granatowe, nowe logo PKP Cargo | 1050 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | z okolicznościowym napisem "20 lat PKP Cargo" | |
| Roco | 71800 |  | H0 | 14.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron | EU46-520 | PKP Cargo | | 14.01.2020 | VI b | szaro-granatowe, nowe logo PKP Cargo | 1530 | z dekoderem jazdy i dźwięku MS450P22 | | Roco 71799 + cyfrowy dekoder jazdy i dźwięków; z okolicznościowym napisem "20 lat PKP Cargo" | |
| Roco | 71918 |  | H0 | 10.06.2020 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | BR 170 (Siemens Vectron) |
91 51 5 170 044-9 | DB Schenker Rail Polska | | | VI a | czerwone | 890 | gniazdo dekodera PLUX22 | | | |
| Roco | 71919 |  | H0 | 10.06.2020 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | BR 170 (Siemens Vectron) |
91 51 5 170 044-9 | DB Schenker Rail Polska | | | VI a | czerwone | 1260 | fabryczny dekoder jazdy i dźwięku | | Roco 71918 + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Roco | 71956 |  | H0 | 12.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens EuroSprinter | EU45-846 | PKP Cargo | | | VI a - VI b | niebieskie z zielonymi pasami | 1040 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Roco | 71957 |  | H0 | 12.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens EuroSprinter | EU45-846 | PKP Cargo | | | VI a - VI b | niebieskie z zielonymi pasami | 1490 | z dekoderem jazdy i dźwięku MX645P22 | | Roco 71956 + cyfrowy dekoder jazdy i dźwięków | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 72060 |  | H0 | 31.01.2022 | lokomotywa
parowa
osobowa | | Oi2-10 | PKP | DOKP Gdańsk | Par. Inowrocław | 21.02.1967 | III c - IV a | czarno-czerwone | 1150 | gniazdo dekodera PluX22 (NEM 658) | | | |
| Roco | 72061 |  | H0 | 31.01.2022 | lokomotywa
parowa
osobowa | | Oi2-10 | PKP | DOKP Gdańsk | Par. Inowrocław | 21.02.1967 | III c - IV a | czarno-czerwone | 1570 | z dekoderem jazdy i dźwięku MX645P22 | | | |
| Roco | 72062 |  | H0 | 4.11.2020 | lokomotywa
parowa
towarowa | | Ty2-911 | PKP | Dyr.Kraków | Par.Chabówka | 31.05.1956 | III c | czarne | 1350 | złącze dekodera w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Roco | 72063 |  | H0 | 4.11.2020 | lokomotywa
parowa
towarowa | | Ty2-911 | PKP | Dyr.Kraków | Par.Chabówka | 31.05.1956 | III c | czarne | 1750 | z dekoderem jazdy i dźwięku w standardzie NEM 652 (8-pin) | | | |
| Roco | 72877 |  | H0 | 18.06.2018 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-190 | PKP | Lok. Iława | Północna DOKP | | IV c - V a | ciemnozielone z żółtym czołem | | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Roco | 72878 |  | H0 | 28.06.2018 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-190 | PKP | Lok. Iława | Północna DOKP | | IV c - V a | ciemnozielone z żółtym czołem | | z dekoderem jazdy i dźwięku | | | |
| Roco | 7300066 |  | H0 | 20.01.2026 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | M62-1241 | PTKiGK Zabrze | | 8.07.2002 | V c | zielono-żółto-czerwone | 990 | | | | |
| Roco | 7310066 |  | H0 | 20.01.2026 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | M62-1241 | PTKiGK Zabrze | | 8.07.2002 | V c | zielono-żółto-czerwone | 1450 | | | Roco 7300066 + dekoder | |
| Roco | 73778 |  | H0 | 29.07.2019 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-324 | PKP Cargo | Podlaski Zakład Spółki | w Białymstoku | 30.04.2009 | VI a | niebieskie | 810 | złącze dekodera w standardzie PluX22 (22-pin) | | | |
| Roco | 73779 |  | H0 | 29.07.2019 | lokomotywa
spalinowa
towarowa | M62 | ST44-324 | PKP Cargo | Podlaski Zakład Spółki | w Białymstoku | 30.04.2009 | VI a | niebieskie | 1200 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 74019 (A) (druga edycja) |  | H0 | 2.07.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | Donnerbüchse | Bi
50 51 24-20 475-9 | PKP | Międzyrzecz | 15.05.1972 | IV a | oliwkowe | 420 | | | zestaw trzech wagonów; druga edycja zestawu (z nowymi numerami inwentarzowymi i nowym przydziałem), pierwsza ukazała się we wrześniu 2022. roku | |
| Roco | 74019 (B) (druga edycja) |  | H0 | 2.07.2024 | wagon
osobowy
1./2. klasy | Donnerbüchse | ABi
50 51 34-20 095-3 | PKP | Międzyrzecz | 30.09.1972 | IV a | oliwkowe | 420 | | | zestaw trzech wagonów; druga edycja zestawu (z nowymi numerami inwentarzowymi i nowym przydziałem), pierwsza ukazała się we wrześniu 2022. roku | |
| Roco | 74019 (C) (druga edycja) |  | H0 | 2.07.2024 | wagon
osobowy
2. klasy | Donnerbüchse | Bi
50 51 24-20 376-9 | PKP | Międzyrzecz | 29.04.1972 | IV a | oliwkowe | 420 | | | zestaw trzech wagonów; druga edycja zestawu (z nowymi numerami inwentarzowymi i nowym przydziałem), pierwsza ukazała się we wrześniu 2022. roku | |
| Roco | 74019 A |  | H0 | 23.09.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | Donnerbüchse | Bi
50 51 24-20 571-5 | PKP | Gniezno | 30.12.1972 | IV a | oliwkowe | 380 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 74019 B |  | H0 | 23.09.2022 | wagon
osobowy
1./2. klasy | Donnerbüchse | ABi
50 51 34-20 120-9 | PKP | Gniezno | 15.04.1972 | IV a | oliwkowe | 380 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 74019 C |  | H0 | 23.09.2022 | wagon
osobowy
2. klasy | Donnerbüchse | Bi
50 51 24-20 478-3 | PKP | Gniezno | 28.02.1973 | IV a | oliwkowe | 380 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 74020 A |  | H0 | 7.09.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | boczniak | B
25513 | PKP | St. Inowrocław | DOKP. Gdańsk | 29.10.1966 | III c | oliwkowe | 700 | | Roco 72060, Roco 72061 | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 74020 B |  | H0 | 7.09.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | boczniak | By
24344 | PKP | St. Inowrocław | DOKP. Gdańsk | 30.06.1967 | III c | oliwkowe | 700 | | Roco 72060, Roco 72061 | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 74020 C |  | H0 | 7.09.2023 | wagon
osobowy
2. klasy | boczniak | By
24266 | PKP | St. Inowrocław | DOKP. Gdańsk | 15.05.1967 | III c | oliwkowe | 700 | | Roco 72060, Roco 72061 | zestaw trzech wagonów | |
| Roco | 74191 A |  | H0 | 30.04.2023 | wagon
osobowy
sypialny | Görlitz 79 | WLABo
52 51 70-80 127-4 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 11.12.2009 | VI a | ICCC | 550 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 74191 B |  | H0 | 30.04.2023 | wagon
osobowy
sypialny | Görlitz 81 | WLABo
52 51 70-80 241-7 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 28.02.2010 | VI a | ICCC | 550 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 74222 |  | H0 | 23.09.2022 | wagon
bagażowy
| F | D
50 51 93-21 230-3 | PKP | Gniezno | 16.10.1972 | IV a | oliwkowe | 240 | | | | |
| Roco | 74417 |  | H0 | 29.07.2019 | wagon
osobowy
3. kl | | Ct
0151 521 | PKP | Jelenia Góra | Dyr. Wrocław | 14.06.1954 | III b | oliwkowe, dach szary, z orzełkiem | | | | | |
| Roco | 74811 |  | H0 | 1.09.2020 | wagon
osobowy
restauracyjny | Bautzen 89 | WRdun
51 51 88-80 029-3 | PKP | W-wa Grochów | 31.08.1993 | V a | bordowe, z kremowymi drzwiami | | | | | |
| Roco | 74811-2 |  | H0 | 6.02.2023 | wagon
osobowy
restauracyjny | Bautzen 89 | WRdun
51 51 88-80 030-1 | PKP | W-wa Grochów | 26.10.1994 | V a - V b | czerwone z kremowym pasem | 310 | | | druga edycja - z innym numerem inwentarzowym | |
| Roco | 74823 |  | H0 | 15.07.2023 | wagon
osobowy
restauracyjny | Bautzen 89 | WRdmnu
51 51 88-80 028-5 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 16.04.2007 | V c - VI a | ICCC | 300 | | | | |
| Roco | 7500083 |  | H0 | 30.12.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 44E | EP05-01 | PKP | Lok. W-wa Olszynka Gr. | Centralna DOKP | 25.11.1994 | V a - V b | pomarańczowo-czerwone | 1150 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | | |
| Roco | 7500203 |  | H0 | 16.05.2025 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron |
193 590 | Alpha Trains | PKP Cargo International | | 29.03.2022 | VI b | cytrynowo-szare | 1040 | złącze dekodera w standardzie NEM 658 (PluX22, 22-pin) | | informacja od producenta: przemalowanka modelu Roco 7500039 - naniesiono nowy numer inwentarzowy, rewizję i logo przewoźnika; lokomotywa operatora z Luksemburga, zarejestrowana w Niemczech, użytkowana przez czeskiego przewoźnika będącego spółką polskiej grupy kapitałowej | |
| Roco | 7510083 |  | H0 | 30.12.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 44E | EP05-01 | PKP | Lok. W-wa Olszynka Gr. | Centralna DOKP | 25.11.1994 | V a - V b | pomarańczowo-czerwone | 1590 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | Roco 7500083 + dekoder | |
| Roco | 7510203 |  | H0 | 16.05.2025 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron |
193 590 | Alpha Trains | PKP Cargo International | | 29.03.2022 | VI b | cytrynowo-szare | 1450 | z dekoderem jazdy i dźwięku MS450P22 (PluX22, 22-pin) | | Roco 7500203 + dekoder; informacja od producenta: przemalowanka modelu Roco 7500039 - naniesiono nowy numer inwentarzowy, rewizję i logo przewoźnika; lokomotywa operatora z Luksemburga, zarejestrowana w Niemczech, użytkowana przez czeskiego przewoźnika będącego spółką polskiej grupy kapitałowej | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 7520203 |  | H0 | 16.05.2025 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron |
193 590 | Alpha Trains | PKP Cargo International | | 29.03.2022 | VI b | cytrynowo-szare | 1450 | z dekoderem jazdy i dźwięku MS450P22 (PluX22, 22-pin) | | Roco 7500203, ale dla prądu przemiennego + dekoder; informacja od producenta: przemalowanka modelu Roco 7500039 - naniesiono nowy numer inwentarzowy, rewizję i logo przewoźnika; lokomotywa operatora z Luksemburga, zarejestrowana w Niemczech, użytkowana przez czeskiego przewoźnika będącego spółką polskiej grupy kapitałowej | |
| Roco | 76008 |  | H0 | 31.05.2022 | wagon
towarowy
węglarka | 24Ve | Fals
84 51 665 6 236-1 | PKP [P]
Coaltran | Stacja Warszawa Praga | CZ Warszawa | 13.10.2005 | V c | | 390 | | | zestaw trzech wagonów | różnice w wyglądzie wózków 1XTa: inne otwory |
| Roco | 76008 |  | H0 | 31.05.2022 | wagon
towarowy
węglarka | 24Ve | Fals
84 51 665 6 394-8 | PKP [P]
Coaltran | Stacja Warszawa Praga | CZ Warszawa | 28.10.2005 | V c | | 390 | | | zestaw trzech wagonów | różnice w wyglądzie wózków 1XTa: inne otwory |
| Roco | 76008 |  | H0 | 31.05.2022 | wagon
towarowy
węglarka | 24Ve | Fals
84 51 665 6 339-7 | PKP [P]
Coaltran | Stacja Warszawa Praga | CZ Warszawa | 15.12.2005 | V c | | 390 | | | zestaw trzech wagonów | różnice w wyglądzie wózków 1XTa: inne otwory |
| Roco | 76017 |  | H0 | 6.05.2022 | wagon
towarowy
cysterna | Deutz | .Uah (RRh)
31 51 005 0487-9 | PKP [P]
PEC | Stacja Czarnolesie | Dyr. Katowice | 15.04.1969 | IV a | szare | 300 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 76017 |  | H0 | 6.05.2022 | wagon
towarowy
cysterna | Deutz | .Uah (RRh)
31 51 005 0495-2 | PKP [P]
PEC | Stacja Czarnolesie | Dyr. Katowice | 15.10.1969 | IV a | szare | 300 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | PMR-Modele | 76031 |  | H0 | 7.06.2021 | wagon
towarowy
węglarka | 24Ve | Fals
84 51 6656284-1 | PKP [P]
Elektrociepłownia Żerań | Warszawa-Praga | CZ Warszawa-Praga | 2001 | V b - V c | czerwień tlenkowa | 580 | | | zestaw czterech wagonów; edycja limitowana wykonana na wyłączność dla PMR-Modele; opracowanie oznaczeń i malowania: Krzysztof Koj | |
| Roco | PMR-Modele | 76031 |  | H0 | 7.06.2021 | wagon
towarowy
węglarka | 24Ve | Fals
84 51 6656376-5 | PKP [P]
Elektrociepłownia Żerań | Warszawa-Praga | CZ Warszawa-Praga | 2001 | V b - V c | czerwień tlenkowa | 580 | | | zestaw czterech wagonów; edycja limitowana wykonana na wyłączność dla PMR-Modele; opracowanie oznaczeń i malowania: Krzysztof Koj | |
| Roco | PMR-Modele | 76031 |  | H0 | 7.06.2021 | wagon
towarowy
węglarka | 24Ve | Fals
84 51 6656339-3 | PKP [P]
Elektrociepłownia Żerań | Warszawa-Praga | CZ Warszawa-Praga | 2001 | V b - V c | czerwień tlenkowa | 580 | | | zestaw czterech wagonów; edycja limitowana wykonana na wyłączność dla PMR-Modele; opracowanie oznaczeń i malowania: Krzysztof Koj | |
| Roco | PMR-Modele | 76031 |  | H0 | 7.06.2021 | wagon
towarowy
węglarka | 24Ve | Fals
84 51 6656363-3 | PKP [P]
Elektrociepłownia Żerań | Warszawa-Praga | CZ Warszawa-Praga | 2001 | V b - V c | czerwień tlenkowa | 580 | | | zestaw czterech wagonów; edycja limitowana wykonana na wyłączność dla PMR-Modele; opracowanie oznaczeń i malowania: Krzysztof Koj | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 76038 |  | H0 | 15.09.2021 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos
31 51 536 3 510-9 | PKP | | 15.08.1997 | V b | brązowe | 280 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 76038 |  | H0 | 15.09.2021 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos
31 51 549 5 612-4 | PKP | | 29.11.1996 | V b | brązowe | 280 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 76043 |  | H0 | 12.05.2021 | wagon
towarowy
wapniarka | | Sdwh
701062 | PKP | St. Piotrków Trybunalski | Dyr. Łódź | 29.08.1957 | III c | czerwień tlenkowa; z orzełkiem | 235 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 76043 |  | H0 | 12.05.2021 | wagon
towarowy
wapniarka | | Sdw
701197 | PKP | St. Piotrków Trybunalski | Dyr. Łódź | 30.05.1957 | III c | czerwień tlenkowa; z orzełkiem | 235 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 76046 |  | H0 | 20.11.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Falns
31 51 6634 657-9 | PKP Cargo | | 12.12.2017 | VI b | niebieskie | 410 | | | zestaw trzech wagonów; z ładunkiem węgla | |
| Roco | 76046 |  | H0 | 20.11.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Falns
31 51 6634 123-2 | PKP Cargo | | 12.03.2017 | VI b | niebieskie | 410 | | | zestaw trzech wagonów; z ładunkiem węgla | |
| Roco | 76046 |  | H0 | 20.11.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Falns
31 51 6634 379-0 | PKP Cargo | | 13.08.2017 | VI b | niebieskie | 410 | | | zestaw trzech wagonów; z ładunkiem węgla | |
| Roco | 76046 (A) (druga edycja) |  | H0 | 19.07.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Falns
31 51 6634 427-7 | PKP Cargo | | 10.04.2017 | VI b | niebieskie | 520 | | | zestaw trzech wagonów; druga edycja zestawu (z nowymi numerami inwentarzowymi), pierwsza ukazała się w listopadzie 2020. roku | przemalowanka wagonu DB serii Fals183/Falns183 ze zmienionymi wózkami, tylko udaje polskie talboty typu 436V, 440V, 441V [Jacek 765] |
| Roco | 76046 (B) (druga edycja) |  | H0 | 19.07.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Falns
31 51 6634 070-5 | PKP Cargo | | 28.12.2017 | VI b | niebieskie | 520 | | | zestaw trzech wagonów; druga edycja zestawu (z nowymi numerami inwentarzowymi), pierwsza ukazała się w listopadzie 2020. roku | przemalowanka wagonu DB serii Fals183/Falns183 ze zmienionymi wózkami, tylko udaje polskie talboty typu 436V, 440V, 441V [Jacek 765] |
| Roco | 76046 (C) (druga edycja) |  | H0 | 19.07.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | | Falns
31 51 6634 898-9 | PKP Cargo | | 26.09.2017 | VI b | niebieskie | 520 | | | zestaw trzech wagonów; druga edycja zestawu (z nowymi numerami inwentarzowymi), pierwsza ukazała się w listopadzie 2020. roku | przemalowanka wagonu DB serii Fals183/Falns183 ze zmienionymi wózkami, tylko udaje polskie talboty typu 436V, 440V, 441V [Jacek 765] |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 76069 |  | H0 | 17.06.2019 | wagon
towarowy
węglarka | | Wdo
387 256 | PKP | | 21.10.1957 | III c | brązowe, z orzełkiem | | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 76069 |  | H0 | 17.06.2019 | wagon
towarowy
węglarka | | Wdoh
371 566 | PKP | | 17.12.1956 | III c | brązowe, z orzełkiem | | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | PMR-Modele | 76083 |  | H0 | 15.04.2019 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos-x
31 51 535 4 412-9 | PKP | | 19.11.1984 | IV c | brązowe | 480 | | | zestaw czterech wagonów; edycja limitowana na zlecenie PMR Modele | |
| Roco | PMR-Modele | 76083 |  | H0 | 15.04.2019 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos-x
31 51 535 4 505-0 | PKP | | 17.12.1984 | IV c | brązowe | 480 | | | zestaw czterech wagonów; edycja limitowana na zlecenie PMR Modele | |
| Roco | PMR-Modele | 76083 |  | H0 | 15.04.2019 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos-x
31 51 535 5 467-2 | PKP | | 31.01.1985 | IV c | brązowe | 480 | | | zestaw czterech wagonów; edycja limitowana na zlecenie PMR Modele | |
| Roco | PMR-Modele | 76083 |  | H0 | 15.04.2019 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos-x
31 51 535 5 804-6 | PKP | | 29.11.1985 | IV c | brązowe | 480 | | | zestaw czterech wagonów; edycja limitowana na zlecenie PMR Modele | |
| Roco | 76086 |  | H0 | 5.02.2020 | wagon
towarowy
węglarka | | Eaos
33 56 533 1 074-8 | CTL | | 30.07.2004 | V c | granatowe z bursztynową obwódką | 320 | | | zestaw dwóch wagonów; z ładunkiem węgla | |
| Roco | 76086 |  | H0 | 5.02.2020 | wagon
towarowy
węglarka | | Eaos
33 56 533 1 144-9 | CTL | | 1.04.2004 | V c | granatowe z bursztynową obwódką | 320 | | | zestaw dwóch wagonów; z ładunkiem węgla | |
| Roco | 76128 |  | H0 | 17.10.2018 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos
31 51 5358 882-9 | PKP Cargo | | 26.11.2013 | VI a | niebieskie | 250 | | | zestaw trzech wagonów; pierwsza edycja | |
| Roco | 76128 |  | H0 | 17.10.2018 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos
31 51 5350 639-1 | PKP Cargo | | 28.01.2013 | VI a | niebieskie | 250 | | | zestaw trzech wagonów; pierwsza edycja | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 76128 |  | H0 | 17.10.2018 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos
31 51 5350 937-9 | PKP Cargo | | 7.05.2013 | VI a | niebieskie | 250 | | | zestaw trzech wagonów; pierwsza edycja | |
| Roco | 76128 |  | H0 | 22.01.2020 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos
31 51 5350 813-2 | PKP Cargo | | 9.10.2013 | VI a | niebieskie | 370 | | | zestaw trzech wagonów; druga edycja z nowymi numerami inwentarzowymi | |
| Roco | 76128 |  | H0 | 22.01.2020 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos
31 51 5350 501-3 | PKP Cargo | | 18.02.2013 | VI a | niebieskie | 370 | | | zestaw trzech wagonów; druga edycja z nowymi numerami inwentarzowymi | |
| Roco | 76128 |  | H0 | 22.01.2020 | wagon
towarowy
węglarka | C462W | Eaos
31 51 5350 743-1 | PKP Cargo | | 5.07.2013 | VI a | niebieskie | 370 | | | zestaw trzech wagonów; druga edycja z nowymi numerami inwentarzowymi | |
| Roco | 76281 |  | H0 | 21.05.2019 | wagon
towarowy
węglarka | Linz | .El (Wddth)
21 51 510 1 124-8 | PKP | | 26.03.1969 | IV a | brązowe | | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 76281 |  | H0 | 21.05.2019 | wagon
towarowy
węglarka | Linz | .El (Wddt)
21 51 510 0 458-1 | PKP | | | IV a | brązowe | | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 76310 |  | H0 | 20.07.2021 | wagon
towarowy
do przewozu zwierząt | | Snh
702 589 | PKP | St. Wschowa | DOKP. Poznań | 8.12.1955 | III b - III c | ciemnoszare, z orzełkiem | 135 | | | | |
| Roco | 76554 |  | H0 | 26.10.2020 | wagon
towarowy
kryty | ex-Bromberg | KKwhos
213 251 | PKP | | | III c | brązowe, dach szary | | | | | |
| Roco | 76590 |  | H0 | | wagon
towarowy
platforma | 424Z | Res
31 51 3947 124-9 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | | | | | wschodnoniemiecki Res (3936) na zachodnioniemieckich wózkach BA-665 [Dracula] |
| Roco | 76631 |  | H0 | 4.02.2022 | wagon
towarowy
platforma kontenerowa | | Sggmrs
33 51 4961 100-6 | CLIP | Stacja Swarzędz-CLIP | 14.02.2019 | VI b | żółte | 400 | | | z dwoma seledynowymi kontenerami 45' Westerman | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 76689 |  | H0 | 24.03.2020 | wagon
towarowy
platforma | | .Ks
21 51 330 3 010-0 | PKP | | 30.09.1979 | IV b - IV c | brązowe | | | | | |
| Roco | 76731 |  | H0 | 27.05.2020 | wagon
towarowy
węglarka | | Eaos
31 85 5321 295-8 | Ecco Rail | | 19.09.2018 | VI b | białe z ciemnoszarą obwódką | 250 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 76731 |  | H0 | 27.05.2020 | wagon
towarowy
węglarka | | Eaos
31 85 5320 962-4 | Ecco Rail | | 12.09.2018 | VI b | białe z ciemnoszarą obwódką | 250 | | | zestaw dwóch wagonów | |
| Roco | 77032 A |  | H0 | 29.06.2023 | wagon
towarowy
węglarka | | Eaos
33 51 5338 866-5 | Protor | | 31.08.2020 | VI b | zielone | 320 | | | zestaw dwóch wagonów | błąd w oznaczeniu przewoźnika - jest PL-PPOT zamiast PL-PROT [am-70] |
| Roco | 77032 B |  | H0 | 29.06.2023 | wagon
towarowy
węglarka | | Eaos
33 51 5331 892-8 | Protor | | 16.09.2020 | VI b | zielone | 320 | | | zestaw dwóch wagonów | błąd w oznaczeniu przewoźnika - jest PL-PPOT zamiast PL-PROT [am-70] |
| Roco | 77037 A |  | H0 | 25.01.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | C553V | Fals
31 51 6659 811-2 | PKP Cargo | | 11.12.2011 | VI a | czerwień tlenkowa | 400 | | | zestaw trzech wagonów | model przedstawia wagon nieco innej konstrukcji; wagony typu, który udaje model nigdy nie były pomalowane na brązowo [Rysiek] |
| Roco | 77037 B |  | H0 | 25.01.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | C553V | Fals
31 51 6659 837-7 | PKP Cargo | | 17.02.2012 | VI a | czerwień tlenkowa | 400 | | | zestaw trzech wagonów | model przedstawia wagon nieco innej konstrukcji; wagony typu, który udaje model nigdy nie były pomalowane na brązowo [Rysiek] |
| Roco | 77037 C |  | H0 | 25.01.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | C553V | Fals
31 51 6659 821-1 | PKP Cargo | | 21.12.2011 | VI a | czerwień tlenkowa | 400 | | | zestaw trzech wagonów | model przedstawia wagon nieco innej konstrukcji; wagony typu, który udaje model nigdy nie były pomalowane na brązowo [Rysiek] |
| Roco | 77405 |  | H0 | 20.05.2024 | wagon
towarowy
kieszeniowy | T3000e | Sdggmrss
33 51 4956 023-7 | CLIP | Stacja Swarzędz-CLIP | 12.03.2020 | VI b | żółte | 480 | | | z dwoma naczepami CLIP | |
| Roco | 78108 |  | H0 | 3.07.2024 | lokomotywa
parowa
towarowa | | Ty2-697 | PKP | DOKP Warszawa | Lok. Sierpc | 31.05.1973 (Napr. gł.) | IV a - IV b | czarne | 2200 | z dekoderem jazdy i dźwięku w standardzie NEM 652 (8-pin) | | Roco 70107, ale w systemie zasilania Märklin (AC) + dekoder jazdy i dźwięku | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Roco | 79800 |  | H0 | 14.09.2022 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron | EU46-520 | PKP Cargo | | 14.01.2020 | VI b | szaro-granatowe, nowe logo PKP Cargo | 1530 | z dekoderem jazdy i dźwięku MS450P22 | | Roco 71799, ale w systemie zasilania Marklin (AC) + cyfrowy dekoder jazdy i dźwięków; z okolicznościowym napisem "20 lat PKP Cargo" | |
| Sachsenmodelle | 14493 |  | H0 | | wagon
osobowy
restauracyjny | Bautzen 89 | WRdun
51 51 88-80 026-9 | PKP | W-wa Grochów | 19.04.1995 | V b | bordowe, z kremowymi drzwiami | | | | wydany także jako Tillig 74493 | |
| Schlesienmodelle | 107001 |  | H0 | 06.02.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-527 | PKP Cargo | Zakład Taboru w Poznaniu | 26.03.2009 | VI a | niebieskie | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na lata 2009-2010 | |
| Schlesienmodelle | 107002 |  | H0 | 06.02.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-527 | PKP Cargo | Zakład Taboru w Poznaniu | 26.03.2009 | VI a | niebieskie | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na rok 2014; z numerem EVN | |
| Schlesienmodelle | 107003 |  | H0 | 06.02.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-539 | PKP Cargo | Śląsko-Dąbrowski Zakład Spółki | 22.06.2010 | VI a | niebieskie | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na lata 2010-2011 | |
| Schlesienmodelle | 107004 |  | H0 | 06.02.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-539 | PKP Cargo | Południowy Zakład Spółki | 22.06.2010 | VI a | niebieskie | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na rok 2013; z numerem EVN | |
| Schlesienmodelle | 107005 |  | H0 | 16.09.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-443 | PKP | Zakład Taboru w Łodzi | 24.02.1998 | V b | seledynowo-zielone z żółtym czołem | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na lata 2000-2001; niedostępna w regularnej sprzedaży; model promocyjny z okazji 1. Trybunałów Modelarstwa Kolejowego w Piotrkowie Trybunalskim w 2014. roku | |
| Schlesienmodelle | 107006 |  | H0 | 16.09.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-457 | PKP | Zakład Taboru Toruń | 25.08.1997 | V b | seledynowo-zielone z żółtym czołem | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na lata 1997-1999 | |
| Schlesienmodelle | 107007 |  | H0 | 16.09.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-541 | PKP | Zakład Taboru Wrocław Południe | 29.11.1996 | V b | seledynowo-zielone z żółtym czołem | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na lata 1997-1999 | |
| Schlesienmodelle | 107008 |  | H0 | 11.12.2017 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-400 | PKP | Lok. Olsztyn | Północna DOKP | (prod. 1986) | IV c | fabryczne HCP: seledynowo-ciemnozielone, trapez | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | wydana z omyłkowo naniesionym przydziałem; część sprzedano wyraźnie informując o błędzie, a pozostałą część po naniesieniu kalkomanii z prawidłowym przydziałem sprzedano na przełomie lat 2020 i 2021. | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Schlesienmodelle | 107008 |  | H0 | 4.12.2020 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-400 | PKP | Lok. Gdynia | Północna DOKP | (prod. 1986) | IV c | fabryczne HCP: seledynowo-ciemnozielone, trapez | 980 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | partia z kalkomanią z prawidłowym przydziałem (Gdynia) wydana po trzech latach od wydania pierwszej partii z nieprawidłowym przydziałem (Olsztyn) | |
| Schlesienmodelle | 107009 |  | H0 | 18.06.2016 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-424 | PKP | Lok. Olsztyn | Północna DOKP | (prod. 1987) | IV c | fabryczne HCP: seledynowo-ciemnozielone, trapez | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | | |
| Schlesienmodelle | 107010 |  | H0 | 16.06.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-433 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 20.11.2008 | VI a | szaro-niebieskie ICCC | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na lata 2011-2012 | |
| Schlesienmodelle | 107011 |  | H0 | 16.06.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-516 | PKP Intercity | PKP Intercity | Zakład Południowy | 03.11.2006 | V c - VI a | szaro-niebieskie ICCC | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na lata 2008-2009; "Markétka" - lokomotywa przystosowana do pracy na czeskiej sieci kolejowej (pantograf pomalowany na żółto) | |
| Schlesienmodelle | 107012 |  | H0 | 18.06.2016 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 303E | EP07-450 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Centralny | 29.09.2008 | VI a | denaturat | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na rok 2008 | |
| Schlesienmodelle | 107013 |  | H0 | 18.06.2016 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-488 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Północny | 28.11.2008 | VI a | denaturat | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na rok 2009 | |
| Schlesienmodelle | 107014 |  | H0 | 16.10.2017 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 303E | EP07-426 | PKP | Zakład Taboru w Warszawie | 29.06.2007 | V c - VI a | jasnozielono-zielone | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na rok 2007 | |
| Schlesienmodelle | 107015 |  | H0 | 11.12.2017 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-457 | PKP | Zakład Taboru w Łodzi | 31.12.2003 | V c | jasnozielono-zielone | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na rok 2004 | |
| Schlesienmodelle | 107016 |  | H0 | 17.11.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-466 | PKP | Zakład Taboru w Katowicach | 27.12.2001 | V b - V c | seledynowo-zielono-seledynowe z żółtym czołem | 1017 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | cena obniżona ze względu na niską jakość malowania reflektorów; można było także kupić razem z serwisem poprawy reflektorów w Mario ZNTTK za dopłatą 150 zł | |
| Schlesienmodelle | 107017 |  | H0 | 17.11.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-541 | PKP | Zakład Taboru Wrocław Południe | 29.11.1996 | V b | seledynowo-zielono-seledynowe z żółtym czołem | 899 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | cena obniżona ze względu na niską jakość malowania reflektorów; można było także kupić razem z wymianą lamp na metalowe w ZNTK Rybnik za dopłatą 350 zł | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Schlesienmodelle | 107018 |  | H0 | 31.03.2023 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 303E | EU07-494 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Północny | 1.08.2008 | VI a | denaturat | 1240 | | | niski nakład, maks. 250 egz. | |
| Schlesienmodelle | 107019 |  | H0 | 4.08.2023 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 303E | EP07-411 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Centralny w Warszawie | 25.08.2008 | VI a | fioletowe - ”denaturat” | 1240 | gniazdo dekodera MTC21 | | | |
| Schlesienmodelle | 107020 |  | H0 | 24.02.2023 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 303E | EP07-412 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Centralny | 1.08.2012 | VI a | szaro-niebieskie ICCC | 1240 | | | niski nakład, maks. 250 egz. | |
| Schlesienmodelle | 107021 |  | H0 | 14.07.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-402 | PKP Cargo | Południowy Zakład Spółki w Nowym Sączu | 16.04.2014 | VI a | niebieskie z zielonym paskiem i granatowym ”bumerangiem” | 1240 | gniazdo dekodera MTC21 | | | |
| Schlesienmodelle | 107022 |  | H0 | 17.11.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-433 | PKP | Zakład Taboru w Katowicach | 2.12.2004 | V c | seledynowo-zielono-seledynowe z żółtymi paseczkami; | 1093 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | cena obniżona ze względu na niską jakość malowania reflektorów; można było także kupić razem z serwisem poprawy reflektorów w Mario ZNTTK za dopłatą 150 zł | |
| Schlesienmodelle | 107023 |  | H0 | 17.10.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-512 | PKP | Zakład Taboru w Warszawie | 20.06.2002 | V c | zielono-ciemnozielono-zielone | 1150 | gniazdo dekodera MTC21 | | model wyprodukowany z błędem w nadruku przydziału (Zakład aboru zamiast Zakład Taboru), początkowo miał być niedopuszczony do sprzedaży, ale ostatecznie trafił do sprzedaży z obniżoną ceną (i z jasnym komunikatem o błędzie) | |
| Schlesienmodelle | 107024 |  | H0 | 29.09.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-540 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 30.10.2008 | VI a | ICCC z pomarańczowym paskiem na górze | 1240 | gniazdo dekodera MTC21 | | | |
| Schlesienmodelle | 107025 |  | H0 | 17.11.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EP07-442 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Północny | 6.06.2012 | VI a | historyczne: zielono-ciemnozielone, trapez na czole | 1093 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na lata 2012-2014 - bez numerów EVN; jednocześnie ukazał się model Schlesienmodelle 107026 pokazujący stan lokomotywy z lat 2015-2016 - już z numerami EVN; cena obniżona ze względu na niską jakość malowania reflektorów; można było także kupić razem z serwisem poprawy reflektorów w Mario ZNTTK za dopłatą 150 zł | |
| Schlesienmodelle | 107026 |  | H0 | 17.11.2023 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EP07-442 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Północny | 6.06.2012 | VI a | historyczne: zielono-ciemnozielone, trapez na czole | 1093 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na lata 2015-2016 - z numerami EVN; jednocześnie ukazał się model Schlesienmodelle 107025 pokazujący stan lokomotywy z lat 2012-2014 - jeszcze bez numerów EVN; cena obniżona ze względu na niską jakość malowania reflektorów; można było także kupić razem z serwisem poprawy reflektorów w Mario ZNTTK za dopłatą 150 zł | |
| Schlesienmodelle | 107027 |  | H0 | 2.02.2025 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-359 | PKP Cargo | Południowy Zakład Spółki | 31.03.2014 (naprawa P4) | VI a | niebieskie z zielonym paskiem i granatowym "bumerangiem" | 1050 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC); w trybie DCC - iskrzenie styczników widoczne w przedziale WN | | | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Schlesienmodelle | 107028 |  | H0 | 2.12.2024 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EP07-312 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Północny | 21.06.2023 | VI b | ICCC w nowszej wersji: szaro-granatowe z jednolicie granatowym czołem | 1149 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | model sprzedawany w trybie pre-order; pozostałe egzemplarze w ofercie sklepu modelcenter.pl oraz innych | |
| Schlesienmodelle | 107029 |  | H0 | 14.01.2025 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EP07-330 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Północny | 6.10.2015 (naprawa P4) | VI a - VI b | historyczne: seledynowo-ciemnozielone, "trapez" | 1050 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC); w trybie DCC - iskrzenie styczników widoczne w przedziale WN | | | |
| Schlesienmodelle | 107030 |  | H0 | 7.11.2024 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EP07-361 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Północny | 10.01.2022 | VI b | historyczne: seledynowo-zielono-seledynowe z żółtym (odwrócony trapez) czołem; herb Gdyni koło przydziału na ścianach bocznych | 1149 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | model sprzedawany w trybie pre-order; pozostałe egzemplarze w ofercie sklepu modelcenter.pl | |
| Schlesienmodelle | 107100 |  | H0 | 16.09.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-408 | PKP | Lok. Białystok | DOKP Centralna | 16.06.1992 | V a | seledynowo-ciemnozielone z żółtym czołem | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na lata 1992-1994 | |
| Schlesienmodelle | 107101 |  | H0 | 17.10.2015 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-429 | PKP | Zakł. Tab. Olsztyn | Północna DOKP | 19.01.1996 | V b | seledynowo-ciemnozielone z żółtym czołem | 700 | gniazdo dekodera 21-pinowe NEM 660 (21MTC) | | stan na lata 1996-1998 | |
| Schlesienmodelle | 107102 |  | H0 | 3.04.2026 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 303E | EP07-444 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Północny | 29.11.2022 | VI b | szaro-niebieskie ICCC | 1050 | złącze dekodera MTC21, głośnik | | stan: 2025; od strony kabiny 1 posiada żółto-czerwony pantograf z miedzianym ślizgaczem, a na drzwiach do kabiny 1 - żółtą naklejkę z oznaczeniem pantografu "Cu"; takie lokomotywy używane są jako przecieraki sieci trakcyjnej oraz grzałki do składów; bardzo niski nakład: łącznie 100 sztuk; model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 107102S |  | H0 | 3.04.2026 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 303E | EP07-444 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Północny | 29.11.2022 | VI b | szaro-niebieskie ICCC | 1450 | z dekoderem jazdy i dźwięku ESU LokSound 5.0 MTC21 | | Schlesienmodelle 107103 + dekoder; stan: 2025; od strony kabiny 1 posiada żółto-czerwony pantograf z miedzianym ślizgaczem, a na drzwiach do kabiny 1 - żółtą naklejkę z oznaczeniem pantografu "Cu"; takie lokomotywy używane są jako przecieraki sieci trakcyjnej oraz grzałki do składów; bardzo niski nakład: łącznie 100 sztuk; model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 107103 |  | H0 | 3.04.2026 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-337 | PKP Cargo | Wielkopolski Zakład Spółki | (17.08.2007) | VI a | czerwono-niebiesko-białe | 1050 | złącze dekodera MTC21, głośnik | | stan: 2009 - 2014; model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 107103S |  | H0 | 3.04.2026 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | 303E | EU07-337 | PKP Cargo | Wielkopolski Zakład Spółki | (17.08.2007) | VI a | czerwono-niebiesko-białe | 1450 | z dekoderem jazdy i dźwięku ESU LokSound 5.0 MTC21 | | Schlesienmodelle 107103 + dekoder; stan: 2009 - 2014; model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 109002 |  | H0 | 5.09.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-046 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 26.10.2021 | VI b | historyczne: pomarańczowo-brązowo-pomarańczowe "rodzyn" | 1050 | złącze dekodera MTC21, głośnik | | model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Schlesienmodelle | 109005 |  | H0 | 16.05.2026 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-033 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Centralny | 21.02.2024 | VI b | ICCC | 1050 | złącze dekodera MTC21, głośnik | | model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 109005S |  | H0 | 16.05.2026 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-033 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Centralny | 21.02.2024 | VI b | ICCC | 1450 | z dekoderem dźwiękowym ESU LokSound 5.0 MTC21 | | Schlesienmodelle 109005 + dekoder; model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 109008 |  | | 16.06.2026 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-016 | PKP Intercity | PKP Cargo | PKP Cargo S.A. | Zakład Taboru w Warszawie | 31.10.2007 | V c - VI a | denaturat | 1050 | złącze dekodera MTC21, głośnik | | model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji); lokomotywa najpierw dzierżawiona przez PKP Intercity, przeszła na ich stan już w maju 2008. roku; na lokomotywie widnieją jeszcze oznaczenia przydziału starego właściciela | |
| Schlesienmodelle | 109012 |  | H0 | 6.07.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-046 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 14.09.2012 | VI a | historyczne: pomarańczowo-brązowo-pomarańczowe "rodzyn" | 1050 | złącze dekodera MTC21, głośnik | | model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 109013 |  | H0 | 5.09.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-046 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 23.02.2015 | VI a - VI b | historyczne: pomarańczowo-brązowo-pomarańczowe "rodzyn" | 1050 | złącze dekodera MTC21, głośnik | | model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji); model tej samej lokomotywy (ta sama data rewizji) wydało wcześniej (w grudniu 2024 r.) Piko (Piko 97524 - bez dekodera oraz Piko 97525 - z dekoderem) | |
| Schlesienmodelle | 109013S |  | H0 | 5.09.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-046 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 23.02.2015 | VI a - VI b | historyczne: pomarańczowo-brązowo-pomarańczowe "rodzyn" | 1450 | z dekoderem dźwiękowym ESU LokSound 5.0 MTC21 | | Schlesienmodelle 109013 + dekoder; model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji); model tej samej lokomotywy (ta sama data rewizji) wydało wcześniej (w grudniu 2024 r.) Piko (Piko 97524 - bez dekodera oraz Piko 97525 - z dekoderem) | |
| Schlesienmodelle | 109020 |  | H0 | 22.08.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-042 | PKP | PKP Cargo | Zakład Taboru w Warszawie | 8.06.2005 | V c | pomarańczowo-brązowo-pomarańczowe "rodzyn" | 1050 | złącze dekodera MTC21, głośnik | | model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji); model tej samej lokomotywy (ta sama data rewizji) wydało zaledwie dwa miesiące wcześniej (w czerwcu 2024 r.) Piko (Piko 97528 - bez dekodera oraz Piko 97529 - z dekoderem) | |
| Schlesienmodelle | 109020S |  | H0 | 22.08.2025 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104E | EP09-042 | PKP | PKP Cargo | Zakład Taboru w Warszawie | 8.06.2005 | V c | pomarańczowo-brązowo-pomarańczowe "rodzyn" | 1450 | z dekoderem dźwiękowym ESU LokSound 5.0 MTC21 | | Schlesienmodelle 109020 + dekoder; model dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji); model tej samej lokomotywy (ta sama data rewizji) wydało zaledwie dwa miesiące wcześniej (w czerwcu 2024 r.) Piko (Piko 97528 - bez dekodera oraz Piko 97529 - z dekoderem) | |
| Schlesienmodelle | 109101 |  | | 21.07.2026 | lokomotywa
elektryczna
pasażerska | 104Ec | EP09-040 | PKP Intercity | PKP Intercity S.A. | Zakład Południowy | 23.09.2014 | VI b | złote | 950 | złącze dekodera MTC21, głośnik | | stan na styczeń 2016 r.; model wskutek błędów w produkcji dostał nieprawidłowy kolor podwozia (czarny zamiast szarego) oraz nieprawidłowy przydział (Zakład Południowy zamiast Zakładu Centralnego) i początkowo nie został dopuszczony przez producenta do sprzedaży; pod naciskiem klientów decyzję zmieniono, oferując model po obniżonej cenie | |
| Schlesienmodelle | 408101 (A) |  | H0 | 2.03.2026 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 7 863-1 | Cemet | St. Działoszyn | 3.10.2014 | VI a | szare | 750 | | | zestaw trzech wagonów; zestaw dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Schlesienmodelle | 408101 (B) |  | H0 | 2.03.2026 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
84 51 930 7 882-9 | Cemet | St. Działoszyn | 8.07.2011 | VI a | szare | 750 | | | zestaw trzech wagonów; zestaw dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 408101 (C) |  | H0 | 2.03.2026 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 7 714-6 | Cemet | Stacja Działoszyn | 3.10.2014 | VI a | szare | 750 | | | zestaw trzech wagonów; zestaw dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 408102 (A) |  | H0 | 28.03.2026 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 7 390-5 | Cemet | Stacja Sitkówka Nowiny | 24.09.2014 | VI a | szare | 750 | | | zestaw trzech wagonów; zestaw dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 408102 (B) |  | H0 | 28.03.2026 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 8 491-0 | Cemet | Stacja Sitkówka Nowiny | 10.09.2012 | VI a | szare | 750 | | | zestaw trzech wagonów; zestaw dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 408102 (C) |  | H0 | 28.03.2026 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 8 361-5 | Cemet | Stacja Sitkówka Nowiny | 22.10.2012 | VI a | szare | 750 | | | zestaw trzech wagonów; zestaw dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 408103 (A) |  | H0 | 24.04.2006 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 7 071-1 | Górka | Trzebinia-Siersza | 18.08.2020 | VI b | jasnoszare | 750 | | | zestaw trzech wagonów; zestaw dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 408103 (B) |  | H0 | 24.04.2006 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 7 188-3 | Górka | Trzebinia-Siersza | 3.12.2022 | VI b | jasnoszare | 750 | | | zestaw trzech wagonów; zestaw dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 408103 (C) |  | H0 | 24.04.2006 | wagon
towarowy
cemenciarka | 408S | Uacs
33 51 930 7 166-9 | Górka | Trzebinia-Siersza | 1.01.2025 | VI b | jasnoszare | 750 | | | zestaw trzech wagonów; zestaw dostępny głównie w systemie przedsprzedaży (rezerwacji) | |
| Schlesienmodelle | 440001 A |  | H0 | 26.06.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 440V | Falns
31 51 6634 939-1 | PKP Cargo | | 25.06.2013 | VI a | niebieskie | 800 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Schlesienmodelle | 440001 B |  | H0 | 26.06.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 440V | Falns
31 51 6637 222-9 | PKP Cargo | | 12.04.2010 | VI a | niebieskie | 800 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Schlesienmodelle | 440001 C |  | H0 | 26.06.2023 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 440V | Falns
31 51 6637 278-1 | PKP Cargo | | 19.07.2011 | VI a | niebieskie | 800 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Schlesienmodelle | 440002-1 |  | H0 | 5.04.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 440V | Falns
31 51 663 7 071-0 | PKP Cargo | | 14.09.2010 | VI a | brązowe | 735 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Schlesienmodelle | 440002-2 |  | H0 | 5.04.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 440V | Falns
31 51 663 7 524-8 | PKP Cargo | | 29.06.2012 | VI a | niebieskie | 735 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Schlesienmodelle | 440002-3 |  | H0 | 5.04.2024 | wagon
towarowy
samowyładowczy | 440V | Falns
31 51 663 4 622-3 | PKP Cargo | | 29.03.2012 | VI a | niebieskie | 735 | | | zestaw trzech wagonów | |
| Świat Modeli | 043 |  | H0 | 25.10.2017 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 665 5 383-6 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 225 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 044 |  | H0 | | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 665 5 565-8 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 225 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 053 |  | H0 | | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 665 5 325-7 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 225 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 054 |  | H0 | | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 665 4 622-8 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 225 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 059 |  | H0 | 28.02.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 665 5 325-7 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 225 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 060 |  | H0 | 28.02.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 665 5 866-0 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 225 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Świat Modeli | 061 |  | H0 | 28.02.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 665 4 020-5 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 225 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 062 |  | H0 | 13.11.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 665 3 338-2 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 225 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 063 |  | H0 | 13.11.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 665 9 712-0 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 225 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 064 |  | H0 | 13.11.2018 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 665 5 883-5 | PKP Cargo | | | VI a | niebieskie | 225 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 065 |  | H0 | 3.11.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals-x
84 51 665 6 078-7 | PKP [P]
Elektrownia Łaziska | Łaziska Średnie | Śląska DOKP | 29.06.1987 | IV c | szare | 225 | | | bardzo niski nakład (15 szt.); opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 066 |  | H0 | 3.11.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals-x
84 51 665 6 057-1 | PKP [P]
Elektrownia Łaziska | Łaziska Średnie | Śląska DOKP | 30.04.1987 | IV c | szare | 225 | | | bardzo niski nakład (15 szt.); opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 067 |  | H0 | 3.11.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals-x
84 51 665 6 028-2 | PKP [P]
Elektrownia Łaziska | Łaziska Średnie | Śląska DOKP | 16.04.1987 | IV c | szare | 225 | | | bardzo niski nakład (15 szt.); opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 068 |  | H0 | 3.11.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
82 51 665 4 408-0 | PKP | | 15.10.2003 | V c | szare | 230 | | | bardzo niski nakład (15 szt.); opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 069 |  | H0 | 3.11.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fal
31 51 655 5 328-2 | PKP | | 22.03.1995 | V b | szare | 230 | | | bardzo niski nakład (15 szt.); opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 070 |  | H0 | 3.11.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fal
31 51 655 5 328-2 | PKP | | 25.05.1995 | V b | szare | 230 | | | bardzo niski nakład (15 szt.); opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Świat Modeli | 071 |  | H0 | 3.11.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fal
31 51 655 5 009-8 | PKP | | 21.06.1994 | V a - V b | szare | 230 | | | bardzo niski nakład (15 szt.); opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 072 |  | H0 | 3.11.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
82 51 665 3 808-2 | PKP | | 25.11.2003 | V c | szare | 230 | | | bardzo niski nakład (15 szt.); opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 073 |  | H0 | 3.11.2020 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
82 51 665 9 896-1 | PKP | | 29.08.2003 | V c | szare | 230 | | | bardzo niski nakład (15 szt.); opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 074 |  | H0 | | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 6654 095-7 | PKP Cargo | | | VI b | niebieskie (nowe logo) | 230 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 075 |  | H0 | | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 665 5672-2 | PKP Cargo | | | VI b | niebieskie (nowe logo) | 230 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 076 |  | H0 | | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals
31 51 6659 744-5 | PKP Cargo | | | VI b | niebieskie (nowe logo) | 230 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 077 |  | H0 | 8.03.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals-x
84 51 665 6 030-8 | PKP [P]
Elektrownia Łaziska | Łaziska Średnie | Śląska DOKP | 16.04.1987 | IV c | szare | 230 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 078 |  | H0 | 8.03.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals-x
84 51 665 6 063-9 | PKP [P]
Elektrownia Łaziska | Łaziska Średnie | Śląska DOKP | 30.04.1987 | IV c | szare | 230 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Świat Modeli | 079 |  | H0 | 8.03.2021 | wagon
towarowy
samowyładowczy | WAP | Fals-x
84 51 665 6 157-9 | PKP [P]
Elektrownia Łaziska | Łaziska Średnie | Śląska DOKP | 30.04.1987 | IV c | szare | 230 | | | bardzo niski nakład; opis modelu wykonany metodą tampodruku; niektóre elementy wykonane są z części fototrawionych | |
| Tillig | 500476 |  | H0 | 16.10.2006 | wagon
osobowy
2. klasy | Y/B Görlitz 78 | Bdu
50 51 20-10 015-9 | PKP | Gdynia | 21.02.2003 | V c | zielono-kremowe, logo z trumienką | | | | wydany na zlecenie AMC Wrocław | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Tillig | 501538 |  | H0 | 16.06.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | | Bwxzde
51 51 20-81 127-5 | PKP | Warszawa-Grochów | Centralna DOKP | 30.11.1984 | IV c | fabryczne: oliwkowe, dach szary | | | | zestaw dwóch wagonów; edycja specjalna na zlecenie wrocławskiego sklepu AMC | |
| Tillig | 501538 |  | H0 | 16.06.2016 | wagon
osobowy
2. klasy | | Bdu
51 51 20-81 143-2 | PKP | Warszawa-Grochów | Centralna DOKP | 15.04.1985 | IV c | fabryczne: oliwkowe, dach szary | | | | zestaw dwóch wagonów; edycja specjalna na zlecenie wrocławskiego sklepu AMC | |
| Tillig | 501657 |  | H0 | 02.2017 | wagon
osobowy
restauracyjny | Bautzen 89 | WRdmnu
51 51 88-80 020-2 | PKP | W-wa Grochów | 31.03.1998 | V b | bordowe, z kremowym pasem | | | | edycja specjalna na zlecenie wrocławskiego sklepu AMC | |
| Tillig | 501917 |  | H0 | 31.08.2019 | wagon
osobowy
3. kl | ex Ci33 |
027 949 | PKP | Jelenia Góra | Dyr. Wrocław | 26.10.1953 | III b | oliwkowe, dach szary | | | Roco 64560, Roco 64561, Roco 74417, lok. Tkt2 | edycja limitowana AMC Exclusive na wyłączność wrocławskiego sklepu AMC | |
| Tillig | 502155 |  | H0 | 13.07.2022 | wagon
towarowy
chłodnia | 202L | Ichqrs (Slmsh)
22 51 806 4299-6 | PKP | | 28.02.1968 | IV a | | 190 | | | edycja limitowana na zlecenie polskiego dystrybutora firmy Tillig - AMC Wrocław | |
| Tillig | 502156 |  | H0 | 13.07.2022 | wagon
towarowy
chłodnia | 202L | .Ichs
22 51 806 4 077-6 | PKP | | 15.10.1979 | IV b - IV c | | 190 | | | edycja limitowana na zlecenie polskiego dystrybutora firmy Tillig - AMC Wrocław | |
| Tillig | 502157 |  | H0 | 13.07.2022 | wagon
towarowy
chłodnia | 202L | Ibhs-x
21 51 810 8 028-8 | PKP | | 21.03.1983 | IV c | | 190 | | | edycja limitowana na zlecenie polskiego dystrybutora firmy Tillig - AMC Wrocław | |
| Tillig | 502250 |  | H0 | 10.11.2023 | wagon
osobowy
sypialny | Görlitz 77 | WLABwxz
52 51 70-80 038-3 | PKP | Szczecin | 30.04.1979 | IV b - IV c | niebieskie z żółtym pasem i logiem WARS | 330 | | | | |
| Tillig | 502251 |  | H0 | 10.11.2023 | wagon
osobowy
sypialny | Görlitz 79 | WLABd
52 51 70-80 083-9 | PKP | Kraków | 26.11.2002 | V c | niebieskie z kremowym pasem i logiem WARS oraz z kremowymi drzwiami | 330 | | | | |
| Tillig | 502325 |  | H0 | 4.12.2024 | wagon
osobowy
sypialny | Görlitz 77 | WLAB10o
52 51 70-80 011-0 | PKP Intercity | Gdynia | 28.02.2014 | VI a | ICCC | 300 | | | edycja specjalna (AMC Exclusive) na zlecenie wrocławskiego sklepu AMC, wyłącznie na rynek polski | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Tillig | 502326 |  | H0 | 6.09.2024 | wagon
towarowy
chłodnia | Dessau | Slms
705 608 | PKP | St. mac. Warsz. Gł. Tow. | D O K P Warszawa | 30.09.1966 | III c | jasnokremowe | 200 | | | 6 ryfli, drzwi na 6 zawiasach, brak hamulca ręcznego | |
| Tillig | 502327 |  | H0 | 6.09.2024 | wagon
towarowy
chłodnia | 202L | Ibhs
21 51 806 8 462-7 | PKP | | 31.10.1994 | V b | jasnokremowe | 200 | | | | |
| Tillig | 502434 |  | H0 | 18.08.2025 | wagon
osobowy
bagażowy | ex Pwi-31a | D
50 51 93-20 189-2 | PKP | Toruń | 31.08.1972 | IV a | oliwkowe | 200 | | Roco 62211, Roco 45565, Roco 64295, Roco 64296 | | |
| Tillig | 74493 |  | H0 | | wagon
osobowy
restauracyjny | Bautzen 89 | WRdun
51 51 88-80 026-9 | PKP | W-wa Grochów | 19.04.1995 | V b | bordowe, z kremowymi drzwiami | | | | wydany także jako Sachsenmodelle 14493 | |
| Tillig | 74942 |  | H0 | 30.03.2020 | wagon
pocztowy
| | Pdn
51 51 00-80 000-9 | PKP | W-wa Grochów | 4.08.1998 | V b | pomarańczowe z czerwonym pasem | 245 | | | | model fikcyjny: ten typ wagonu jeździł w kolejach niemieckich DR, ale nigdy w PKP |
| Tillig | 74978 |  | H0 | 3.11.2022 | wagon
osobowy
restauracyjny | Bautzen 89 | WRdmnu
51 51 88-80 026-9 | PKP | W-wa Grochów | 19.04.1995 | V b | czerwone z kremowym pasem | 280 | | | wydany przed laty przez Sachsenmodelle (14493) i Tillig (74493) - z tym samym numerem inwentarzowym i datą rewizji, lecz nieco inną serią; w nowej wersji - imitacja firanek w oknach | |
| Tillig | 74998 |  | H0 | 20.02.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | Bautzen 91 | Bdmnu
51 51 21-70 086-5 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 18.09.2003 | V c | ICCC | 290 | | | | |
| Tillig | 74999 |  | H0 | 27.02.2025 | wagon
osobowy
2. klasy | Bautzen 91 | Bdmnu
51 51 21-70 090-7 | PKP Intercity | W-wa Grochów | 4.12.2003 | V c | ICCC | 290 | | | | |
| Tillig | 75000 |  | H0 | 23.10.2024 | wagon
osobowy
restauracyjny | Bautzen 89 | WRdmnu
51 51 88-80 023-6 | PKP | W-wa Grochów | 13.12.2004 | V c | ICCC | 290 | | | z imitacją firanek w oknach | |
| Tillig | 75009 |  | H0 | 5.02.2026 | wagon
osobowy
2. klasy | Y/B-70 Bautzen | Bd
51 51 20-80 711-7 | PKP | Bydgoszcz | 8.10.1985 | IV c | oliwkowe, dach szary | 290 | | | w przeciwieństwie po edycji sprzed lat - prawidłowo odwzorowany układ wywietrzników na dachu; w przeciwieństwie do edycji sprzed lat - kratka ogrzewania nawiewnego nie jest przestrzenna, lecz tylko namalowana | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Tillig | 76777 |  | H0 | 30.04.2021 | wagon
towarowy
chłodnia | 202L | Slmsh
705 844 | PKP | | 29.04.1967 | III c | białe | 160 | | | | |
| Tillig | 76778 |  | H0 | 30.04.2021 | wagon
towarowy
chłodnia | 202L | Ibchqss-x
21 51 811 6 132-8 | PKP | | 16.05.1988 | IV c - V a | białe | 160 | | | | |
| Tillig | 76806 |  | H0 | 13.07.2022 | wagon
towarowy
chłodnia | 202L | Slms
705 635 | PKP | | | III c | | 180 | | | | |
| Tillig | 77060 |  | H0 | 6.09.2024 | wagon
towarowy
chłodnia | 202L | .Ichqrs (Slmsh)
22 51 806 4295-4 | PKP | | 17.04.1968 | IV a | jasnokremowe | 200 | | | | |
| TMF | 571401 |  | H0 | 20.08.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bwix
50 51 21-48 079-0 | PKP | W-wa Grochów | 14.05.1974 | IV b | fabryczne PafaWag - oliwkowe, dach szary | 500 | | | niski nakład (100 sztuk) | |
| TMF | 571402 |  | H0 | 20.08.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bwix
50 51 21-48 061-8 | PKP | Toruń | 28.12.1979 | IV b - IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 500 | | | niski nakład (100 sztuk) | |
| TMF | 571403 |  | H0 | 20.08.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-48 007-1 | PKP | Piła | 30.11.1987 | IV c | oliwkowe, dach oliwkowy | 500 | | | niski nakład (100 sztuk) | |
| TMF | 571404 |  | H0 | 20.08.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh-x
50 51 21-48 103-8 | PKP | Kłodzko | 14.10.1991 | V a | oliwkowe, dach oliwkowy | 500 | | | niski nakład (100 sztuk) | |
| TMF | 571405 |  | H0 | 20.08.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-48 085-7 | PKP | Olsztyn | 19.01.2000 | V b | zielono-kremowe | 500 | | | niski nakład (100 sztuk) | |
| TMF | 571406 |  | H0 | 20.08.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-18 048-1 | PKP | Leszno | 30.09.2005 | V c | zielono-kremowe, logo z trumienką | 500 | | | niski nakład (100 sztuk) | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| TMF | 571407 |  | H0 | 20.08.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bp
50 51 21-18 057-2 | Przewozy Regionalne | Poznań | 28.02.2009 | VI a | oliwkowe, logo PKP z trumienką | 500 | | | niski nakład (100 sztuk) | |
| TMF | 571408 |  | H0 | 20.08.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | B11p
50 51 21-18 372-5 | Przewozy Regionalne | Gdynia | 24.04.2013 | VI a | zielono-kremowe, logo ze strzałkami | 500 | | | niski nakład (100 sztuk) | |
| TMF | 571409 |  | H0 | 20.08.2015 | wagon
osobowy
2. klasy | 120A | Bh
50 51 21-18 296-3 | PKP | Zagórz | 28.02.2005 | V c | zielono-kremowe, logo z trumienką | 500 | | | niski nakład (100 sztuk) | |
| Trix | 24213 |  | H0 | 20.12.2019 | wagon
towarowy
cysterna | | Zans
37 84 7836 608-1 | GATX Rail Germany | Lotos | | | VI | białe z niebieskim logo GATX | 370 | | | zestaw dwóch wagonów; RID [30|1202] - olej napędowy; wagon wydzierżawiony przez GATX Rail Germany dla Lotos | |
| Trix | 24213 |  | H0 | 20.12.2019 | wagon
towarowy
cysterna | | Zans
37 84 7830 264-9 | GATX Rail Germany | Lotos | | | VI | czarne z białym logo GATX | 370 | | | zestaw dwóch wagonów; RID [30|1202] - olej napędowy; wagon wydzierżawiony przez GATX Rail Germany dla Lotos | |
| Trix | 24213-2 |  | H0 | 15.02.2021 | wagon
towarowy
cysterna | | Zans
37 84 7836 375-7 | GATX Rail Germany | Lotos | | | VI a | białe z niebieskim logo GATX | 370 | | | zestaw dwóch wagonów; druga edycja z nowymi numerami inwentarzowymi; RID [30|1202] - olej napędowy; wagon wydzierżawiony przez GATX Rail Germany dla Lotos | |
| Trix | 24213-2 |  | H0 | 15.02.2021 | wagon
towarowy
cysterna | | Zans
37 84 7830 257-3 | GATX Rail Germany | Lotos | | | VI a - VI b | czarne z białym logo GATX | 370 | | | zestaw dwóch wagonów; druga edycja z nowymi numerami inwentarzowymi; RID [30|1202] - olej napędowy; wagon wydzierżawiony przez GATX Rail Germany dla Lotos | |
| Trix | 24553 |  | H0 | 1.02.2021 | wagon
towarowy
platforma | 424Z | Res-x
31 51 394 6 827-8 | PKP | | 30.09.1986 | IV c | brązowe | 190 | | | | w rzeczywistości model odwzorowuje niemiecki wagon typu Res 676, ale różnice są minimalne |
| Trix | 24554 |  | H0 | 6.05.2022 | wagon
towarowy
kryty z przesuwnymi drzwiami | | Habbins
31 51 277 0 000-5 | PKP | Stacja Iława Gł. | CZ Gdynia | 29.05.2000 | V b | fabryczne Waggonbau Niesky | 240 | | | wynajęty przez PKP od AAE | |
| Trix | 24555 |  | H0 | 14.03.2021 | wagon
towarowy
platforma | 24Z | Ks-x
21 51 330 3 025-8 | PKP | | 29.10.1982 | IV c | brązowe | 310 | | | z kontenerem PLO 20'; zestaw dwóch wagonów | |
| Producent |
Numer katalogowy |
Obrazek |
Skala |
Data wydania |
Rodzaj pojazdu |
Typ |
Seria i numer |
Przewoźnik |
Przydział |
Rewizja |
Epoka |
Malowanie |
Cena (PLN) |
DCC |
Pasują |
Uwagi |
Zgodność |
| Trix | 24555 |  | H0 | 14.03.2021 | wagon
towarowy
platforma | 24Z | Ks-x
21 51 330 3 037-3 | PKP | | 16.12.1982 | IV c | brązowe | 310 | | | z kontenerem PLO 20'; zestaw dwóch wagonów | |
| Trix | 25199 |  | H0 | 2026 | lokomotywa
elektryczna
uniwersalna | Siemens Vectron | EU46-522 | PKP Cargo | | 28.04.2023 | VI b | niebiesko-zielone; wielkie, nowe logo PKP Cargo | 2000 | z dekoderem jazdy i dźwięku | | | |
